Mysteel快訊：中國對進(jìn)口美國煤炭加征關(guān)稅，對動力煤影響較小

Mysteel煤焦：國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會表示，自2月10日起，對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅，對煤炭、液化天然氣加征15%關(guān)稅；對原油、農(nóng)業(yè)機(jī)械、大排量汽車、皮卡加征10%關(guān)稅此前，中國進(jìn)口美國動力煤關(guān)稅為3%，而加征關(guān)稅后進(jìn)口關(guān)稅將達(dá)到18%據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國累計進(jìn)口美國動力煤146.2萬噸，占動力煤總進(jìn)口量的0.36%，整體占比較??；加征關(guān)稅后市場參與者可以進(jìn)口其他國家動力煤作為替代品，故此次加征關(guān)稅對進(jìn)口動力煤市場影響較小。

煤焦熱點(diǎn)

商務(wù)部回應(yīng)澳煤進(jìn)口問題：中國對煤炭進(jìn)口實行自動許可管理 煤炭自動進(jìn)口許可證可正常申請

有媒體提問：據(jù)報道，盡管自2020年底以來對澳大利亞煤炭出口實施了貿(mào)易限制，但港口和海關(guān)部門已被告知允許澳大利亞煤炭運(yùn)入中國請您確認(rèn)是否即將宣布這些限制已經(jīng)取消？對此，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，中國對煤炭進(jìn)口實行自動許可管理，煤炭自動進(jìn)口許可證可正常申請需要強(qiáng)調(diào)的是，中方依據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則和中國法律法規(guī)管理對外貿(mào)易，將相關(guān)管理方式誤讀為限制措施是不合適的

爐料

商務(wù)部：中國對煤炭進(jìn)口實行自動許可管理，企業(yè)根據(jù)情況自主決定采購進(jìn)口煤炭

日本共同社記者提問關(guān)于澳洲煤炭的進(jìn)口手續(xù)問題，對此商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，中國對煤炭進(jìn)口實行自動許可管理企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)需要、技術(shù)變化、國內(nèi)外市場情況等，自主決定采購進(jìn)口煤炭，屬于正常商業(yè)行為中澳互為重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴，雙方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)高度互補(bǔ)，雙邊經(jīng)貿(mào)合作互利共贏當(dāng)前兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系正面臨重要窗口期，雙方應(yīng)共同努力，為經(jīng)貿(mào)合作注入更多積極因素

爐料

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油級乙二醇樣本利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250904-0910）

一、趨勢樣本定性分析 本周（20250904-0910），中國石油級乙二醇樣本利潤為-102.41美元/噸，較上周跌3.99美元/噸，環(huán)比跌4.05%國際油價小幅波動，煤炭價格緩慢回落，成本端對市場影響有限；國內(nèi)供應(yīng)量小幅減少，但進(jìn)口量小幅增加，整體供應(yīng)量變化不大；傳統(tǒng)需求旺季，終端訂單提升不及預(yù)期，下游聚酯庫存雖有累計，但維持在可承受范圍，且開工負(fù)荷穩(wěn)定剛需表現(xiàn)堅挺，乙二醇主港庫存維持在低位，然新裝置投產(chǎn)，供應(yīng)壓力預(yù)期悲觀情況下，多頭信心難聚，本周乙二醇市場商談價格下跌，原料市場價格漲跌不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤漲跌均存。

利潤

[裝置利潤]:中國乙二醇現(xiàn)金流變化周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250911）

本周（20250904-0910），中國乙二醇樣本石腦油制利潤為-102.41美元/噸，較上周跌3.99美元/噸；中國乙二醇樣本乙烯制利潤為-59美元/噸，較上周跌5.38美元/噸；中國乙二醇樣本甲醇制利潤為-963.69元/噸，較上周跌83.84元/噸；中國乙二醇樣本煤制利潤為-53.39元/噸，較上周漲3.31元/噸國際油價小幅波動，煤炭價格緩慢回落，成本端對市場影響有限；國內(nèi)供應(yīng)量小幅減少，但進(jìn)口量小幅增加，整體供應(yīng)量變化不大；傳統(tǒng)需求旺季，終端訂單提升不及預(yù)期，下游聚酯庫存雖有累計，但維持在可承受范圍，且開工負(fù)荷穩(wěn)定剛需表現(xiàn)堅挺，乙二醇主港庫存維持在低位，然新裝置投產(chǎn)，供應(yīng)壓力預(yù)期悲觀情況下，多頭信心難聚，本周乙二醇市場商談價格下跌，原料市場價格漲跌不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤漲跌均存。

利潤

北方天氣轉(zhuǎn)涼，中蒙能源口岸貨運(yùn)通關(guān)忙

北方天氣轉(zhuǎn)涼，作為中國對蒙重要能源口岸，珠恩嘎達(dá)布其口岸也迎來入境量小高峰連日來，出入境貨運(yùn)車輛穩(wěn)定在600輛左右，日均入境貨運(yùn)量約3萬噸為保障通關(guān)效率，珠恩嘎達(dá)布其出入境邊防檢查站通過通關(guān)單據(jù)網(wǎng)上報檢、延時驗放通關(guān)車輛、動態(tài)調(diào)配執(zhí)勤警力等手段，以實現(xiàn)“快審、快查、快驗、快放”珠恩嘎達(dá)布其口岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟，是以能源貿(mào)易為主的常年開放口岸，進(jìn)口貨物主要為煤炭、螢石、鋅礦、鐵晶粉等礦能產(chǎn)品。

原料

[液化天然氣]：LNG貿(mào)易量增速放緩，2025年上半年增速僅1.2%

與歐洲市場形成鮮明對比的是，亞洲地區(qū)在2024年繼續(xù)扮演全球LNG消費(fèi)增長引擎的角色，全年進(jìn)口量達(dá)到2.92億噸，同比大幅增長11.1%，貢獻(xiàn)了全球LNG貿(mào)易增量的絕大部分亞洲市場的強(qiáng)勁需求主要由以下因素支撐：首先，中國、印度等主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，工業(yè)生產(chǎn)活動回暖帶動能源需求攀升，尤其是中國在化工、鋼鐵等行業(yè)的天然氣替代煤炭進(jìn)程加速，以及印度電力需求增長對天然氣發(fā)電的依賴度提升，共同推動LNG進(jìn)口量增加；其次，東南亞部分國家受極端天氣影響，水電出力不穩(wěn)定，為保障電力供應(yīng)，不得不增加LNG進(jìn)口以補(bǔ)充發(fā)電燃料；此外，亞洲部分國家為降低對傳統(tǒng)石油能源的依賴，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，將LNG作為過渡性清潔能源的重要選擇，長期政策導(dǎo)向也刺激了 LNG進(jìn)口需求的增長。

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：收不抵支，8月船燃利潤月均理論值達(dá)年內(nèi)最低水平

8月份高溫天氣帶動市場拉運(yùn)需求提高，但伴隨進(jìn)口煤價低廉趨勢，國內(nèi)煤炭需求有所沖擊，電廠采購熱度回落，船舶需求減少，運(yùn)價逐漸下行 反映至180cst市場運(yùn)行的影響上，8月供船商出貨壓力并未出現(xiàn)明顯減輕，成品交投活躍度仍較低迷，“非剛需不采油”的情緒長存于市場，因此多數(shù)時期180cst議價缺乏支撐，價格震蕩走弱為主，截至8月底，中國內(nèi)貿(mào)船用180CST庫提批發(fā)均價4803元/噸，環(huán)比-1.44%，同比-7.26%。

熱點(diǎn)聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油級乙二醇樣本利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250821-0827）

國際油價上漲動力不足，國內(nèi)乙二醇供應(yīng)量增加，但進(jìn)口到港量減少，下游聚酯開工穩(wěn)定存上升預(yù)期，港口庫存維持低位；多頭信心較強(qiáng)，然下游聚酯需求提升緩慢抑制其上漲空間，多數(shù)業(yè)者仍保持謹(jǐn)慎態(tài)度，以此來看，中國乙二醇樣本企業(yè)利潤小幅波動為主 三、產(chǎn)品樣本趨勢與價格對比 當(dāng)前各工藝樣本利潤維持虧損狀態(tài)，國際油價上漲動力不足，煤炭價格表現(xiàn)強(qiáng)勢，成本端支撐依然較強(qiáng)，國內(nèi)供應(yīng)量增加，但進(jìn)口到港量減少，下游聚酯負(fù)荷穩(wěn)中存上升預(yù)期，供需基本面表現(xiàn)良好，但市場內(nèi)外實質(zhì)性利有限，短期市場業(yè)者心態(tài)較為謹(jǐn)慎，乙二醇商談價格偏強(qiáng)震蕩為主。

利潤

Mysteel：8月進(jìn)口煤價先揚(yáng)后抑 供應(yīng)壓力或加劇

隨全球動力煤呈現(xiàn)“供強(qiáng)需弱”的特征，加之迎峰度夏逐步褪去，動力煤需求季節(jié)性回落影響，煤價或?qū)⒊惺芤欢ㄏ滦袎毫Χ?em class='keyword'>中國在煤炭庫存充裕影響下，終端觀望情緒濃厚，多以調(diào)整當(dāng)前庫存為主，此舉致市場情緒走弱，采買新貨意愿較低短期內(nèi)需求難以出現(xiàn)大規(guī)模增長，東南亞及印度市場維持往常剛需采購節(jié)奏，日韓終以階段性采購為主，煤價難以形成有力支撐進(jìn)口印尼煤受制于全球市場弱需格局下預(yù)計市場煤價延續(xù)承壓態(tài)勢，后市需持續(xù)關(guān)注內(nèi)貿(mào)價格變化及終端日耗情況。

煤焦熱點(diǎn)

[操盤必讀]：8月21日亞洲燃料油市場評述

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月份中國燃料油進(jìn)口量繼續(xù)攀升至七個月來的最高水平然而，在市場整體疲軟的背景下，亞洲燃料油市場下行風(fēng)險仍未消除亞洲地區(qū)燃料油到貨供應(yīng)依然充足，而且暫無利好驅(qū)動因素，隨著秋季到來，中東地區(qū)的季節(jié)性發(fā)電需求也即將結(jié)束 由于液化天然氣和煤炭價格相對較低，日本電力公司仍優(yōu)先采購這兩類燃料用于發(fā)電，同時減少燃料油發(fā)電用量。

國際燃料油市場

[液化天然氣]：LNG貿(mào)易量增速放緩，2025年上半年增速僅1.2%

與歐洲市場形成鮮明對比的是，亞洲地區(qū)在2024年繼續(xù)扮演全球LNG消費(fèi)增長引擎的角色，全年進(jìn)口量達(dá)到2.92億噸，同比大幅增長11.1%，貢獻(xiàn)了全球LNG貿(mào)易增量的絕大部分亞洲市場的強(qiáng)勁需求主要由以下因素支撐：首先，中國、印度等主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，工業(yè)生產(chǎn)活動回暖帶動能源需求攀升，尤其是中國在化工、鋼鐵等行業(yè)的天然氣替代煤炭進(jìn)程加速，以及印度電力需求增長對天然氣發(fā)電的依賴度提升，共同推動LNG進(jìn)口量增加；其次，東南亞部分國家受極端天氣影響，水電出力不穩(wěn)定，為保障電力供應(yīng)，不得不增加LNG進(jìn)口以補(bǔ)充發(fā)電燃料；此外，亞洲部分國家為降低對傳統(tǒng)石油能源的依賴，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，將LNG作為過渡性清潔能源的重要選擇，長期政策導(dǎo)向也刺激了 LNG進(jìn)口需求的增長。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel月報：8月迎峰度夏旺季過半 動力煤價上漲幅度受限

因鐵路事故及即將到來的檢修，南非港口煤炭庫存降至低位，供應(yīng)趨緊；澳洲煤則受惡劣天氣影響，生產(chǎn)和運(yùn)輸受限，高卡煤報價微漲月中國際海運(yùn)費(fèi)上漲，進(jìn)口商壓價采購，市場成交僵持由于海運(yùn)費(fèi)上漲后，抬高采購成本，進(jìn)口煤利潤空間受到擠壓，價格大幅度上漲困難，造成進(jìn)口煤價格以穩(wěn)中窄幅波動為主下旬回國運(yùn)費(fèi)呈趨穩(wěn)小幅回落態(tài)勢，貿(mào)易商可操作空間稍有釋放，市場交易活躍度有所提升，礦方報價上漲明顯。

月評

Mysteel：高溫與政策調(diào)控交織 動力煤市場的矛盾與破局

新《礦產(chǎn)資源法》于7月1日起施行，大幅提升了煤炭生產(chǎn)的環(huán)保門檻，單噸煤炭環(huán)保成本增加15 - 20元中小煤礦因難以承受成本上升壓力，面臨更高的退出風(fēng)險，行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升，這也促使煤炭生產(chǎn)向環(huán)保合規(guī)、產(chǎn)能高效的大型企業(yè)集中，推動供應(yīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 進(jìn)口政策方面，自2024年1月1日起我國恢復(fù)煤炭進(jìn)口關(guān)稅，2025年2月28日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會與中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會進(jìn)一步發(fā)出倡議，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格控制低卡劣質(zhì)煤炭進(jìn)口與使用，以維護(hù)進(jìn)口秩序、平衡市場供需。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel解讀： 2025年6月中國進(jìn)口動力煤同比下降32% 單月進(jìn)口量為近兩年最低

澳大利亞由于洪水沖擊導(dǎo)致主要煤炭出口港發(fā)運(yùn)效率下降，而俄羅斯則由于礦方生產(chǎn)成本壓力，更傾向于兌現(xiàn)長協(xié)訂單，市場交易較少整體來看，雖主要煤炭出口國由于煤價下跌導(dǎo)致生產(chǎn)虧損，從而出口減量，但 中國進(jìn)口減量關(guān)鍵影響因素是需求下降所導(dǎo)致的必然結(jié)果 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)動力煤供給充裕 上半年進(jìn)口動力煤同比減量14% 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-6月進(jìn)口動力煤累計1.6億噸，同比減少2519.2萬噸，降幅14%。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：鋼絞線市場供需格局與下游應(yīng)用領(lǐng)域深度解析

基于供應(yīng)端因素，同時考慮進(jìn)口煤補(bǔ)充和能源轉(zhuǎn)型政策的影響2025年中國國內(nèi)原煤產(chǎn)量目標(biāo)設(shè)定為約480000萬噸從行業(yè)經(jīng)驗來看，在普通地質(zhì)條件每萬噸煤炭產(chǎn)量對應(yīng)的礦用鋼絞線用量大致在1噸左右，預(yù)計2025年礦用鋼絞線需求穩(wěn)定維持在40~50 六、總結(jié)預(yù)測 當(dāng)前，鋼絞線行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與技術(shù)升級的關(guān)鍵階段從需求端來看，傳統(tǒng)基建領(lǐng)域仍將作為基礎(chǔ)支撐，而"雙碳"戰(zhàn)略的深入實施正驅(qū)動行業(yè)向綠色制造轉(zhuǎn)型。

金屬制品

【華夏時報】十余家煤企揭曉半年成績單！產(chǎn)品量價齊跌，利潤集體承壓

從出口創(chuàng)匯到煤炭進(jìn)口，進(jìn)口煤逐漸成為我國煤炭市場的組成部分相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1980年至2001年，我國煤炭進(jìn)口量除1996年達(dá)到320萬噸外，一直穩(wěn)定在100萬噸至250萬噸之間2002年，我國進(jìn)口煤炭超過1050萬噸，隨后保持增長態(tài)勢2003年，我國一舉創(chuàng)下9402萬噸的出口最高紀(jì)錄2009年，我國開始轉(zhuǎn)變?yōu)?em class='keyword'>煤炭凈進(jìn)口國，當(dāng)年凈進(jìn)口量超過1億噸2002年—2011年，中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶動煤炭需求快速增長，煤炭供給增加節(jié)奏相對滯后，供需缺口拉動煤炭價格上漲，煤炭產(chǎn)業(yè)迎來高景氣度的黃金十年。

媒體報道

船舶經(jīng)紀(jì)公司：預(yù)計2025年干散貨市場持續(xù)疲軟

好望角型船運(yùn)力需求與鐵礦石流量密切相關(guān)，尤其是來自中國的鐵礦石，約占全球進(jìn)口量的四分之三以上因此，中國需求的任何放緩都會迅速波及整個市場受建筑活動放緩、房地產(chǎn)行業(yè)不景氣、季節(jié)因素和其他國家反傾銷貿(mào)易行動的影響，預(yù)計2025年中國鐵礦石進(jìn)口量將下降3%，全球進(jìn)口量預(yù)計收縮2% 同時，煤炭貿(mào)易也面臨著類似情況預(yù)計2025年全球海運(yùn)貿(mào)易量將下降6%，其中中國進(jìn)口量將下降11%這一下降主要是由于中國國內(nèi)煤炭產(chǎn)量增加、庫存高企、蒙古鐵路煤炭運(yùn)輸增多以及可再生能源發(fā)電趨勢增強(qiáng)所致。

船舶

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油級乙二醇樣本利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250717-0723）

一、趨勢樣本定性分析 本周（20250717-0723），中國石油級乙二醇樣本利潤為-81.9美元/噸，較上周漲20.69美元/噸，環(huán)比漲20.16%近期黑色板塊市場持續(xù)發(fā)力向好，煤炭相關(guān)行業(yè)帶動明顯；國內(nèi)供應(yīng)量增加放緩，進(jìn)口到港存減少預(yù)期，整體供應(yīng)量增加有限，傳統(tǒng)需求淡季，終端訂單清淡，下游聚酯庫存持續(xù)累積，剛需采購為主，乙二醇主港庫存維持低位，目前供需去庫邏輯仍存，本周乙二醇市場價格小幅上漲，原料市場價格漲跌均存，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤全線上漲。

利潤

[裝置利潤]:中國乙二醇現(xiàn)金流變化周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250724）

本周（20250717-0723），中國乙二醇樣本石腦油制利潤為-81.9美元/噸，較上周漲20.69美元/噸；中國乙二醇樣本乙烯制利潤為-48.8美元/噸，較上周漲7.2美元/噸；中國乙二醇樣本甲醇制利潤為-1182.61元/噸，較上周漲71.48元/噸；中國乙二醇樣本煤制利潤為75.2元/噸，較上周漲35.73近期黑色板塊市場持續(xù)發(fā)力向好，煤炭相關(guān)行業(yè)帶動明顯；國內(nèi)供應(yīng)量增加放緩，進(jìn)口到港存減少預(yù)期，整體供應(yīng)量增加有限，傳統(tǒng)需求淡季，終端訂單清淡，下游聚酯庫存持續(xù)累積，剛需采購為主，乙二醇主港庫存維持低位，目前供需去庫邏輯仍存，本周乙二醇市場價格小幅上漲，原料市場價格漲跌均存，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤全線上漲。

利潤