[POM]：2020-2024年國內(nèi)POM供應結(jié)構(gòu)變化分析

截止到2024年底，華東地區(qū)POM產(chǎn)能分布最大，主因該區(qū)域交通便利，能夠降低物流成本，還靠近港口，有利于進出口貿(mào)易，且該地區(qū)為POM下游主要消費地，有常州和余姚兩大塑膠市場，下游制造工廠相對集中；其次為西北地區(qū)，主因該區(qū)域有豐富的煤炭資源，為POM生產(chǎn)提供了穩(wěn)定且低成本的甲醇原料供應；華北地區(qū)POM產(chǎn)能位居全國第三，主因中石油內(nèi)蒙古和天津渤化均有成熟的一體化甲醇裝置，且均有成熟的POM生產(chǎn)工藝，且天津渤化靠近天津港，有利于產(chǎn)品快速運往到全國各地以及海外市場。

熱點聚焦

寧夏隆盛冶金有限公司確認參加2025（第十一屆）鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2025年第七屆賀蘭杯鐵合金企業(yè)綜合實力頒獎典禮

旗下錳礦進口公司名稱為：天津盛世嘉華國際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進口及國內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運營,占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬元。

日評

2024年硅錳供需結(jié)構(gòu)發(fā)生哪些變化

供應： 內(nèi)蒙古新增投產(chǎn)，有效產(chǎn)能向北集中 與南方產(chǎn)區(qū)相比，以內(nèi)蒙古為代表的硅錳北方產(chǎn)區(qū)在地理條件和資源稟賦方面具備優(yōu)勢一方面，內(nèi)蒙古靠近天津港和華北地區(qū)（鋼廠集中），原材料運輸成本和成品銷售成本均較低另一方面，內(nèi)蒙古是我國最大的“電池”，擁有豐富的煤炭和風能資源，與南方高電價產(chǎn)區(qū)相比，內(nèi)蒙古硅錳廠憑借電價優(yōu)勢成為硅錳第一大產(chǎn)區(qū)。

原料

天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

此外，天津港綠色低碳布局加快構(gòu)建，全港年發(fā)綠電能力近2億千瓦時；清潔運輸體系持續(xù)健全，鐵礦石清潔運輸比例達71%、煤碼頭率先開啟煤炭長途清潔運輸，集裝箱、焦炭內(nèi)部倒運實現(xiàn)100%清潔運輸 2024年，天津港新開通南美東、美東、東南亞等直航航線，集裝箱航線數(shù)增至147條陸向物流方面，天津港新開通呼和浩特、赤峰等海鐵聯(lián)運班列，建成新疆烏魯木齊等地箱管中心，鐵水聯(lián)運量突破135萬標準箱，同比增長12.2%。

原料

新疆昌吉：產(chǎn)銷對接會促煤炭成交2.6億噸

據(jù)悉，新疆準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)累計完成基礎設施建設投資372億元園區(qū)公路總里程達972公里烏將鐵路、阿富準鐵路、將淖鐵路等出疆大動脈橫貫東西，鐵路總里程達529.3公里，年運力1.78億噸 “通過此次煤炭產(chǎn)銷對接會，我們簽購300萬噸煤炭”天津港中煤華能煤碼頭有限公司業(yè)務副總經(jīng)理蔣瑞說，公司利用天津港運輸優(yōu)勢，把新疆優(yōu)質(zhì)煤炭資源輸送至東南沿海地區(qū)，實現(xiàn)“通江達?！?新疆昌吉英格瑪煤電投資有限責任公司相關負責人夏艾賢說，電廠的兩臺煤電機組計劃年底前實現(xiàn)雙機投產(chǎn)，在此投資建廠正是看中了新疆良好的資源稟賦，特別是煤炭資源。

原料

天津振鴻物流集團確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

國內(nèi)外貨運代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過租賃、合作等方式擁有核心堆場資源40萬平米，自有集裝箱、散貨等運輸車輛130余部，具備船貨代理、報關、海運訂艙、多式聯(lián)運等多項經(jīng)營資質(zhì)，年貨運代理業(yè)務量達到960萬噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬噸，公司占據(jù)整體市場份額25%。

日評

[隆眾聚焦]：需求端驅(qū)動不足，PVC價格震蕩走低

目前北方逐漸進入淡季，需求量有所降低，庫存消耗不足據(jù)統(tǒng)計生產(chǎn)企業(yè)庫存走低，但內(nèi)蒙地區(qū)因受近端時間海運費暴漲，船艙緊張，運輸周期拉長，天津港運力緊張，PVC貨物存在累積新疆地區(qū)集中運輸煤炭、玉米等雖較前期有緩解，但不足以解決目前運輸問題，站臺累庫依舊，綜合來看市場貨源過剩較多 三、臨時反傾銷稅未落地，外商觀望為主 圖三：簽單量走勢圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 本周國內(nèi)PVC出口企業(yè)樣本簽單量初步統(tǒng)計環(huán)比減少3%在2.46萬噸，市場成交價格重心走弱，受印度BIS政策次月到期及臨時加征關稅未落地影響印度方向依然較少，外商觀望下周即將公布的亞洲地區(qū)12月船期預售報價。

熱點聚焦

寧夏隆盛冶金有限公司確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

旗下錳礦進口公司名稱為：天津盛世嘉華國際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進口及國內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運營,占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬元。

日評

國家發(fā)展改革委價格檢測中心、吉安市錦興源有限公司領導一行赴上海鋼聯(lián)調(diào)研交流

主要經(jīng)營情況：公司于2016年在太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、西安鐵路局、北京鐵路局立戶，從山西、陜西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤地煤礦、洗煤廠購買煤炭，到指定鐵路發(fā)運站臺，再通過火車發(fā)運到秦皇島、曹妃甸，天津港、京唐港等港口，再從港口將煤賣給下游公司，其下游客戶有浙江物產(chǎn)環(huán)保能源有限公司、河北港口國際物流、國家能源投資集團有限責任公司煤炭經(jīng)營分公司、華電山西能源有限公司、中國中煤能源集團公司秦皇島分公司、國能承德熱電有限公司、河鋼云商、陜西陜煤等國企或上市公司。

百年動態(tài)

首艘！“國家能源821”輪散貨船正式投運

7月4日，首艘以“國家能源”命名的8.5萬噸散貨船——“國家能源821”輪從天津港務碼頭13號泊位駛離，正式投入運營，標志著國家能源集團國際遠洋船隊更新升級進入新階段這是國家能源集團為深入推進國際化布局，擴大遠洋運輸船隊規(guī)模，提高國際航運市場影響力，邁出的堅實一步 “國家能源821”輪由中船黃埔文沖船舶有限公司建造，采用黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設計，船長228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、滿載吃水14米、載重量達85000噸，貨艙艙容達10.6萬立方米，適用于裝載煤炭、礦石、谷物等多種散貨。

船舶

陜西雙翼煤化科技實業(yè)集團有限公司確認參加Mysteel2024年第六屆全國煤焦采購大會·日照站

擁有80萬噸集裝箱鐵路運力和規(guī)模為5000 余輛的協(xié)作車隊，利用公路運輸至內(nèi)蒙、寧夏、山東、湖北等地；鐵路運輸至長江港、枝城港、日照港、天津港，其中日照港及天津港擁有專屬倉儲跺位，銷往全國各地 公司原料煤主要來源于國家能源集團錦界煤礦、紅慶河煤礦、陜煤集團旗下各煤礦、陜西益東礦業(yè)有限責任公司、陜西能源煤炭運銷有限責任公司。

會議預告

陜西雙翼煤化科技實業(yè)集團有限公司確認參加2024年第十屆鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇

擁有80萬噸集裝箱鐵路運力和規(guī)模為5000 余輛的協(xié)作車隊，利用公路運輸至內(nèi)蒙、寧夏、山東、湖北等地；鐵路運輸至長江港、枝城港、日照港、天津港，其中日照港及天津港擁有專屬倉儲跺位，銷往全國各地 公司原料煤主要來源于國家能源集團錦界煤礦、紅慶河煤礦、陜煤集團旗下各煤礦、陜西益東礦業(yè)有限責任公司、陜西能源煤炭運銷有限責任公司與錦界煤礦、紅慶河煤礦均為長期戰(zhàn)略合作伙伴，年總采購量約為 550 萬噸，其中，350 萬噸用于生產(chǎn)，200 萬噸粉煤直接供給其他化工企業(yè)做原料，該粉煤屬于特低灰低硫，熱值大于 6000 大卡。

日評

寧夏隆盛冶金有限公司確認參加2024年第十屆鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇

旗下錳礦進口公司名稱為：天津盛世嘉華國際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進口及國內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運營,占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬元。

日評

山西亞鑫能源集團有限公司確認參加Mysteel2024年第六屆全國煤焦采購大會·日照站

擁有焦炭產(chǎn)能359萬噸/年、焦煤產(chǎn)能360萬噸/年、煤炭洗選能力660萬噸/年具體業(yè)務涉及原煤開采、洗精煤、焦炭、煤氣、煤化工、熱電聯(lián)產(chǎn)、玄武巖連續(xù)纖維高新材料、冶金、新型建材、集中供熱、綠色農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、酒店管理、進出口業(yè)務、鐵路和公路運輸?shù)?2018年，山西亞鑫集團擁有員工3800余人，資產(chǎn)規(guī)模達64億元，實現(xiàn)銷售收入74億元，利稅14億元集團建立現(xiàn)代化企業(yè)制度和企業(yè)文化，持續(xù)科技創(chuàng)新，強化營銷策略，打造成熟的銷售網(wǎng)絡體系，并在天津港、山東日照港、上海、新加坡設立大型倉儲基地及分支機構(gòu)，主產(chǎn)品覆蓋京、津、冀、魯、粵、鄂、浙、皖、閩等主要地區(qū)的大中型鋼鐵企業(yè)，遠銷美國、巴西、越南、日本、韓國、印度、津巴布韋（非洲）等國家。

會議預告

Mysteel早讀：全國兩會即將啟幕，2月新增專項債發(fā)行明顯提速

◎天津港散貨場及宏業(yè)庫按照上級主管部門要求協(xié)商減排，在3月2日至13日落實以下措施：煤炭、焦炭、礦石及其他干散貨停止國五及以下車輛運輸據(jù)Mysteel了解，港口運輸鉻礦及鉻鐵車輛部分為國五及以下車輛，預計鉻系產(chǎn)品運輸效率及費用將受一定影響 ◎上周，全國45個港口進口鐵礦庫存為13892.68萬噸，環(huán)比增289.29萬噸；日均疏港量293.07萬噸，增23.42萬噸。

資訊

Mysteel：天津港減排措施影響鉻系運輸

3月2日因政策原因，天津港散貨場及宏業(yè)庫按照上級主管部門要求協(xié)商減排，在3月2日至13日落實以下措施：煤炭、焦炭、礦石及其他干散貨停止國五及以下車輛運輸據(jù)Mysteel了解，港口運輸鉻礦及鉻鐵車輛部分為國五及以下車輛，預計鉻系產(chǎn)品運輸效率及費用將受一定影響

快訊

Mysteel：蒙古國煤炭出口印度是否可行？

二、在蒙古國想要借道我國天津港將煤炭出口印度不可行的情況下，是否有機會通過我國貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)手出口印度呢？首先我國擁有煤炭出口成交權(quán)的四大企業(yè)為神華、五礦、山煤、兗礦，其中涉及蒙煤業(yè)務的僅有神華一家，神華對蒙古國煤炭在滿足自身需求的前提下并無多余配額對外出口，而且我國煤炭出口多以無煙煤為主，煉焦煤資源相對緊缺，首先以滿足國內(nèi)下游市場供應，對外出口較少 綜上所述，蒙古國其特殊的地理位置，以及我國長期對煉焦煤資源的大量需求，蒙古國煤炭出口我國將是其最好的貿(mào)易選擇，假如蒙古國煤炭出口印度，無論是從物流運輸還是我國煤企出口配額來看，都不具備出口的必要條件。

日評

寧波遠洋最大集裝箱船“寧遠寧波”輪順利首航

11月1日，寧波遠洋旗下“寧遠寧波”輪裝載著2157標準箱煤炭、PVC、大米等貨物從天津港太平洋國際集裝箱碼頭駛離，開啟其服務寧波遠洋內(nèi)貿(mào)主干精品航線——“天津-寧波-虎門”線的首個完整航程 據(jù)了解，“寧遠寧波”輪于今年10月正式交付運營，是寧波遠洋旗下3300標準箱船舶首制船，也是寧波遠洋目前最大噸位的集裝箱船。

船舶

Mysteel解讀：原料緊張疊加生產(chǎn)虧損，中國及印尼鎳鐵9月均降產(chǎn)

國內(nèi)鎳鐵廠最低利潤率下跌至-5.12%，最高成本上漲至1212元/鎳成本居高不下；月內(nèi)最低利潤率16.6%，最高成本至11839美元/噸另外下游不銹鋼市場需求不振，現(xiàn)貨價格跟隨期貨價格走跌，鋼廠加大對原料的壓力力度九月鋼廠成交價格從月初的1200元/鎳（到廠含稅）到月底的1140元/鎳（到廠含稅），鎳鐵議價區(qū)間持續(xù)下移，鎳鐵利潤空間遭受擠壓 4.海運費季節(jié)性價格上漲，加大印尼鎳鐵回流成本 據(jù)Mysteel調(diào)研了解，將至年底，受煤炭和鐵礦石等大宗商品的影響，印尼港口至中國港口的海運費用有所上漲，其中weda bay至天津港的海運費已達27美元/噸，按照國內(nèi)目前鎳鐵價格，印尼鎳鐵已處于虧損狀態(tài)。

產(chǎn)量概述

2023全國煤焦上下游業(yè)務洽談會暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討培訓會-煤焦市場生產(chǎn)技術培訓

2023年9月19-20日，由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司主辦，寧夏鋼鐵(集團)有限責任公司協(xié)辦的“Mysteel2023全國煤焦上下游業(yè)務洽談會暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討培訓會”于銀川·富力萬達嘉華酒店順利舉行。

會議報道