“中國能源大動脈”大秦鐵路30年累計運輸煤炭超79億噸

22日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐 全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著中國鐵路煤運總量的近五分之一，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國西煤東運、北煤南運的重要能源通道。

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中國鐵路進一步增加煤炭運輸能力

據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息，10月11日零時起，全國鐵路將實行第四季度列車運行圖另外，針對大學(xué)開學(xué)時間的動態(tài)變化和不確定性，將學(xué)生票優(yōu)惠服務(wù)延長至年底，并實行免費退票 調(diào)圖后，全路開行旅客列車5286對，較現(xiàn)圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現(xiàn)圖增加41.5對 一是京唐、京濱城際鐵路開通運營，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供更好服務(wù)。

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7月以來中國鐵路太原局集團已累計運輸煤炭1.1億噸

“8月27日至28日強降水落區(qū)涉及瓦日線、太中線、南同蒲線、侯月線……”記者近日在中國鐵路太原局集團有限公司防洪辦見到的這份防洪令，已經(jīng)是這家集團公司7月下旬以來發(fā)布的第8號防洪令 作為全國重要的能源基地，山西原煤產(chǎn)量占全國的近三成，這些煤運往全國各地的過程中，70%以上需要經(jīng)過鐵路 然而今年汛期以來，山西部分地區(qū)降雨較常年同期明顯偏多，太原局集團公司管內(nèi)線路已經(jīng)過十幾輪強降雨。

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30日全球煤炭快訊：俄羅斯鐵路能夠增加對中國的煤炭出口 淺析全球煤炭供應(yīng)市場

俄羅斯鐵路能夠增加對中國的煤炭出口 據(jù)俄羅斯塔斯社報道，當?shù)貢r間本周三俄羅斯國家鐵路公司新聞機構(gòu)對其表示，如果通過中俄過境點的火車數(shù)量能夠增加，該公司能夠增加對中國的煤炭出口 俄羅斯鐵路公司表示，今年1-8月，俄羅斯對中國累計出口煤炭2060萬噸，同比大漲30%以上其中，通過港口運輸?shù)囊?guī)模同比增長將近60%，達到1640萬噸；通過過境點運輸?shù)?em class='keyword'>煤炭為420萬噸，同比下降20%以上，主要原因為疫情限制措施導(dǎo)致的對火車過境數(shù)量的限制。

煤焦熱點

中國鐵路太原局春運保煤炭供應(yīng) 貨運多指標創(chuàng)新高

中新網(wǎng)太原3月9日電(任麗娜) 9日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，2021年牛年春運40天，太原局集團公司發(fā)送旅客447.5萬人次，實施煤炭保供50天專項行動，貨物發(fā)送量達8788萬噸，多項指標創(chuàng)下歷史新高 為保障民眾就地過好年，太原局集團公司積極落實煤炭保供50天專項行動，確保電煤等重點物資和節(jié)日生活物資運輸春運期間，累計發(fā)送貨物8788萬噸，與去年同期相比，增長超過29.5%，煤炭運量達7462萬噸，其中西煤東運大通道大秦鐵路累計發(fā)送煤炭4852萬噸，同比增長近40%。

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跨境鐵路通道建設(shè)獲積極進展 中國與俄蒙煤炭貿(mào)易規(guī)模有望進一步擴大

西伯利亞大鐵路另一條支線自俄赤塔與中國內(nèi)蒙古口岸連通，為俄扎舒蘭煤礦對華煤炭出口提供了有力運輸保障俄方推進的西伯利亞大鐵路現(xiàn)代化改造完成后，有望進一步帶動與中國連通的兩條支線鐵路運力擴能增效 國家發(fā)改委透露，蒙古國南向鐵路已完成鋪軌約112公里該鐵路將蒙TT煤礦與中國甘泉鐵路連通，全長254公里南向鐵路的建成將大幅提升蒙對華出口煤炭運力 國家發(fā)改委表示，中俄蒙三方也在共同推動加強在中蒙俄三方合作框架內(nèi)的鐵路等跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，持續(xù)提升中蒙俄間貿(mào)易便利化水平，推動中俄、中蒙貿(mào)易合作水平邁上新臺階。

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“煤運通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運”“西煤東運”主要通道，年運輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

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Mysteel解讀： 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

澳大利亞由于一季度煤價持續(xù)下跌，已有部分煤礦下調(diào)生產(chǎn)目標，以應(yīng)對價格下跌，預(yù)計短期煤炭產(chǎn)量繼續(xù)維持小幅縮減趨勢俄羅斯由于鐵路運輸成本高昂，而銷售價格連續(xù)下跌，部分礦山被迫停減產(chǎn)，預(yù)計煤炭供應(yīng)維持低位 需求端，中國雖即將進入迎峰度夏，但國內(nèi)煤炭供應(yīng)充足，高庫存已成為常態(tài)，部分用煤企業(yè)以長協(xié)調(diào)運為主，偶爾少量低價采購摻燒，對市場支撐有限；隨著進入汛期，清潔能源出力增加，將緩解部分火電壓力。

煤焦熱點

朔黃鐵路累計煤炭運量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運第二大通道國家能源集團朔黃鐵路累計完成煤炭運量500008.7萬噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運”運輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運體系中發(fā)揮核心支點作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個管理系統(tǒng)”的智慧運營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級自主研發(fā)的移動閉塞技術(shù)打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運輸密度提升35%；30噸軸重成套運輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級列車縱向沖動控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標準被納入《國際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國標桿”。

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2025年國內(nèi)煤炭需求預(yù)計小幅增長

4月9日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布《2024煤炭行業(yè)發(fā)展年度報告》（下稱“報告”）報告顯示，從主要耗煤行業(yè)看，電煤消費將保持增長，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，考慮到水電及新能源出力等，預(yù)計今年煤電發(fā)電量增量在1000億千瓦時左右，拉動煤炭消費需求增長鋼鐵行業(yè)、建材行業(yè)煤炭消費穩(wěn)中略降，化工行業(yè)煤炭消費仍適度增長綜合分析，2025年煤炭需求將保持小幅增長 數(shù)據(jù)顯示，2024年全國原煤產(chǎn)量47.8億噸，同比增長1.2%；全國鐵路累計發(fā)運煤炭28.2億噸，同比增長2.5%；全國煤炭企業(yè)存煤6800萬噸，同比增長14%；全國煤炭進口量5.4億噸，同比增長14.4%；出口煤炭666萬噸，同比增長49.1%。

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國鐵鄭州局管內(nèi)京廣、瓦日鐵路集中修全面啟動

4月7日18時起，隨著7臺大型養(yǎng)路機械開始對京廣鐵路河南新鄉(xiāng)至安陽區(qū)段的線路進行施工作業(yè)，標志著中國鐵路鄭州局集團有限公司（簡稱國鐵鄭州局）2025年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動京廣鐵路是貫穿我國南北的重要鐵路大通道，客貨運輸極為繁忙；瓦日鐵路則是連接中國東西部的重要煤炭資源運輸通道為有效緩解高負荷運轉(zhuǎn)之后的線路設(shè)備壓力，使其恢復(fù)良好性能，國鐵鄭州局計劃于4月7日18時至5月19日18時進行第一階段集中修。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.10）

三、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)俄羅斯媒體石油與資本（Oil Capital）以及俄通社多家媒體報道稱，俄羅斯薩哈共和國（雅庫特）正加速推進橫跨阿穆爾河的查林達-漠河跨境鐵路橋建設(shè)，該項目作為中俄能源走廊的"破冰工程"，將重構(gòu)遠東煤炭物流版圖這座2.8公里的雙線電氣化鐵路橋連接俄羅斯查林達與中國漠河口岸，可將雅庫特埃利吉煤礦至中國東北工業(yè)區(qū)的運輸距離縮短至500公里，較繞行符拉迪沃斯托克港的海鐵聯(lián)運路徑減少1200公里，預(yù)計單趟運輸時間壓縮至48小時以內(nèi)。

日評

一季度滿洲里鐵路口岸進口貨運量突破500萬噸，

4月1日從中國鐵路哈爾濱局有限公司獲悉，一季度滿洲里鐵路口岸進口貨運量突破500萬噸，達512.04萬噸，同比增長1.9%，創(chuàng)歷史同期新高，實現(xiàn)首季運量開門紅 滿洲里鐵路口岸是中國最大的陸路口岸站，充分發(fā)揮口岸交通樞紐優(yōu)勢和跨境物流骨干通道作用，對進口貨物實行全品類敞口接車，分類優(yōu)化煤炭、化肥、木材等進口貨物換裝場地，對換裝后的貨物列車實行定點取送，減少車輛占線時間，提高貨場利用率。

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Mysteel周報：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材庫存小幅下降 需求釋放一般

Mysteel數(shù)據(jù)：西南建材社會庫存情況跟蹤（3.20-3.27） 中國煤炭運銷協(xié)會：2025年一季度我國煤炭市場運行情況 中鋼協(xié)：2025年2月鋼鐵原料采購成本簡析 1、約17億！6個標，成渝中線鐵路重慶段又中標了 近日，新建成渝中線鐵路重慶段站房、客服信息及“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)配套工程施工項目相關(guān)招標結(jié)果正式公布，該項目建設(shè)地點位于重慶市，隨著中標結(jié)果的公布標志著成渝中線鐵路重慶段建設(shè)進一步提速。

周報

中國自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運

3月22日，在國家能源集團(以下簡稱“國能”)朔黃鐵路黃驊港站遠程操控臺，車站調(diào)度人員通過智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機車推動載有5394噸煤炭的列車精準停靠到對位點，開始翻車作業(yè)這標志著中國自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運營 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國最大的煤炭運輸下海口車站，年煤炭運量高達2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

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河北旭陽火運外發(fā)長江以南局管外一口價項目取得歷史性突破

在實現(xiàn)管外一口價項目的同時，河北旭陽與北京鐵路局北京鐵路物流中心簽訂了年750萬噸物流總包協(xié)議，其中焦炭外發(fā)340萬噸、煤炭到達410萬噸，并首次打破煤炭到達路局管域界限，做到全鐵路到站靈活管控依此協(xié)議，河北旭陽將一如既往秉持“路企一家、攜手共進”的理念，進一步密切與鐵路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)聯(lián)動，聚焦共贏發(fā)展，深化資源整合，增進優(yōu)勢互補，確保2025年鐵運任務(wù)圓滿落實到位 另外，2025年旭陽集團與中國鐵路北京局集團有限公司的物流總包協(xié)議也于2月27日在北京完成簽訂，確定了集團年1090萬噸的總包協(xié)議量，其中焦炭外發(fā)500萬噸、煤炭到達590萬噸，并力爭集團在全國的年鐵運總量突破2000萬噸，成為國鐵集團核心客戶，拓展升級路企戰(zhàn)略合作，更大范圍實現(xiàn)旭陽鐵運需求與鐵路運力資源的高效對接，形成旭陽事業(yè)發(fā)展更加全面、更加有力的物流運輸保障。

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湖南2025年省重點建設(shè)項目和省重點前期工作項目名單公布

基建

中儲智運科技股份有限公司確認贊助2025年第八屆糧油飼料產(chǎn)業(yè)大會

作為全國性的數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺，中儲智運已服務(wù)各類生產(chǎn)制造、商貿(mào)等直客企業(yè)超5萬家，整合公路貨車運力超305萬輛、船舶超3萬艘，涉及32個省級行政區(qū)的467座城市，覆蓋6萬條運輸線路、4300余條水運線路（以港口到港口計），同時與全國18個鐵路局建立良好合作，形成覆蓋全國的公鐵水貨運服務(wù)“運力網(wǎng)”，業(yè)務(wù)范圍涵蓋煤炭、鋼鐵、礦石、化工、有色、糧食、新能源等重點產(chǎn)業(yè)，客戶包括中糧集團、中國電氣、中棉集團、中國鋁業(yè)、北大荒等中央企業(yè)，以及伊利集團、方大炭素、徐鋼集團等眾多國內(nèi)大型民營公司。

聚焦

2025Mysteel煤焦?全球行-俄羅斯調(diào)研邀請函

中國進口俄煤占據(jù)重要地位，且近年來俄羅斯愈加重視中國市場，積極開發(fā)遠東鐵路與港口，新建的太平洋鐵路預(yù)計給25年增加3000萬噸的鐵路運力，以及正在建設(shè)的埃爾加煤炭碼頭，預(yù)計初期吞吐能力3000萬噸。

日評

中煤旭陽“外局一口價”下浮項目順利達成

同時，延續(xù)多年來旭陽在鐵運合作方面的長期一貫做法，中煤旭陽與北京鐵路局石家莊鐵路物流中心簽訂了年340萬噸的物流總包協(xié)議，其中焦炭外發(fā)160萬噸、煤炭到達180萬噸依此協(xié)議，中煤旭陽一如既往秉持“路企一家、攜手共進”的理念，保持與鐵路相關(guān)部門緊密互動，加強資源整合，促進優(yōu)勢互補，致力互?；ゴ?、互惠互利、強強聯(lián)合、共贏發(fā)展，確保2025年鐵運任務(wù)全面落實到位 另外，2025年集團與中國鐵路北京局集團有限公司的物流總包協(xié)議也于稍后在北京完成簽訂，確定了年1090萬噸的總包協(xié)議量，其中焦炭外發(fā)500萬噸、煤炭到達590萬噸，并力爭集團在全國的年鐵運總量突破2000萬噸，成為國鐵集團核心客戶，拓展升級路企戰(zhàn)略合作，更大范圍實現(xiàn)旭陽鐵運需求與鐵路運力資源高效對接，形成旭陽事業(yè)發(fā)展更加全面、更加有力的物流運輸保障。

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