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當(dāng)前位置: > > > 我國(guó)煤炭消耗量

更新時(shí)間:2025-07-04

快訊播報(bào)

我國(guó)煤炭消耗量快訊

2025-07-02 08:59

7月2日我國(guó)沿海電廠規(guī)模釋放對(duì)進(jìn)口煤的采購(gòu)需求,主要原因是高溫天氣來(lái)臨使得多地電廠日耗抬升,終端對(duì)煤炭采購(gòu)的意愿度隨之提高。而國(guó)能集團(tuán)繼3月停招進(jìn)口煤后于昨日晚間釋放中低卡進(jìn)口煤需求,此舉在一定程度上提振市場(chǎng)情緒,本周華南區(qū)域電廠Q3800電廠拿貨價(jià)維持在383-384元/噸。預(yù)計(jì)后期氣溫不斷攀升將帶動(dòng)電廠進(jìn)一步去庫(kù),屆時(shí)或有部分補(bǔ)庫(kù)需求得到釋放。

2025-06-11 09:16

6月11日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行。國(guó)際煤炭大會(huì)于北京正式召開(kāi),多數(shù)進(jìn)口貿(mào)易商欣然赴會(huì),因此外盤(pán)市場(chǎng)上成交短暫停擺。今日我國(guó)沿海大型電力集團(tuán)繼續(xù)釋放進(jìn)口煤采購(gòu)需求,其中以7-8月中低卡貨盤(pán)為主,據(jù)悉本周市場(chǎng)上非主流礦山低卡貨盤(pán)大船F(xiàn)OB成交價(jià)42.5美金/噸,進(jìn)口貿(mào)易商或在成本降低疊加出庫(kù)壓力雙重推動(dòng)下繼續(xù)維持低價(jià)競(jìng)標(biāo)。目前需求暫無(wú)明顯改善,后續(xù)需關(guān)注電廠實(shí)際拿貨情況。

2025-06-03 13:39

中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)發(fā)布2025年4月份以來(lái)我國(guó)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況:4月份以來(lái),我國(guó)煤炭產(chǎn)能繼續(xù)釋放,煤炭產(chǎn)量保持增長(zhǎng),煤炭進(jìn)口繼續(xù)下降,煤炭供給比較充足。煤炭消費(fèi)整體偏弱,全社會(huì)存煤處于歷史高位,煤炭供需相對(duì)寬松,煤炭價(jià)格繼續(xù)下跌,行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅下降。

2025-04-28 11:40

國(guó)家發(fā)展改革委副主任趙辰昕在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,當(dāng)前國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)充足,市場(chǎng)價(jià)格總體穩(wěn)定。美國(guó)在我能源進(jìn)口當(dāng)中占比低,2024年我國(guó)進(jìn)口美國(guó)原油、天然氣、煤炭的總量都很少,占能源消費(fèi)總量的比重非常低。我國(guó)能源進(jìn)口來(lái)源多元,目前國(guó)際能源市場(chǎng)供應(yīng)充足,企業(yè)減少甚至停止自美能源進(jìn)口,對(duì)我國(guó)能源供應(yīng)沒(méi)有影響。

2025-04-15 09:33

截至4月10日,我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬(wàn)噸,突破50億噸大關(guān)。

我國(guó)煤炭消耗量相關(guān)資訊

  • Mysteel年報(bào):2025年國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格重心或略有上移

    表2 2023-2024年1-10月全球主要煤炭出口國(guó)情況 三、2024年動(dòng)力煤需求情況分析 我國(guó)的動(dòng)力煤消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,有65%以上是用于火力發(fā)電,其次是建材用煤,約占動(dòng)力煤消耗量的20%,以水泥用煤量最大,其余的動(dòng)力煤消耗分布在冶金、化工等行業(yè)及民用。

    煤焦熱點(diǎn)

  • 河北唐山港開(kāi)通綠色通道保障“北煤南運(yùn)”

    近日,隨著氣溫逐漸下降,南方地區(qū)電廠煤炭消耗量明顯增加,我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重要樞紐港河北省唐山港與海事部門(mén)聯(lián)動(dòng),開(kāi)辟電煤綠色通道,優(yōu)先保障電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港,煤炭碼頭實(shí)行全天候不間斷作業(yè),提高電煤卸載和轉(zhuǎn)運(yùn)速度,全力保障電煤運(yùn)輸

    爐料

  • 高祥明:堅(jiān)持綠色低碳轉(zhuǎn)型,推動(dòng)中國(guó)鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展

    堅(jiān)持綠色低碳轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展是當(dāng)前乃至未來(lái)一個(gè)時(shí)期鋼鐵行業(yè)的主要任務(wù)和挑戰(zhàn)我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)方式以長(zhǎng)流程煉鋼為主,對(duì)鐵礦石資源以及煤炭、焦炭等能源高度依賴,資源能源消耗量大,鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重而道遠(yuǎn) 中國(guó)鋼鐵超低排放改造工程是引領(lǐng)世界鋼鐵的環(huán)保工程鋼企作為工程責(zé)任主體,付出了巨大人力、物力、財(cái)力,為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了歷史性的貢獻(xiàn)他介紹,截至2023年10月31日,共有99家鋼鐵企業(yè)(包括一家球團(tuán)企業(yè))完成了超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)。

    鋼材

  • 何文波:攜手構(gòu)建更加高效的綠色鋼鐵-綠色能源-綠色金融產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)圈

    我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)方式以長(zhǎng)流程煉鋼為主,對(duì)鐵礦石資源及煤炭、焦炭等能源高度依賴,資源能源消耗量大,鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)”何文波指出,其中,投資和運(yùn)行成本高是鋼鐵行業(yè)綠色低碳改造正在或即將面對(duì)的難題之一 環(huán)保層面,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全行業(yè)超低排放改造累計(jì)已投資超過(guò)1500億元,按國(guó)家要求2025年底超過(guò)80%的鋼鐵企業(yè)要完成改造,未來(lái)3年仍需要大批資金投入節(jié)能方面,2022年末,鋼協(xié)在國(guó)家部委的大力支持下籌劃并啟動(dòng)了鋼鐵行業(yè)極致能效工程,形成《鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動(dòng)方案》,極致能效工程同樣需要持續(xù)的資金投入,需要鋼鐵業(yè)和金融業(yè)的密切結(jié)合。

    行業(yè)熱點(diǎn)

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    聚焦

  • 液化氣:旺季預(yù)期落空 南北趨勢(shì)略有分歧

    液化氣市場(chǎng),液化氣熱點(diǎn)聚焦

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel:鋼鐵市場(chǎng)分析評(píng)論

    國(guó)內(nèi)方面,煤礦在春節(jié)之后開(kāi)工率及產(chǎn)量穩(wěn)步回升,但需求消耗量更大,總庫(kù)存不斷去化的環(huán)境下,優(yōu)質(zhì)主焦煤一直處于緊張的狀態(tài)國(guó)外方面,截至3月18日,澳大利亞優(yōu)質(zhì)主焦煤報(bào)價(jià)$649/噸國(guó)際煤價(jià)的大漲對(duì)國(guó)內(nèi)煉焦煤價(jià)格形成了倒掛,疊加海外煤炭資源緊缺的因素,我國(guó)進(jìn)口煤減量明顯根據(jù)海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù),2022年1-2月,我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤炭3539萬(wàn)噸,同比下降14%。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • 動(dòng)力煤供應(yīng)能力顯著提升

    動(dòng)力煤需求旺季的到來(lái),一定程度上改善了市場(chǎng)的悲觀預(yù)期,但隨著保供穩(wěn)價(jià)工作的深入開(kāi)展,國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)能力顯著提升,短期動(dòng)力煤價(jià)格仍將承壓運(yùn)行 國(guó)內(nèi)需求預(yù)期增加 強(qiáng)冷空氣影響下,我國(guó)大部分地區(qū)明顯降溫,伴隨著霜凍線向南推進(jìn),隨著氣溫下降,電煤消耗量將因居民用電需求攀升而逐漸增加,步入傳統(tǒng)需求旺季根據(jù)往年電煤消耗量分析,旺季通常會(huì)持續(xù)至春節(jié)前1—2周,那么旺季電煤需求增量具體如何?我們以9月數(shù)據(jù)為錨點(diǎn),按照2019—2020年兩年均值數(shù)據(jù)測(cè)算,11月全國(guó)電煤消費(fèi)量較9月增長(zhǎng)900萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右,12月全國(guó)電煤消費(fèi)量較9月增長(zhǎng)3550萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤,11—12月電煤消費(fèi)量共增長(zhǎng)4450萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右。

    爐料

  • 鋼鐵行業(yè)應(yīng)對(duì)“雙碳”壓力的挑戰(zhàn)及措施分析

    我國(guó)鋼鐵行業(yè)是化石能源消耗大戶(約占全國(guó)煤炭消費(fèi)總量的18%),其中煤炭和焦炭消耗占比高達(dá)92.0%,電力消耗僅占6.3%,油氣能源占1.7%為了完成“雙碳”目標(biāo),國(guó)家未來(lái)勢(shì)必對(duì)煤炭消耗量進(jìn)行限制,對(duì)于我國(guó)采用高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程工藝為主的鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō),其規(guī)模發(fā)展將被進(jìn)一步制約 鋼鐵行業(yè)完成“雙碳”目標(biāo)技術(shù)路徑 為了應(yīng)對(duì)“雙碳”壓力,鋼鐵行業(yè)必須通過(guò)能源結(jié)構(gòu)、新工藝研發(fā)和長(zhǎng)生命周期新材料技術(shù)的不斷創(chuàng)新,從源頭和根本上解決鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展問(wèn)題。

    鋼材

  • 動(dòng)力煤需求現(xiàn)狀與展望

    據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年電力行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為208550萬(wàn)噸,建材行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為32234萬(wàn)噸,冶金行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為17180萬(wàn)噸,化工行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為19926萬(wàn)噸,其他行業(yè)動(dòng)力煤消耗量為36864萬(wàn)噸各行業(yè)2020年動(dòng)力煤消耗量占比如圖2所示 作為我國(guó)主要能源和重要原料,煤炭在一次能源的生產(chǎn)和消費(fèi)構(gòu)成中始終占據(jù)一半以上比重,由此奠定了火力發(fā)電在國(guó)內(nèi)電力行業(yè)中的重要地位。

    爐料

  • 動(dòng)力煤長(zhǎng)周期需求趨弱

    其中發(fā)電主體光伏發(fā)電量預(yù)計(jì)為2020年的80倍以上,而火電將在2030年后停止新裝機(jī),在2060年全部清退,火力發(fā)電將成為歷史動(dòng)力煤下游消費(fèi)中,現(xiàn)階段占比70%的電力和供熱用煤將被清潔能源替代,動(dòng)力煤的主要用途將轉(zhuǎn)為建材、化工及冶金等,預(yù)計(jì)年消耗量將逐漸降至10億噸附近,從而帶動(dòng)世界煤炭消耗量由現(xiàn)階段的80億噸降至40億噸附近 現(xiàn)階段我國(guó)的能源基石——?jiǎng)恿γ海瑢⒃?0年后告別電力行業(yè)的歷史舞臺(tái),僅用于化工建材等行業(yè)。

    爐料

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