澳大利亞煤炭運輸主要鐵路線因暴雨關閉或影響出口量

澳大利亞鐵路運營商表示，向澳大利亞紐卡斯爾港運送煤炭的主要鐵路線因暴雨于周二晚些時候已經關閉，預計將在未來48小時內重新開放澳大利亞鐵路軌道公司（ARTC）表示，在降雨和洪水影響煤炭、貨運和客運服務后，它關閉了新南威爾士州的亨特山谷煤礦鐵路網這一關閉不僅影響了向世界上最大的煤炭出口港口紐卡斯爾的煤炭供應，還影響了目前需要鐵路運輸的電站，因為電站附近礦井的正常供應已經中斷

聚焦

Mysteel快訊：加拿大受洪水影響鐵路線于周二重新開放 印尼PT Bukit Asam計劃2021年生產3000萬噸煤炭

加拿大受洪水影響鐵路線于周二重新開放 當地時間11月22日，加拿大太平洋鐵路公司宣布將于當地時間11月23日星期二中午前重新開放Kamloops地區(qū)和溫哥華港之間的鐵路線此前，當地鐵路線受到強降雨和洪水破壞，運輸被迫中斷 公司主席和首席行政官Keith Creel表示，鐵路中斷共持續(xù)八天，而接下來的十天非常關鍵 鐵路修復主要工作包括： 運輸15萬立方碼用于重建受損區(qū)域的物資；動用超過80臺重型工作設備；從整個鐵路系統(tǒng)動員數百名雇員和合同工。

快訊

13日全球煤炭快訊：南非理查德港口鐵路線再次中斷 澳大利亞規(guī)劃新增5.27億噸煤炭產能

理查德港口鐵路線再次中斷 南非暴力事件導致向理查德港口(RBCT) 運送煤炭的2號鐵路線再次停運，該鐵路線幾天前才恢復運營運營 據悉，南非前總統(tǒng)雅各布祖馬的支持者以阻塞交通和焚燒汽車的方式進行抗議，要求釋放總統(tǒng) 幾天前的脫軌事故導致兩條通往RBCT的鐵路線關閉2號剛剛重新開放，1號仍在維修中 到目前為止，騷亂已迫使國有貨運公司Transnet暫停理查德港口和德班之間的運輸服務。

煤焦熱點

26日全球煤炭快訊：澳洲獵人谷鐵路線全線恢復運營 美國周度煤炭產量同比增長6.4%

澳洲獵人谷鐵路線完全恢復運營 澳大利亞鐵路公司（ARTC）本周五表示，在新南威爾士州洪水退去后，連接煤礦與紐卡斯爾港口的獵人谷鐵路線（Hunter Valley railway）已經完全恢復運營 該鐵路線由于受到50多年來最嚴重的暴雨、洪水的破壞，已經將近關閉了一周，并在本周三恢復了部分運營 ARTC在一份聲明中表示，由于鐵路已經重新完全開放，煤炭運輸已經恢復標準運營，客運列車也已恢復網絡運營。

快訊

24日全球煤炭快訊：新南威爾士州獵人谷鐵路線重新開放 歐洲火電廠關停數量達一半

受ARTC關閉鐵路線的影響，年產能1.45億噸/年的沃勒塔煤炭港務集團（PWCS）-紐卡斯爾港口的運營商之一，從3月18日起到3月20日，每天只發(fā)運一艘船3月21日，PWCS平均發(fā)出4艘船，這可能是由于3月13日-3月24日的鐵路維修計劃造成的 而年產能6600億噸/年的紐卡斯爾煤炭基礎設施集團(NCIG)處于安全考慮，在3月19日起就暫時停運兩周 嘉能可（Glencore）在2020年從澳大利亞出口5570萬噸煤炭，其新南威爾士州的一些礦山正在降低產能運營。

快訊

22日全球煤炭快訊:摩爾曼斯克港替代鐵路線實現(xiàn)通車 新希望煤炭公司煤礦擴建批準受阻

摩爾曼斯克港替代鐵路線實現(xiàn)通車 據報道，在本月初通往俄羅斯北方重要煤炭出口中心摩爾曼斯克港線路上一座橋梁崩塌后，俄羅斯鐵路公司（RZD）經過一段時間努力，于近日完成一條5.7千米長替代路線的建設 俄羅斯鐵路公司一位發(fā)言人稱，上周五晚些時候，第一輛運輸集裝箱的火車已經成功通過新建的替代線路，在事故橋梁恢復建設期間，新線路將持續(xù)發(fā)揮替代作用。

日評

雁寶能源迎戰(zhàn)“倒春寒”保障能源供應穩(wěn)定

3月11日至12日，內蒙古呼倫貝爾地區(qū)迎來“暴風雪+斷崖式降溫”天氣，降溫達10攝氏度并伴有七級大風面對極端天氣，雁寶能源統(tǒng)籌安排生產和應急準備，全面加強設備維護、煤炭保障工作，嚴格落實各項防寒保供措施，確保能源供應安全、穩(wěn)定、可靠 雁寶能源錨定穩(wěn)產穩(wěn)供目標，各生產單位迅速啟動《風雪天氣應急預案》，加大對采剝作業(yè)、巷道、車輛運輸等作業(yè)環(huán)節(jié)風險防控，有效應對惡劣天氣帶來的露天煤礦采場、鐵路線路運輸等安全風險，確保各類風險可控在控。

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.2.13)

四、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據塔斯社（TASS）2月11日報道稱，西伯利亞協(xié)議地區(qū)間協(xié)會的根納季-古謝爾尼科夫（Gennady Guselnikov）告訴記者，俄羅斯總統(tǒng)普京早些時候下令政府、克麥羅沃州、俄羅斯科學院和俄羅斯鐵路公司關注修建北西伯利亞鐵路的項目目前該鐵路年貨運量預計為1.15億噸，其中煤炭約為5000萬噸這條鐵路線將從下瓦爾托夫斯克到薩貝塔，然后到達托木斯克州的別里亞爾，再到克麥羅沃州的塔什塔戈爾，然后到達阿爾泰，最后到達中國的烏魯木齊。

日評

Mysteel：河北地區(qū)進口煤采購企業(yè)調研報告

調研具體情況如下： 洗煤廠A： 集團公司主營業(yè)務煤炭洗選加工與進出口，擁有年入洗能力400萬噸占地900畝洗選加工基地，并配套四條專用鐵路線和煤炭儲運基地，200輛重卡裝載車400萬噸運輸能力的車隊，其產品為優(yōu)質肥煤、焦煤、1/3焦煤，主要下游客戶為國內大型冶金鋼鐵焦化企業(yè)，是一家涉及煤炭洗選加工及銷售、大宗物流、金融投資、網絡科技、電子商務、教育培訓等多元化現(xiàn)代企業(yè)集團。

煤焦熱點

500萬噸/年，華陽集團七元公司礦井實現(xiàn)聯(lián)合試運轉

由此，七元公司拉開了聯(lián)合試運轉的序幕，開啟了邁向輝煌未來的新征程 七元礦井位于晉中市壽陽縣，是國家煤炭工業(yè)發(fā)展“十一五”“十二五”“十三五”規(guī)劃項目，是省級重點工程，是華陽集團按照最新國家標準建成的第一座現(xiàn)代化礦井，井田面積207平方公里，設計可采儲量10.33億噸，設計生產能力每年500萬噸，服務年限近140年，是山西省服務年限最長的礦井之一，主采8號、15號煤，配套有專用鐵路線和選煤廠。

原料

杜夢華：煉焦煤供需兩端仍面臨壓力，熊市格局還未結束

并且，俄羅斯國內運輸仍是掣肘俄煤出口至我國的重要因素，疊加今年下半年以來俄羅斯因強降雨引發(fā)洪水，遠東地區(qū)鐵路線遭到破壞，煤炭鐵路運力及出口量持續(xù)下降，部分礦山暫停向遠東港口運輸煤炭；澳大利亞焦煤進口量跟隨利潤波動，海外需求疲弱澳煤進口窗口持續(xù)打開，印度對其需求尚可，布局采購來源多樣化；美國煉焦煤在我國主要為市場貿易形式，加之運距較遠，因此進口量取決于進口利潤影響；加拿大煤的貿易形式更偏向于長協(xié)煤，每年出口至國內的量大部分按長協(xié)執(zhí)行，總量相對穩(wěn)定。

會議報道

溫建柯：抱團走出去-蒙古國煤炭貿易投資機會

然后他對蒙古國煤炭方面政策幫助進行了分析，蒙古國礦山資源和地質部已于2022年4月12日正式批準了關于采礦許可證申請流程數字化方面的新規(guī)定目前蒙古國政府致力于打造透明化且負責任的采礦環(huán)境以及多元化經濟結構，通過礦山產品交易所實現(xiàn)財富公正分配包括新復蘇政策下的港口振興計劃，也在積極推動出口，為了進一步加強外匯儲備，我們正在努力增加礦產出口，完善邊境口岸的運行，并且加速噶順蘇海圖-甘其毛都，杭吉-曼達勒以及西伯庫倫-策克的邊境鐵路線路建設。

主題大會

Mysteel晚餐：山鋼股份下調9月產品價格，鐵礦石到港量減少

◎截至2024年6月底，河北省重點行業(yè)環(huán)保績效A級企業(yè)總數達到84家，其中鋼鐵企業(yè)39家，數量全國第一 ◎印度政府將投資1500億盧比建設6條鐵路線，預計可提高印度鐵礦石、鋼材、煤炭等貨物運輸效率，建成后可每年增加貨物運輸量約1.43億噸 ◎印度賈坎德邦通過礦產法案，增加開采鐵礦石附加稅，該法案將對開采的不同礦產按每公噸征收附加稅，其中鐵礦石將加征稅100盧比。

資訊

Mysteel：蒙古國煤炭競拍更進一步，交貨地增加策、滿口岸

目前馬克A煤口岸庫存較少，貿易企業(yè)捂貨不出，口岸成交較少 國有企業(yè)蒙古鐵路有限公司、塔奔陶勒蓋鐵路有限責任公司、蒙古過境線有限責任公司的三條鐵路線開始聯(lián)合運輸“額爾德尼斯塔奔陶勒蓋”有限公司通過交易所交易的煤炭，今天（5月7日）裝載運到中蒙邊境滿都拉口岸煤炭的第一列列車已發(fā)車。

煤焦熱點

Mysteel：2023年俄羅斯煤炭市場情況分析

諾瓦克指出，還在建設一條與上述兩條鐵路干線平行的新鐵路線，即太平洋鐵路，從薩哈（雅庫特）共和國的埃爾加煤礦到哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的埃爾加港，可以確保到2025年煤炭年運輸量將增加1000萬噸，2030年增加到3000萬噸 四、中國進口俄羅斯煤炭情況 2022年4月，為加強能源供應保障，推進高質量發(fā)展，自2022年5月1日至2023年3月31日，繼續(xù)對煤炭實施稅率為零的進口暫定稅率。

煤焦熱點

Mysteel：23年俄羅斯噴吹煤市場簡析

首先，俄羅斯鐵路老生常談的問題，由于鐵路線路過長，經常性鐵路檢修，運力受限，23年俄羅斯遠東鐵路累計出口煤炭量1.1億噸，但在24年的計劃中削減到了1億噸的出口量，其中克麥羅沃州的煤炭出口額度為5410萬噸。

日評

Mysteel參考丨中蒙煉焦煤貿易分析

由于蒙古境內現(xiàn)有鐵路均使用俄羅斯標準的1520mm寬軌鐵路，不能直接同中國境內的1435mm標軌鐵路對接，致使貨物運輸到兩國邊境后需進行車廂換裝，貿易成本和運輸時間增加因此，在中蒙鐵軌對接工程完成前，中蒙煤炭貿易仍以公路運輸為主塔旺陶勒蓋至宗巴彥鐵路線總長416.1公里，其運輸能力為1500萬噸增量貨物，于2022年10月完工；宗巴彥至杭吉鐵路線長達226公里，直達中國的曼達爾港，此線路已經在2021年3月份破土動工，目標是出口約2000萬噸貨物。

Mysteel參考

【財聯(lián)社】高股息實則“不勝寒”？焦煤股迭創(chuàng)新高，業(yè)內分歧擔憂今年行業(yè)盈利能力轉弱

但進口或有增量朱少楠告訴財聯(lián)社記者：“蒙古國每年或有1000萬噸左右的產能增加，同時預計今年有新鐵路線通車，或提高煤炭運輸能力此外俄煤預期也會出現(xiàn)一定增量” 下游需求端，過去三年國內鐵水產量均在10億噸左右，但由于地產需求的減弱，行業(yè)對繼續(xù)擴大鐵水產量的預期降低，同時由于近兩年鋼企經營利潤微薄，業(yè)內人士對于限產呼聲增大；同時由于部分終端用戶對“綠鋼”要求趨嚴，預計長流程產量或受到一定控制。

媒體報道

朔黃鐵路年貨運量創(chuàng)歷史同期新高，科技攻關助力中國能源安全

12月13日18時，中國西煤東運第二大通道——從山西神池縣至河北黃驊港的朔黃鐵路，完成年累計貨運量35011.8萬噸，其中煤炭運量33025.1萬噸，創(chuàng)歷年同期最高水平，為保障中國冬季能源安全，持續(xù)提供穩(wěn)定運力支持 近年來，隨著煤炭運輸需求量不斷提升，從5000噸級到20000噸級，疾馳在朔黃鐵路線上的重載列車越來越多，對這條自西向東線路落差達1533米的能源運輸大動脈的安全運行，帶來極大挑戰(zhàn)。

爐料

迎峰度冬，增產提效——走訪山西能源保供一線

在位于長治市的潞安化工集團常村煤礦，一個停采近兩年的采煤工作面內，近日又響起割煤機的轟鳴聲，滾滾“烏金”隨之涌向地面 2021年11月，由于采區(qū)上方壓覆著一條運煤鐵路線，常村煤礦2311工作面只能停采，導致148萬噸煤炭資源無法采出 “我們打破路徑依賴，經過技術攻關，最終研發(fā)出一套綠色、安全的充填開采方案，把粉煤灰料漿注入井下，置換出寶貴的煤炭資源。

爐料