快訊播報
煤炭接卸快訊
- 2025-08-13 16:21
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Mysteel煤焦:根據中蒙兩國政府間協(xié)議,在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設框架下,雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議,并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務。根據合同約定,ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭至中國國內。然而,據數(shù)據顯示,截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸,運輸進度嚴重滯后。近期ETT適當減少汽運車輛裝載量,對部分車隊進行限裝,增加火運列車裝載,以加快運輸效率。據Mysteel調研數(shù)據顯示,ETT礦山8月份中盤拉運102.16萬噸,日均拉運7.85萬噸,較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進一步增加火運拉運量,以完成500萬噸火運進口合同目標。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報價1050元/噸,實際成交1040元/噸,較8月1日上漲11.59%。
- 2025-08-07 14:54
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8月淡季不淡,“反內卷”的浪潮并未結束,”稍適休整”后,鋼廠限產和煤炭事故停產及嚴查超產的消息再次帶動盤面再次走高。在現(xiàn)貨低庫存的情況下,鋼材的供需矛盾并不明顯,鋼廠限產和金九銀十的旺季預期,越接近8月下旬,價格底部會逐漸抬高,為第二次拉升做好充分的蓄勢準備。
期現(xiàn)反套出場與正套入場:盤面最低貼水現(xiàn)貨192點(6月3日)到升水現(xiàn)貨17點(7月29日),不到兩個月的時間完成了209點的基差回歸,可以較大幅度的彌補庫存損失。從期現(xiàn)公司的操作看,在10合約2950-3000點附近,也有接7-8月遠期點價的情況,實際也是套用了基差反套的邏輯。在基差反套出場后,我們看到正套資金也有進場的情況,點位集中在10合約3350-3380點,靠近螺紋平電成本的附近,盤面升水幅度較小,也有資金會選擇價格更高的2601合約正套。
- 2025-08-04 09:24
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8月4日國際煤炭運費小幅回落,礦方報價相對堅挺,現(xiàn)印尼Q3800大船F(xiàn)OB報價43-44美元/噸,部分貿易商表示接貨能力有限,除空單剛需補庫外操作均偏謹慎。近期國內沿海電廠投標重心整體上移但流標現(xiàn)象頻發(fā),拿貨情況并不樂觀,Q3800中標價圍繞405-407元/噸,周環(huán)比基本持平。本周內貿煤價在供應緊缺下或維持堅挺,進口動力煤在情緒引導及成本支撐下亦維持穩(wěn)中探漲趨勢。
- 2025-07-22 09:09
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22日陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產銷售,整體煤炭供應較為充足。今日調價煤礦較少,多數(shù)坑口煤價持穩(wěn)。近期坑口煤價連續(xù)上漲后,下游接受度逐漸下降。昨日榆林區(qū)域高卡煤價格回落,幅度10-20元/噸,調價后拉運情況有所好轉。目前下游電力企業(yè)庫存中高位,需求增長乏力,非電企業(yè)拉運意愿不高。預計短期內坑口煤價整體承壓下行。
- 2025-07-01 09:14
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1日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產,部分上月完成生產任務減產、停產煤礦已陸續(xù)復產,整體煤炭供應逐漸恢復。當前坑口市場采購積極性尚可,非電化工類型終端剛需穩(wěn)定拉運,個別優(yōu)質中低卡面煤銷售仍偏強,因需求支撐上調10元/噸左右,多數(shù)煤礦在月初供應增加預期及貿易商對高價接受度下降心態(tài)下,觀望情緒漸濃,調價偏謹慎,甚至個別前期漲幅較高礦點價格出現(xiàn)下降,預計短期內產地煤價將以穩(wěn)為主。
煤炭接卸市場行情
按綜合排序
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8月23日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-23 17:27
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8月23日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-23 10:34
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8月22日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-22 17:39
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8月22日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-22 17:32
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8月22日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-22 09:59
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8月21日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-21 17:33
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8月21日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-21 17:26
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8月21日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-21 10:00
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8月20日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-20 17:40
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8月20日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-20 17:36
煤炭接卸相關資訊
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截至9月27日,國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站年累完成煤炭接卸15035.9584萬噸,突破1.5億噸,能源保供強勁有力 黃驊港站充分發(fā)揮“一體化”卸車大站區(qū)位優(yōu)勢,實現(xiàn)“快接、快卸、快編、快發(fā)”,促進高效集疏運穩(wěn)定發(fā)展,打通了煤炭接卸“最后一公里”車站克服汛期不良天氣、車流車型不均衡等不利因素,外部做好與銷售、港務、裝備等單位的溝通配合,實時互通生產信息,緊密卸車流程,強化機列銜接,協(xié)同解決車型、煤種、機力等關鍵因素;內部不斷加強精準運輸組織,適時調整運輸策略,科學合理制定作業(yè)計劃,強化取重、對位、編組、排空各環(huán)節(jié)銜接,壓縮車輛周轉時間。
爐料
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近日,“中海昌運3”配載5.7萬噸煤炭入泊??恐楹8蹌毡焙4a頭,開始接卸第一船煤標志著國家能源集團繼珠海港務之后又一國家煤炭應急儲備基地具備接卸能力,標志著廣西地區(qū)唯一煤炭應急儲備基地具備接卸能力,北部灣乃至西部地區(qū)的能源供給能力大幅提升,北海能源基地海鐵聯(lián)運優(yōu)勢更加凸顯
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同時,寧波舟山港發(fā)揮江浙地區(qū)水網密布、浙江省海洋港口一體化發(fā)展等優(yōu)勢,依托海河、江海聯(lián)運多式聯(lián)運體系,4個月累計完成海河聯(lián)運業(yè)務量20.6萬標準箱,同比增長62% 大宗散貨方面,寧波舟山港努力克服市場波動所帶來的影響,優(yōu)化作業(yè)計劃,提升服務水平,在全國鐵礦石進口量同比下降的情況下,公共碼頭主營企業(yè)實現(xiàn)鐵礦石接卸量穩(wěn)步增長同時,寧波舟山港持續(xù)推動運輸結構調整,做好煤炭“公轉鐵”和內河疏運工作,前4個月煤炭接卸量穩(wěn)中有進。
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20日蒙東市場動力煤暫穩(wěn)運行區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常產銷狀態(tài),大型煤企主要長協(xié)保供為主,整體煤炭供應穩(wěn)定現(xiàn)階段電廠等下游單位稍有補庫需求,長協(xié)接卸情況平平,多數(shù)煤礦基本保持產銷平衡煤礦市場煤銷售份額較少,現(xiàn)貨市場整體采購節(jié)奏依舊偏緩,線成交情況一般 。
日評
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18日蒙東區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常生產狀態(tài),個別民營煤礦安全檢查趨嚴,整體來看煤炭供應較穩(wěn)現(xiàn)階段大型煤企兌現(xiàn)中長期合同為主,長協(xié)價格全面持平,但部分長協(xié)兌現(xiàn)情況不理想,下游庫存高接卸有難度現(xiàn)貨市場情緒有所好轉,整體成交效果較好 。
日評
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8月16日,由鄭州煤電鐵路運輸分公司、鄭煤集團正運煤炭銷售有限公司、河南中平能源供應鏈管理有限公司三方共建的李家寨6號站臺配煤基地正式通車標志著國企深化合作、推動產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展取得重要成果,也為區(qū)域煤炭集運產業(yè)注入新動能 該配煤基地依托鐵路運輸分公司宋告鐵路原機務段蒸汽機車裝卸線改擴建而成,使用面積近6000平方米,設有11個裝車貨位,年煤炭集運能力達50萬噸以上西接焦枝鐵路,東連京廣鐵路,向西可直達山西煤炭主產區(qū),向東可連通長江航運通道,是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關鍵樞紐。
原料
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中國煤炭運銷協(xié)會:7月下旬30家煤炭企業(yè)煉焦精煤庫存總量205萬噸
2025年7月下旬,煤鋼焦產業(yè)鏈繼續(xù)偏強運行,各環(huán)節(jié)價格上漲幅度繼續(xù)擴大環(huán)比上一旬,重點煤炭企業(yè)煉焦精煤產量回升,銷售旺盛,庫存降至歷史低位;下游鋼焦企業(yè)耗煤有所轉弱,原料庫存出現(xiàn)滯漲;主要進口煤接卸港煉焦煤庫存波動運行,國際煉焦煤價格聯(lián)動上漲,焦煤期貨主力合約結算價升至年內新高各環(huán)節(jié)具體運行情況如下所述: 據調度數(shù)據,7月下旬,30家煤炭企業(yè)焦精煤產銷量分別完成595萬噸和584萬噸,旬度日均產量環(huán)比增幅1.9%,同比去年降幅1.4%。
原料
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12日區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常產銷狀態(tài),大型煤企主要長協(xié)保供為主,整體煤炭供應穩(wěn)定現(xiàn)階段電廠等下游單位有補庫需求,長協(xié)接卸情況穩(wěn)定,多數(shù)煤礦基本保持產銷平衡煤礦市場煤銷售份額較少,現(xiàn)貨市場整體采購節(jié)奏依舊偏緩,線上競拍成交價格基本無溢價,成交情況一般 。
日評
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7月20日,中國神華產權所屬朔黃鐵路年累計完成貨物運輸2.012億噸,其中煤炭運量1.88億噸,持續(xù)保障能源安全穩(wěn)定供應 朔黃鐵路以精細化管理與創(chuàng)新舉措打通效率瓶頸,全力保障迎峰度夏能源安全穩(wěn)定供應以“上下協(xié)同+縱橫聯(lián)動+內外貫通”為抓手,圍繞提質增效堵點與難點問題開展協(xié)調攻堅,盯緊“關鍵指標”兌現(xiàn),優(yōu)化各大技術站“解、編、發(fā)”作業(yè)流程,高效統(tǒng)籌技檢、機力、車流等各環(huán)節(jié)銜接,通過“菜單式”供給模式,使運輸資源與沿線站點卸車需求無縫對接,打通能源保供“最后一公里”,實現(xiàn)運輸暢通高效,迎峰度夏期間單日煤炭、運輸總量均刷新本年度最高紀錄。
原料
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4日蒙東區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常產銷狀態(tài),大型煤企主要長協(xié)保供為主,整體煤炭供應穩(wěn)定現(xiàn)階段電廠等下游單位有補庫需求,長協(xié)接卸情況較前期有所改善,多數(shù)煤礦基本保持產銷平衡煤礦市場煤銷售份額較少,現(xiàn)貨市場整體采購節(jié)奏依舊偏緩,線上競拍成交價格基本無溢價,成交情況一般 。
日評
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29蒙東區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常產銷狀態(tài),大型煤企主要長協(xié)保供為主,整體煤炭供應穩(wěn)定現(xiàn)階段電廠有補庫需求,以及長協(xié)接卸情況理想,多數(shù)煤礦基本保持產銷平衡煤礦市場煤銷售份額較少,現(xiàn)貨市場整體采購節(jié)奏依舊偏緩,線上競拍成交價格基本無溢價,成交情況一般 。
日評
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”西安鐵路局蕭家村站站長陳超說 此外,西安鐵路局在各運輸站段創(chuàng)建指揮中心管控平臺,以GIS地理信息系統(tǒng)為基礎,精準建立線路車站分布圖,整合379個車站的客貨運信息,打破數(shù)據“壁壘”“一旦指標亮紅,工作人員就迅速到現(xiàn)場,排查堵點、制定對策,確保裝、卸、運無縫銜接”延安車務段安全生產指揮中心主任盧敏光說 為了給煤炭裝車提供充足的空車,西安鐵路局通過“以卸促空”機制,依托作業(yè)全景實時反饋強化站場聯(lián)動與數(shù)智化調度,實現(xiàn)遠程監(jiān)控與現(xiàn)場盯控無縫銜接。
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張宏:把握煤炭市場趨勢性、結構性和不確定性特征 堅定信心,努力穩(wěn)供應穩(wěn)市場穩(wěn)價格穩(wěn)預期
從煤炭運輸結構看:經過幾十年的努力,全國建成了“七縱五橫”煤炭鐵路運輸干線和相關配套系統(tǒng),煤炭鐵路運輸瓶頸制約基本緩解建成了以北方七港為主的煤炭下水港和南方接卸港口,煤炭吞吐能力滿足下水煤轉運需要;建成了33條以輸送煤電和新能源發(fā)電為主的特高壓輸電線路鐵路直達、陸港聯(lián)運、江海聯(lián)運、儲備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設穩(wěn)步推進,全國煤炭立體輸送格局基本形成,煤炭資源配置能力顯著提高 從能源結構優(yōu)化與對煤炭替代發(fā)展看。
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10日蒙東地區(qū)多數(shù)煤礦保持正常產銷狀態(tài),煤炭市場供需結構整體平衡,煤炭企業(yè)執(zhí)行中長期合同價格維穩(wěn)運行,但下游電廠庫滿,接卸有難度市場煤方面,部分煤礦銷售情況仍舊一般,價格表現(xiàn)整體企穩(wěn),而下游對地區(qū)低熱值煤種采購需求減弱,地區(qū)市場煤炭價格窄幅震蕩運行 。
日評
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14日蒙東地區(qū)大型國有企業(yè)保持正常生產狀態(tài),兌現(xiàn)內部長協(xié)以及中長期合同為主,煤炭供應整體穩(wěn)定迎峰度夏期間,終端庫存一直中高位運行,長協(xié)接卸整體有難度,導致部分煤礦長協(xié)兌現(xiàn)率不理想,部分長協(xié)量轉向市場銷售市場煤拉運情況較前期有所好轉,煤礦基本無庫存,以競拍形式出售部分,整體成交效果良好 。
日評
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8日區(qū)域內多數(shù)煤礦均保持正常生產狀態(tài),煤炭供應量穩(wěn)定釋放,大型煤企依舊以長協(xié)保供為主,執(zhí)行長協(xié)合同價格全面持平現(xiàn)階段下游需求釋放有限,煤礦市場煤出貨情況平平,現(xiàn)長協(xié)接卸情況一般,轉向市場煤銷售目前下游電廠庫存整體充足,又有長協(xié)保供及進口煤補充,基本無補庫壓力,后終端采購緊迫性并不強,對市場煤需求也十分有限 。
日評
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4日區(qū)域內多數(shù)煤礦均保持正常生產狀態(tài),煤炭供應量穩(wěn)定釋放,大型煤企依舊以長協(xié)保供為主,執(zhí)行長協(xié)合同價格持平現(xiàn)階段下游需求釋放有限,煤礦市場煤出貨情況平平,疊加長協(xié)接卸情況較差,部分煤礦有庫存累積,為促進銷售多數(shù)煤礦執(zhí)行量價政策 。
日評
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30日蒙東區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常生產狀態(tài),大型企業(yè)煤炭中長期合同履量占比高位,但整體兌現(xiàn)情況一般,下游接卸積極性較差,煤炭長協(xié)價格平穩(wěn)運行煤礦市場煤價格以及競拍底價有所下調,終端需求釋放有限,以及采購渠道較為廣泛,對煤價支撐力不足,預計短時間內煤價窄幅震蕩運行 。
日評
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項目全面建成后,將顯著提升唐山港的煤炭接卸、存儲和轉運能力,極大增強港口環(huán)節(jié)在能源保供鏈條中的抗風險能力和安全穩(wěn)定性,為區(qū)域經濟發(fā)展和國家能源運輸安全提供更加堅實的港口支撐
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Mysteel:寧波舟山港股份有限公司確認參加“2025有色金屬礦產市場與資源創(chuàng)新發(fā)展會議”
特此,誠邀各位業(yè)界同仁齊聚寧波,著眼長遠,集思廣益,把握大勢,共同迎接行業(yè)和市場的新未來 寧波舟山港股份有限公司(股票簡稱:寧波港,股票代碼:601018)是原寧波港股份有限公司收購舟山港股份有限公司后,于2016年9月28日更名成立的寧波舟山港股份有限公司作為浙江省沿海港口的運營主體,主要負責寧波舟山港、溫州港、嘉興港、臺州港及義烏陸港的港口運營管理,經營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務,并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產有關的全方位、綜合性服務。
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