[船用油]：多重利空因素，5月山東內(nèi)貿(mào)船用重油批發(fā)價(jià)格環(huán)比下跌3.6%

由于山東船用重油成品價(jià)格不斷跌至較低位水平，多數(shù)區(qū)域供船商逢低價(jià)補(bǔ)庫，市場(chǎng)交易量增加，提振區(qū)內(nèi)批發(fā)業(yè)者建庫積極同時(shí)山東區(qū)內(nèi)批發(fā)業(yè)者借助其豐富的資源以及低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，外來訂單增加明顯，市場(chǎng)交投氛圍轉(zhuǎn)好，批發(fā)業(yè)者生產(chǎn)積極性增加，帶動(dòng)山東船用重油供應(yīng)量上漲 需求面：目前終端供需雙弱格局下，煤炭價(jià)格窄幅下行，拉運(yùn)市場(chǎng)貨盤較少，沿海商談氛圍欠佳，沿海散貨運(yùn)價(jià)承壓下行疊加近日大風(fēng)影響，船舶運(yùn)力緊張，且南方進(jìn)入雨季，水電增加，散貨拉運(yùn)觀望情緒增加，沿海散貨運(yùn)價(jià)走勢(shì)偏弱。

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[船用油]：運(yùn)價(jià)持續(xù)走跌，船用燃料油價(jià)格疲軟

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包神鐵路年累計(jì)貨運(yùn)量突破1億噸

截至5月3日，包神鐵路年累計(jì)貨運(yùn)量突破1億噸，達(dá)10035.3萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，公司充分發(fā)揮能源保供主通道優(yōu)勢(shì)，以包神南線、神朔線滿圖運(yùn)行為目標(biāo)，提升分界口交接能力，最大化開行萬噸列車，研究高密度施工下的運(yùn)輸組織策略，化解施運(yùn)矛盾，推動(dòng)貨運(yùn)增運(yùn)增收在保障包神線、神朔線主通道運(yùn)力的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注煤炭市場(chǎng)價(jià)格變化，精準(zhǔn)掌握山西、陜西、內(nèi)蒙古區(qū)域煤源信息，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，優(yōu)化站點(diǎn)裝車順序，動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化車流調(diào)整，減少因外購煤上站量不足造成的裝車干擾，確保一體化裝車計(jì)劃兌現(xiàn)和列車運(yùn)行暢通；實(shí)行積極的貨運(yùn)營(yíng)銷策略，主動(dòng)對(duì)接地方發(fā)運(yùn)客戶，洽談“量?jī)r(jià)互?！?，實(shí)現(xiàn)“引流入線”。

原料

[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價(jià)格連跌

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[船用油]：不穩(wěn)定因素多發(fā)，一季度船用重油庫存低位避險(xiǎn)

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船用油早間提示（20250324）

新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國際市場(chǎng),中國燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)

早間提示

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回溫，難擋船燃下行步伐

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船用油早間提示（20250314）

新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國際市場(chǎng),中國燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)

早間提示

2025年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，春節(jié)期間，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)基本停滯，運(yùn)價(jià)底部運(yùn)行元宵節(jié)后，下游非電企業(yè)陸續(xù)開工，補(bǔ)庫拉運(yùn)需求小幅釋放，但過剩運(yùn)力依舊較多，逐步消化尚需時(shí)日，運(yùn)價(jià)底部小幅波動(dòng)2月下旬，隨著外貿(mào)市場(chǎng)行情向好，加上節(jié)后部分船舶尚未恢復(fù)通航，市場(chǎng)可用運(yùn)力略有收縮，尤其是即期船運(yùn)價(jià)跳漲較為明顯，帶動(dòng)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格整體繼續(xù)回升 2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收949.37點(diǎn)，比1月末上漲5.8%，月平均值為906.41點(diǎn)，環(huán)比下跌3.6%。

船舶

[液化天然氣]：海氣推漲價(jià)格，下游需求對(duì)市場(chǎng)有所制約

近期煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)活躍，為車用LNG需求提供了有力支撐部分地區(qū)物流運(yùn)輸行業(yè)的逐步復(fù)蘇以及貨運(yùn)量的季節(jié)性回升，也對(duì)車用LNG需求形成了一定拉動(dòng)作用 圖3 2025年2月LNG加氣站樣本銷量 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 四、 后市展望 1. 短期預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)國內(nèi)LNG市場(chǎng)價(jià)格將維持高位震蕩運(yùn)行。

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[船用油]：原料漲價(jià)，船用燃料油小幅累庫

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[船用油]：成本面利好，山東船用重油批發(fā)價(jià)環(huán)比漲幅7%

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[船用油]：2月8日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場(chǎng)價(jià)格匯總

【今日點(diǎn)評(píng)】沿海散貨運(yùn)價(jià)低位震蕩運(yùn)行，船東節(jié)約成本擇低招標(biāo)，供船企業(yè)前期庫存屬于低價(jià)，多家競(jìng)爭(zhēng)之下供船成交低位居多今日主流供船成交價(jià)格5150-5500元/噸，國六0#柴油主流供船成交價(jià)格7100-7450元/噸 【后市預(yù)測(cè)】寒潮天氣或許增加電廠煤炭日耗，也許帶來一輪新的煤炭采購，對(duì)于船舶運(yùn)輸起到一定利好，加注需求或少許增加。

匯總價(jià)格

[液化天然氣周評(píng)]節(jié)前排庫疊加雨雪天氣預(yù)期，出廠價(jià)格大跌（20250117-20250123）

氣溫回升，煤炭運(yùn)輸減少，加之下游制造業(yè)陸續(xù)停工放假，貨運(yùn)物流減少，LNG整體需求下降 4. 下周市場(chǎng)預(yù)測(cè) 預(yù)計(jì)下周國內(nèi)LNG價(jià)格將繼續(xù)下跌。

周評(píng)

[液化天然氣周評(píng)]節(jié)前備貨需求增加，LNG價(jià)格小幅上漲（20250110-20250116）

各行業(yè)節(jié)前備貨，促使貨運(yùn)物流積極性增加，尤其是西北地區(qū)煤炭運(yùn)輸活躍度增加，帶動(dòng)整體需求上漲 4. 下周市場(chǎng)預(yù)測(cè) 預(yù)計(jì)下周國內(nèi)LNG價(jià)格成交重心將回落。

周評(píng)

[船用油]: 備貨需求不及預(yù)期，船用重油出貨不暢價(jià)格回調(diào)

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

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[液化天然氣]：見微知著：2024供需平衡下的價(jià)格波動(dòng)與競(jìng)爭(zhēng)加劇

2024年今年LNG價(jià)格繼續(xù)走低，吸引下游LNG重卡銷量持續(xù)增加，進(jìn)而帶動(dòng)終端加氣站需求 環(huán)保政策日益嚴(yán)格，尤其是對(duì)傳統(tǒng)燃油車輛的排放要求不斷提高陜西是重要的工業(yè)省份，擁有豐富的煤炭、石油和天然氣資源，物流運(yùn)輸對(duì)燃料的需求量大隨著貨運(yùn)量和物流業(yè)務(wù)的增加，許多物流公司開始選擇車用LNG，以應(yīng)對(duì)環(huán)保壓力和成本壓力 陜西省內(nèi)LNG加氣站的建設(shè)和普及逐步完善，使得車用LNG的使用變得更加便捷。

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百年建筑周報(bào)：年底華東項(xiàng)目施工進(jìn)度放緩，砂石行情震蕩運(yùn)行（12.27-1.3）

沿江和沿海鋼材、煤炭、糧油等散貨運(yùn)載下降，目前船多貨少，運(yùn)費(fèi)回落，大貿(mào)易商綜合到港成本下降因貿(mào)易商年底集中結(jié)賬，項(xiàng)目回款率不足，貿(mào)易商壓力較大，因此市場(chǎng)銷售砂石價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，短期市場(chǎng)碎石、機(jī)制砂價(jià)格或?qū)⒊掷m(xù)保持穩(wěn)定趨勢(shì)運(yùn)行；但天然砂方面因采區(qū)供應(yīng)減少，終端市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒂猩蠞q的可能性 。

周報(bào)

延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)

這一年，該公司積極響應(yīng)國家號(hào)召，大力推進(jìn)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸上半年，聯(lián)系國鐵西安局貨運(yùn)處，共同對(duì)曹家伙場(chǎng)、牛家梁、紅石峽、魚河等集運(yùn)站進(jìn)行了全面調(diào)研測(cè)算，確定發(fā)運(yùn)成本最低的陜煤紅石峽集運(yùn)站，使用集裝箱卡車到巴拉素煤礦裝車，在紅石峽集運(yùn)站經(jīng)鐵路發(fā)運(yùn)至黃陵站，最后通過集裝箱卡車配送至富縣電廠，將409公里汽車運(yùn)輸優(yōu)化為“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式，運(yùn)價(jià)較原來汽運(yùn)價(jià)格每噸降低21.05元，2024年紅石峽站累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭53.79萬噸，為延長(zhǎng)石油富縣電廠節(jié)省煤炭采購成本1132萬元。

原料

[船用油]：需求持續(xù)影響，山東港口樣本企業(yè)船用重油消費(fèi)量同比縮減7.08%

以山東區(qū)域?yàn)槔?，其周邊輻射豐富的煉廠和小料資源，但市場(chǎng)消息面偏空因素主導(dǎo)，批發(fā)商多尋低廉資源替代，從而混兌成本較低，加之中下游需求疲軟，整體船用180cst燃料油價(jià)格支撐乏力，議價(jià)多數(shù)時(shí)期承壓走跌 3. 貨物拉運(yùn)疲軟，終端港口運(yùn)力有限： 現(xiàn)階段山東港口需求未有明顯改觀，12月下旬起沿海煤炭市場(chǎng)商談氛圍冷清，拉運(yùn)需求走弱，市場(chǎng)閑置運(yùn)力增多，運(yùn)價(jià)下跌目前臨近春節(jié)，部分終端工廠陸續(xù)停工，貨物拉運(yùn)需求走弱，沿海散貨運(yùn)價(jià)預(yù)期走弱，船東補(bǔ)油力度薄弱，供船商出貨壓力仍存，批發(fā)和供油價(jià)格延續(xù)承壓運(yùn)行。

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