8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

8月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.7元/噸，比上月末下跌4.7元/噸，月平均值為32.5元/噸，環(huán)比上漲2.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為35.2元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為41.3元/噸，環(huán)比上漲4.8元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠日均鐵水產(chǎn)量維持年內(nèi)高位，對鐵礦石剛需支撐穩(wěn)定。

船舶

百年煤港煥新顏：秦皇島港的綠色智慧轉(zhuǎn)型之路

據(jù)秦皇島港股份有限公司“雙創(chuàng)”辦公室項目管理員李德圣介紹，自2017年起，秦皇島港便主動推進轉(zhuǎn)型升級與功能布局優(yōu)化，通過老舊建筑改造、大規(guī)模綠化工程，讓百年大港的歷史文化底蘊與現(xiàn)代創(chuàng)新元素深度碰撞、融合，最終使老碼頭蛻變?yōu)閲?A級旅游景區(qū) 據(jù)了解，作為中國近代最早自主通商的港口之一，秦皇島港是河北487公里海岸線上的一顆明珠，即使在轉(zhuǎn)型過程中，其核心運輸功能依舊強勁，日均吞吐煤炭近50萬噸。

原料

百年建筑：粵東水泥價格弱勢運行

4. 成本與政策影響：成本支撐減弱 盡管8月動力煤價格小幅上漲（秦皇島港5500大卡動力煤8月13日報682元/噸，），但年初煤炭價格較低，企業(yè)通過前期低價庫存消化成本壓力同時，燃油價格在8月雖有調(diào)整（8月12日、26日兩次調(diào)價，），但運輸成本未顯著推高外地水泥價格，其仍具競爭力 綜合來看，粵東水泥價格下跌是供需失衡、競爭白熱化、季節(jié)性沖擊、成本支撐減弱等多重因素共振的結(jié)果。

熱點文章

6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

6月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為28.8元/噸，比上月末上漲1.8元/噸，月平均值為27.9元/噸，環(huán)比上漲0.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為35.7元/噸，比上月末下跌1.2元/噸，月平均值為35.7元/噸，環(huán)比下跌0.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)鋼材需求進入傳統(tǒng)淡季，螺紋鋼表需、產(chǎn)量同步回落。

船舶

秦皇島市加快推進無廢港口建設(shè)

一是持續(xù)推進粉塵污染治理秦皇島港煤炭綠色運輸方式集疏港占比達到100%，到港煤炭中水洗煤占比達85%以上；建立覆蓋生產(chǎn)作業(yè)全過程的環(huán)保抑塵設(shè)施，秦皇島港區(qū)防風(fēng)網(wǎng)總長度達到9077米，已完成堆場標(biāo)準(zhǔn)化改造18條，到2025年底煤三、四、五期標(biāo)準(zhǔn)化堆場覆蓋率將達到95%以上二是深化移動源治理港口在用非道路移動機械全部符合環(huán)保要求，積極推廣新能源設(shè)備應(yīng)用，目前秦皇島港區(qū)共有電動非道路移動機械44臺，改造完成新能源火車機車一臺，已在港投入使用。

原料

2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為21.2元/噸，比1月末上漲3.1元/噸，月平均值為19.2元/噸，環(huán)比下跌1.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為31.4元/噸，比1月末上漲11.8元/噸，月平均值為23.2元/噸，環(huán)比上漲1.4元/噸 2、金屬礦石運輸 節(jié)后，鋼材價格向下調(diào)整，加之國內(nèi)尚處節(jié)后復(fù)工階段，整體需求偏弱。

船舶

2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

同期，外貿(mào)海運價格走弱，內(nèi)外貿(mào)兼營船回歸較多，沿海閑置運力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運輸價格持續(xù)下跌 12月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1027.75點，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點，環(huán)比下跌2.7%12月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環(huán)比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸。

船舶

2024年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

加之北方港口貨量逐漸增多，沿海煤炭運輸價格穩(wěn)步上行 11月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1177.16點，比上月末上漲8.2%，月平均值為1139.39點，環(huán)比上漲9.7%11月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為37.4元/噸，比上月末上漲1.5元/噸，月平均值為36.7元/噸，環(huán)比上漲5.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為41.7元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為41.5元/噸，環(huán)比上漲5.1元/噸。

船舶

2024年10月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

10月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為35.9元/噸，比上月末上漲6.4元/噸，月平均值為30.8元/噸，環(huán)比上漲4.4元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲4.7元/噸，月平均值為36.4元/噸，環(huán)比上漲4.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，房市政策“組合拳”逐步落地，預(yù)期向好，10月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)錄得50.1，重回擴張區(qū)間，鋼廠高爐開工率緩步上升，日均鐵水產(chǎn)量小幅增加。

船舶

秦皇島：有序引導(dǎo)高爐—轉(zhuǎn)爐長流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼

大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路、水路運輸，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源貨車探索將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目審核和監(jiān)管重點2025年水路貨運量比2020年增長12%左右；秦皇島港鐵礦石、焦炭等清潔運輸（含新能源車）比例力爭達到80%推進開展鐵路場站適貨化改造新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工況企業(yè)及糧食儲備庫等，原則上要接入鐵路專用線或管道（責(zé)任單位：市交通運輸局、市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局、市海洋漁業(yè)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十二）加快提升機動車清潔化水平。

鋼材

2024年6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

6月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為22.4元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為22.7元/噸，環(huán)比下跌4.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為30.1元/噸，比上月末下跌3.6元/噸，月平均值為30.4元/噸，環(huán)比下跌5.4元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，高溫及降雨天氣增多，下游基建等項目開工不足，建材消費有所下滑，鋼材庫存消化速度放緩，螺紋鋼、熱卷等成材均有小幅累庫。

船舶

2024年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)超長期國債及房地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場情緒，推動成材價格上漲，鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿提升，鐵水日均產(chǎn)量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購需求逐步增加。

船舶

2024年４月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

4月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為23.6元/噸，比上月末上漲3.3元/噸，月平均值為22.4元/噸，環(huán)比上漲2.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為29.8元/噸，比上月末下跌0.7元/噸，月平均值為31.1元/噸，環(huán)比上漲1.6元/噸 2、金屬礦石運輸 二季度地方債陸續(xù)發(fā)行，利好基建投資，提振市場信心，終端需求持續(xù)改善，成材價格回升向好。

船舶

粵冀電煤運輸“八優(yōu)”快線在河北秦皇島港啟動

4月19日，隨著裝載7萬噸電煤的“粵電7”輪緩緩離開秦皇島港，駛向廣東汕尾港，粵冀電煤運輸“八優(yōu)”快線正式啟動粵冀電煤運輸航線是連接北方煤炭產(chǎn)區(qū)和南方電力消費區(qū)的重要海運通道由廣東、河北兩地海事部門推出的粵冀電煤運輸"八優(yōu)”快線將對該航線上的港口、船舶、企業(yè)在窗口政務(wù)、進出港計劃等辦理、審核方面提供8項優(yōu)先服務(wù)舉措，進一步保障能源海運供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

爐料

2024年3月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

加之月末進口煤到岸成本延續(xù)高位，部分剛需采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場，運輸市場活躍度較前期有所提升，疊加北方港口頻繁封航，裝船作業(yè)效率降低，限制運力周轉(zhuǎn)，沿海煤炭運價底部回升 3月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收928.0點，比上月末上漲1.5%，月平均值為925.87點，環(huán)比上漲0.1%3月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為20.3元/噸，比上月末上漲0.4元/噸，月平均值為19.7元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為30.5元/噸，比上月末上漲4.9元/噸，月平均值為29.5元/噸，環(huán)比上漲5.2元/噸。

船舶

2024年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為19.9元/噸，比上月末下跌0.2元/噸，月平均值為19.4元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為25.6元/噸，比上月末上漲1.2元/噸，月平均值為24.3元/噸，環(huán)比下跌5.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，宏觀向好預(yù)期有所減弱，市場情緒波動較大。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格（2.19-2.23）

運輸市場受外貿(mào)市場轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運價快速下行 1月26日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收976.75點，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

船舶

2024年1月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

運輸市場受外貿(mào)市場轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運價快速下行 1月26日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收976.75點，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格監(jiān)測（1.2-1.5）

月末氣象條件開始好轉(zhuǎn)，船舶周轉(zhuǎn)率大幅提升，同時氣溫逐步回暖，下游采購補庫節(jié)奏放緩，運力供給充足，運價有所回落整體而言，本月沿海煤炭運輸市場運價上漲明顯 12月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1180.67點，比上月末上漲10.8%，月平均值為1160.22點，環(huán)比上漲15.8%12月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸。

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2023年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

12月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠檢修計劃較多，鐵水產(chǎn)量逐步回落，鐵礦石價格震蕩運行，淡季鋼材需求進一步收縮，累庫幅度有所擴大，終端需求仍較為疲軟，宏觀政策方面持續(xù)寬松，但受寒潮天氣影響，船舶運力緊張，船東挺價情緒較濃，沿海礦石運價大幅上行。

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