2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為21.2元/噸，比1月末上漲3.1元/噸，月平均值為19.2元/噸，環(huán)比下跌1.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為31.4元/噸，比1月末上漲11.8元/噸，月平均值為23.2元/噸，環(huán)比上漲1.4元/噸 2、金屬礦石運輸 節(jié)后，鋼材價格向下調(diào)整，加之國內(nèi)尚處節(jié)后復(fù)工階段，整體需求偏弱。

船舶

2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

同期，外貿(mào)海運價格走弱，內(nèi)外貿(mào)兼營船回歸較多，沿海閑置運力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運輸價格持續(xù)下跌 12月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1027.75點，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點，環(huán)比下跌2.7%12月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環(huán)比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸。

船舶

2024年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

加之北方港口貨量逐漸增多，沿海煤炭運輸價格穩(wěn)步上行 11月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1177.16點，比上月末上漲8.2%，月平均值為1139.39點，環(huán)比上漲9.7%11月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為37.4元/噸，比上月末上漲1.5元/噸，月平均值為36.7元/噸，環(huán)比上漲5.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為41.7元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為41.5元/噸，環(huán)比上漲5.1元/噸。

船舶

2024年10月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

10月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為35.9元/噸，比上月末上漲6.4元/噸，月平均值為30.8元/噸，環(huán)比上漲4.4元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲4.7元/噸，月平均值為36.4元/噸，環(huán)比上漲4.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，房市政策“組合拳”逐步落地，預(yù)期向好，10月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)錄得50.1，重回擴張區(qū)間，鋼廠高爐開工率緩步上升，日均鐵水產(chǎn)量小幅增加。

船舶

秦皇島：有序引導(dǎo)高爐—轉(zhuǎn)爐長流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼

大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路、水路運輸，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源貨車探索將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目審核和監(jiān)管重點2025年水路貨運量比2020年增長12%左右；秦皇島港鐵礦石、焦炭等清潔運輸（含新能源車）比例力爭達到80%推進開展鐵路場站適貨化改造新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工況企業(yè)及糧食儲備庫等，原則上要接入鐵路專用線或管道（責任單位：市交通運輸局、市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局、市海洋漁業(yè)局等按職責分工負責） （十二）加快提升機動車清潔化水平。

鋼材

2024年6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

6月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為22.4元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為22.7元/噸，環(huán)比下跌4.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為30.1元/噸，比上月末下跌3.6元/噸，月平均值為30.4元/噸，環(huán)比下跌5.4元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，高溫及降雨天氣增多，下游基建等項目開工不足，建材消費有所下滑，鋼材庫存消化速度放緩，螺紋鋼、熱卷等成材均有小幅累庫。

船舶

2024年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)超長期國債及房地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場情緒，推動成材價格上漲，鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿提升，鐵水日均產(chǎn)量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購需求逐步增加。

船舶

2024年４月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

4月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為23.6元/噸，比上月末上漲3.3元/噸，月平均值為22.4元/噸，環(huán)比上漲2.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為29.8元/噸，比上月末下跌0.7元/噸，月平均值為31.1元/噸，環(huán)比上漲1.6元/噸 2、金屬礦石運輸 二季度地方債陸續(xù)發(fā)行，利好基建投資，提振市場信心，終端需求持續(xù)改善，成材價格回升向好。

船舶

粵冀電煤運輸“八優(yōu)”快線在河北秦皇島港啟動

4月19日，隨著裝載7萬噸電煤的“粵電7”輪緩緩離開秦皇島港，駛向廣東汕尾港，粵冀電煤運輸“八優(yōu)”快線正式啟動粵冀電煤運輸航線是連接北方煤炭產(chǎn)區(qū)和南方電力消費區(qū)的重要海運通道由廣東、河北兩地海事部門推出的粵冀電煤運輸"八優(yōu)”快線將對該航線上的港口、船舶、企業(yè)在窗口政務(wù)、進出港計劃等辦理、審核方面提供8項優(yōu)先服務(wù)舉措，進一步保障能源海運供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

爐料

2024年3月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

加之月末進口煤到岸成本延續(xù)高位，部分剛需采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場，運輸市場活躍度較前期有所提升，疊加北方港口頻繁封航，裝船作業(yè)效率降低，限制運力周轉(zhuǎn)，沿海煤炭運價底部回升 3月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收928.0點，比上月末上漲1.5%，月平均值為925.87點，環(huán)比上漲0.1%3月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為20.3元/噸，比上月末上漲0.4元/噸，月平均值為19.7元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為30.5元/噸，比上月末上漲4.9元/噸，月平均值為29.5元/噸，環(huán)比上漲5.2元/噸。

船舶

2024年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為19.9元/噸，比上月末下跌0.2元/噸，月平均值為19.4元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為25.6元/噸，比上月末上漲1.2元/噸，月平均值為24.3元/噸，環(huán)比下跌5.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，宏觀向好預(yù)期有所減弱，市場情緒波動較大。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格（2.19-2.23）

運輸市場受外貿(mào)市場轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運價快速下行 1月26日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收976.75點，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

船舶

2024年1月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

運輸市場受外貿(mào)市場轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運價快速下行 1月26日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收976.75點，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格監(jiān)測（1.2-1.5）

月末氣象條件開始好轉(zhuǎn)，船舶周轉(zhuǎn)率大幅提升，同時氣溫逐步回暖，下游采購補庫節(jié)奏放緩，運力供給充足，運價有所回落整體而言，本月沿海煤炭運輸市場運價上漲明顯 12月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1180.67點，比上月末上漲10.8%，月平均值為1160.22點，環(huán)比上漲15.8%12月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸。

船舶

2023年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

12月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠檢修計劃較多，鐵水產(chǎn)量逐步回落，鐵礦石價格震蕩運行，淡季鋼材需求進一步收縮，累庫幅度有所擴大，終端需求仍較為疲軟，宏觀政策方面持續(xù)寬松，但受寒潮天氣影響，船舶運力緊張，船東挺價情緒較濃，沿海礦石運價大幅上行。

船舶

2023年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

11月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為31.6元/噸，比上月末上漲11.8元/噸，月平均值為28.6元/噸，環(huán)比上漲9.0元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲13.0元/噸，月平均值為33.9元/噸，環(huán)比上漲7.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)宏觀政策端持續(xù)發(fā)力，市場信心有所提振，鐵礦石價格表現(xiàn)堅挺，鋼材市場價格也震蕩走強，供需基本面偏好，下游采購情緒回升，沿海礦石運價開始上行。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格監(jiān)測（10.30-11.3）

運輸市場雖偶有快船需求釋放支撐運價，但臨近月末運力開始增多，沿海煤炭運輸市場運價走勢漸穩(wěn) 10月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收920.76點，比上月末下跌0.5%，月平均值為916.00，環(huán)比上漲1.1%10月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為19.8元/噸，比上月末上漲0.6元/噸，月平均值為19.6元/噸，環(huán)比上漲0.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為26.5元/噸，比上月末上漲0.2元/噸，月平均值為26.6元/噸，環(huán)比上漲1.0元/噸。

船舶

2023年9月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

9月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為19.2元/噸，比上月末上漲0.8元/噸，月平均值為18.8元/噸，環(huán)比上漲0.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為26.3元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為25.6元/噸， 環(huán)比上漲0.9元/噸 2、金屬礦石運輸 9月，進入“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季后，鋼廠高爐開工率、產(chǎn)能利用率、鐵水產(chǎn)量維持高位，鐵礦石價格保持震蕩偏強勢頭。

船舶

2023年6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

6月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為20.5元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為20.0元/噸，環(huán)比下跌1.4元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為28.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為28.0元/噸， 環(huán)比下跌2.4元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，高溫多雨天增多下，終端需求持續(xù)偏弱，鋼廠原料采購仍持謹慎態(tài)度。

船舶

[瀝青]：河北出臺加快建設(shè)交通強省實施方案 協(xié)同發(fā)展走深走實 區(qū)域互聯(lián)提質(zhì)提效

河北將抓好廊坊北三縣至北京通勤定制快巴運行，盡快開通廊坊主城區(qū)、永清、固安至北京定制快巴，加快保定等周邊地區(qū)增點擴面，逐步構(gòu)建環(huán)京地區(qū)通勤定制快巴網(wǎng)絡(luò)；推進津冀港口聯(lián)動，構(gòu)建環(huán)渤海集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)；充分發(fā)揮京津冀機場一體化管理優(yōu)勢，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，強化石家莊機場區(qū)域航空樞紐功能，今年客貨運航線達到130條以上 開通“海上穿梭巴士” 為保障國家“北煤南運”運輸通道安全便捷暢通，河北將科學(xué)有序推進秦皇島港煤炭運輸轉(zhuǎn)移，打造保障充分、專業(yè)高效、綠色低碳的煤炭、礦石運輸系統(tǒng)，煤炭泊位通過能力和吞吐量保持7億噸以上，持續(xù)提升礦石泊位通過能力。

公路里程