Mysteel早報：需求陸續(xù)釋放 預(yù)計今日全國焊管價格或趨強運行

要實施適度寬松的貨幣政策，加強逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大貨幣財政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長和物價處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運輸煤炭2.17億噸、全國最大的煤炭下水港車站實現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

每日分析

朔黃鐵路黃驊港站年累煤運量突破2000萬噸

截至2月9日，朔黃鐵路黃驊港站完成煤炭運量2014.0672萬噸，突破2000萬噸大關(guān)，為能源保供注入強勁動力 今年以來，朔黃鐵路黃驊港站始終堅持政治安全和生產(chǎn)安全兩手抓，緊盯關(guān)鍵節(jié)點、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域，深化運用“按圖運營”機制，確保各項工作扎實推進、落地見效面對車流車型不均衡、空車限開、大風(fēng)封航等多重挑戰(zhàn)，動態(tài)調(diào)整運輸組織方案，優(yōu)化到發(fā)線與機車運用，加強站機聯(lián)動，有效壓縮在站停時，加速車輛周轉(zhuǎn)；與調(diào)度中心及港務(wù)生產(chǎn)指揮中心加強溝通聯(lián)系，實時掌握車流動態(tài)以及翻車機卸車計劃，通過提升計劃編制的前瞻性和準(zhǔn)確性，有效匹配翻車機卸車能力，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密；充分運用智能調(diào)車翻前翻后視頻對位、編組及領(lǐng)車作業(yè)等科技手段，以科技賦能安全與效率提升，進一步優(yōu)化作業(yè)流程，提高整體作業(yè)效率。

原料

陜煤運銷集團提前10天完成全年煤炭鐵路運輸目標(biāo)

強化運營增效能 該公司按照“專業(yè)化運營、區(qū)域化保障、定制化線路”的思路，以陜煤自備箱為支撐，持續(xù)深化綠色低碳環(huán)保運輸模式，擴大陜煤自備箱影響力，增強區(qū)域市場競爭力全年煤炭集裝箱運量預(yù)計完成2480萬噸，運行效率和能力得到大幅提高，在煤炭保供和提量增效等方面踐行落實了“向營銷要效益”理念 多措并舉強服務(wù) 在鐵路裝車運行中，運銷集團業(yè)務(wù)部門通過協(xié)調(diào)會、視頻會、現(xiàn)場調(diào)研等多方式加強與各單位溝通協(xié)調(diào)，緊盯關(guān)鍵礦區(qū)和裝車站點，找痛點、抓難點、補短板，持續(xù)完善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化統(tǒng)計臺賬、提升業(yè)務(wù)操作技能，積極落實裝車計劃、跟蹤專線運行效能、提升裝車效率，在充分發(fā)揮陜煤集團主導(dǎo)權(quán)、話語權(quán)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)運輸協(xié)作增量，利益合作共贏。

原料

備戰(zhàn)迎峰度冬，多地打好能源穩(wěn)產(chǎn)保供組合拳

比如，河北足額簽訂年度電煤中長期合同，嚴(yán)格合同履約兌現(xiàn)監(jiān)管，提前部署備冬儲煤工作，全省重點統(tǒng)調(diào)電廠存煤平均可用天數(shù)38天，電煤供應(yīng)基本盤穩(wěn)定據(jù)陜西省發(fā)展改革委預(yù)測，該省煤炭日均產(chǎn)量維持在200萬噸以上，主力統(tǒng)調(diào)機組電煤庫存平均可用36天，可有效保障發(fā)電用煤需求 為了保障電煤運輸高效暢通，鐵路部門針對電煤運輸，串聯(lián)鐵路、公路、港口、倉儲等物流各環(huán)節(jié)，提供“門到門”全流程服務(wù)。

原料

延長礦業(yè)煤炭運銷分公司西灣班組：集裝箱發(fā)運量累計突破100萬噸

強化與鐵路局銜接溝通，爭取運力配置，確保每日請車足額兌現(xiàn)主動對接榆神站臺，對裝車設(shè)備進行改良提升，加強與大保當(dāng)車站的協(xié)調(diào)，保障集裝箱及時調(diào)度和高效運輸，將產(chǎn)、銷、存、運、卸等環(huán)節(jié)緊密銜接，優(yōu)化工作流程，提高裝車效率，減少運輸損耗 進入第四季度以來，受秋冬供暖、用電高峰到來等多重因素影響，電煤需求大幅增長，煤炭運銷分公司立足“抓舉措、保電煤”大局，緊盯發(fā)運任務(wù)，優(yōu)化組織調(diào)度，做好裝車協(xié)調(diào)，全力以赴保障電煤運輸。

原料

呼和浩特：保障煤炭運輸通暢

為滿足內(nèi)蒙古煤炭外運需求，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特鐵路物流中心優(yōu)化煤炭運輸作業(yè)流程，及時做好運煤列車調(diào)配、列車裝載加固檢查等工作，保障煤炭運輸通暢

原料

陜煤運銷集團：上半年煤炭集裝箱發(fā)運量1270萬噸

日常運行中，運銷集團充分發(fā)揮陜煤自備集裝箱運力和優(yōu)質(zhì)資源的雙重優(yōu)勢，嚴(yán)格《煤炭鐵路集裝箱運輸管理辦法》，加強運輸管理，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，明確職能劃分，強化與鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，積極爭取集裝箱運力配置，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，提高整體運輸效率和周轉(zhuǎn)效率 同時，該公司加大向下游用戶推廣宣傳集裝箱煤炭周轉(zhuǎn)不落地、“點對點”、“門到門”的運輸優(yōu)勢，結(jié)合集裝箱運行線路、流向和市場形勢變化，靈活調(diào)整發(fā)運策略，綠色運輸渠道的潛力不斷彰顯，集裝箱發(fā)運量穩(wěn)步增長，煤炭跨區(qū)域保供能力進一步提高。

爐料

《貴州省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案（征求意見稿）》發(fā)布

在保障安全生產(chǎn)的前提下，無組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施鼓勵采用機械化料場、筒倉等物料儲存方式，產(chǎn)塵點按照“應(yīng)收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風(fēng)量水泥企業(yè)優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運輸距離；破碎機、磨機喂料裝置采用密閉或封閉防塵措施推進水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復(fù)和綠色礦山建設(shè) 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

行業(yè)資訊

國家能源集團發(fā)布“祝融云”和“能源信鏈”兩大平臺

“祝融云基于國家能源集團在煤電化運全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化實踐成果，提煉形成涵蓋產(chǎn)、運、銷、儲、用全業(yè)務(wù)流程數(shù)百項SaaS應(yīng)用服務(wù)”國家能源集團數(shù)智科技公司黨委書記、董事長孫勁飚介紹說，“祝融云”在煤炭領(lǐng)域，提供云上崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、云上融合通班組管理、煤炭數(shù)量質(zhì)量管控、煤質(zhì)檢測實驗室等應(yīng)用；在電力領(lǐng)域，提供云上風(fēng)電、云上光伏、云上儲能、云上水電等應(yīng)用；在化工領(lǐng)域，提供云上氫能、生產(chǎn)安全管控平臺等應(yīng)用；在運輸領(lǐng)域，提供煤炭銷售發(fā)運平臺、鐵路裝備數(shù)據(jù)服務(wù)等應(yīng)用。

爐料

山西省煤炭高標(biāo)準(zhǔn)交易市場建設(shè)實施方案

煤炭交易中心要建立全省煤炭購銷活動分級交易體系，要按照煤炭經(jīng)營主體開采、加工后第一次形成的商品煤購銷活動行為（一級煤炭市場交易）和在市場流通過程中形成的多次購銷活動行為（多級煤炭市場交易），制定相對應(yīng)的煤炭市場交易分級體系；開發(fā)“全省煤炭購銷合同簽訂履約管理系統(tǒng)”；修訂我省煤炭鐵路運輸計劃審批程序和煤炭現(xiàn)貨交易運營方案等文件；建立全省統(tǒng)一的煤炭交易流程、交易規(guī)則、信息保密、信用評價等制度體系，形成規(guī)范的煤炭交易機構(gòu)制度標(biāo)準(zhǔn)。

爐料

山西：挖掘煤層氣資源稟賦新潛力，統(tǒng)籌推進新型能源開發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展

提高新能源和清潔能源消費比重，嚴(yán)格控制煤炭消費總量，積極推進燃煤鍋爐關(guān)停整合，實施工業(yè)爐窯清潔能源替代，持續(xù)推進清潔取暖改造三是深入推進交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整提高貨物鐵路運輸比例，加快機動車結(jié)構(gòu)升級，強化非道路移動源綜合治理，全面加強油品質(zhì)量監(jiān)管四是全面加強面源污染治理深化揚塵污染綜合治理，推進礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治，加強秸稈綜合利用和禁燒五是強化多污染物協(xié)同減排強化工業(yè)園區(qū)環(huán)境污染綜合治理，強化VOCs全流程、全環(huán)節(jié)綜合治理，加快重點行業(yè)污染深度治理，加強餐飲油煙、惡臭異味污染治理，穩(wěn)步推進大氣氨排放控制。

爐料

【財聯(lián)社】高股息實則“不勝寒”？焦煤股迭創(chuàng)新高，業(yè)內(nèi)分歧擔(dān)憂今年行業(yè)盈利能力轉(zhuǎn)弱

但進口或有增量朱少楠告訴財聯(lián)社記者：“蒙古國每年或有1000萬噸左右的產(chǎn)能增加，同時預(yù)計今年有新鐵路線通車，或提高煤炭運輸能力此外俄煤預(yù)期也會出現(xiàn)一定增量” 下游需求端，過去三年國內(nèi)鐵水產(chǎn)量均在10億噸左右，但由于地產(chǎn)需求的減弱，行業(yè)對繼續(xù)擴大鐵水產(chǎn)量的預(yù)期降低，同時由于近兩年鋼企經(jīng)營利潤微薄，業(yè)內(nèi)人士對于限產(chǎn)呼聲增大；同時由于部分終端用戶對“綠鋼”要求趨嚴(yán)，預(yù)計長流程產(chǎn)量或受到一定控制。

媒體報道

國家能源集團堅決擔(dān)當(dāng)好能源保供穩(wěn)價“頂梁柱”

面向未來，集團鐵路板塊系統(tǒng)研究疆煤、寧煤、蒙煤、陜煤運輸通道建設(shè)規(guī)劃，構(gòu)建煤炭開發(fā)中心西移背景下西煤東運新格局，拓展“大一體化”運輸網(wǎng)絡(luò)布局；港口板塊加快推動“一縱兩橫三大樞紐N條通道”發(fā)展布局落地，建立疏運端能源供應(yīng)體系；航運板塊加快形成覆蓋海運、江運、外貿(mào)運輸全流程，承擔(dān)集團一體化保供和大物流平臺雙向協(xié)同的航運物流鏈，最終形成西連新疆、東達渤海、北通蒙古、南望閩粵、覆蓋遠(yuǎn)海、貫通內(nèi)河的運輸新格局。

爐料

電爐煉鋼企業(yè)超低排放改造面臨的問題與發(fā)展建議

標(biāo)準(zhǔn)提高了，企業(yè)的投入也勢必會增加 四是清潔運輸執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)并不貼合電爐短流程工藝特點 “35號文”指出，清潔運輸是指“進出鋼企的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸的比例不低于80%；達不到的，汽車運輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車清潔方式運輸”對于布局緊湊、以汽車運輸占絕大多數(shù)的電爐短流程煉鋼企業(yè)來說，幾乎不存在鐵路運輸、管道或管狀帶式輸送機，極少部分沿江、沿河的企業(yè)具備水路運輸的條件，但也達不到運輸比例不低于80%的要求，就只能退而求其次，改為全部采用新能源汽車或達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車運輸。

鋼材

陜煤運銷集團煤炭集裝箱發(fā)運量突破2000萬噸

該公司及時修訂《煤炭鐵路集裝箱運輸管理辦法（試行）》，加強運輸管理，規(guī)范業(yè)務(wù)流程、明確職能劃分同時，強化與西安鐵路局溝通，爭取運力配置，進一步優(yōu)化煤炭運輸結(jié)構(gòu)，從單一鐵路整車運輸向多式聯(lián)運轉(zhuǎn)變，開通直通重點項目，提升各類箱體周轉(zhuǎn)效率，促進了煤炭集裝箱運量大幅增長

爐料

發(fā)送突破1000萬噸，長三角鐵路全力保障迎峰度夏電煤供應(yīng)

對主要電煤裝車點制定電煤“裝車日歷”，對重點車站實行24小時值班盯控，抓好每日生產(chǎn)組織，優(yōu)化作業(yè)流程，保證了淮南、淮北、新集、皖北等重點煤礦電煤外運需求 與往年不同的是，今年到達港口后經(jīng)鐵路專用線運往電廠的煤炭運量明顯增加為此，長三角鐵路發(fā)揮管內(nèi)連云港港、溫州港、裕溪口港等港口堆場儲煤作用，提升鐵水聯(lián)運綜合運輸效率，滿足電廠用煤需求今年6月以來，長三角鐵路港口返裝電煤發(fā)運426.1萬噸，同比增長18.4%。

爐料

國鐵西安局全力做好迎峰度夏電煤保供工作

浩吉鐵路是國家北煤南運最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道，主要為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障今年以來，浩吉鐵路陜西省內(nèi)各站總計發(fā)送煤炭3681.8萬噸，占浩吉鐵路全線發(fā)運總量的9成以上靖邊東站發(fā)往江陵港口的萬噸煤炭列車較2022年每日增加2列，每天向江陵港口發(fā)運電煤達3.6萬噸 “48351次馬上就要到達靖邊東站了，集裝箱制票流程較復(fù)雜，后面緊跟著48353次，我得認(rèn)真快速地核對，并加快制票速度了”。

爐料

彬長礦業(yè)：迎峰度夏，勇做陜煤入渝“排頭兵”

堅持科學(xué)組織、正規(guī)循環(huán)、均衡生產(chǎn)、平穩(wěn)推進的生產(chǎn)組織理念，抓系統(tǒng)保運轉(zhuǎn)，抓現(xiàn)場防風(fēng)險，不斷提高生產(chǎn)管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化水平，大幅提高了煤炭生產(chǎn)效率在穩(wěn)定煤炭產(chǎn)量的同時，全面實施增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌“三品”建設(shè)，建立健全煤質(zhì)綜合管理體系，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保了出礦商品煤全部達到和超過陜西煤業(yè)考核指標(biāo)在保證煤質(zhì)的基礎(chǔ)上，積極順應(yīng)公轉(zhuǎn)鐵、增運量趨勢，加強與西安鐵路局、陜煤運銷集團聯(lián)系協(xié)調(diào)力度，充分運用“智慧”站場大數(shù)據(jù)平臺，細(xì)化優(yōu)化裝車作業(yè)流程，加強關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)管控，最大限度地釋放運輸潛能，確保了煤炭產(chǎn)品及時足量供應(yīng)。

爐料

山西發(fā)布關(guān)于煤炭產(chǎn)業(yè)和數(shù)字技術(shù)一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見

引入人工智能技術(shù)，將煤炭運單科學(xué)分類，統(tǒng)籌公路、鐵路優(yōu)化運力配置，注重效率效益，實現(xiàn)從提報需求到裝車安排的全自動、無人干預(yù)操作，促進運力配置的公平、公開、公正結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能圖像分析等技術(shù)，實時監(jiān)控運輸工具全時間節(jié)點狀態(tài)，全方位洞察運輸流程數(shù)據(jù)走勢，清除運輸“盲點”,達到運輸過程透明化，全力提升煤炭物流運輸效率(省交通廳、中國鐵路太原局集團、省能源局、省發(fā)展改革委、省工信廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)) (三)數(shù)字賦能煤炭交易和監(jiān)管 9.完善煤炭智慧交易體系。

爐料

山西焦煤首單多式聯(lián)運“門到門”保供煤順利交付

2月21日下午3時許，46623噸山西焦煤保供煤，經(jīng)鐵路運輸至京唐港集港后，海運抵達廣州華潤熱電有限公司廣州南沙電廠碼頭這標(biāo)志著山西焦煤首單多式聯(lián)運“門到門”保供煤順利交付 在銷售公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，這單多式聯(lián)運業(yè)務(wù)由銷售公司物流公司聯(lián)合山煤國際太行海運有限公司承運，是山西焦煤利用自有及可控物流資源，從煤炭供給、運輸中轉(zhuǎn)全流程無縫銜接的首批“門到門”發(fā)運項目，充分體現(xiàn)了山西焦煤全面貫徹落實國家能源保供工作部署、保障煤炭運輸安全及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的政治擔(dān)當(dāng)，對山西焦煤培育發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有里程碑意義。

爐料