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更新時間:2025-05-10

快訊播報

煤炭指數(shù)飆升快訊

2025-05-10 17:26

5月10日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,5月份均價60.0元/噸。

2025-05-10 10:50

5月10日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。

2025-05-09 17:34

5月9日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,5月份均價60.0元/噸。

2025-05-09 10:02

5月9日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。

2025-05-09 09:03

4月,煤炭拉運需求縮減,內(nèi)外貿(mào)兼營船回流,市場運力略顯充裕,運價回落。4月30日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1044.02點, 比上月末下跌2.7%,月平均值為1052.13點,環(huán)比上漲0.1%。

煤炭指數(shù)飆升

市場行情 價格匯總

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    不過,一周來又以BPI指數(shù))回升最多,原因在于第二季進入進入南美洲谷物收成旺季,谷物運輸需求增長可期 由于煤炭運輸需求低迷,加上國家燃油價格震蕩影響運價表現(xiàn),但南美糧食貨盤的增多依然帶來一定程度支撐,導(dǎo)致巴拿馬型與超靈便型船運價呈現(xiàn)不同走向 有船東表示明,受俄烏危機影響,油價飆升、原材料進口國轉(zhuǎn)往他國采購而導(dǎo)致航程增加都可能提升運費,但中國疫情升溫也導(dǎo)致市場貨量下滑,后續(xù)仍有待觀察變化。

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    根據(jù)周一發(fā)布的政府?dāng)?shù)據(jù),阿巴拉契亞中部的煤炭價格上周飆升了9%至每噸106.15美元,為2008年末以來的最高水平伊利諾伊盆地的煤炭價格漲至109.55美元,為2005年有記錄以來首次突破每噸100美元 就在煤炭價格上漲之際,美國消費者已經(jīng)面臨四十年來最高的通脹煤炭價格上漲意味著美國消費者的電費開支可能進一步增加與此同時,食品、住房和汽車的成本已經(jīng)飆升,推動美國消費者價格指數(shù)創(chuàng)下1981年以來的最高漲幅。

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  • 擔(dān)憂俄烏緊張局勢升級!BDI指數(shù)六連漲創(chuàng)三個月新高

    其中,波羅的海好望角型散貨船運價指數(shù)(BCI)上漲63點至2676點,波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)(BPI)下降46點至3187點,波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)(BSI)上漲16點至2939點 分析師指出,俄烏兩國糧食出口分別占全球7%與9%,對整體市場影響很大,巴拿馬型與超靈便型船領(lǐng)域因市場擔(dān)憂谷物后續(xù)供應(yīng)情況、積極備貨采購,加上太平洋航線有來自印尼的煤炭貨物涌入、俄烏危機導(dǎo)致油價飆升等因素,令運價持續(xù)增加,支撐淡季運價。

    船舶

  • [今日財經(jīng)]:財經(jīng)要聞(20220111)

    原油,今日財經(jīng)

    財經(jīng)要聞

  • 限電政策對家電業(yè)有哪些影響?

    隨著制造業(yè)進入“金九銀十”的訂單高峰期,用電量飆升,全國多地拉閘限電的消息霸屏本文將從不同角度簡析限電政策對家電行業(yè)的影響 限電政策背景 首先,受海外疫情影響大量訂單涌入國內(nèi),制造業(yè)尤其是中小型企業(yè)擴能擴產(chǎn)導(dǎo)致用電量需求大幅提升根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),今年1月至7月,制造業(yè)新訂單指數(shù)持續(xù)保持在擴張態(tài)勢;其次,國內(nèi)疫情風(fēng)險等級降低,服務(wù)、餐飲、旅游等行業(yè)好轉(zhuǎn),經(jīng)濟水平雖然迅速恢復(fù),但同時用電壓力上漲;再次,為了應(yīng)對秋冬供暖,各地區(qū)對煤炭的儲備需求提升,而我國火力發(fā)電占比達到70%,電力用煤短缺,價格由今年五月500元/噸上漲到九月1400元/噸,10月中旬坑口價格突破2000元/噸。

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  • BDI指數(shù)十連漲!運價上漲或成散貨船市場“新常態(tài)”

    超靈便型船運價指數(shù)觸及歷史新高(2017年以來記錄數(shù)據(jù)),上漲40點,報3343點 遠期價格顯示,散貨船運價仍然看漲有著150年歷史、旗下運營500余艘船的丹麥航運公司D/SNorden首席執(zhí)行官JanRindbo指出:“今年早些時候,業(yè)界還以為運價飆升只是短期現(xiàn)象,但現(xiàn)在開始將之視為更結(jié)構(gòu)性、更長期的行情” 隨著經(jīng)濟自疫情帶來的破壞中復(fù)蘇,今年市場對煤炭和鐵礦石等原材料的需求激增,大大超過船隊擴張速度。

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    5月5日,BDI飆升至3266點,首次創(chuàng)2010年6月以來新高6月29日,BDI再度飆升至3418點,再度迎來峰值截至7月7日,BDI指數(shù)3241,較上一個收盤期增長1.95%,同比增長66.29%五月份上旬,市場商談氛圍濃厚,煤炭行情看漲,運輸需求釋放,海運費持續(xù)上漲五月中旬至六月中旬,市場商談氛圍一般,整體船多貨少,海運費有所下降,但運費總體價格仍處在高位六月中旬至今,受到需求回暖、原油價格上漲、集裝箱成本增加等因素的影響,沿海運費更是一路高走,再創(chuàng)新高。

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    新華財經(jīng)北京3月29日電 黑色系商品集體大漲、農(nóng)產(chǎn)品多品種走弱,板塊分化影響之下,周一(3月29日),國內(nèi)商品期貨市場延續(xù)偏強震蕩截至收盤,追蹤國內(nèi)商品市場的綜合指數(shù)收報177.55點,較上個交易日上漲1.36點,漲幅0.77%煤炭三兄弟——焦煤、動力煤、焦炭均收漲超5.5%,強勢領(lǐng)漲商品市場,其中焦煤主力一度飆升逾8%,動力煤強勢封板漲停相比之下,油脂油料則全線走弱,其中豆二領(lǐng)跌,三大油脂期價跌幅也均在2%左右。

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    2020年下半年以來,終端制成品出口的旺盛已經(jīng)從中國出口集裝箱運價指數(shù)的大幅上漲中得到充分的體現(xiàn);國外的商品期貨上漲,傳導(dǎo)至國內(nèi)引發(fā)商品期貨上漲而帶動現(xiàn)貨價格上漲;隨著新冠疫情的緩和,國外制造業(yè)逐漸復(fù)蘇,但很多鋼鐵廠產(chǎn)能恢復(fù)緩慢,導(dǎo)致鋼材供不應(yīng)求,價格出現(xiàn)上漲據(jù)資料顯示,美國鋼材自去年8月份以來,價格大幅飆升160%,國外鋼材價格大幅上漲在一定程度上引領(lǐng)國內(nèi)鋼材價格上漲 據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)計,基于國內(nèi)多地公布重大項目清單,軌道交通項目頻頻現(xiàn)身;國家積極推進鋼鐵、煤炭等行業(yè)化解過剩產(chǎn)能等原因,2021年鋼材市場將呈現(xiàn)供應(yīng)相對減少、生產(chǎn)鋼材成本增加、需求增加的格局,鋼材市場價格將處于高位震蕩上行態(tài)勢。

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