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更新時(shí)間:2025-05-09

快訊播報(bào)

大海里的煤炭船快訊

2025-03-18 08:47

17日從國家能源集團(tuán)獲悉,我國最煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè),這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模。此次擴(kuò)建工程,計(jì)劃新增4個(gè)7萬噸級煤炭泊位、18座3萬噸級筒倉群以及2條運(yùn)煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)。

2025-03-17 09:30

3月17日進(jìn)口動力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)前印尼處齋月期間,加之部分地區(qū)受雨季影響,整體發(fā)運(yùn)量稍有縮減,印尼Q3800巴拿馬型FOB報(bào)價(jià)51-52美金/噸。澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運(yùn)節(jié)奏,整體報(bào)盤水平相對穩(wěn)定,澳煤Q5500FOB報(bào)價(jià)區(qū)間72-73美金/噸。國內(nèi)市場下游壓價(jià)態(tài)度并未改觀,最低投標(biāo)價(jià)仍存倒掛風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)口煤難尋上漲動力,后續(xù)需關(guān)注煤炭回國海運(yùn)費(fèi)變化及外礦報(bào)價(jià)。

2025-03-07 17:27

據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計(jì),截止本周3月7日,遼寧機(jī)制砂均價(jià)為54元/噸,碎石均價(jià)50.6元/噸,天然砂均價(jià)74.5元/噸。環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸運(yùn)費(fèi)均價(jià)為35.6 元/噸,較上周漲6.9元/噸。環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸運(yùn)費(fèi)均價(jià)為28元/噸,較上周上漲1.8元/噸。福建1-1.5萬噸發(fā)上海運(yùn)費(fèi)13-14元/噸;較上周持平。本周沿海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲,隨著宗商品煤炭、鋼材、糧油交易量回升,預(yù)計(jì)下周運(yùn)費(fèi)或?qū)㈥懤m(xù)回升,漲幅收窄。北方砂石南下訂單或?qū)⑹芟蕖?/p>

2025-02-26 10:43

2月26日進(jìn)口動力煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行。低卡煤礦山整體挺價(jià)情緒表現(xiàn)稍強(qiáng),但下游補(bǔ)庫力度未達(dá)預(yù)期;內(nèi)貿(mào)市場煤價(jià)持續(xù)下跌,受消極傳導(dǎo)影響進(jìn)口高卡煤價(jià)呈震蕩下行態(tài)勢?,F(xiàn)Q5500澳煤FOB主流報(bào)價(jià)圍繞在78美金/噸左右,俄煤Q5500CFR報(bào)價(jià)區(qū)間在81-82美金/噸,整體報(bào)價(jià)區(qū)間周環(huán)比均出現(xiàn)一定幅度下調(diào)。部分貿(mào)易商仍在等待煤炭價(jià)格觸底。后續(xù)需關(guān)注外礦報(bào)價(jià)及終端庫存變化。

2025-02-24 09:18

2月24日進(jìn)口動力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行。外礦挺價(jià)情緒強(qiáng)烈,煤炭回國海運(yùn)費(fèi)小幅上漲背景下貿(mào)易商采購成本壓力依舊不減,現(xiàn)Q3800巴拿馬型FOB報(bào)價(jià)圍繞51美金/噸左右。電廠去庫化進(jìn)度緩慢,市場需求釋放表現(xiàn)不佳,現(xiàn)階段貿(mào)易商向礦山詢貨問價(jià)僅以剛需采購為主,且報(bào)還盤價(jià)差較,整體市場成交情況較為慘淡。短期內(nèi)進(jìn)口動力煤價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)承壓運(yùn)行,后續(xù)需關(guān)注天氣變化和電廠去庫情況。

大海里的煤炭船

市場行情 價(jià)格匯總

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    8月25日,滿載著6.1萬噸印度尼西亞動力煤的進(jìn)口舶歷經(jīng)9天國際航行,成功靠泊浙能樂清發(fā)電廠碼頭浙能集團(tuán)首個(gè)海外投資煤礦——印尼SDE煤礦項(xiàng)目自產(chǎn)的煤炭跨越1960海里為電廠送來首“口糧”,對浙出口實(shí)現(xiàn)全流程貫通這標(biāo)志著浙能集團(tuán)資源掌控、電煤保供能力進(jìn)一步強(qiáng)化,“走出去”以多元化能源供應(yīng)助力浙江省能源保供穩(wěn)價(jià)業(yè) 對于經(jīng)濟(jì)省、能源資源小省的浙江來說,發(fā)電企業(yè)燃料采購和供應(yīng)一直存在巨壓力,長期以來,供浙江的電煤主要來自經(jīng)由秦皇島等渤海灣港口下海的北方煤炭。

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    展望未來,自今年年初以來,鐵礦石、煤炭和鋁土礦等主要原材料的噸海里需求量幅增長,從3%到8%,而隊(duì)規(guī)模增加了約2%然而,盡管有這種非常有利的供需基本面,但貨運(yùn)市場在前三季度的部分時(shí)間里都沒有達(dá)到相應(yīng)預(yù)期的表現(xiàn)主要原因是港口擁堵減少到歷史最低水平,這增加了舶的有效供應(yīng),給運(yùn)費(fèi)帶來了壓力展望第四季度和接下來的一段時(shí)間,Seanergy對關(guān)鍵領(lǐng)域的低商品庫存以及需求的顯著增長感到非常鼓舞。

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    據(jù)Mysteel空間數(shù)據(jù)監(jiān)測,一艘載有哈薩克斯坦煤炭的散貨于8月30日從卡夫卡茲(Kavkaz)港口駛出,歷時(shí)31日、8501海里后,在10月1日抵達(dá)寧波舟山港的六橫碼頭,10月4日卸貨據(jù)媒體消息,這艘千里迢迢趕來的卡羅(CARO)號為浙能集團(tuán)采購,裝運(yùn)了13.6萬噸的6000卡優(yōu)質(zhì)動力煤,預(yù)計(jì)在10月中下旬通關(guān)在當(dāng)下電煤緊缺的格局下,這些煤炭對于能源消費(fèi)省以及能源自給率低的浙江省來說極為關(guān)鍵,為該集團(tuán)的穩(wěn)定供電及時(shí)提供了后援力量。

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    爐料

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