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更新時(shí)間：2025-05-09

快訊播報(bào)

煤炭船運(yùn)費(fèi)用快訊

2025-03-07 17:27

據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截止本周3月7日，遼寧機(jī)制砂均價(jià)為54元/噸，碎石均價(jià)50.6元/噸，天然砂均價(jià)74.5元/噸。環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)均價(jià)為35.6 元/噸，較上周漲6.9元/噸。環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)均價(jià)為28元/噸，較上周上漲1.8元/噸。福建1-1.5萬(wàn)噸船發(fā)上海運(yùn)費(fèi)13-14元/噸；較上周持平。本周沿海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，隨著大宗商品煤炭、鋼材、糧油交易量回升，預(yù)計(jì)下周運(yùn)費(fèi)或?qū)㈥懤m(xù)回升，漲幅收窄。北方砂石南下訂單或?qū)⑹芟蕖?/p>

2025-02-19 09:03

1月份，張家峁礦業(yè)乘勢(shì)而上強(qiáng)管理，鉚足干勁抓落實(shí)，煤炭產(chǎn)量完成月度目標(biāo)任務(wù)103.85%，銷量完成102.24%，塊煤量同比增長(zhǎng)136.34%，十項(xiàng)費(fèi)用同比降低79.7%，資產(chǎn)負(fù)債率環(huán)比降低2.76%，為2025年企業(yè)發(fā)展開(kāi)好局、起好步奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025-01-24 17:03

山西焦煤公告，預(yù)計(jì)2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為28.51億元-33.80億元，同比下降50.08%-57.90%。業(yè)績(jī)變動(dòng)主要受煤炭安全生產(chǎn)形勢(shì)承壓和煤炭市場(chǎng)需求放緩等因素影響，公司煤炭產(chǎn)品銷量、綜合售價(jià)同比均下降，同時(shí)部分礦井地質(zhì)條件發(fā)生變化等因素影響，費(fèi)用投入加大。

2025-01-17 16:44

潞安環(huán)能公告，預(yù)計(jì)2024年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為23億元至27.5億元，與上年同期相比將減少56.22億元至51.72億元，同比下降65.29%至70.97%。業(yè)績(jī)預(yù)減的主要原因包括煤炭市場(chǎng)價(jià)格下行導(dǎo)致商品煤綜合售價(jià)同比下降，部分生產(chǎn)礦井地質(zhì)構(gòu)造、采掘銜接等因素導(dǎo)致原煤產(chǎn)量和商品煤銷量同比下降，以及資源稅稅率提高和職工薪酬變動(dòng)等因素導(dǎo)致產(chǎn)品成本費(fèi)用增加。

2025-01-17 15:58

花科創(chuàng)公告，預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)7.3億元到8.2億元，同比減少60.92%到65.20%。業(yè)績(jī)預(yù)減的主要原因是煤炭、尿素等主要產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)下行，以及公司所屬部分礦井受地質(zhì)構(gòu)造、采掘銜接調(diào)整等因素影響，產(chǎn)銷量同比下降。同時(shí)，整合礦井投產(chǎn)后折舊、財(cái)務(wù)費(fèi)用等相對(duì)較高，對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。

煤炭船運(yùn)費(fèi)用

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

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    華東部分地區(qū)受限電影響產(chǎn)量下滑，加上天然砂開(kāi)采量收窄，供應(yīng)吃緊，多數(shù)礦山因環(huán)保原因停產(chǎn)停采，砂石供應(yīng)緊缺，價(jià)格上漲江西省目前暫未收到能耗雙控的影響而出現(xiàn)限電措施，目前主要是由于原材料價(jià)格上漲，運(yùn)輸費(fèi)用上行等因素，砂石價(jià)格出現(xiàn)微漲 一、華東、江西砂石均價(jià)走勢(shì)分析 三季度以來(lái)，華東整體出現(xiàn)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)慶節(jié)前由于煤炭、燃油等原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致水泥等部分建材價(jià)格大幅上升，雖然砂石需求量整體上表現(xiàn)一般，但上游砂石生產(chǎn)企業(yè)受到限電政策的影響，供應(yīng)量有所縮減，加之船運(yùn)費(fèi)持續(xù)高位，砂石價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。

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    因此短來(lái)看，在轉(zhuǎn)型期間，砂石供應(yīng)量將有所收窄 船運(yùn)：遼寧等地礦山資源豐富，需求有限，因此中間商將大量骨料通過(guò)海輪輸送到下游需求旺盛的沿海港口，再通過(guò)汽運(yùn)或者船運(yùn)送至工地或者攪拌站遼寧機(jī)制砂平倉(cāng)價(jià)格一般在50-55元/噸，價(jià)格波動(dòng)不大，上下浮動(dòng)5元/噸；但船運(yùn)成本波動(dòng)很大，以5萬(wàn)噸海輪2020年運(yùn)費(fèi)為例在，淡旺季價(jià)格波動(dòng)為18-45元/噸，上下浮動(dòng)27元/噸，因此煤炭、鋼材需求旺盛階段，往年9-12月，運(yùn)力緊張，海運(yùn)費(fèi)用開(kāi)始大幅上升，因此下游市場(chǎng)海運(yùn)進(jìn)來(lái)的砂石成本明顯增加，推動(dòng)下游港口價(jià)格上漲。

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