上海鋼聯(lián)煤炭價格2021年度自我評估報告

自我評估報告

2021年1-6月伊金霍洛旗煤炭 產(chǎn)量、銷量及價格情況

一、煤炭生產(chǎn) 1-6月份，全旗（伊金霍洛旗，下同）共生產(chǎn)原煤9391萬噸，同比增漲55萬噸，增幅1%；其中神東公司生產(chǎn)原煤3771萬噸，同比下降44萬噸，減幅1%；地方煤礦生產(chǎn)原煤5621萬噸，同比增漲99萬噸，增幅2%。

爐料

[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價格連跌

熱點聚焦

[船用油]：不穩(wěn)定因素多發(fā)，一季度船用重油庫存低位避險

熱點聚焦

Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運市場中有著不言而喻的重要地位進入2025年，在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價進入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔，但由于新舊定價方式存在一定價差，且市場習(xí)慣短期較難改變，在未來實施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

期貨市場助山西煤焦產(chǎn)業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展新航道

2016年以來，雙焦價格呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，兩者在2021年均達到2300元／噸左右，之后幾年也保持高位震蕩 2024年，隨著國內(nèi)煤炭供應(yīng)恢復(fù)，焦煤、焦炭的供應(yīng)量有所增加，疊加下游需求減弱等影響，焦煤、焦炭價格開啟下跌周期“從2025年春節(jié)前后的表現(xiàn)看，焦煤、焦炭仍面臨著價格下行的壓力”相關(guān)受訪人士介紹，山西作為焦煤、焦炭主產(chǎn)區(qū)，“過山車”式的價格波動對當?shù)孛航蛊髽I(yè)穩(wěn)定經(jīng)營造成顯著沖擊 中陽縣智旭選煤有限公司期貨部負責人宋瑞平表示，原料或產(chǎn)品價格大幅波動不僅給微觀的企業(yè)個體帶來風(fēng)險，并且隨著風(fēng)險的累積和傳導(dǎo)，最終會對山西焦煤、焦炭產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)、健康發(fā)展帶來一定的影響。

原料

[數(shù)據(jù)分析]：中國聚丙烯裝置檢修數(shù)據(jù)分析（20250404-0410）

一、樣本趨勢穩(wěn)定性分析 截止2025年4月10日，國內(nèi)聚丙烯裝置周度損失量19.279萬噸，環(huán)比上周回落11.23%；其中檢修損失量在12.471萬噸，環(huán)比上周回落14.83%；降負損失量6.808萬噸，環(huán)比上周回落3.44%。

企業(yè)裝置動態(tài)

Mysteel：2月電解鋁行業(yè)重回100%盈利 全年有望實現(xiàn)持續(xù)高利潤

春節(jié)過后煤礦快速復(fù)工，但終端電廠采購積極性不高，煤價承壓下行鄂爾多斯5500大卡動力煤價格月內(nèi)下跌20-40元/噸，秦皇島港5500大卡動力煤價格全月累積下跌65元/噸1-2月煤價持續(xù)低迷導(dǎo)致鋁廠自備電價下滑，2月全行業(yè)加權(quán)平均自備電價0.355元/度，較1月下降0.003元/度，是自2021年7月以來的最低電價 圖2 電解鋁行業(yè)加權(quán)平均電價走勢圖 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 展望3月，北方采暖季進入尾聲用煤量將表現(xiàn)下滑，煤炭市場整體仍然呈現(xiàn)供應(yīng)寬松的局面。

熱點分析

[船用油]：散貨運價回溫，難擋船燃下行步伐

熱點聚焦

2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

下旬，我國大部分地區(qū)氣溫震蕩下降，并轉(zhuǎn)為較往年同期偏低的狀態(tài)，居民用電需求小幅增加，加之下游企業(yè)復(fù)工，電廠整體負荷增加，庫存消耗較前期增多煤炭價格方面，節(jié)后，多數(shù)煤礦恢復(fù)正常產(chǎn)銷，鐵路運量增加，北方港口調(diào)入量持續(xù)上升，下游需求尚處恢復(fù)階段，加之在長協(xié)保供和進口補充下，終端電廠庫存持續(xù)偏高，補庫壓力較小，調(diào)出不及調(diào)入，北方港口煤炭庫存明顯增加，但受發(fā)貨成本偏高影響，部分上游仍存挺價心態(tài)，成交僵持 下旬，主產(chǎn)區(qū)煤礦生產(chǎn)步入正軌，煤炭供給持續(xù)增加，沿海煤炭市場價格加速下行，創(chuàng)下自2021年9月以來的新低。

船舶

廣發(fā)期貨：淺議煤炭行業(yè)供給側(cè)改革

不同地區(qū)的煤炭資源稟賦、經(jīng)濟發(fā)展水平和環(huán)境承載能力存在較大差異，但在政策執(zhí)行過程中，可能忽視了這些差異，導(dǎo)致一些地區(qū)的煤炭企業(yè)面臨生存困境，或者在職工下崗分流過程中未進行合理補償和妥善安置 煤炭價格過快上漲也產(chǎn)生一定影響由于各方面的原因，2021年我國煤炭價格快速上漲，港口動力煤價格一度超過2000元/噸，對社會生產(chǎn)和民生保障帶來較大影響煤炭是電力、鋼鐵、水泥、化工等眾多工業(yè)行業(yè)的重要基礎(chǔ)能源和原材料。

原料

[隆眾聚焦]：二季度聚丙烯裝置檢修集中 供應(yīng)端壓力緩解

導(dǎo)語：短線供應(yīng)端縮量趨勢，主因金能化學(xué)二線、茂名石化二線等裝置集中檢修，導(dǎo)致未來供應(yīng)端縮量局勢。

熱點聚焦

【證券日報】供需格局整體偏寬松，煤炭價格持續(xù)下行

國內(nèi)煤炭價格繼續(xù)承受下行壓力以動力煤為例，2月20日，CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價為733元/噸，較2月11日累計下跌25元/噸，已來到2021年5月份以來的最低點 業(yè)內(nèi)人士認為，2025年，煤炭供應(yīng)預(yù)計仍保持高位，短期煤價仍有下行壓力，建議上下游企業(yè)合理安排生產(chǎn)計劃，適時逢低采購并合理調(diào)配庫存 煤炭價格持續(xù)走低 2024年，國內(nèi)煤炭價格持續(xù)走低。

媒體報道

Mysteel：重大會議來臨 煉焦煤市場將如何演繹

春節(jié)假期之后，煉焦煤市場延續(xù)弱勢節(jié)后焦炭連降3輪，目前已累降10輪500-550元/噸各品種煉焦煤價格也在節(jié)后下跌100元/噸左右隨著下游焦鋼企業(yè)結(jié)束去庫，開始恢復(fù)采購，煉焦煤市場活躍度回升，但整體跌勢難改那么隨著一年一度的重大來臨，煉焦煤市場將如何演繹，今年市場又將走出怎樣的行情 一、歷年價格對比 歷屆全國重大會議基本都會在3月初開啟，3月中旬結(jié)束，一般歷時一周左右。

煤焦熱點

[船用油]：原料漲價，船用燃料油小幅累庫

熱點聚焦

[聚丙烯月評]：隆眾資訊聚丙烯月評（2025年2月）

1.本月熱點關(guān)注 1. 兩會政策對下游需求提振。

月評

[隆眾聚焦]：PVC 產(chǎn)業(yè)：出口困局、2025 供需失衡與價格 “N” 型波動

第三輪2020年至今，2020年年初受新冠疫情影響，油價大幅下跌，化工品隨之回落，隨后在宏觀寬松背景下，價格止跌回升，2021年春節(jié)假期海外大面積停產(chǎn)推動價格價格，而后能耗雙控政策執(zhí)行力度加強，電石成本支撐下PVC價格上行，10月隨著煤炭回落開始回調(diào)，2022年在海外加息及國內(nèi)地產(chǎn)走弱下，延續(xù)回落態(tài)勢，2022年底疫情解封，在弱現(xiàn)實和政策預(yù)期下，PVC進入了近兩年的震蕩 二、2025年國內(nèi)PVC出口數(shù)據(jù)預(yù)測。

熱點聚焦

Mysteel解讀：解讀24年末焦炭與鐵礦價格分化——產(chǎn)業(yè)鏈短期視角

【正文】 自2019年以來，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，作為煉鐵原料，鐵礦石與焦炭的價格走勢在整體漲跌方向上保持高度一致，僅在2021年因煤炭進口量大幅減少而需求快速增長出現(xiàn)供需錯配、同時鐵礦供應(yīng)充足，焦炭與鐵礦價格短暫出現(xiàn)過分化然而，自2024年底以來，鐵礦與焦炭的價格再次出現(xiàn)顯著分化。

觀點

[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

熱點聚焦

【華夏時報】煤價旺季難旺！今年每噸跌148元，動力煤失守800元大關(guān)

光大證券在研報中提到，2021年以來，電廠通常在12月之前完成迎峰度冬的煤炭儲備，此次煤炭價格回落在預(yù)期之內(nèi) 記者在與多名業(yè)內(nèi)專家交流中獲悉，目前煤價已跌至年內(nèi)新低，市場悲觀情緒愈發(fā)濃厚，短期煤炭市場仍將承壓運行，存在下調(diào)壓力，煤炭價格暫無止跌跡象 “預(yù)計直到春節(jié)前，都難有變量改變當前偏弱的格局”曾翔判斷 不過，張雯雯分析表示，隨著價格跌近長協(xié)價格中樞，長協(xié)價格的支撐作用將開始顯現(xiàn)，加之隨著日耗持續(xù)上升以及價格逐漸跌近部分用戶心理價位，市場詢貨需求也有望改善，因此預(yù)計后期價格跌幅將逐漸收窄，港口Q5500底部或為760元/噸附近。

媒體報道