百年建筑午報：機(jī)制砂均價79元/噸，同比下跌12.22%

上海港口碼頭報72-74元/噸；重慶精品機(jī)制砂靠岸價格72-76元/噸，漲1-2元/噸；舟山精品機(jī)制砂上海港口價格71-75元/噸，平短期運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，預(yù)計下周上海港口砂石成本及交易價格行情偏強(qiáng)運(yùn)行詳情》 2、百年建筑周報：運(yùn)輸成本增加，砂石行情小幅上漲（3.1-3.7）：海運(yùn)費(fèi)方面，本周沿海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，市場需求回升，港口大宗商品交易量活躍度增加，煤炭、鋼材、糧油補(bǔ)庫明顯，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運(yùn)費(fèi)均價為40.5元/噸，較上周漲4.9元/噸。

日評

Mysteel：建設(shè)沿海鋼鐵基地對中國鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進(jìn)口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營口港（鲅魚圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運(yùn)輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運(yùn)高效運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)沿海及海外地區(qū)，進(jìn)一步拓展市場中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析

河北布局打造陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省

據(jù)儲禮君介紹，黃驊港已從早期單一煤炭輸出港口發(fā)展為綜合港口，但過去主要以內(nèi)貿(mào)環(huán)渤海集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸為主外貿(mào)新航線開通會讓周邊甚至腹地集裝箱按最優(yōu)線路、經(jīng)濟(jì)成本聚集，有力促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)要素流通和商貿(mào)往來 他說，近期還將開通“黃驊港—上海港—東南亞”近洋航線、“黃驊港—中東”遠(yuǎn)洋航線，通過港口資源優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢讓更多新產(chǎn)業(yè)聚集。

爐料

河北滄州黃驊港首條外貿(mào)集裝箱航線開航

這條航線以黃驊港、上海港為依托集聚貨源，將滄州打造成為河北地區(qū)重要的貨物集散中心，有效補(bǔ)齊滄州及周邊區(qū)域面向歐美及東南亞等主要貿(mào)易區(qū)域直航艙位不足的短板 王寶輝說，黃驊港首條外貿(mào)集裝箱航線開航，是黃驊港織密海上航線網(wǎng)絡(luò)，提升整體服務(wù)能力，促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)要素流通和商貿(mào)往來的有力舉措同時，為黃驊港腹地客戶開辟了一條低成本、高效率的出海大通道，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長 據(jù)悉，近年來，黃驊港全力推動港口轉(zhuǎn)型升級，從單一的煤炭輸出港轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國際貿(mào)易港、“一帶一路”重要樞紐，重點推進(jìn)液化、集裝箱、LNG等22個專業(yè)碼頭和系列鐵路專用線等項目建設(shè)。

爐料

[POM月評]：成本支撐減弱 商談重心走跌（2022年5月）

進(jìn)口料方面，受上海疫情影響，上海港口大量進(jìn)口貨物積壓，月內(nèi)旭化成POM原料集中釋放，場內(nèi)報盤略有下滑，主流進(jìn)口料報價仍較堅挺，終端用戶多延續(xù)小單采購思路，零星成交本月華東POM主流含稅價20000-23500元/噸，華南市場POM主流不含稅價19100-22000元/噸 2. 上游市場回顧 圖2 2021年國內(nèi)甲醇價格走勢圖 綜述：本月國內(nèi)甲醇市場呈現(xiàn)震蕩格局走勢，上有美金貨拋盤壓制，下有煤炭反彈的成本支撐邏輯。

周/月評

百年建筑周報：疫情和極端天氣影響減弱，全國砂石市場回暖跡象明顯（5.13-5.20）

電廠日耗持續(xù)低位運(yùn)行，加上煤炭政策持續(xù)發(fā)力，市場觀望情緒再次升溫，但隨著后期“迎峰度夏”的開展以及長三角復(fù)工的推進(jìn)，以及目前外貿(mào)市場的向好，預(yù)計后市或?qū)鹗幭蛏线\(yùn)行 江運(yùn)費(fèi)方面，目前長三角積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上海港口部分碼頭目前已經(jīng)正常運(yùn)輸砂石骨料。

周報

泛洋海運(yùn)第一季度營收利潤雙雙大增

韓國業(yè)界人士分析，第一季度BDI均值為2187點，低于去年全年的2943點，主要原因一是中國降低鋼鐵產(chǎn)能導(dǎo)致鐵礦石運(yùn)輸量減少，二是俄烏沖突導(dǎo)致谷物和煤炭等運(yùn)輸量減少，加上上海實施封控帶來的全球貨物運(yùn)輸量減少的影響將從第二季度開始正式顯現(xiàn)，預(yù)計泛洋海運(yùn)的營業(yè)利潤增速將開始下滑 該人士表示，雖然上海港仍在運(yùn)行，但由于全市通行受到限制，進(jìn)出口貨物的裝卸沒有完全恢復(fù)正常，這將導(dǎo)致全球貨物運(yùn)輸量減少。

船舶

[PVC]：隆眾早訊快報--周五版

市場關(guān)注下游PVC 5月的新報價，在此之前多觀望等待東南亞市場VCM對于齋月結(jié)束后的即4月下旬至5月上旬的到貨需求看好，價格略有上漲中國市場進(jìn)出口則由于疫情影響，尤其是上海港由于封鎖等影響印度則擔(dān)憂貨物航程過長導(dǎo)致貨物延遲到港，且6月中旬后雨季對需求表現(xiàn)謹(jǐn)慎 防疫清零政策導(dǎo)致卡車司機(jī)緊缺，上海港部分集裝箱貨船無法卸貨據(jù)咨詢公司Kpler稱，逾2000萬桶俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉石油在中國沿海積壓 中國副總理胡春華要求千方百計穩(wěn)定和擴(kuò)大就業(yè)，加快推進(jìn)相關(guān)政策落地見效 《中國證券報》：分析師預(yù)測二季度存在降準(zhǔn)可能性，市場對降息仍有期待 高盛預(yù)計，新冠疫情重燃和抗疫措施可能導(dǎo)致中國3月份經(jīng)濟(jì)活動受到嚴(yán)重拖累，工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資等都會有明顯減速 美歐制裁未能切斷克里姆林宮生命線，中國、印度等亞洲買家購入俄羅斯大宗商品，索科爾原油下月的訂單已經(jīng)售罄 歐盟國家同意禁止進(jìn)口俄羅斯煤炭，據(jù)報全面禁令將推遲到8月中旬實施 4月初俄羅斯石油產(chǎn)量創(chuàng)下近兩年來最大降幅 2022年，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，通脹高企，進(jìn)入滯脹時代，國內(nèi)疫情復(fù)燃，俄烏沖突暴發(fā)，市場避險情緒急升，全球金融市場一片哀鴻，美聯(lián)儲3月份開啟加息周期，市場流動壓力驟增。

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