Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤穩(wěn)中偏強運行，港口煉焦煤市場拿貨情緒好轉

【進口煤炭】1日煉焦煤遠期市場穩(wěn)中偏強運行澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR187.0美金/噸，日環(huán)比持平澳大利亞遠期煉焦煤市場交投氛圍改善，受印度市場焦炭政策延續(xù)，買家采買意愿回升俄羅斯遠期煉焦煤市場偏強運行，個別主流煤種因成交價格上漲，中間環(huán)節(jié)意向與實際成交差距仍存，后續(xù)采買偏謹慎 進口港口方面，1日海運煉焦煤港口現貨漲跌互現供應端，分煤種資源走勢各一，部分現貨煤種出貨回歸健康狀態(tài)，遠期拿貨情緒好轉；需求端，下游補庫隨行就市，對市場敏感度增加，近期部分煤種小漲，市場需求略見起色，成交稍有好轉；情緒端，因前期高價資源虧損，多數貨源出貨緊貼盤面走勢，部分煤種成交下滑5-20元/噸，個別煤種因貨源稀少小漲30元/噸。

盤點

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場接貨意愿不高

【進口煤炭】31日煉焦煤遠期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR183.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠期煉焦煤市場交易活動暫無回溫，國際終端焦鋼企業(yè)仍以觀望為主俄羅斯遠期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，個別主流煤種暫無可售資源或可售資源偏緊，整體市場氛圍相對冷清 進口港口方面，31日海運煉焦煤港口現貨弱勢運行供應端，遠期報還盤差價較大，且市場下行階段，貿易商接貨意愿不高，到港情緒稍有減弱，整體庫存仍在下移階段；需求端，多數煤種已跌至冰點，中下游企業(yè)詢盤意愿不減，但壓價情緒仍較濃，整體成交仍有下?。磺榫w方面，為盡快回歸現金流，部分貿易商結合盤面出貨，部分煤種下浮10-40元/噸不等。

盤點

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤偏弱運行，港口煉焦煤市場庫存小幅下降

【進口煤炭】7日煉焦煤遠期市場穩(wěn)中偏弱運行澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR195.0美金/噸，日環(huán)比下降1.0美金/噸澳大利亞遠期煉焦煤市場情緒繼續(xù)走弱，國際終端轉售價格下降至FOB184.5美金，疲態(tài)延續(xù)俄羅斯遠期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，國內市場詢貨情緒相對低迷，實際成交有限 進口港口方面，7日海運煉焦煤港口現貨漲跌互現供應端，港口現貨煉焦煤庫存仍稍顯充沛，各煤種庫存下降緩慢，遠期到港船只較少，整體庫存呈小幅下降趨勢；需求端，焦炭第十一輪提降愈演愈烈，下游詢盤壓價情緒明顯，部分煤種成交不斷下探；情緒端，悲觀情緒影響下，貿易商出貨稍顯被動，為盡快回歸現金流，報價仍有下浮。

盤點

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤穩(wěn)中偏弱運行，港口煉焦煤市場需求偏悲觀

【進口煤炭】5日煉焦煤遠期市場穩(wěn)中偏弱運行澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR220.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠期煉焦煤市場交投氛圍偏弱，市場參與者采購意愿趨弱，多保持謹慎觀望，遠期價格支撐不足俄羅斯遠期煉焦煤市場偏弱運行，市場參與者對后市預期下降，整體市場情緒呈下行趨勢，成交較為困難 進口港口方面，15日海運煉焦煤港口現貨弱穩(wěn)運行供應方面，港口可售資源處年度高位，產地煤礦庫存處于高位，主流高性價比煤種較多，故港口庫存消耗較慢；需求方面，焦炭第三輪提降部分落地，鋼坯價格再度下調，下游采購謹慎，整體需求偏悲觀；情緒方面，個別庫存偏高煤種，報價較被動，且為盡快回歸現金流，成交價下調20-30元/噸。

盤點

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場庫存壓力稍顯

【進口煤炭】30日煉焦煤遠期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR215.4美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠期煉焦煤市場交投氛圍一般，市場參與者認為當前需求依舊低迷，采購意愿不足，多謹慎觀望俄羅斯遠期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，市場參與者對遠期市場信心稍顯不足，詢價意愿偏弱 進口港口方面，30日海運煉焦煤港口現貨偏弱運行供應方面，港口現貨庫存稍有累積，市場下行趨勢下，為盡快回歸現金流，港口庫存流動稍有加快，但近期集中到港貨源，港口整體庫存壓力稍顯；需求方面，焦炭第二輪提降仍在博弈，下游采購為規(guī)避風險，采購節(jié)奏放緩，市場成交多以剛需為主；情緒方面，雙焦盤面震蕩下行，市場需求難提振，貿易商報價多有下浮，以盡快出貨，整體成交下滑10-20元/噸。

盤點

裕民航運首季表現穩(wěn)定預計今年業(yè)績逐季增長

波羅的海干散貨運價指數（BDI）今年開年走低，直到3月起逐漸反彈，3月和4月平均BDI指數站穩(wěn)1400點以上4月好望角型、巴拿馬型船日租金均超過15000美元，主要是巴西、澳大利亞出口至中國的鐵礦砂和煤炭增加 5月上旬BDI指數站上1500點，好望角型船平均日租金高達19000美元，預估今年散運市場將回歸正常，由大船帶頭領漲。

船舶

2022商品市場大幅波動沖擊不斷，2023年仍存不確定性

在不少機構看來，隨著疫情沖擊、地緣政治等因素影響減緩，總體上大宗商品市場或會逐漸回歸基本面主導“當然在一些需求趨勢明顯的品種中，市場的確定性也會較強”期貨分析師吳軍認為，比如新能源相關的金屬材料，隨著全球綠色低碳轉型的加快，驅動經濟綠色轉型的銅、鎳、鋰等原材料無疑會繼續(xù)受市場青睞 但隨著供應的增長，部分大宗商品或會有所回調以煤炭為例，中信證券的分析預計，得益于澳大利亞、印尼以及美國等煤炭出口大國的產量和出口量增加，2023年全球煤炭供應或會轉向過剩，在供需略轉寬松的環(huán)境下，國際煤價很可能會有所回調。

資訊

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤FOB持穩(wěn) 港口市場成交氛圍稍顯冷清

【進口煤炭】28日海運煉焦煤市場暫穩(wěn)運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報285.75美金/噸，日環(huán)比持平，CFR報315美金/噸，日環(huán)比持平澳大利亞市場仍以285美金/噸的價格成交3.5萬噸峰景，并于2月11-20日裝載印度終端迫于成本壓力，寄希望于海運市場回歸至合理區(qū)間，近期雖有需求但仍以觀望為主大西洋沿岸礦山因供應受限，疊加海運市場價格偏強影響，報價仍較堅挺 進口港口方面，下游補庫策略多以按需為主，港口報還盤氛圍稍顯清冷。

盤點

澳大利亞電力危機得到緩解

澳大利亞電力危機得到緩解 澳大利亞能源市場運營商本周三表示，隨著一些燃煤發(fā)電站的回歸，澳大利亞的電力危機得到緩解，公司將從周四開始分階段恢復現貨電力市場交易 該市場運營商上周對電力批發(fā)價格設置了上限，并用天然氣和柴油的發(fā)電機組代替燃煤發(fā)電，以避免停電 在過去的幾周，市場上約有25%的燃煤發(fā)電產能因為計劃內維修和技術故障下線，導致澳大利亞電力短缺，而全球天然氣和煤炭價格的飆升也推高了電力價格。

快訊

瑞達期貨：現貨價格暫穩(wěn)，鄭煤低位運行

為確保煤炭安全穩(wěn)定供應，確保人民群眾溫暖過冬，發(fā)展改革委迅速落實黨中央、國務院決策部署，會同有關方面扎實做好增產增供，緩解市場供需矛盾，并及時開展煤炭價格調控、煤炭企業(yè)生產成本調查和價格督導，促進煤炭市場回歸理性，促進煤炭價格回歸合理區(qū)間隨著相關措施逐步落實，成效日益顯現 市場報價：秦皇島港山西（Q5500，S0.6，MT8）平倉含稅價報1075元/噸，較上一交易日持平；山西晉城動力煤（Q5500,A20,V9,S1.5,MT8)車板含稅價報735元/噸，較上一交易日持平；澳大利亞動力煤（Q5500，A<22，V>25，S<1,MT10）CFR（不含稅）報122美元/噸，較上一交易日跌66美元/噸。

機構

瑞達期貨：鄭煤期價大跌，尾盤跌停打開

2.為將煤炭保供任務落到實處，助力煤炭市場價格理性回歸，確保人民群眾溫暖過冬，晉能控股集團、山西焦煤集團、潞安化工集團、華陽新材料科技集團27日承諾：今冬明春發(fā)熱量5500大卡動力煤坑口價不超過1200元/噸 市場報價：秦皇島港山西（Q5500，S0.6，MT8）平倉含稅價報1700元/噸，較上一交易日跌250元/噸；山西晉城動力煤（Q5500,A20,V9,S1.5,MT8)車板含稅價報735元/噸，較上一交易日持平；澳大利亞動力煤（Q5500，A<22，V>25，S<1,MT10）CFR（不含稅）報188美元/噸，較上一交易日持平。

機構

一船難求？散貨船將迎十年來最好一年

手持訂單創(chuàng)歷史最低，散貨船領域能否迎來“訂單潮”？ 業(yè)界認為，本輪散貨船市場反彈有著實質需求面支撐疫苗問世后全球經濟復蘇跡象明顯，原材料漲價、制造業(yè)加速補充庫存集運市場嚴重缺箱的現狀迫使谷物運輸重新回歸散運市場，中國放棄澳大利亞煤炭進口、轉向南非等地采購，還有大西洋段運輸需求高漲，歐洲卻因大雪導致船舶周轉率降低，種種因素都在促進散運市場回暖。

船舶

鐵礦石期貨大跌，螺紋鋼局部小跌

宏觀面：習近平出席中央農村工作會議并發(fā)表重要講話；央行稱保持對經濟恢復必要支持力度；國資委稱2016年以來央企整合煤炭資源2.4億噸 產業(yè)面：工信部部長肖亞慶表示2021年要堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降；Mysteel新口徑澳大利亞巴西鐵礦發(fā)運總量2974.7萬噸，環(huán)比增加457.7萬噸 本周鋼市利空因素占據上風首先，隨著市場回歸理性，鐵礦石期貨高位回落，成本端支撐下移。

期評