今年前11個(gè)月大秦鐵路煤炭運(yùn)量創(chuàng)4年來新高

從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，今年前11個(gè)月，大秦鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)3.88億噸，同比增長7.5%，創(chuàng)4年來新高 大秦鐵路連接山西大同與河北秦皇島，橫跨晉冀京津兩省兩市，承擔(dān)著全國鐵路運(yùn)煤總量的近1/5，煤炭年運(yùn)量保持在4億噸以上由于近期氣溫降低，下游煤炭需求保持高位，為加大能源運(yùn)輸保供力度，10月19日，大秦鐵路提前4天完成秋季集中修，釋放冬煤運(yùn)輸能力，全力保障全國300多家鐵路直供電廠用煤需求。

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大秦鐵路11月份累計(jì)運(yùn)送煤炭3766.3萬噸

今年11月份，“西煤東運(yùn)”能源通道大秦鐵路累計(jì)運(yùn)送煤炭3766.3萬噸，環(huán)比增長8.12%，其中26天的日運(yùn)量突破128萬噸，全力保障今冬明春發(fā)電供暖用煤需求

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大秦鐵路提前完成集中修恢復(fù)煤炭運(yùn)力

19日，“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時(shí)16天，較原計(jì)劃提前4天完成，與往年相比用時(shí)壓縮9天，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的快速恢復(fù)，為今冬明春電煤保供夯實(shí)了基礎(chǔ) 全長653公里的大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的重要通道，承擔(dān)著全國鐵路煤炭總運(yùn)量的近五分之一 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，從10月4日起，中國鐵路太原局集團(tuán)公司安排大秦鐵路每天全線停運(yùn)3小時(shí)進(jìn)行集中維修，對(duì)鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)備進(jìn)行全面整治更新。

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大秦鐵路近期高位運(yùn)行日運(yùn)量超120萬噸，保障煤炭等能源運(yùn)輸

夏季是用電的高峰季節(jié)，作為我國西煤東運(yùn)的主要通道，大秦鐵路近期一直高位運(yùn)行，日運(yùn)量保持在120萬噸以上，保障能源運(yùn)輸大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國西煤東運(yùn)的主要通道，煤炭運(yùn)量占全國鐵路煤炭運(yùn)輸總量的五分之一今年6月初，大秦鐵路完成“大修”，累計(jì)更換鋼軌300多公里，更換軌枕近8萬根，線路性能得到全面恢復(fù)和提升

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大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

據(jù)媒體消息，2022年12月21日，被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬噸，是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸

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“中國能源大動(dòng)脈”大秦鐵路30年累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

22日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來消息稱，被譽(yù)為“中國重載第一路”“中國能源大動(dòng)脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬噸，是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)、點(diǎn)亮萬家燈火提供了有力的運(yùn)輸支撐 全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著中國鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一，用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要能源通道。

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大秦鐵路煤炭日運(yùn)量持續(xù)突破100萬噸

28日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，自11月19日以來，中國能源大動(dòng)脈大秦鐵路煤炭日運(yùn)量已4次突破100萬噸，電煤保供運(yùn)輸能力持續(xù)恢復(fù) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一，是中國重要的“西煤東運(yùn)”大通道 2022年10月中旬，受疫情影響，大秦鐵路唯一動(dòng)力牽引單位湖東電力機(jī)務(wù)段部分職工居家靜默或集中隔離，生產(chǎn)秩序受到影響。

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為煤炭冬運(yùn)打好基礎(chǔ)，大秦鐵路集中檢修施工28日開啟

為了給即將到來的煤炭冬運(yùn)打好基礎(chǔ)，從9月28日起，大秦鐵路開始為期25天的集中檢修大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653公里自今年6月份全國鐵路啟動(dòng)電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)以來，大秦線運(yùn)量已突破1.2億噸，同比增長10.2%，創(chuàng)下建線以來同期最高紀(jì)錄

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大秦鐵路一季度煤炭運(yùn)量突破1億噸，有力保障電煤供應(yīng)

中新網(wǎng)太原4月5日電(任麗娜) 中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司5日傳來消息稱，2022年一季度，“中國重載第一路”大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭1.04億噸，日運(yùn)量持續(xù)保持高位特別是3月份，日運(yùn)量19天突破130萬噸，全月運(yùn)輸煤炭3887萬噸，同比增長8%，環(huán)比增長14.7%，有力保障了電煤供應(yīng) 為發(fā)揮好大秦鐵路能源大通道作用，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司結(jié)合當(dāng)前疫情防控要求和運(yùn)輸特點(diǎn)，優(yōu)化維修施工組織，為貨運(yùn)釋放能力，按滿圖配足機(jī)班機(jī)力，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)達(dá)速，保障貨運(yùn)牽引能力。

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大秦鐵路一季度煤炭運(yùn)量突破1億噸

特別是3月份，日運(yùn)量19天突破130萬噸，全月運(yùn)輸煤炭3887萬噸，同比增長8%，環(huán)比增長14.7%，有力保障了電煤供應(yīng) 為發(fā)揮好大秦鐵路能源大通道作用，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司結(jié)合當(dāng)前疫情防控要求和運(yùn)輸特點(diǎn)，優(yōu)化維修施工組織，為貨運(yùn)釋放能力，按滿圖配足機(jī)班機(jī)力，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)達(dá)速，保障貨運(yùn)牽引能力對(duì)重載車輛實(shí)行客車化管理，提高車輛周轉(zhuǎn)效率 同時(shí)，實(shí)時(shí)掌握大秦鐵路貨源和市場需求變化，優(yōu)化運(yùn)輸組織方案。

熱點(diǎn)資訊

大秦鐵路檢修如期展開 煤炭價(jià)格繼續(xù)保持堅(jiān)挺

檢修開始后，優(yōu)質(zhì)資源緊張不可避免，港口煤炭價(jià)格繼續(xù)得到強(qiáng)有力的支撐 大秦鐵路西起山西北同蒲的韓家?guī)X站，東到河北秦皇島柳村南站，全長653公里由于沿途地勢復(fù)雜，需要經(jīng)過很多山區(qū)、隧道，設(shè)備磨耗很嚴(yán)重，每年春季和秋季都要進(jìn)行一次“大體檢”維修項(xiàng)目主要包括：大機(jī)清篩、換枕搗固、信號(hào)燈更換、接觸網(wǎng)改造、軌道養(yǎng)護(hù)、信號(hào)燈更換、消除病蟲害等；大秦線集中修期間，遷曹線、北同蒲線也同步展開集中修施工。

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我國重要能源通道大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破90億噸

據(jù)估算，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)送的90億噸煤炭發(fā)電量，可滿足超20億人十年的生活用電需求 站在遠(yuǎn)處望去，剛剛啟動(dòng)的2萬噸級(jí)重載列車連綿不絕，全長超2.6公里的列車完全駛離用時(shí)近10分鐘而兩列這樣的列車開行間隔，也不過十幾分鐘，讓人在長度、重量之外，又對(duì)大秦鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)飽和度有了新的認(rèn)識(shí) 國鐵太原局運(yùn)輸部技術(shù)科科長白軍說，通過在運(yùn)營實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，大秦鐵路探索形成了一整套以“產(chǎn)運(yùn)需”對(duì)接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉為特點(diǎn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸體系。

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迎峰度夏保供應(yīng)，山西前7月累計(jì)產(chǎn)煤超7.5億噸

8月21日從山西省統(tǒng)計(jì)部門獲悉，今年7月山西省規(guī)上原煤產(chǎn)量10699.1萬噸；1至7月規(guī)上原煤產(chǎn)量累計(jì)達(dá)75644.0萬噸，同比增加7.2%，約占全國同期產(chǎn)量的27.2% 為應(yīng)對(duì)夏季用電高峰，煤炭大省山西對(duì)迎峰度夏能源保供工作、汛期保能源保發(fā)電保運(yùn)營保安全工作進(jìn)行安排部署，逐級(jí)制定迎峰度夏能源保供專項(xiàng)工作方案，多項(xiàng)舉措確保煤炭持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng) 作為我國“西煤東運(yùn)”主通道，西起山西大同、東至河北秦皇島的大秦鐵路承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的約五分之一。

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Mysteel晚餐：唐山鋼廠高爐檢修調(diào)研，鋼材總庫存續(xù)增

配套設(shè)施一共有7處，目前都在有序進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)10月30日投產(chǎn) ◎8月21日，“中國重載第一路”大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破90億噸 ◎陜西省煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)：7月陜西省共有240處礦井正常組織生產(chǎn)，當(dāng)月煤炭產(chǎn)量6204.52萬噸，銷售煤炭6078.93萬噸 ◎今年7月山西省規(guī)上原煤產(chǎn)量10699.1萬噸；1至7月規(guī)上原煤產(chǎn)量累計(jì)達(dá)75644.0萬噸，同比增加7.2%，約占全國同期產(chǎn)量的27.2%。

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大秦鐵路日均運(yùn)煤超100萬噸保障迎峰度夏

為進(jìn)一步提升大秦鐵路電煤運(yùn)輸效率，國鐵太原局對(duì)電煤列車堅(jiān)持優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則同時(shí)，堅(jiān)持以卸車保裝車，與港口合署辦公，動(dòng)態(tài)調(diào)配秦皇島、曹妃甸等港口垛位與翻車機(jī)資源，對(duì)電煤列車“即到即卸、即卸即返”，做到重車快卸、空車快排，將車輛平均周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮至1.82天，同比縮短0.19天，進(jìn)一步提升大秦鐵路列車周轉(zhuǎn)效率 7月份截至27日，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭2856萬噸，下游電廠電煤可耗天數(shù)保持在20天左右。

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1-4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

19日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐 國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運(yùn)通道能力，持續(xù)抓好疆煤外運(yùn)，全力保障國計(jì)民生重點(diǎn)物資貨源1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中，電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運(yùn)量同比分別增長29.3%、10.7%。

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2025年4月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

煤炭價(jià)格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護(hù)，煤炭集港效率下降明顯，同時(shí)進(jìn)口低卡煤價(jià)格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費(fèi)淡季，下游以消耗庫存為主，維持長協(xié)剛需采購，北方港口煤價(jià)整體弱勢運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢方面，上中旬，終端日耗低位運(yùn)行，下游港口庫存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風(fēng)天氣增多，港口長時(shí)間封航，船舶周轉(zhuǎn)率降低，運(yùn)力供給收緊，運(yùn)輸市場上行。

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“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日?qǐng)A滿收官，比原計(jì)劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

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港口公司黃驊港務(wù)4月裝卸量創(chuàng)歷史同期新高

截至4月30日，港口公司黃驊港務(wù)4月全月完成煤炭卸車1929.4萬噸，完成煤炭裝船1897.6萬噸，同比分別增長6%和5.7%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平其中，4月6日單日卸車172.2列，刷新單日卸車最高紀(jì)錄，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能 4月份，黃驊港務(wù)深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司一季度工作會(huì)議精神，聚焦主責(zé)主業(yè)，扛牢保供使命，深化提質(zhì)增效，錨定集團(tuán)公司“一體化高位運(yùn)行”戰(zhàn)略部署，通過與電商、銷售、鐵路等單位緊密協(xié)作，強(qiáng)化執(zhí)行精準(zhǔn)備煤機(jī)制與路港作業(yè)協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)煤炭資源從礦區(qū)到港口的無縫銜接，黃驊港煤炭周轉(zhuǎn)效率提升10.3%，一體化出區(qū)貢獻(xiàn)度達(dá)62.4%，較去年增長2個(gè)百分點(diǎn)，有力支撐大秦線集中修期間能源通道高位運(yùn)行。

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唐港股份鐵路集疏港運(yùn)量逆勢上揚(yáng)

4月初，大秦鐵路全面啟動(dòng)第一階段集中修，唐港股份鐵路調(diào)度中心主動(dòng)打破思維上限，密切關(guān)注施工進(jìn)展，強(qiáng)化與大秦車務(wù)段及各接軌站的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鐵路集疏港運(yùn)量逆勢增長本月前半個(gè)月，累計(jì)完成鐵路集疏港運(yùn)量256.7萬噸，同比增長23.1%其中，西部港區(qū)完成106.1萬噸，同比增長30%；東部港區(qū)完成143.1萬噸，同比增長18.2% 以業(yè)務(wù)統(tǒng)籌補(bǔ)齊貨源缺口 鐵路調(diào)度中心緊密結(jié)合各業(yè)務(wù)單位，在鞏固既有貨源的基礎(chǔ)上，不斷推進(jìn)煤炭、焦炭、化肥等貨源調(diào)入組織工作。

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