今年前11個(gè)月大秦鐵路煤炭運(yùn)量創(chuàng)4年來(lái)新高

從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，今年前11個(gè)月，大秦鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)3.88億噸，同比增長(zhǎng)7.5%，創(chuàng)4年來(lái)新高 大秦鐵路連接山西大同與河北秦皇島，橫跨晉冀京津兩省兩市，承擔(dān)著全國(guó)鐵路運(yùn)煤總量的近1/5，煤炭年運(yùn)量保持在4億噸以上由于近期氣溫降低，下游煤炭需求保持高位，為加大能源運(yùn)輸保供力度，10月19日，大秦鐵路提前4天完成秋季集中修，釋放冬煤運(yùn)輸能力，全力保障全國(guó)300多家鐵路直供電廠用煤需求。

爐料

大秦鐵路11月份累計(jì)運(yùn)送煤炭3766.3萬(wàn)噸

今年11月份，“西煤東運(yùn)”能源通道大秦鐵路累計(jì)運(yùn)送煤炭3766.3萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)8.12%，其中26天的日運(yùn)量突破128萬(wàn)噸，全力保障今冬明春發(fā)電供暖用煤需求

爐料

大秦鐵路提前完成集中修恢復(fù)煤炭運(yùn)力

19日，“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時(shí)16天，較原計(jì)劃提前4天完成，與往年相比用時(shí)壓縮9天，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的快速恢復(fù)，為今冬明春電煤保供夯實(shí)了基礎(chǔ) 全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國(guó)山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的重要通道，承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤炭總運(yùn)量的近五分之一 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，從10月4日起，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)公司安排大秦鐵路每天全線停運(yùn)3小時(shí)進(jìn)行集中維修，對(duì)鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)備進(jìn)行全面整治更新。

爐料

大秦鐵路近期高位運(yùn)行日運(yùn)量超120萬(wàn)噸，保障煤炭等能源運(yùn)輸

夏季是用電的高峰季節(jié)，作為我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道，大秦鐵路近期一直高位運(yùn)行，日運(yùn)量保持在120萬(wàn)噸以上，保障能源運(yùn)輸大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里，是我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸總量的五分之一今年6月初，大秦鐵路完成“大修”，累計(jì)更換鋼軌300多公里，更換軌枕近8萬(wàn)根，線路性能得到全面恢復(fù)和提升

爐料

大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

據(jù)媒體消息，2022年12月21日，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路迎來(lái)全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬(wàn)噸，是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過(guò)79億噸

爐料

“中國(guó)能源大動(dòng)脈”大秦鐵路30年累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

22日，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來(lái)消息稱，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”“中國(guó)能源大動(dòng)脈”的大秦鐵路21日迎來(lái)全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬(wàn)噸，是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過(guò)79億噸，為保障能源供應(yīng)、點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火提供了有力的運(yùn)輸支撐 全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著中國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一，用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，涵蓋全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要能源通道。

爐料

大秦鐵路煤炭日運(yùn)量持續(xù)突破100萬(wàn)噸

28日從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，自11月19日以來(lái)，中國(guó)能源大動(dòng)脈大秦鐵路煤炭日運(yùn)量已4次突破100萬(wàn)噸，電煤保供運(yùn)輸能力持續(xù)恢復(fù) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一，是中國(guó)重要的“西煤東運(yùn)”大通道 2022年10月中旬，受疫情影響，大秦鐵路唯一動(dòng)力牽引單位湖東電力機(jī)務(wù)段部分職工居家靜默或集中隔離，生產(chǎn)秩序受到影響。

爐料

為煤炭冬運(yùn)打好基礎(chǔ)，大秦鐵路集中檢修施工28日開(kāi)啟

為了給即將到來(lái)的煤炭冬運(yùn)打好基礎(chǔ)，從9月28日起，大秦鐵路開(kāi)始為期25天的集中檢修大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，縱貫山西、河北、北京、天津，全長(zhǎng)653公里自今年6月份全國(guó)鐵路啟動(dòng)電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)以來(lái)，大秦線運(yùn)量已突破1.2億噸，同比增長(zhǎng)10.2%，創(chuàng)下建線以來(lái)同期最高紀(jì)錄

爐料

大秦鐵路一季度煤炭運(yùn)量突破1億噸，有力保障電煤供應(yīng)

中新網(wǎng)太原4月5日電(任麗娜) 中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司5日傳來(lái)消息稱，2022年一季度，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭1.04億噸，日運(yùn)量持續(xù)保持高位特別是3月份，日運(yùn)量19天突破130萬(wàn)噸，全月運(yùn)輸煤炭3887萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%，有力保障了電煤供應(yīng) 為發(fā)揮好大秦鐵路能源大通道作用，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司結(jié)合當(dāng)前疫情防控要求和運(yùn)輸特點(diǎn)，優(yōu)化維修施工組織，為貨運(yùn)釋放能力，按滿圖配足機(jī)班機(jī)力，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)達(dá)速，保障貨運(yùn)牽引能力。

爐料

大秦鐵路一季度煤炭運(yùn)量突破1億噸

特別是3月份，日運(yùn)量19天突破130萬(wàn)噸，全月運(yùn)輸煤炭3887萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%，有力保障了電煤供應(yīng) 為發(fā)揮好大秦鐵路能源大通道作用，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司結(jié)合當(dāng)前疫情防控要求和運(yùn)輸特點(diǎn)，優(yōu)化維修施工組織，為貨運(yùn)釋放能力，按滿圖配足機(jī)班機(jī)力，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)達(dá)速，保障貨運(yùn)牽引能力對(duì)重載車輛實(shí)行客車化管理，提高車輛周轉(zhuǎn)效率 同時(shí)，實(shí)時(shí)掌握大秦鐵路貨源和市場(chǎng)需求變化，優(yōu)化運(yùn)輸組織方案。

熱點(diǎn)資訊

大秦鐵路檢修如期展開(kāi) 煤炭價(jià)格繼續(xù)保持堅(jiān)挺

檢修開(kāi)始后，優(yōu)質(zhì)資源緊張不可避免，港口煤炭價(jià)格繼續(xù)得到強(qiáng)有力的支撐 大秦鐵路西起山西北同蒲的韓家?guī)X站，東到河北秦皇島柳村南站，全長(zhǎng)653公里由于沿途地勢(shì)復(fù)雜，需要經(jīng)過(guò)很多山區(qū)、隧道，設(shè)備磨耗很嚴(yán)重，每年春季和秋季都要進(jìn)行一次“大體檢”維修項(xiàng)目主要包括：大機(jī)清篩、換枕?yè)v固、信號(hào)燈更換、接觸網(wǎng)改造、軌道養(yǎng)護(hù)、信號(hào)燈更換、消除病蟲害等；大秦線集中修期間，遷曹線、北同蒲線也同步展開(kāi)集中修施工。

爐料

2025年4月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

煤炭價(jià)格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護(hù)，煤炭集港效率下降明顯，同時(shí)進(jìn)口低卡煤價(jià)格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費(fèi)淡季，下游以消耗庫(kù)存為主，維持長(zhǎng)協(xié)剛需采購(gòu)，北方港口煤價(jià)整體弱勢(shì)運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，上中旬，終端日耗低位運(yùn)行，下游港口庫(kù)存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風(fēng)天氣增多，港口長(zhǎng)時(shí)間封航，船舶周轉(zhuǎn)率降低，運(yùn)力供給收緊，運(yùn)輸市場(chǎng)上行。

船舶

“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國(guó)鐵太原局傳來(lái)消息，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日?qǐng)A滿收官，比原計(jì)劃提前3天完成，為即將到來(lái)的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國(guó)“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

原料

港口公司黃驊港務(wù)4月裝卸量創(chuàng)歷史同期新高

截至4月30日，港口公司黃驊港務(wù)4月全月完成煤炭卸車1929.4萬(wàn)噸，完成煤炭裝船1897.6萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)6%和5.7%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平其中，4月6日單日卸車172.2列，刷新單日卸車最高紀(jì)錄，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能 4月份，黃驊港務(wù)深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司一季度工作會(huì)議精神，聚焦主責(zé)主業(yè)，扛牢保供使命，深化提質(zhì)增效，錨定集團(tuán)公司“一體化高位運(yùn)行”戰(zhàn)略部署，通過(guò)與電商、銷售、鐵路等單位緊密協(xié)作，強(qiáng)化執(zhí)行精準(zhǔn)備煤機(jī)制與路港作業(yè)協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)煤炭資源從礦區(qū)到港口的無(wú)縫銜接，黃驊港煤炭周轉(zhuǎn)效率提升10.3%，一體化出區(qū)貢獻(xiàn)度達(dá)62.4%，較去年增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)，有力支撐大秦線集中修期間能源通道高位運(yùn)行。

原料

唐港股份鐵路集疏港運(yùn)量逆勢(shì)上揚(yáng)

4月初，大秦鐵路全面啟動(dòng)第一階段集中修，唐港股份鐵路調(diào)度中心主動(dòng)打破思維上限，密切關(guān)注施工進(jìn)展，強(qiáng)化與大秦車務(wù)段及各接軌站的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鐵路集疏港運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)本月前半個(gè)月，累計(jì)完成鐵路集疏港運(yùn)量256.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.1%其中，西部港區(qū)完成106.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30%；東部港區(qū)完成143.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.2% 以業(yè)務(wù)統(tǒng)籌補(bǔ)齊貨源缺口 鐵路調(diào)度中心緊密結(jié)合各業(yè)務(wù)單位，在鞏固既有貨源的基礎(chǔ)上，不斷推進(jìn)煤炭、焦炭、化肥等貨源調(diào)入組織工作。

原料

Mysteel：動(dòng)力煤產(chǎn)地走勢(shì)轉(zhuǎn)弱 煤價(jià)仍有下行壓力

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，本周陜西煤礦樣本庫(kù)存75.6萬(wàn)噸，周環(huán)比增7.3萬(wàn)噸，當(dāng)前大秦線鐵路檢修，站臺(tái)發(fā)運(yùn)稍有受限，疊加現(xiàn)已進(jìn)入水電發(fā)力期，動(dòng)力煤需求端表現(xiàn)較弱，產(chǎn)地煤廠及貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，煤價(jià)缺乏上行支撐坑口煤價(jià)漲跌互現(xiàn)，各礦根據(jù)自身銷售情況調(diào)整煤價(jià)，降價(jià)煤礦數(shù)量居多另外，本周陜煤競(jìng)拍成交均價(jià)下跌，幅度4-28元/噸，加劇市場(chǎng)看跌情緒 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、內(nèi)蒙古區(qū)域煤礦產(chǎn)銷情況 據(jù)本周Mysteel動(dòng)力煤礦山數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)蒙古地區(qū)樣本開(kāi)工率85.1%，周環(huán)比增1.1%，本周多數(shù)煤礦維持常態(tài)化開(kāi)工，個(gè)別停產(chǎn)煤礦恢復(fù)正常生產(chǎn)，市場(chǎng)煤炭供應(yīng)充足。

煤焦熱點(diǎn)

全國(guó)鐵路4月9日實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖

此次調(diào)圖主要有以下變化： 一是提升大宗貨物運(yùn)輸能力，保障國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸為保障電煤、糧食、春耕化肥等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，充分挖掘運(yùn)輸潛力，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道能力，加大萬(wàn)噸列車開(kāi)行力度，精細(xì)調(diào)整繁忙干線列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)和車流徑路，增加大宗貨物運(yùn)輸能力，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車421列，較一季度增加16列與大型煤炭、港口、航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)合作，積極推動(dòng)煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運(yùn)量，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活。

原料

Mysteel：高庫(kù)存、低需求壓制化工煤價(jià)上漲幅度

區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)狀態(tài)，市場(chǎng)煤炭供應(yīng)充足近日大秦線檢修，北港有所去庫(kù)，市場(chǎng)情緒向好，產(chǎn)地貿(mào)易商活躍度增加，部分性價(jià)比高煤礦出貨情況良好，小幅上調(diào)價(jià)格10元/噸，疊加昨日大型集團(tuán)站臺(tái)外購(gòu)價(jià)上調(diào)，短期內(nèi)市場(chǎng)看漲信心進(jìn)一步加強(qiáng)但電煤消費(fèi)淡季下火電負(fù)荷偏弱，非電難超預(yù)期，多數(shù)市場(chǎng)交易仍偏謹(jǐn)慎，產(chǎn)地煤價(jià)偏穩(wěn)運(yùn)行 據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截至4月8日北方港Q5500報(bào)675元/噸，Q5000報(bào)600元/噸，Q4500報(bào)525元/噸，現(xiàn)市場(chǎng)發(fā)運(yùn)倒掛現(xiàn)象普遍，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性較差，加之大秦線鐵路檢修，港口調(diào)入量有所減少。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel日評(píng)：9日動(dòng)力煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行 下游整體火電負(fù)荷繼續(xù)降低

現(xiàn)市場(chǎng)發(fā)運(yùn)倒掛現(xiàn)象普遍，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性較差，加之大秦線鐵路檢修，港口調(diào)入量有所減少現(xiàn)市場(chǎng)需求表現(xiàn)不佳，下游詢貨問(wèn)價(jià)現(xiàn)象較少，給價(jià)仍以壓價(jià)為主，交投不暢情緒面持續(xù)謹(jǐn)慎觀望，后市需持續(xù)關(guān)注下游需求變化及港口實(shí)際成交情況，截止4月8日環(huán)渤海八港庫(kù)存2828萬(wàn)噸，日環(huán)比增加8萬(wàn)噸 下游方面，目前已進(jìn)入4月煤炭消費(fèi)淡季，終端日耗季節(jié)性下行，主力電廠機(jī)組負(fù)荷偏低，后續(xù)隨著水電等清潔能源發(fā)電條件轉(zhuǎn)好，下游水電出力將增加，火電需求還將減少；終端庫(kù)存水平仍較往年同期偏高，大多以消耗現(xiàn)有庫(kù)存為主，部分開(kāi)始淡季補(bǔ)庫(kù)和優(yōu)化庫(kù)存，暫無(wú)補(bǔ)庫(kù)壓力，采購(gòu)節(jié)奏繼續(xù)放緩，仍以少量剛需拉運(yùn)為主。

日評(píng)

川煤供應(yīng)鏈管理公司與川發(fā)展金橋國(guó)貿(mào)公司攜手推進(jìn)“蒙泰站臺(tái)”項(xiàng)目首列煤炭成功發(fā)運(yùn)

“蒙泰站臺(tái)”歸屬于國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)，擁有15萬(wàn)噸的靜態(tài)儲(chǔ)煤能力，年發(fā)運(yùn)能力300萬(wàn)噸在協(xié)議期內(nèi)，該站臺(tái)將由項(xiàng)目實(shí)施方獨(dú)家運(yùn)營(yíng) 此次煤炭貿(mào)易項(xiàng)目規(guī)劃年發(fā)運(yùn)量120萬(wàn)噸，川發(fā)展金橋國(guó)貿(mào)公司與川煤供應(yīng)鏈管理公司深度合作，充分利用內(nèi)蒙古煤炭富集區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)雙方協(xié)同發(fā)力，將優(yōu)質(zhì)煤炭精準(zhǔn)銷售至國(guó)能銷售集團(tuán)準(zhǔn)格爾分公司，或沿大秦鐵路直接供應(yīng)給沿線電廠，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)企間的資源共享與價(jià)值共創(chuàng) 。

原料