Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場多謹(jǐn)慎觀望

【進口煤炭】28日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR183.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場參與者多等待后續(xù)市場走勢及進一步明朗，等待新的出價，整體交投氛圍趨穩(wěn)，指數(shù)走勢平緩俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，中間環(huán)節(jié)對優(yōu)勢不明顯貨源接貨較為謹(jǐn)慎，買賣雙方報還差距較大，難以匹配 進口港口方面，28日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運行當(dāng)前港口煉焦煤方面，性價比存疑，整體貿(mào)易成交較少，市場參與者除部分剛需采購之外，依舊保持謹(jǐn)慎觀望態(tài)勢；同時終端需求依舊偏弱，多數(shù)維持按需采購，港口現(xiàn)貨采買積極性一般；部分港口煉焦煤為了尋求出貨機會，價格下跌30-60元/噸不等，短期后續(xù)市場需繼續(xù)關(guān)注成材走勢以及期貨走勢情況。

盤點

Mysteel：外部擾動因素不減 進口動力煤價窄幅震蕩

二、高卡煤弱勢難解，金三銀四需求難達預(yù)期 近期澳大利亞雖受颶風(fēng)影響，但對煤炭生產(chǎn)及運輸造成的局限性在市場反應(yīng)中并未顯現(xiàn)，各主要進口國需求也未有明顯好轉(zhuǎn)，整體格局依舊供大于需，故在出貨壓力下澳洲礦方Q5500報價已連續(xù)下跌數(shù)月，3月以來自76美元/噸下降至72美元/噸此外，由于印尼HBA指數(shù)價高于前期市場水平，部分買家轉(zhuǎn)向?qū)Π闹轖4500-Q5000采購興趣提高，但高卡煤銷路依舊較窄，價格逐步向成本線逼近。

煤焦熱點

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤漲跌互現(xiàn)，港口煉焦煤市場庫存仍存增勢

【進口煤炭】9日煉焦煤遠(yuǎn)期市漲跌互現(xiàn)澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR217美金/噸，日環(huán)比下降0.8美金澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場較為平靜，國際終端用戶需求釋放一般，對遠(yuǎn)期指數(shù)支撐偏弱，國內(nèi)終端用戶對后續(xù)遠(yuǎn)期貨物興趣較低，觀望居多俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強運行，Low Vol Coking coal type A（K10）截標(biāo)一船，截標(biāo)價格CFR144.8美金落貨中國南方港口，截標(biāo)數(shù)量21000噸，船期2024.12.13-2024.12.23。

盤點

2024年亞洲鋼礦大會-主題論壇 “鐵礦石市場發(fā)展新勢力”圓滿落幕

Mysteel鐵礦石亞太市場部經(jīng)理朱念念、印度Bigmint鐵礦石及煤炭部門經(jīng)理Indranath Jha、澳大利亞礦山Grange Resources質(zhì)量與流程改進經(jīng)理Dian Olwagen、俄羅斯鋼礦企業(yè)Severstal營銷與運營主管Dmitry Li、新加坡交易所總監(jiān)和大宗商品專家Kenneth Ng、Mysteel鐵礦石指數(shù)部經(jīng)理彭喆蒞臨現(xiàn)場并作精彩發(fā)言 Mysteel鐵礦石歐非區(qū)域經(jīng)理王琦 首先，上海鋼聯(lián)Mysteel鐵礦石亞太市場部經(jīng)理朱念念發(fā)表題為《東南亞鋼礦市場總覽》的精彩演講，朱經(jīng)理首先介紹了Mysteel團隊及其在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)范圍，接著系統(tǒng)闡述了東南亞鋼鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并預(yù)測越南、馬來西亞和印度尼西亞等國家將成為新增鋼鐵產(chǎn)能的主要集中區(qū)域，鐵礦石需求也有望隨之增加。

鐵礦會展

Mysteel：進口煤炭觀察-稅率篇

表: 俄羅斯-中國煤炭出口涉及稅率 俄羅斯于2021年11月底確定礦產(chǎn)開采權(quán)(MET)的細(xì)則，具體措施為煉焦煤MET與新加坡交易所澳大利亞（FOB）優(yōu)質(zhì)焦煤場外期貨/期權(quán)指數(shù)（TSI）掛鉤。

煤焦熱點

發(fā)貨需求大，礦價與運價背離

眾所周知，BDI（波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)）指數(shù)構(gòu)成中，BCI（波羅的海海岬型船運價指數(shù)）指數(shù)占比最高，為40%該指數(shù)對應(yīng)的船舶主要是海岬型船，它承載的商品包括鐵礦石、煤炭以及少量鋁土礦，其中鐵礦石發(fā)運量最大 全球鐵礦石發(fā)運國主要有澳大利亞、巴西以及南非，BCI指數(shù)細(xì)分航線中，以C8_14、C9_14、C10_14、C14、C16航線組合而成的BCI5TC航線最受市場青睞一般情況下，當(dāng)該條航線運量大時，該船型運價上漲概率大；反之，該條航線運量下降時，該船型運價下跌概率大。

爐料

上海航運交易所：遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2024.02.22）

節(jié)中節(jié)后需求強勁 租金指數(shù)大幅上漲 春節(jié)假期期間，國際干散貨運輸市場表現(xiàn)超出預(yù)期，澳大利亞鐵礦石、印尼煤炭貨盤集中釋放，市場氛圍活躍，三大船型日租金均大幅上漲，遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)升至一個半月以來最高水平2月22日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1421.68點，較2月8日上漲34.7%。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2024.01.18）

1月18日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為957.38點，較上周四下跌10.1% 海岬型船市場 海岬型船市場運價走跌，遠(yuǎn)程礦航線跌幅較大太平洋市場，澳大利亞礦商尋租需求收縮，鐵礦石貨盤量無明顯變化.雖然東澳煤炭貨盤相對活躍，但運力供給仍舊過剩，市場預(yù)期較為悲觀，運價低位徘徊。

船舶

BDI創(chuàng)三周新高！散運市場迎來旺季各船型需求強勁

其中在好望角型船市場，上周初時澳大利亞主要礦商集中詢盤，使交易表現(xiàn)活躍，雖然周中時中國鋼鐵需求略顯疲軟，但多運輸鐵礦石的好望角型船運價依然維持高位而在中小型船市場，因恰逢馬來西亞與新加坡的排燈節(jié)假期，大多船舶的船期已在節(jié)前提前安排，使得現(xiàn)貨運力供給偏緊，推動多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價一起走高 業(yè)內(nèi)人士指出，自8月下旬以來，BDI指數(shù)逐步回穩(wěn)上升，而四季度進入傳統(tǒng)旺季，美洲谷物和冬季煤礦運輸需求有撐。

船舶

澳大利亞FEX Global期貨交易所來訪上海鋼聯(lián)

雙方分別介紹了公司概況以及近期業(yè)務(wù)發(fā)展情況Crennan先生表示，目前與上海鋼聯(lián)在鐵礦石期貨合約方面已有良好合作，后期希望繼續(xù)在煤炭、新能源等領(lǐng)域開展合作 鐵礦石事業(yè)部海外市場部經(jīng)理周倩、鐵礦石事業(yè)部指數(shù)部經(jīng)理彭喆參加交流活動 關(guān)于澳大利亞交易所集團 FEX Global是一家總部位于澳大利亞的期貨交易所，獲準(zhǔn)提供一系列基于能源、環(huán)境交易類和大宗商品的期貨和期權(quán)合約，并由芝加哥商業(yè)交易所（CME）提供中央清算服務(wù)。

鋼聯(lián)動態(tài)

BDI連漲6周！好望角型船需求轉(zhuǎn)強散貨船市場未來可期

其中在好望角型船市場，受到澳大利亞鐵礦及煤炭貨盤有所減少的影響，使多運輸鐵礦石的好望角型船運價自高位回落，BCI指數(shù)在上周四跌至近一周新低的3278點，隨后小幅反彈而在中小型船市場，盡管上周初時中國電廠煤炭進口熱情不減，然而臨近周末運力逐步釋放，租家觀望情緒漸濃，使多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價漲跌互見 展望未來，業(yè)界認(rèn)為，中國明確表示需要調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策，激勵市場信心，鐵礦石需求因此增加，由于鐵礦石從巴西、澳大利亞等地運往中國，俄羅斯與澳大利亞煤炭運往中國，加上煤炭從哥倫比亞運往歐洲，均是助推好望角型船運價上漲的主因。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)（8.7-8.13）

本周澳大利亞因為工人運動與勞資協(xié)議再商判，直接影響了澳洲的天然氣供給情況，短期預(yù)計影響約10%的天然氣供給量，而原油方面繼續(xù)維持上漲態(tài)勢長期看，全球煤炭供給寬松，我國煤炭能源依賴度也將逐漸降低，價格或許將弱勢震蕩下行，但短期國際能源價格，尤其是原油與天然氣一路上行，和煤炭價差繼續(xù)擴大，煤炭的成本優(yōu)勢越發(fā)凸顯，或帶動國際煤價走高，繼而支撐起國內(nèi)煤炭價格 運費方面，各主要運費指數(shù)普漲。

澳洲發(fā)運

好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)上周大漲重回千點

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)（BPI）上漲20點至975點，為7月19日以來最高，日漲幅2.1%，周線漲幅5.5%，巴拿馬型船平均日獲利增加180美元至8774美元波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）下跌7點至726點 分析師指出，近一周干散貨海運市場先跌后漲，受到運力過剩的影響，上周初好望角型船與巴拿馬型船市場運價紛紛下探，然而臨近周末隨著鐵礦石與東澳大利亞煤炭貨盤皆有增多，過剩運力略有消化，BDI指數(shù)在上周三（7月26日）大漲105點至1067點，重返千點以上，并創(chuàng)下5個月來最大單日漲幅。

船舶

運價全線下跌！BDI指數(shù)創(chuàng)四周來最大跌幅

波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）下跌1點至749點 分析師指出，綜觀近一周干散貨海運市場呈下跌態(tài)勢，由于運輸需求有所回落，且運力供給充裕、成交清淡，主要船型運價均有不同程度的下跌 在好望角型船市場，澳大利亞鐵礦石貨盤逐步縮減，而且臨近周末僅個別礦商在詢盤，市場氛圍趨于冷清，同時東澳煤炭新增貨盤較少，船東心態(tài)趨弱，部分?jǐn)堌泝r格偏低，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振；而在中小型船市場，因中國國內(nèi)電廠庫存較為充裕且內(nèi)貿(mào)煤炭供應(yīng)穩(wěn)定，對進口煤的采購熱情難有明顯提升，加上南美區(qū)域糧食運輸市場偏安靜，租家觀望情緒較濃，新增貨盤有限，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價減少。

船舶

好望角型船運價大降，BDI指數(shù)連漲九日后轉(zhuǎn)跌

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)（BPI）上漲9點至1193點，是5月23日以來最高水平，周線漲幅4.1%，連續(xù)兩周上漲；巴拿馬型船平均日獲利增加80美元至10738美元波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）上漲8點至748點，日漲幅1.1% 分析師指出，綜觀近一周干散貨海運市場呈偏強態(tài)勢；由于需求轉(zhuǎn)好且過剩運力有所消化，加上澳大利亞煤炭貨盤增多的帶動下，BDI指數(shù)在上周一至周四連續(xù)上揚，但到上周五需求暫歇，好望角型船運價大減抵消了近期煤炭招標(biāo)貨盤增多的有利因素，導(dǎo)致BDI指數(shù)轉(zhuǎn)跌。

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裕民航運首季表現(xiàn)穩(wěn)定預(yù)計今年業(yè)績逐季增長

波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）今年開年走低，直到3月起逐漸反彈，3月和4月平均BDI指數(shù)站穩(wěn)1400點以上4月好望角型、巴拿馬型船日租金均超過15000美元，主要是巴西、澳大利亞出口至中國的鐵礦砂和煤炭增加 5月上旬BDI指數(shù)站上1500點，好望角型船平均日租金高達19000美元，預(yù)估今年散運市場將回歸正常，由大船帶頭領(lǐng)漲。

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好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)上周止跌回升

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)（BPI）上漲15點至1692點，日漲幅1%，但周線跌幅0.6%；巴拿馬型船平均日獲利上漲131美元至15225美元波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）上漲22點至1201點 業(yè)界人士指出，過去一周干散貨航運市場呈先抑后揚態(tài)勢，由于太平洋區(qū)澳大利亞礦商詢盤熱情不高，加上煤炭需求暫無起色，使得即期運力過剩的壓力仍在，三大船型指數(shù)跌多漲少，但臨近周末煤炭和鐵礦石貨盤回升，推動BDI指數(shù)連續(xù)三個交易日攀升。

船舶

BDI指數(shù)連漲第四周！散貨船運價持續(xù)回升

同時，由于黑海谷物出口協(xié)議延長、阿根廷干旱影響農(nóng)作產(chǎn)量與巴西豐收但延遲出貨，未來幾周船型較小的巴拿馬型及靈便型市場的需求仍強 有分析師認(rèn)為，中國對今年實現(xiàn)經(jīng)濟增長5%充滿信心，較去年大幅擴張，鋼鐵和鐵礦石貿(mào)易具有上升潛力，此外中國也已開放澳大利亞煤炭進口，隨著夏季高峰期逼近，可能的電力短缺也有望推升煤炭需求，進一步帶動BDI指數(shù)走升。

船舶

突破1200點！BDI指數(shù)連漲兩周創(chuàng)兩個月新高

其中，2023 年鐵礦砂、煤炭、糧食、小宗散貨量有望增加 0.1%、2.1%、5.0%、0.6%3月起南美谷物出口進入旺季，有望帶動中小型船市場轉(zhuǎn)趨活絡(luò)，每年第二季度起巴西、阿根廷的大豆，澳大利亞的小麥、烏克蘭的玉米與小麥等陸續(xù)出口，主要運往亞洲及非洲等地區(qū)，船公司可望賺進季節(jié)性紅利 隨著美國庫存消耗、通膨與能源價格等問題緩解，預(yù)計將發(fā)布更多刺激經(jīng)濟政策、支持基礎(chǔ)建設(shè)計劃，有望帶動鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源需求回補，推動運價指數(shù)回升，看好第二季度散貨船市場有機會反彈。

船舶

2023 年 2 月 HBA 跌至每噸 277.05 美元

” 此外，歐洲的天然氣供應(yīng)狀況也在決定 HBA 量的波動中發(fā)揮作用“天然氣價格疲軟也對煤炭價格產(chǎn)生影響，達到 277.05 美元，因此影響 HBA 的所有指數(shù)均下跌，”Agung 說 今年年初，澳大利亞煤炭配送中斷是 2023 年 1 月 HBA 上漲至 305.21 美元的觸發(fā)因素之一其中澳大利亞是全球煤炭供應(yīng)商之一 影響HBA走勢的衍生因素有兩個，即供求關(guān)系。

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