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更新時(shí)間:2025-05-09

快訊播報(bào)

內(nèi)蒙煤炭困境快訊

2025-05-06 08:29

日前,一列滿載8400噸優(yōu)質(zhì)煤炭的大列緩緩駛?cè)肓颂聘酃煞輰I(yè)煤炭碼頭翻車機(jī)房進(jìn)行作業(yè),這是內(nèi)蒙古鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)運(yùn)的首列煤炭,標(biāo)志著雙方在能源保供方面的合作順利起步。

2025-03-25 11:21

3月24日,通遼市智慧礦業(yè)有限公司成功以28.5525億元競(jìng)得內(nèi)蒙古自治區(qū)霍林河礦區(qū)四號(hào)井田煤炭資源探礦權(quán)。

2025-02-26 09:36

2月23日,隨著一聲嘹亮的汽笛聲,滿載3700余噸煤炭的列車緩緩駛離淖毛湖火車站,將經(jīng)哈密柔遠(yuǎn)站直抵內(nèi)蒙古臨河站,最終抵達(dá)華能臨河熱電廠,標(biāo)志著廣匯能源“疆煤入蒙”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步。

2025-02-18 10:37

按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(國(guó)發(fā)〔2016〕7號(hào))等要求,經(jīng)企業(yè)申請(qǐng),現(xiàn)將內(nèi)蒙古裕興礦業(yè)有限公司煤礦、準(zhǔn)格爾旗西梁煤炭有限責(zé)任公司遠(yuǎn)興煤礦列入2025年關(guān)閉退出計(jì)劃,現(xiàn)予以公告,接受社會(huì)監(jiān)督。關(guān)閉的2處煤礦均申請(qǐng)不享受中央和自治區(qū)獎(jiǎng)補(bǔ)資金,產(chǎn)能指標(biāo)自主交易,職工安置和債務(wù)處置工作均由企業(yè)負(fù)責(zé),并履行礦山生態(tài)修復(fù)主體責(zé)任。請(qǐng)相關(guān)部門按管理權(quán)限,對(duì)有關(guān)證照、批復(fù)文件及時(shí)予以注(吊、撤)消,并進(jìn)行公告;停止對(duì)其生產(chǎn)供電、供水。

2025-01-16 16:56

伊泰B股公告,公司擬停止推進(jìn)內(nèi)蒙古伊泰煤制油有限責(zé)任公司200萬噸/年煤炭間接液化示范項(xiàng)目?;趯?duì)行業(yè)形勢(shì)的審慎判斷,結(jié)合公司的實(shí)際情況,公司認(rèn)為同時(shí)建設(shè)兩個(gè)大型煤制油項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)較大,且200萬噸項(xiàng)目推進(jìn)較為緩慢,配置的黃河水指標(biāo)長(zhǎng)期閑置已被收回。公司將根據(jù)第三方中介機(jī)構(gòu)出具的評(píng)估報(bào)告對(duì)相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備,具體減值金額尚存在不確定性。該事項(xiàng)尚需提交公司股東大會(huì)審議。

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  • 廣發(fā)期貨:淺議煤炭行業(yè)供給側(cè)改革

    轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新缺乏配套制度和人才支持轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新是煤炭企業(yè)應(yīng)對(duì)供給側(cè)改革的策略之一然而,由于煤炭行業(yè)的特殊性和歷史遺留問題,轉(zhuǎn)型升級(jí)并非易事一些企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中,缺乏清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和有效的執(zhí)行能力,導(dǎo)致轉(zhuǎn)型效果不佳一些企業(yè)一直沿襲傳統(tǒng)發(fā)展模式,重生產(chǎn)輕研發(fā),在技術(shù)創(chuàng)新中,缺乏足夠的研發(fā)投入和人才支持,導(dǎo)致技術(shù)成果轉(zhuǎn)化率偏低,無法有效提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力例如,內(nèi)蒙古某煤炭企業(yè)在嘗試向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型時(shí),由于技術(shù)儲(chǔ)備不足和市場(chǎng)調(diào)研不充分,項(xiàng)目失敗,企業(yè)陷入更大的困境。

    原料

  • Mysteel:蒙古國(guó)鐵路修建如火如荼,蒙煤供應(yīng)能否如愿增加?

    三條鐵路正式運(yùn)行后蒙古國(guó)礦產(chǎn)將從TT礦輻射至甘其毛都口岸、滿都拉口岸、二連浩特口岸等中蒙三大主要通關(guān)口岸,進(jìn)一步輻射至國(guó)內(nèi)內(nèi)蒙古包頭區(qū)域,以此改變蒙古國(guó)現(xiàn)階段“經(jīng)濟(jì)僅靠采礦、國(guó)家財(cái)政僅取決于煤炭出口、燃料依賴一個(gè)國(guó)家、進(jìn)口也僅依賴一個(gè)口岸”的發(fā)展困境 Mysteel:蒙古國(guó)新建鐵路示意圖 下面將具體介紹三條鐵路: 一、塔宗鐵路全長(zhǎng)416公里,由蒙古國(guó)武裝力量總參謀部和烏拉巴托鐵路總公司共同修建而成,自2019年5月24日開工建設(shè),2022年3月15日舉行通車儀式,已于3月27日正式投入運(yùn)營(yíng),開始運(yùn)輸蒙古國(guó)內(nèi)所需煤炭、修建宗滿鐵路所需建材與物資以及少量銅精粉礦產(chǎn),據(jù)蒙古日?qǐng)?bào)網(wǎng)站報(bào)道,該段鐵路將每年提供1500萬噸運(yùn)力。

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    鋁價(jià)快速上漲讓下游鋁制品企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境、成本快速上漲,但上游電解鋁生產(chǎn)企業(yè)盈利大增從供給端來看,云南、廣西、內(nèi)蒙古、河南等地相繼出現(xiàn)了比較明顯的電解鋁減產(chǎn)此外,煤炭價(jià)格高企、氧化鋁價(jià)格上漲,也讓電解鋁生產(chǎn)成本有所上升 ◎ 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年8月,中國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量268.5萬噸,環(huán)比下降4.1%,創(chuàng)下2020年4月以來新低;生鐵日均產(chǎn)量230.7萬噸,環(huán)比下降1.8%;鋼材日均產(chǎn)量351.0萬噸,環(huán)比下降2.0%。

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