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更新時間：2025-08-20

快訊播報

煤炭還能漲多少快訊

2025-08-14 09:26

Mysteel煤焦：陜西地區(qū)近日多家大礦和民營礦陸續(xù)停產(chǎn)檢修，整體煤炭供應(yīng)有所收緊，疊加昨日陜煤大礦競拍各煤種成交均價均上調(diào)，今日坑口煤價小幅探漲，幅度5-10元/噸，各礦銷售順暢，貿(mào)易商及煤場拉運積極性尚好，多數(shù)礦方表示現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)銷，基本無庫存?，F(xiàn)榆林坑口含稅Q5500報480-491元/噸，Q5800報495-570元/噸，Q6000報530-610元/噸。

2025-08-14 09:23

8月14日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：進口Q3800電廠最低投標價為419元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約512元/噸；進口Q4700電廠最低投標價為569元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約631元/噸。本周進口市場動力煤在外礦挺價及煤炭回國海運費偏強運行雙重影響下，貿(mào)易商采購成本水漲船高，參與電廠投標價格亦有所上浮。短期進口煤價或延續(xù)穩(wěn)中偏強運行。

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦：根據(jù)中蒙兩國政府間協(xié)議，在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設(shè)框架下，雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議，并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務(wù)。根據(jù)合同約定，ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭至中國國內(nèi)。然而，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸，運輸進度嚴重滯后。近期ETT適當減少汽運車輛裝載量，對部分車隊進行限裝，增加火運列車裝載，以加快運輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，ETT礦山8月份中盤拉運102.16萬噸，日均拉運7.85萬噸，較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進一步增加火運拉運量，以完成500萬噸火運進口合同目標。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報價1050元/噸，實際成交1040元/噸，較8月1日上漲11.59%。

2025-08-12 17:30

8月12日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報63.0元/噸，較上一通關(guān)日上漲1.0元/噸，8月份均價60.9元/噸。

2025-08-12 17:22

今日黑色系期貨盤面震蕩上行，原料端價格隨市上漲，貿(mào)易商恐高情緒明顯，淡季下游按需采購，市場交投氛圍一般。據(jù)市場商家反饋，限產(chǎn)預(yù)期高漲，但因下游實際開工項目有限，疊加近期京津冀部分項目有停工預(yù)期，下游需求或再次放緩，漲后實際成交略有下滑。然考慮到煤炭限產(chǎn)使得原燃料端支撐較強，且當前美聯(lián)儲降息概率有增，故預(yù)計明日焊管價格或?qū)⒎€(wěn)中趨強運行。

煤炭還能漲多少相關(guān)資訊

  • 全國多地持續(xù)高溫，電煤市場供需雙旺，未來雙焦期價能否緩慢上行？

    中國煤炭運銷協(xié)會石瑛此前表示，6月末國內(nèi)火電廠存煤約2億噸，再創(chuàng)歷史新高，同比增加約2800萬噸，增長16％，存煤可用約30天石瑛還指出，當前煤炭市場供需偏弱，各環(huán)節(jié)煤炭庫存持續(xù)攀升，“買漲不買跌”情緒濃重，煤炭中長期合同違約現(xiàn)象增多，部分中長期合同兌現(xiàn)率下降，煤炭中長期合同的權(quán)威性受到挑戰(zhàn) 連續(xù)5日放量上漲，雙焦回暖能否持續(xù)？ 在期貨市場上，焦煤的價格近一周已連漲5天，焦炭也出現(xiàn)回暖，雙焦自去年下跌至底部以來橫盤長達一年之久，如今的漲勢是否還能延續(xù)呢？ 中鋼期貨研報顯示，6月份我國進口煤及褐煤3987.1萬噸，環(huán)比增加0.73%，同比大增110.05%;1-6月累計進口22193.8萬噸，同比大增93.2%。

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    新華財經(jīng)上海2月9日電（記者 王文嫣）繼周一大漲5.27%之后，動力煤主力合約周二日盤收于漲停，報876.8元/噸，漲幅10.01%煤炭價格為何突破年度長協(xié)價（725元/噸），還能持續(xù)多久呢？煤炭行業(yè)人士表示，此次上漲主要受春節(jié)假期等因素影響，目前煤炭市場庫存低，生產(chǎn)還在恢復(fù)中接下來需要關(guān)注的重要時間節(jié)點是2月下旬 上游產(chǎn)地方面，春節(jié)假期，內(nèi)蒙古鄂爾多斯煤炭日產(chǎn)量穩(wěn)定在183萬噸左右，較前兩個月最高峰時的293萬噸有較為明顯的下降。

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  • 百家之言：期螺價格見底了嗎？

    B：67.2%的讀者認為價格沒見底 我們從參與本次話題討論的讀者中，精選了，“用戶187****9229”、“南京金明建材”、“南京采文”、“用戶130****7895”、“任逍遙”、“qm”、“永興板材”、“cyd”、“黑色幽默”、“慧悟”等10位業(yè)內(nèi)人士的留言，以其獨到的觀點，就本期話題，為你進行全面解讀！ “用戶187****9229” 4900的價格已經(jīng)低于鋼坯出廠價了，還能跌到哪里去？這波下跌主要還是被煤炭跌停帶動起來的恐慌情緒，需求弱主要受到水泥價格暴漲拖累，這些都是短期的。

    觀點

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    另據(jù)期貨專業(yè)媒體最新消息，焦煤焦炭突然漲?；蚴芸诎兑咔榉揽匦蝿萦绊?煤焦品種上行趨勢還能維持多久？ 上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部動力煤分析師詹妮表示，從數(shù)據(jù)可見，目前電廠日耗仍在高位運行，面對庫存低位震蕩及未來冬儲需求釋放，電廠補庫需求可期短期來看，動力煤供需基本面支撐仍在 分析師預(yù)計，本周港口煤炭市場將以穩(wěn)為主，后期隨著電廠整體日耗的下降，需求會有所減量，電廠補庫主動性較高，不會再有大幅上漲情況，預(yù)計現(xiàn)貨價格將以震蕩緩跌為主。

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  • 四月中下旬煤價仍有反彈機會

    因此，春季檢修期間，用戶反而不急了，下錨船減少了，煤價出現(xiàn)下跌但今年不好說了，檢修還沒開始，秦皇島港庫存就已經(jīng)降到443萬噸了，比去年冬季存煤還少；而且電廠日耗仍在高位，下降幅度很小預(yù)計檢修開始后，港口壓船還會增加，檢修后半程，煤價還能拉起來 盡管本周，環(huán)渤海港口貨盤增多，高價成交煤減少，漲幅收窄；但下游電廠庫存偏低，日耗偏高，仍有補庫預(yù)期盡管四月份，北方燃煤供暖季結(jié)束，煤炭消耗減少；但對煤市利好因素依然存在，保供政策逐步退出，疊加主產(chǎn)區(qū)安全檢查加嚴，坑口煤價將保持高位運行此時，下游電廠補庫需求猶在，宏觀經(jīng)濟帶動社會用電量增長。

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  • 供應(yīng)增量有限 產(chǎn)地煤價維持強勢到年底

    近兩個月，產(chǎn)地煤炭價格出現(xiàn)大幅飆升尤其進入12月份以來，產(chǎn)地動力煤價格持續(xù)強勢運行，平均每天上漲2-3元/噸截至12月7日，山西大同5500大卡報收465元/噸，鄂爾多斯5500大卡423元/噸，分別較12月1日上漲15和17元/噸，較11月2日相比分別上漲35和40元/噸，預(yù)計產(chǎn)地煤價上漲將持續(xù)至月底，還能上漲20-30元/噸 1.年末保安全主產(chǎn)地產(chǎn)量增長受限，礦上拉運依舊積極，坑口價格及短倒運價均有上漲；在雨雪天氣等因素影響下，汽車運費也在上漲。

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  • 不宜完全放開進口煤炭管控 確保國內(nèi)相關(guān)行業(yè)健康發(fā)展

    因為進口減少的數(shù)量不及產(chǎn)量和外運的增量多 全面放開進口煤，或者大量進口煤，我國可以采購到更多的優(yōu)質(zhì)低價進口煤，節(jié)省國內(nèi)煤炭資源，緩解北煤南運壓力；還能遏制煤價過快上漲，確實帶來不少利好但帶來的負面影響也不小，我國沿海地區(qū)海上采購煤炭數(shù)量高達10億噸，如果進口煤在我國沿海地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量的比例超過30%，甚至超過40%，接近50%，那么，問題就來了首先，給國內(nèi)煤市帶來巨大的競爭壓力，“三西”發(fā)煤礦站、運煤鐵路、環(huán)渤海港口再度陷入虧損經(jīng)營中，生產(chǎn)和運輸舉步維艱。

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