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更新時間:2025-05-16

快訊播報

煤炭漲多少了快訊

2025-05-09 09:03

4月,煤炭拉運需求縮減,內外貿兼營船回流,市場運力略顯充裕,運價回落。4月30日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數報收1044.02點, 比上月末下跌2.7%,月平均值為1052.13點,環(huán)比上0.1%。

2025-04-28 09:25

4月28日進口市場動力煤弱穩(wěn)運行。臨近五一假期,國內市場延續(xù)冷清態(tài)勢,下游采購積極性稍顯低迷,遠期貨盤招標流標現象頻發(fā)。近期華東地區(qū)Q3800印尼煤電廠投標重心已下移至451元/噸,印尼礦方報價雖出現小幅下調,但煤炭回國海運費亦有一定幅,部分抵消了礦方讓利空間,現階段貿易商拿貨成本壓力猶在,導致市場參與者普遍采取觀望態(tài)度。預計短期內進口煤價格將持續(xù)承壓運行。

2025-04-28 09:13

28日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行。月末部分煤礦已完成生產任務,陸續(xù)減產或停產開始檢修,整體煤炭供應水平稍有收緊。臨近五一假期,終端釋放少量補庫需求,疊加產地供應縮減,在產煤礦基本維持產銷平衡,個別煤礦價格小幅調整,跌互現?,F階段終端實質性需求未有好轉,市場參與者看空情緒依舊濃厚,預計短期內市場煤價將繼續(xù)承壓。

2025-04-23 09:24

4月23日北港市場動力煤價格偏穩(wěn)運行。近期貿易商報價有所松動,但下游庫存處較高水平采購意愿偏弱,市場整體活躍度低。目前煤炭淡季特征明顯,且港口庫存較2024年同比上773萬噸,疏港壓力較大,價格后期或將維持陰跌。需持續(xù)關注港口庫存及實際成交情況。截至4月22日環(huán)渤海八港庫存2938萬噸,日環(huán)比上2萬噸。

2025-04-22 08:35

神火股份公告稱,神火股份2025年第一季度報告顯示,公司實現營業(yè)收入96.32億元,同比增長17.13%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.08億元,同比下降35.05%。主要原因是煤炭產品價格同比下降,而鋁產品的主要原材料氧化鋁價格上,導致公司主營產品盈利能力減弱。

煤炭漲多少了

市場行情 價格匯總

煤炭漲多少了相關資訊

  • Mysteel日報:山東建筑鋼材價格以穩(wěn)為主 全天成交不暢

    B貿易商:今天下午我們庫里3720,有看空的賣3710,需求一般,賣了200多噸,都是工地用多少拿多少 C貿易商:下午庫里直接報到3700,熱卷今天倒是挺堅挺,市場賣價還在3860,出貨今天都很一般月底了去廠里補庫的都少了,現在都在等機會 五、明日預測 目前煤炭開始第一輪提,后期落地將增加鋼廠成本,原料方面有底部支撐,短期內下調幅度有限。

    日報

  • Mysteel解讀:2023年玉米深加工消費分析

    玉米、煤炭等原料價格高位,下游產品加工成本持續(xù)上,下游產品消費受到一定程度的影響玉米深加工淀粉消費呈現負增長態(tài)勢但是酒精消費增加明顯,主要今年燃料乙醇減少了大量陳化稻谷加工,轉以玉米為主要原料這部分增長是今年消費增長的主要來源 2.2018-2023年玉米淀粉玉米消費量分析 據Mysteel農產品統(tǒng)計,2023年1-10月淀粉消費玉米共計2461萬噸。

    熱點分析

  • Mysteel早讀:美元徘徊四周新低 有色金屬跌互現

    ◎巴西外貿統(tǒng)計系統(tǒng)Comex Stat數據顯示,2023年2月巴西氧化鋁出口總量達到630,348噸,環(huán)比下降15.95%,較去年同期減少了7.4%1-2月出口量共計1,380,279噸,同比上4.2% ◎上周五,據悉,巴拿馬海事局解除了First Quantum在Punta Rincon港口的運營暫停,該公司利用此港口從Cobre Panama出口銅精礦 ◎據國際錫協(xié)消息,因為冶煉廠采購煤炭受限以及債務問題,全球第八大錫生產商EM Vinto宣布已經進入不可抗力狀態(tài)。

    有色聚焦

  • Mysteel數據:全球煤炭發(fā)運數據(11.14 - 11.20)

    發(fā)運中國96.3萬噸,環(huán)比增47.4% 俄羅斯是今年唯一的主要煤炭出口國同比上的國家,這得益于東亞與南亞國家對俄羅斯出口煤的強勁需求,除中國外,印度不僅將俄羅斯當做自身第二大煤炭進口國,更是在今年減少了對澳大利亞與美國的煤炭進口依賴,提高了俄羅斯煤炭進口占比。

    澳洲發(fā)運

  • 紅星發(fā)展:2022年半年度業(yè)績預增公告

    四、影響公司業(yè)績減少的原因分析 一是公司及子公司主要原材料煤炭、重晶石、天青石、石灰氮等采購價格居高不下,采購難度未有顯著好轉,導致生產成本增加;二是受成品油價格上以及汽運物流不暢等因素影響,物流成本同比增加減少了公司利潤;三是公司及子公司利潤增加,所得稅費用同比增加減少了公司利潤。

    上市公司公告

  • 市場情緒趨軟 焦點仍在歐洲

    國際合成氨價格,國際液氨行情走勢,國際最新液氨價格

    國際市場價格行情

  • Mysteel:進口受制和疫情影響下的煤電市場壓力不減——回顧與展望

    因此印尼煤礦增加了其國內發(fā)運量,減少煤炭出口另外,全球能源形勢緊張導致印尼煤炭較為搶手,除中國外,印度、日韓甚至歐洲均加大從印尼的采購,拉了印尼煤炭價格,導致我國內外價差出現嚴重倒掛,減少了國內采購外煤意愿國內政策上引導煤價不超合理區(qū)間,并對煤炭緊缺地區(qū)進行保供,因此預計在當前國際能源形勢下我國二季度動力煤進口量占比難以恢復至8%。

    觀點

  • 市場人士:以區(qū)間交易應對近期尿素價格波動

    同時,2月28日之前又是夏管肥的儲備時間,企業(yè)對夏管肥的儲備進一步減少了尿素市場的流動性,多重利好集中出現使得春節(jié)后尿素價格大幅上行”海通期貨能化分析師魏亞如說 此外,她還提到,春節(jié)后動力煤價格走高也從成本端支撐了尿素價格不過,2月9日,國家發(fā)改委開始管控煤炭市場,煤炭期貨反應迅速,價格大幅下跌作為煤化工的尿素期貨也開始轉弱,后期走勢或將弱于現貨 魏亞如認為當前尿素現貨市場需求較旺,冬奧會結束前價格易難跌,但不排除煤炭價格迅速走低后,拉動尿素價格下行。

    資訊

  • Mysteel:印尼出口禁令迎來轉機 對市場影響不及預期

    三、若印尼出口禁令解除對煤炭出口影響 印尼當地降雨頻繁,港口船只裝卸速度下降,導致發(fā)運效率降低因印尼碼頭無法停靠大型船只,煤炭出口過程中需要借助駁船轉運至大船,進行海外發(fā)運;在煤炭生產商將出口煤炭轉運至國內電廠的過程中,需占用部分出口駁船,導致出口作業(yè)船只數量減少,裝運效率降低 當前印尼出口禁令迎來轉機,但對國際市場而言,印尼煤禁止出口減少了對國際煤炭市場的供應,進一步推動國際煤價的上,尤其是對東南亞、日本等主要依賴進口印尼煤的國家,造成短期資源緊張的局面。

    煤焦熱點

  • 【銀河期貨】電解鋁需求韌性仍存 供應邊際趨于寬松

    受訪人員:銀河期貨有限公司 師富廣 客戶觀點: 短期邏輯:政策和供應占主導邏輯,需求進入淡季:目前廣東、鞏義地區(qū)明顯進入淡季,庫存企穩(wěn)開始增加,無錫地區(qū)受益于出口和新能源相關行業(yè)的訂單,表現維持較好的態(tài)勢;供應較低:1、短期運行產能供應維持低位,去年同期運行產能3950萬噸,目前3820萬噸,絕對值少了130萬噸;2、進口窗口持續(xù)中斷,進口補充不足,1月份~2月份進口估計很少;3、鋁水轉化率偏高,鑄錠少,結構性因素導致鋁錠庫存少,春節(jié)累庫節(jié)后高峰期大概在120萬噸上下,較低的水平,但是鋁棒庫存會比較高;政策情緒偏暖:近期政策陸續(xù)支撐市場情緒,央行周一降息(預期內),但是周二的新聞發(fā)布會大超預期,“鴿聲嘹亮”,就差自己親自下場,發(fā)改委催促重大項目抓緊落地,所以短期政策屬性比較樂觀;能源屬性再次發(fā)力:煤炭價格再度大,全球能源價格維持高位,鋁一定程度被做為煤炭的替代品炒作;供應鏈危機:山東地區(qū)氧化鋁大規(guī)模減產,山西河南有概率加入,氧化鋁產量大減對電解鋁的影響會存在不確定性,有一定概率影響電解鋁供應; 中長期邏輯:供應端短期雖遇到挫折,但中期維持產能爬坡,大周期遭遇產能天花板,2022年電解鋁運行產能繼續(xù)增長,前低后高,目前運行產能大概3820萬噸左右,預計至2022年底運行產能達到4100~4150萬噸的水平,全年產量根據投產節(jié)奏預計在3920~4000萬噸的區(qū)間,取決于投產的進度,國內供應前緊后松;需求端:需求的慣性以及地產后端竣工的尾聲,新能源及光伏領域的爆發(fā)式增長,板帶箔、組件出口維持高位,導致上半年需求維持韌性增長,光伏+汽車是確定性大幅增長的,核心在于地產,只要地產企穩(wěn),需求就是增長的,地產弱勢,需求就會持平甚至下行,所以近期地產政策的偏暖預期給市場信心;伴隨下半年全球加息推進,全球需求下行,出口預期減少,國內地產周期帶來的負面影響傳導至竣工端,需求共振減弱,但是上半年預計緊平衡; 公司簡介:銀河期貨有限公司注冊資本為人民幣23億元,作為上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所、上海國際能源交易中心會員、中國金融期貨交易所全面結算會員,可代理國內所有品種的期貨交易,提供商品期貨經紀、金融期貨經紀、期貨投資咨詢、資產管理、基金銷售等多維度矩陣服務。

  • Mysteel:湖南廢鋼2021年回顧及2022年展望

    從螺廢價差來看,2021年有一個低谷與兩個高峰,其余時間均為震蕩運行撇開過年冬儲與5月螺紋暴的時間段,螺紋在9-10月與廢鋼價格走勢出現分歧,似乎廢鋼價格沒有及時上,螺廢價差再次拉至全年最高,鋼廠噸鋼利潤表觀不錯可事實是9-10月份鋼廠盈利情況不佳,一是自7月開始,國家開始限制鋼廠粗鋼產量,但未限制鋼廠鐵水產量,使得鋼廠加大了煤炭、鐵礦石等原料的采購(煤炭與鐵礦石價格在此輪行情中大幅上),但減少了廢鋼在煉鋼過程中的用量,這是9-10月廢鋼沒有跟上螺紋價格上的原因;二是當時鋼廠正受到限產限電影響,鋼材價格因為限產上,但建材需求不佳,建材銷售與廢鋼需求進入供需雙弱階段,鋼廠空有噸鋼利潤卻沒有建材銷量,整體利潤下降,隨后建材下跌后與廢鋼價格重新關聯。

    市場研究

  • [船用油]:需求支撐無力,船燃價格跌勢不止

    船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿船用380CST價格

    熱點聚焦

  • 6月份山西主要工業(yè)品價格幅回落

    新華財經太原7月23日電(記者張磊)記者日前從國家統(tǒng)計局山西調查總隊了解到,6月份,山西PPI環(huán)比上2.8%,幅較上月回落5.1個百分點;同比上27.7%,較上月擴大2.9個百分點1至6月份,PPI累計上15.6% 從主要工業(yè)品情況看,主產地停產煤礦逐步恢復生產,煤炭供需矛盾趨于緩和;進入汛期水力發(fā)電明顯增長,夏季太陽能發(fā)電快速增長,有效減少了火電用煤需求受此影響,山西煤焦鋼等主要工業(yè)品價格環(huán)比幅出現回落,但由于上年同期對比基數較低,同比幅進一步擴大。

    鋼材

  • 23日全球煤炭快訊:加拿大國家鐵路公司周度煤炭運輸同比增長96.27% 美國二月份燃煤發(fā)電上升致煤炭庫存減少

    2 月的減少是自 2011 年 7 月以來最大的每月煤炭庫存減少,當時庫存減少了 1800 萬噸 2020 年底和 2021 年初天然氣價格的上使燃煤發(fā)電更具競爭力由于煤炭在某些市場取代了天然氣發(fā)電,美國在 2020 年 12 月和 2021 年 1 月的燃煤發(fā)電量比 2019 年 12 月和 2020 年 1 月增加了 16% 2021 年 2 月,當冬季風暴使電力需求上升時,燃煤發(fā)電量則繼續(xù)增加。

    快訊

  • 四月中下旬煤價仍有反彈機會

    因此,春季檢修期間,用戶反而不急了,下錨船減少了,煤價出現下跌但今年不好說了,檢修還沒開始,秦皇島港庫存就已經降到443萬噸了,比去年冬季存煤還少;而且電廠日耗仍在高位,下降幅度很小預計檢修開始后,港口壓船還會增加,檢修后半程,煤價還能拉起來 盡管本周,環(huán)渤海港口貨盤增多,高價成交煤減少,幅收窄;但下游電廠庫存偏低,日耗偏高,仍有補庫預期盡管四月份,北方燃煤供暖季結束,煤炭消耗減少;但對煤市利好因素依然存在,保供政策逐步退出,疊加主產區(qū)安全檢查加嚴,坑口煤價將保持高位運行此時,下游電廠補庫需求猶在,宏觀經濟帶動社會用電量增長。

    爐料

  • 需求持續(xù)向好 煤價再現跳

    調出數量增加,存煤穩(wěn)定之后,發(fā)煤港口存煤出現下降;截止目前,我國環(huán)渤海港口合計存煤2644萬噸,較一周前減少了87萬噸 港口市場情緒轉變很快,受期貨大幅拉帶動,貨主報價大幅提,下游接受度也緊跟步伐,市場情緒比較高5500大卡低硫煤種報價指數上浮20元/噸,主流成交價格在670元/噸左右出于對后期供應收縮預期及期貨升水的帶動下,大家普遍看好后期煤市;考慮到后續(xù)煤價下跌的可能性不大,疊加經濟持續(xù)向好,后續(xù)工業(yè)用電需求保持增長,部分用戶開始搶購煤炭。

    爐料

  • 電煤緊張有所緩解 今年如何保供穩(wěn)價

    為此,要積極發(fā)揮秦皇島港集疏運能力強、中轉快的優(yōu)勢,集中大秦線資源按秦港設計能力乃至最大運輸能力打滿秦皇島港,只有秦港運輸效率上去了,下錨船減少了,庫存上去了,煤價就不會出現大幅上此外,黃驊港、曹妃甸港仍富余很大運輸能力,今年要繼續(xù)發(fā)揮兩大港口的運輸潛力,向南方增運煤炭第四,對一年3億噸的進口煤進行季節(jié)性月度調控,寒冬三個月屬于用煤旺季,盡量多增加進口煤數量;其余用煤淡季,可以均勻分到每個月,使進口煤能夠發(fā)揮增加供應、平抑國內煤價的作用。

    爐料

  • EIA預計2021年和2022年天然氣出口量將繼續(xù)超過天然氣進口量

    自2020年初以來,由于天然氣和原油價格低迷,天然氣產量下降 EIA預計,2021年美國天然氣消費量將下降23億立方英尺/天,至808億立方英尺/天下降的主要原因是天然氣價格上,使得電力行業(yè)消耗的天然氣減少了35億立方英尺/天天然氣價格上將導致天然氣向煤炭燃料的轉換,并導致2021年預期的可再生能源發(fā)電能力增加帶來更多來自可再生能源的競爭EIA預測,2022年,電力行業(yè)的天然氣消費量將再下降17億立方英尺/天,平均為264億立方英尺/天。

    熱點資訊

  • 30日全球煤炭快訊:紐卡斯爾港口排隊船只創(chuàng)下2020年新高 10月日本煤炭進口量環(huán)比增長3.61%

    受此影響,當地駁船運營商發(fā)往德國的煤炭運量減少了25-30%與此同時,運費也隨之上未來內陸地區(qū)可能面臨煤炭供應不足問題 不過,市場普遍認為不會出現像2018年時的煤炭供應短缺情況,而且目前電力公司煤炭庫存仍然充足 信息來源:ET Energy World

    快訊

  • 2日全球煤炭快訊:嘉能可三季度煉焦煤產量同比下降8.2% 德國漢堡港煤炭進口量回升

    這是自2020年1月以來的最高進口量8月德國漢堡港進口了60萬噸煤炭,相比起今年以來的35.1萬噸平均水平,是今年以來的最高進口量1-8月,漢堡港煤炭進口量同比下降38.6% 這是因為疫情期間,發(fā)電廠,鋼廠以及制造業(yè)對煤炭的需求都減少了除此以外,能源轉型和煤炭淘汰計劃,使得市場更偏向于天然氣和風能第二季度,一些電廠進行了檢修,而第三季度電廠的重啟以及鋼廠需求的復蘇,預計第四季度漢堡港的煤炭進口量會繼續(xù)上。

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