亞行行長欲促煤炭火力發(fā)電站提早退役

亞洲開發(fā)銀行行長淺川雅嗣表示，為了在亞洲推進去碳化，將著力采取讓煤炭火力發(fā)電站提早退役等措施他表示“亞洲排放大量溫室氣體，同時也是面對自然災害較脆弱的地區(qū)”，指出應對氣候變化是緊要課題亞行在2021年創(chuàng)設了促進早日關(guān)停煤炭火力發(fā)電站的“能源轉(zhuǎn)型機制”（ETM）運用各國政府和慈善團體提供的無償資金等，以低息貸款替換發(fā)電站現(xiàn)在背負的貸款，力圖實現(xiàn)縮短運轉(zhuǎn)年限也能盈利。

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煤炭火電明年迎來價值重估，機遇孕育在轉(zhuǎn)型升級中

歲末年初，煤炭、火電重回市場關(guān)注的視野自12月初中央經(jīng)濟工作會議以來，一系列政府部門對外表態(tài)和政策措施振聾發(fā)聵，從專項貸款扶持、稅款緩交、產(chǎn)能核增等各方面推動煤炭、火電生產(chǎn)這不僅充分體現(xiàn)了中央經(jīng)濟工作會議有關(guān)“立足以煤為主的基本國情，抓好煤炭清潔高效利用”、“推動煤炭和新能源優(yōu)化組合”的指導精神，也預示著2022年在相關(guān)產(chǎn)業(yè)細分領域蘊藏著結(jié)構(gòu)性的投資機遇。

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日本年內(nèi)將停止對煤炭火電的出口支援

隨著七國集團峰會（G7峰會）達成協(xié)議，日本政府將在2021年內(nèi)停止煤炭火力發(fā)電的新增出口支援G7峰會上不僅討論了對溫室氣體排放量較多的煤炭火力的出口支援，還討論了在國內(nèi)停止使用煤炭火電在歐美轉(zhuǎn)向可再生能源的背景下，日本的應對措施不夠及時，無論是作為國內(nèi)的電源，還是基礎設施出口的候選，都尚未找到煤炭火電的替代品

爐料

20240418Mysteel航運市場日評

澳洲及巴西航線貨量較前日稍有減少，但市場實際成交良好，運力供需相對均衡，運價穩(wěn)步上升印度航線貨盤有所增加，受東南亞煤炭火熱影響，運力有所收縮，帶動運價小幅上調(diào)整體看來，國際干散貨市場鐵礦石、煤炭持續(xù)穩(wěn)定釋放，提振了交易情緒，船東喊價較高，預計國際干散貨運價仍將向強調(diào)整

日評

2024首單！這家FSRU全球領導者再接單

氨燃料FSRU是在海上接收并儲存液氨后，在船上進行再氣化后供應給岸上的船舶氨作為燃燒時不排放二氧化碳的新一代環(huán)保燃料，如果在燃煤發(fā)電站與煤炭混燒，不僅可以維持發(fā)電量，還可以減少碳排放，因此將氨用作煤炭火力發(fā)電站能源的需求正在增加據(jù)現(xiàn)代重工透露，雖然目前世界上還沒有建造過氨燃料FSRU，但與陸上接收站相比，氨燃料FSRU建造費用低廉、制作時間短、占地面積小，因此預計今后的市場需求將不斷增加 此外，在2022年韓國國際綠色海洋裝備展覽會(Green&Offshore Korea2022)上，HD現(xiàn)代的利用無動力自然循環(huán)的高效新型LNG-FSRU再氣化系統(tǒng)(Hi-ReGAS+)設計獲得了美國船級社(ABS)頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。

船舶

前三季度凈利潤腰斬！裕民航運四季度預期仍保持樂觀

今年第三季度，散貨船市場表現(xiàn)不及二季度和去年同期，預期相關(guān)鐵礦石需求將遞延至第四季，加上中國大陸在冬季來臨之前將儲備煤炭庫存，裕民航運對第四季度市場表現(xiàn)保持樂觀 裕民航運表示，中國房地產(chǎn)市場危機及基礎建設復蘇不如預期，使船舶運力供過于求，好望角型船市場旺季不旺，中國為了提振經(jīng)濟宣布一系列支持措施，加上港口鐵礦砂庫存降至七年新低，也激勵10月好望角型運價上揚 中國也是全球最大煤炭消費國，炎熱高溫和降雨偏少使得中國高度依賴煤炭火力發(fā)電和煤炭進口，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量近期逐漸下降，導致中國前九個月煤炭進口量較去年同期大增67%。

船舶

Mysteel：新疆能否成為全國煤炭供給發(fā)力點？——基于新疆動力煤產(chǎn)量新高的分析及展望

根據(jù) Mysteel動力煤團隊周度調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，9月以來，新疆動力煤日均產(chǎn)量在不斷提高，尤其是和其他地區(qū)相比，走出了較為獨立的增產(chǎn)走勢，是近期產(chǎn)地煤價震蕩向下的重要原因，引發(fā)市場熱議我國的動力煤供給不僅是均衡價格機制反饋以及市場預期博弈下的表現(xiàn)，還存在政策層面的指揮引導探究本次新疆日產(chǎn)新高背后的形成機制，做出以下判斷：根本原因是規(guī)劃產(chǎn)能的釋放，直接原因是迎峰度冬時期表外產(chǎn)能釋放的政策許可，以及價格整體回升和供給方式多樣化都給疆煤增產(chǎn)帶來動能。

煤焦熱點

HD現(xiàn)代聯(lián)手KNOC開發(fā)氨燃料FSRU獲LR原則性批準

氨作為燃燒時不排放二氧化碳的新一代環(huán)保燃料，如果在燃煤發(fā)電站與煤炭混燒，不僅可以維持發(fā)電量，還可以減少碳排放，因此將氨用作煤炭火力發(fā)電站能源的需求正在增加 同時，氨作為儲存和運輸氫的載體也備受關(guān)注氨是氫和氮的化合物，液化溫度為零下33攝氏度，不僅大大高于氫氣的液化溫度零下253攝氏度，而且液氨儲氫中體積儲氫密度相對液氫可高1.7倍，適合大規(guī)模的長途運輸和儲存。

船舶

【財聯(lián)社】海外鋅減產(chǎn)或?qū)⒊掷m(xù)，國內(nèi)多家上市公司：滿產(chǎn)滿銷 價格還會漲

羅平鋅電業(yè)績預告披露，受限電影響，冶煉產(chǎn)能未全部釋放，鋅產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降了25% 馬志君認為，從目前國內(nèi)煤炭供給的情況來看，短期內(nèi)國內(nèi)煤炭火電緊張的情況緩解的可能性較小，因此國內(nèi)限電可能存在間歇性緩解的可能，但是隨著進入冬季能源需求提升，預計今年之內(nèi)很難結(jié)束 事實上，供應緊張之下，國內(nèi)電費也在上漲。

媒體報道

Mysteel解讀：能源危機有色減產(chǎn)，鋅價領銜金屬大漲

歐洲洲際交易所數(shù)據(jù)顯示，相較于去年年中約6歐元的價格，近期天然氣價格已經(jīng)飆升10倍以上，價格創(chuàng)下歷史新高尤其是今年的下半年以來，能源緊缺的格局非常明顯可以說此次歐洲電力大漲導致煉廠減產(chǎn)可以說是全球能源緊缺的進一步發(fā)展后的必然結(jié)果 不同于國內(nèi)以煤炭火電為主的發(fā)電，歐洲的能源結(jié)構(gòu)相對多元但主要仍是以煤炭+天然氣發(fā)電為主因此此次全球天然氣價格的飆漲連鎖反應是帶動了歐洲電力價格的暴漲。

主編視角

河北省2020年煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能關(guān)閉（產(chǎn)能退出）煤礦公告

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河北煤監(jiān)局參加全省2020年關(guān)閉退出煤礦聯(lián)合驗收

按照河北省鋼鐵煤炭火電行業(yè)化解過剩產(chǎn)能工作領導小組辦公室《關(guān)于對2020年關(guān)閉退出煤礦（第二批）進行聯(lián)合驗收的通知》安排部署，10月22日至23日，我局派員參加了2020年關(guān)閉退出煤礦聯(lián)合驗收活動 此次驗收由河北省應急管理廳牽頭組織，省發(fā)改委、省自然資源廳、省國資委和河北煤礦安全監(jiān)察局等部門參加對唐山市、承德市驗收達標上報的1處化解過剩產(chǎn)能退出煤礦及1處引導退出煤礦進行了聯(lián)合驗收。

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12日全球煤炭快訊：9月俄羅斯煤炭出口量保持增長 新氣候目標恐致歐盟2030年前“廢煤”

貨物總量中，煤炭占比最高，達到50.4%；石油占23.2%，黑色金屬占6.7%，化肥占6.2%，谷物占2.9%其中，煤炭運量同比增長4.8%，總量達到1.217億噸 1-9月，發(fā)往俄羅斯南部港口的煤炭火運規(guī)模為1260萬噸，同比增長21.9%；發(fā)往西北港口的規(guī)模為3970萬噸，同比下降3.2%；發(fā)往遠東港口的規(guī)模為6950萬噸以上，同比增長7.2% 9月，發(fā)往俄羅斯各海港的鐵路綜合貨運規(guī)模為2600萬噸。

快訊

印度第一財季動力煤進口量同比下降41.5%

政府數(shù)據(jù)顯示，第一財季中主要用于鋼鐵行業(yè)的煉焦煤的進口量也下降了28.6%至971萬噸 9月上旬，受西部各邦工業(yè)用電需求上升的推動，印度煤炭火力發(fā)電行業(yè)曾出現(xiàn)回升跡象不過，當?shù)刭Q(mào)易商表示，短期內(nèi)煤炭進口不太可能回歸同比增長區(qū) 根據(jù)主要交易美國煤炭的Iman Resources公司編制的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至8月底的今年前8個月內(nèi)，印度動力煤累計進口量下降了近20%。

市場動態(tài)