2022年影響煤炭行業(yè)的85項政策

08 1月18日，國務院印發(fā)《關(guān)于支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路的意見》《意見》指出，深化礦產(chǎn)資源管理體制改革，建立“礦業(yè)權(quán)出讓+登記”制度，完善“凈礦出讓”機制，建立健全共伴生礦產(chǎn)資源綜合開發(fā)利用減免出讓收益和相關(guān)稅收等激勵機制；實施磷、錳、赤泥、煤矸石污染專項治理；加快推動煤炭清潔高效利用，積極發(fā)展新能源，擴大新能源在交通運輸、數(shù)據(jù)中心等領域的應用；探索實施碳捕獲、利用與封存（CCUS）示范工程，有序開展煤炭地下氣化、規(guī)?；疾东@利用和巖溶地質(zhì)碳捕獲封存等試點；在畢節(jié)、六盤水、黔西南布局建設大型煤炭儲配基地，打造西南地區(qū)煤炭保供中心；加快煤層氣、頁巖氣等勘探開發(fā)利用，推進黔西南、遵義等煤礦瓦斯規(guī)?；椴衫?。

爐料

Mysteel月報：12月焦炭市場震蕩運行 漲跌空間有限

從利潤的角度看，焦企在四季度持續(xù)虧損，煤炭冬儲成本居高不下，加之疫情導致原料運輸到貨時效性延長，焦企生產(chǎn)積極性不高，短期噸焦利潤改善情況一般但隨著焦炭二輪提漲后，焦企利潤將有所修復，同時疊加焦副收益，焦化整體利潤水平較月初將有明顯改善 從焦化產(chǎn)能置換情況來看，據(jù)2022年11月25日Mysteel調(diào)研統(tǒng)計，2022年已淘汰焦化產(chǎn)能1440萬噸，新增3483萬噸，凈新增2043萬噸；預計2022年全年淘汰3264萬噸，新增5448萬噸，凈新增2184萬噸。

月評

11艘圓滿收官！武船交付13300噸甲板運輸船3號船

10月20日，中國船舶武船集團為印尼PT ABM公司建造的13300噸甲板運輸船3號船“ABM ARAH”號在中船澄西（泰州）出口碼頭順利交付 13300噸甲板運輸船3號船是武船為該船東設計和建造的第11艘船，也是第三代系列船的收官之作該船交付后，可用于煤炭、鐵礦石、石灰石、散貨、磷酸鹽、焦炭、肥料等貨物運輸，其出色的經(jīng)濟性，將助力PT ABM公司大幅提高其航運經(jīng)濟收益。

船舶

武船交付13300噸甲板運輸船2號船

船首預留了車輛通道及首跳板接口，并安裝了艙口圍液壓平開門，為后續(xù)船東改造增加首跳板做好了準備工作改造后，船東可根據(jù)實際需求，在簡單改裝之后增加貨車進入貨艙區(qū)域裝卸貨的功能，可以允許40噸以下的自卸貨車上船裝卸貨物，極大提升了該系列船的應用性 該船交付后，可用于煤炭、鐵礦石、石灰石、散貨、磷酸鹽、焦炭、肥料等貨物運輸，其出色的經(jīng)濟性，將助力PT ABM公司大幅提高其航運經(jīng)濟收益。

船舶

快訊：印度7月煤炭產(chǎn)量同比增長10.8%

在過去的幾年里，鐵路運輸費一直處于壓力之下，Aurizon預計這將使其2022-2023年的煤炭運輸收益降低，盡管煤炭運輸數(shù)量有望增加 信息來源：Aurizon

快訊

武船交付PT ABM首艘第三代13300噸甲板運輸船

全船噪音、振動、各項試驗試航數(shù)據(jù)均滿足技術(shù)規(guī)格書要求 該船交付后，可用于煤炭、鐵礦石、石灰石、散貨、磷酸鹽、焦炭、肥料等貨物運輸，其出色的經(jīng)濟性將大幅提高其航運經(jīng)濟收益 在后續(xù)產(chǎn)品建造中武船將充分總結(jié)不斷優(yōu)化精細化管理，嚴把質(zhì)量關(guān)以為船東交付精品船舶為目標誠摯回報船東對武船的信任和認可！ 。

船舶

山西煤企的“綠色”賬單：念好“生態(tài)經(jīng)” 固廢再生金

煤炭富饒的山西在擔負國家能源安全重任的同時，也在生產(chǎn)、運輸、利用環(huán)節(jié)產(chǎn)生不同程度的污染，如今他們越來越注重背后的“綠色賬單” “世界環(huán)境日”來臨之際，記者走訪多家煤企發(fā)現(xiàn)，過去，采煤產(chǎn)生的煤矸石、礦井水等廢物，隨著技術(shù)提升、“雙碳”理念深入，逐漸變廢為寶，綠色收益皆可觀 煤矸石是煤炭開采、洗選加工過程中產(chǎn)生的廢棄巖石，約占煤炭產(chǎn)量的15%，長期堆放，侵占土地資源，污染環(huán)境。

爐料

沈陽局集團公司對接市場需求助力企業(yè)復產(chǎn)復工

針對管內(nèi)油品運輸資源較為豐富的特點，他們指定專人每天與各家油品運輸企業(yè)核對產(chǎn)量、庫存和自備車情況，千方百計滿足企業(yè)的運輸需求同時，與中石油東北公司調(diào)運處保持密切聯(lián)系，積極爭取遠程高費率油品運輸，力求以有限的運輸資源創(chuàng)造最大的運輸收益今年以來，該貨運中心已累計發(fā)運油品329萬噸 近日，一列編組112輛、載重7355噸的煤炭列車緩緩駛出通遼貨運中心賀斯格烏拉營業(yè)室煤炭裝車線，數(shù)小時后抵達白市站，滿足吉林國能雙遼發(fā)電有限公司火力發(fā)電的需求。

爐料

Mysteel：世界第五大煤炭出口國——南非概況

主要受兩方面因素影響，一是由于南非煤炭生產(chǎn)商為了獲得較高收益，縮減了收益較差及發(fā)熱量低的動力煤產(chǎn)量；二是受公共衛(wèi)生事件和極端天氣的影響，動力煤生產(chǎn)效率降低，以上兩方面因素導致南非動力煤生產(chǎn)受到限制，總產(chǎn)量有一定下降 二、運輸格局 南非動力煤運輸主要以鐵路為主因鐵路運輸具有較高的靈活性及運載量大的特性，使得動力煤高度依賴鐵路運輸，這也成為南非動力煤運輸的局限性。

煤焦熱點

煤焦企業(yè)“現(xiàn)身說法”傳遞期貨“套保經(jīng)”

對賣方來說，在賣方提交交割預報之后，會跟交割庫簽訂交割入庫協(xié)議，約定交割入庫數(shù)量考慮到煤炭交割品在運輸和存放過程中可能出現(xiàn)一定的貨物減損，因此交割庫一般會要求賣方多入庫2%左右的現(xiàn)貨這部分貨物需要計入賣方交割成本里，進而可能對交割業(yè)務的實際收益產(chǎn)生一定影響 活動中相關(guān)嘉賓表示，今年焦煤焦炭價格波動加劇，煤炭供應的階段性緊缺、價格大幅波動給煤炭保供穩(wěn)價和全行業(yè)管理風險提出了難題。

爐料

《棗莊市2021—2022年秋冬季大氣污染大排查大整治專項行動方案》印發(fā)

（牽頭單位：市城市管理局） 2021年年底前，滕州市、薛城區(qū)、嶧城區(qū)、臺兒莊區(qū)內(nèi)河煤炭、礦石碼頭和各區(qū)（市）、棗莊高新區(qū)鐵路貨運站臺堆場要嚴格落實防風抑塵、灑水等設施建設，全面完成抑塵設施建設和物料輸送系統(tǒng)封閉改造（牽頭單位：市交通運輸局，責任單位：市生態(tài)環(huán)境局） 在建建筑工地、土地整理、水利工程、道路工程中開采的石料除工程自用外，富余石料應納入公共資源交易平臺統(tǒng)一處置，收益歸公。

鋼材

寶鋼股份：公司電爐煉鋼產(chǎn)能約200萬噸，不排除未來逐步提升電爐產(chǎn)能的可能

寶鋼股份2021中報顯示，公司主營收入1857.14億元，同比上升42.68%；歸母凈利潤150.79億元，同比上升276.74%；扣非凈利潤145.71億元，同比上升260.67%；負債率45.35%，投資收益19.09億元，財務費用7.5億元，毛利率15.94% 寶鋼股份主營業(yè)務：鋼鐵冶煉、加工,電力、煤炭、工業(yè)氣體生產(chǎn)、碼頭、仏儲、運輸等不鋼鐵相關(guān)的業(yè)務,技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務和技術(shù)管理咨詢服務,汽車修理,商品和技術(shù)的進出口,[有色金屬冶煉及壓延加工,工業(yè)爐窯,化工原料及產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售,金屬礦石、煤炭、鋼鐵、非金屬礦石裝卸、港區(qū)服務,水路貨運代理,水路貨物裝卸聯(lián)運,船舶代理,國外承包工程勞務合作,國際招標,工程招標代理,國內(nèi)貿(mào)易,對銷、轉(zhuǎn)口貿(mào)易,廢鋼,煤炭,燃料油,化學危險品(限批發(fā))](限分支機構(gòu)絆營)、機勱車安檢. 公司董事長為鄒繼新。

鋼鐵業(yè)界

波交所：過去一周海岬型船舶市場出現(xiàn)見頂跡象

去程航線波動尤其劇烈，將貨物運回遠東地區(qū)的運力幾天內(nèi)租金價格出現(xiàn)了大幅波動再往南的巴西市場，前往中國的航線上周出現(xiàn)下跌，目前租金價格基本與太平洋板塊運力持平巴西至中國C3程租航線下跌2.605美元，收報33.165美元 太平洋板塊，煤炭和鐵礦石運輸需求前景旺盛，市場顯得相當活躍然而，由于該地區(qū)運力充足，西非至中國航線租金價格下跌1.282美元至13.668美元海岬型船舶市場上周略有回落，然而隨著船運行業(yè)傳統(tǒng)的高收益季節(jié)到來，上周船東整體而言仍保持著強勁健康的收益。

船舶

1日全球煤炭快訊：印度8月火電規(guī)模同比增長23.7%，煤炭進口需求增加 澳大利亞州政府對浦項新建煤礦不予批準

自去年以來，日本住友商事持有Hillalong項目10%的股份，協(xié)議的第一階段花費了250萬美元 第2階段目前正在進行中，住友將再花費250萬美元，以在該項目中再獲得5%的收益 住友可以選擇通過在2b階段再花費250萬美元，使他們的總持股達到20% 信息來源: Mining Weekly 加拿大天平洋鐵路周度煤炭運輸同比增長15.33% 根據(jù)加拿大太平鐵路公司最新公布的數(shù)據(jù)，在8月22日至8月28日（2021年第34周）的一周內(nèi)，該公司運輸煤炭6,108車皮，同比增長15.33%。

快訊

新大洋造船獲2艘59990載重噸內(nèi)貿(mào)散貨船訂單

各項技術(shù)經(jīng)濟指標和性能在目前同級別內(nèi)貿(mào)散貨船中具有領先優(yōu)勢，充分適應國家綠色發(fā)展的潮流該系列船是新大洋造船針對國內(nèi)客戶優(yōu)化設計的新船型，將目前內(nèi)貿(mào)船進江的限制條件用到了極致，有著“宜江”“適海”的特點，可以實現(xiàn)江海直達，能夠節(jié)省物流成本，加快物流周期，為船東帶來更加豐厚的經(jīng)濟收益 該船投入運行后將主要航行于中國沿海、長江下游地區(qū)、珠江流域等地，可以載運煤炭、谷物、鐵礦石等大宗散貨以及鋼卷等固體散裝貨物，實現(xiàn)南京江海集團運力的升級換代，提升在內(nèi)貿(mào)運輸市場的競爭力。

船舶

Mysteel：2020年9月山東地區(qū)鋁產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告

該企業(yè)氧化鋁多為自用，周邊非鋁行業(yè)用量較少集團當?shù)仉娊怃X建成產(chǎn)能220萬噸，屬于氧化鋁配套項目該企業(yè)有參股海外鋁土礦山所用煤炭來自山西陽煤氧化鋁外運全部采用集裝箱鐵路運輸，該企業(yè)所在集團擁有自己的廠區(qū)鐵路 企業(yè)觀點：今年疫情及全球貿(mào)易緊張背景下，下游終端消費確實有所影響，尤其是出口產(chǎn)品，這對上游氧化鋁及電解鋁市場產(chǎn)生消極影響對于未來氧化鋁價格走向，持保守態(tài)度；對于鋁價，相對樂觀，今年收益可以。

熱點分析

中國神華上半年凈利潤206.58億元

中國神華8月30日發(fā)布2020年半年度報告，2020年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1050.16億元，同比下滑9.8%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤206.58億元，同比下滑14.8%基本每股收益1.039元，同比下降14.8% 2020年上半年集團營業(yè)收入同比下降的主要原因有：①受下游需求及煤源組織影響，本集團煤炭銷售量、平均銷售價格同比分別下降5.4%和5.2%；②售電量同比下降21.6%，主要原因：一是上年同期的售電量，包含了本公司于組建北京國電交易中投出電廠于2019年1月的售電量；二是2020年上半年第二、三產(chǎn)業(yè)用電需求下降，導致本集團發(fā)電量同比下降；③受國際石油價格下跌等因素影響，本集團聚烯烴產(chǎn)品銷售價格和銷售量同比下降；④鐵路運輸周轉(zhuǎn)量下降，導致本集團鐵路運輸業(yè)務收入下降；⑤沿海煤炭運價下跌及航運周轉(zhuǎn)量下降，導致航運業(yè)務收入下降。

爐料

中國神華：預計上半年凈利潤為207億元 降15%

中國神華7月30日晚間發(fā)布公告稱，2020年上半年歸屬凈利潤約207億元，同比下降約15%；扣非經(jīng)凈利潤約204億元，同比下降約10% 對于凈利潤下降的原因，中國神華稱，主要受新冠肺炎疫情對經(jīng)濟需求側(cè)的影響，集團煤炭、電力、煤化工產(chǎn)品的銷售量及鐵路運輸周轉(zhuǎn)量下降，以及煤炭、煤化工產(chǎn)品平均銷售價格下降造成另一方面，2019年1月31日組建合資公司交易完成交割的影響：一是2019年上半年的凈利潤包含本公司所出資電廠于2019年1月份產(chǎn)生的利潤；二是于交割日確認一次性投資收益11.21億元的基數(shù)效應。

煤焦

周二海岬型船運費走弱，波羅的海干散貨運指數(shù)結(jié)束了連續(xù)4周的上漲勢頭

海岬型船的日均收益下降849美元，至32911美元該類船舶通常單船運輸17萬至18萬噸的貨物，主要是鐵礦石和煤炭 年初至今，在中國經(jīng)濟從疫情中恢復以后，中國對鐵礦石的需求不斷增加，推動海岬型船運價指數(shù)累計上漲了109% 巴拿馬型船運價指數(shù)上漲5.9%，或81點，至1457點。

市場動態(tài)

巴拿馬型、超靈便型船運價上漲推升波羅的海航運指數(shù)

迄今為止，我們看到巴西和澳大利亞的礦石發(fā)貨量均有所回升” 海岬型船的平均日收益下降147美元，至25364美元海岬型船通常用于運輸17萬噸至18萬噸的單船貨物，如鐵礦石和煤炭 巴拿馬型船運價指數(shù)上漲26點，或2.2%，收于1204點 巴拿馬型船的平均日收益上升237美元，至10840美元。

市場動態(tài)