山東省關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的實(shí)施方案

優(yōu)化煤炭港口布局，提升鐵路集疏港能力密切關(guān)注煤炭運(yùn)輸主通道運(yùn)行情況，強(qiáng)化鐵路與港口協(xié)同聯(lián)動(dòng)，切實(shí)保障煤炭干線(xiàn)運(yùn)輸和集疏運(yùn)暢通高效合理布局煤炭儲(chǔ)備，在電力負(fù)荷中心和運(yùn)輸樞紐布局建設(shè)中央政府煤炭儲(chǔ)備基地（省交通運(yùn)輸廳牽頭，省發(fā)展改革委、省能源局、國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局山東局、中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、山東港口集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （八）提高儲(chǔ)運(yùn)清潔化水平持續(xù)推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵(lì)從礦區(qū)源頭開(kāi)展“散改集”。

原料

華陽(yáng)集團(tuán)前4月煤炭產(chǎn)銷(xiāo)比達(dá)100%

加強(qiáng)與北京路局對(duì)接協(xié)商，爭(zhēng)取到南方流向20個(gè)主要到站運(yùn)價(jià)優(yōu)惠10%的運(yùn)輸政策開(kāi)展優(yōu)質(zhì)用戶(hù)挖潛，4月份，山東、河北等地方電廠(chǎng)、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬(wàn)噸加強(qiáng)外運(yùn)組織，提高取送車(chē)作業(yè)效率，華陽(yáng)集團(tuán)鐵路發(fā)站礦點(diǎn)煤炭外運(yùn)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)截至4月底，華陽(yáng)集團(tuán)煤炭銷(xiāo)量同比增加63.8萬(wàn)噸 堅(jiān)持低庫(kù)存戰(zhàn)略，保障各礦正常生產(chǎn)針對(duì)榆樹(shù)坡公司、一礦、開(kāi)元公司等產(chǎn)量大的實(shí)際，堅(jiān)持高質(zhì)高效原則，通過(guò)加強(qiáng)發(fā)運(yùn)站臺(tái)調(diào)研、增加公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)量、就近短倒發(fā)運(yùn)、深挖運(yùn)力潛能、提升取送車(chē)效率等措施，4月份集團(tuán)生產(chǎn)礦井庫(kù)存維持在合理區(qū)間，為企業(yè)高效生產(chǎn)提供了強(qiáng)力支撐。

原料

一季度國(guó)家鐵路發(fā)送貨物9.7億噸，同比增長(zhǎng)3.1%

2025年一季度，國(guó)鐵集團(tuán)加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，持續(xù)提升貨運(yùn)能力效率和服務(wù)品質(zhì)，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物9.7億噸，同比增長(zhǎng)3.1%，日均裝車(chē)17.9萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)4.2%，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐 一是大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”成效明顯大力發(fā)展物流總包服務(wù)，主動(dòng)融入企業(yè)供應(yīng)鏈，與大型發(fā)電、鋼鐵、煤炭生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)、運(yùn)、需深度銜接，精心制定全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，降低全程物流成本，積極推動(dòng)電煤、礦石等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸。

國(guó)內(nèi)

全國(guó)鐵路4月9日實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖

此次調(diào)圖主要有以下變化： 一是提升大宗貨物運(yùn)輸能力，保障國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸為保障電煤、糧食、春耕化肥等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，充分挖掘運(yùn)輸潛力，打滿(mǎn)用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道能力，加大萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行力度，精細(xì)調(diào)整繁忙干線(xiàn)列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)和車(chē)流徑路，增加大宗貨物運(yùn)輸能力，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車(chē)421列，較一季度增加16列與大型煤炭、港口、航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)合作，積極推動(dòng)煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運(yùn)量，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活。

原料

朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬(wàn)噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，朔黃鐵路深度融入國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營(yíng)體系，將重載列車(chē)開(kāi)行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國(guó)外壟斷，使列車(chē)追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長(zhǎng)大坡道同步操控、萬(wàn)噸級(jí)列車(chē)縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國(guó)際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國(guó)標(biāo)桿”。

原料

日照市：鼓勵(lì)支持鋼鐵行業(yè)提升綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展水平

市交通運(yùn)輸局黨組成員、市道路運(yùn)輸服務(wù)中心主任李政向記者介紹運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作舉措 一是加強(qiáng)鐵路硬件能力建設(shè)推進(jìn)日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路和日照港石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路二期工程建設(shè)，力爭(zhēng)6月底建成投用在嵐山港區(qū)建成裝車(chē)樓1座、人工裝車(chē)線(xiàn)2條，嵐山港區(qū)集疏運(yùn)能力實(shí)現(xiàn)越級(jí)提升 二是加大“公轉(zhuǎn)鐵”聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)力度深挖瓦日、新菏兗日鐵路“公轉(zhuǎn)鐵”增量客戶(hù)，對(duì)日照-如通物流園煤炭重來(lái)重回、日照-新鄭糧食運(yùn)輸、日照-陽(yáng)谷、聊城礦石敞頂箱運(yùn)輸等10個(gè)項(xiàng)目實(shí)行運(yùn)價(jià)下浮政策，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。

鋼材

延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷(xiāo)分公司圓滿(mǎn)完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)

這一年，該公司積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，大力推進(jìn)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸上半年，聯(lián)系國(guó)鐵西安局貨運(yùn)處，共同對(duì)曹家伙場(chǎng)、牛家梁、紅石峽、魚(yú)河等集運(yùn)站進(jìn)行了全面調(diào)研測(cè)算，確定發(fā)運(yùn)成本最低的陜煤紅石峽集運(yùn)站，使用集裝箱卡車(chē)到巴拉素煤礦裝車(chē)，在紅石峽集運(yùn)站經(jīng)鐵路發(fā)運(yùn)至黃陵站，最后通過(guò)集裝箱卡車(chē)配送至富縣電廠(chǎng)，將409公里汽車(chē)運(yùn)輸優(yōu)化為“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式，運(yùn)價(jià)較原來(lái)汽運(yùn)價(jià)格每噸降低21.05元，2024年紅石峽站累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭53.79萬(wàn)噸，為延長(zhǎng)石油富縣電廠(chǎng)節(jié)省煤炭采購(gòu)成本1132萬(wàn)元。

原料

湖州市：全面完成鋼鐵、水泥行業(yè)及鍋爐超低排放改造

（責(zé)任單位：市經(jīng)信局、市生態(tài)環(huán)境局） 3.加快綠色交通運(yùn)輸體系建設(shè)加大新能源船舶應(yīng)用，加快純電動(dòng)貨運(yùn)船舶商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，推廣使用新能源船舶運(yùn)輸煤炭、水泥熟料等大宗干散貨物，探索構(gòu)建新能源船舶運(yùn)輸示范航線(xiàn)加快公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵進(jìn)程，建成浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道（湖州段）加快推進(jìn)低碳高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)加強(qiáng)岸電設(shè)施建設(shè)利用，新建碼頭全部同步建設(shè)岸電設(shè)施，開(kāi)展船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造推行新能源汽車(chē)通行便利、停車(chē)優(yōu)惠政策，加快新能源汽車(chē)更新和推廣。

鋼材

鄂爾多斯市：大力推進(jìn)煤炭清潔高效利用

加快構(gòu)建煤炭物流“多式聯(lián)運(yùn)”體系，繼續(xù)提升浩吉鐵路運(yùn)量加強(qiáng)全市鐵路配套設(shè)施建設(shè)和宣傳力度，進(jìn)一步優(yōu)化裝車(chē)點(diǎn)布局，鼓勵(lì)煤礦新建坑口鐵路，改進(jìn)裝車(chē)條件，加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸設(shè)備建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)輸組織加快培育一批多式聯(lián)運(yùn)“一單制”企業(yè)，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”新建及遷建大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲(chǔ)煤基地，原則上接入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)或管道到2025年，全市鐵路運(yùn)貨量比2020年增長(zhǎng)10%左右，運(yùn)距500公里以上跨?。▍^(qū)、市）外運(yùn)的煤炭和焦炭采用鐵路運(yùn)輸比率力爭(zhēng)達(dá)到90%。

原料

河南省貫徹落實(shí)第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察報(bào)告整改方案（公開(kāi)稿）

五是嚴(yán)格面源污染管控，加強(qiáng)各類(lèi)施工工地、道路揚(yáng)塵的日常監(jiān)管，嚴(yán)控露天焚燒六是強(qiáng)化重污染天氣差異化管控，加大移動(dòng)源管控力度，抓好工業(yè)企業(yè)協(xié)商減排 （三）新鄉(xiāng)市：一是推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展風(fēng)電、光伏等可再生能源，2024年新增可再生能源發(fā)電裝機(jī)40萬(wàn)千瓦以上，2025年實(shí)現(xiàn)大唐封丘風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電二是實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)清潔運(yùn)輸，以大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)為重點(diǎn)，以推進(jìn)煤炭、化肥、建材等大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”為主攻方向，積極推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸。

鋼材

六部門(mén)出臺(tái)意見(jiàn)加強(qiáng)煤炭清潔高效利用

持續(xù)推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵(lì)從礦區(qū)源頭開(kāi)展“散改集”進(jìn)一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長(zhǎng)距離煤炭鐵路運(yùn)輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)體系，有效防治運(yùn)輸中的揚(yáng)塵污染鼓勵(lì)采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機(jī)和電動(dòng)、氫能等新能源車(chē)輛短距離運(yùn)輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各環(huán)節(jié)儲(chǔ)煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運(yùn)比例，依法推動(dòng)船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

聚焦

南寧市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，積極參與國(guó)家和自治區(qū)層面的多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建，逐步提高鐵路、水路在綜合運(yùn)輸中的承運(yùn)比重，持續(xù)推進(jìn)煤炭、礦石、鋼材、建材等大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，按照國(guó)家要求將清潔運(yùn)輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色金屬、焦化、煤化工等行業(yè)新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目審核和監(jiān)管重點(diǎn)充分挖掘城市鐵路站場(chǎng)和線(xiàn)路資源，推廣公鐵聯(lián)運(yùn)等“外集內(nèi)配”物流方式，積極創(chuàng)建城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，鼓勵(lì)運(yùn)輸物流、郵政快遞、城市配送等企業(yè)發(fā)展集中配送、共同配送，全面打造城市綠色貨運(yùn)配送“南寧樣板”。

鋼材

國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的意見(jiàn)

改善區(qū)域煤炭運(yùn)輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置，保障便捷高效通行優(yōu)化煤炭港口布局，提升鐵路集疏港能力合理布局煤炭儲(chǔ)備，在煤炭主產(chǎn)區(qū)有序建設(shè)煤炭產(chǎn)能儲(chǔ)備，在主要消費(fèi)地區(qū)和運(yùn)輸樞紐布局建設(shè)儲(chǔ)煤基地 （八）提高儲(chǔ)運(yùn)清潔化水平持續(xù)推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵(lì)從礦區(qū)源頭開(kāi)展“散改集”進(jìn)一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長(zhǎng)距離煤炭鐵路運(yùn)輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)體系，有效防治運(yùn)輸中的揚(yáng)塵污染。

原料

國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)同志就《關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的意見(jiàn)》答記者問(wèn)

三是健全煤礦節(jié)能降碳標(biāo)準(zhǔn)體系，提高煤礦節(jié)能環(huán)保水平，深入挖掘煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)節(jié)能潛力，合理降低煤礦生產(chǎn)能耗，創(chuàng)新礦區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式 構(gòu)建清潔完善的儲(chǔ)運(yùn)體系方面一是優(yōu)化煤炭儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，不斷完善煤炭鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域煤炭運(yùn)輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化煤炭港口布局，合理布局煤炭儲(chǔ)備二是提高煤炭儲(chǔ)運(yùn)清潔化水平，持續(xù)推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，進(jìn)一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長(zhǎng)距離煤炭鐵路運(yùn)輸比例，鼓勵(lì)采用封閉式方式和新能源車(chē)輛短距離運(yùn)輸煤炭，提高生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各環(huán)節(jié)儲(chǔ)煤設(shè)施清潔環(huán)保水平。

原料

2024年12月底前，沁陽(yáng)市宏達(dá)鋼鐵2臺(tái)35噸煉鋼電弧爐有序退出或完成大型化改造

（市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、工業(yè)和信息化局、生態(tài)環(huán)境局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （四）深入打好二氧化氮污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn) 1.持續(xù)優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)推進(jìn)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，發(fā)展公鐵多式聯(lián)運(yùn)，加快構(gòu)建“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運(yùn)”的公鐵聯(lián)運(yùn)配送體系新建及遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)，原則上接入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)或管道。

鋼材

紹興市：到2025年鋼鐵生產(chǎn)廢鋼比完成上級(jí)下達(dá)目標(biāo)

（市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市市場(chǎng)監(jiān)管局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 四、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，推進(jìn)運(yùn)輸清潔綠色發(fā)展 （九）持續(xù)推行重點(diǎn)領(lǐng)域清潔運(yùn)輸完善鐵路和水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)“鐵軌公水空管郵樞廊”九網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)大宗貨物和中長(zhǎng)途貨物“公轉(zhuǎn)水”、“公轉(zhuǎn)鐵”到2025年，全市煤炭等清潔運(yùn)輸比例達(dá)到90%（含新能源車(chē)）。

鋼材

張宏：促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展，確保國(guó)家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)

（三）發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)煤炭長(zhǎng)距離輸送與儲(chǔ)備體系建設(shè)，提高煤炭供應(yīng)與應(yīng)急保障能力我國(guó)煤炭生產(chǎn)重心越來(lái)越向西部轉(zhuǎn)移是必然趨勢(shì)，煤炭長(zhǎng)距離輸送和儲(chǔ)備體系在安全保供中的作用越來(lái)越突出發(fā)揮各級(jí)政府、中央和地方企業(yè)各方市場(chǎng)主體優(yōu)勢(shì)，加大瓦日、浩吉、疆煤外運(yùn)通道配套支線(xiàn)、連接線(xiàn)、裝車(chē)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展煤炭智慧物流系統(tǒng)，提高煤炭鐵路、水運(yùn)、港口接卸暢通銜接，提高運(yùn)煤主通道運(yùn)輸能力完善相關(guān)政策，加大力度支持公轉(zhuǎn)鐵政策落地，減少公路長(zhǎng)距離煤炭運(yùn)輸，提高煤炭輸運(yùn)系統(tǒng)清潔低碳化水平。

爐料

廣西：到2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比達(dá)到15%

大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路、水路運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車(chē)船推進(jìn)西部陸海新通道鐵路東、中、西主通道建設(shè)，形成整體運(yùn)輸能力，提升鐵路貨運(yùn)效能，推動(dòng)北部灣港區(qū)疏港煤炭通過(guò)鐵路運(yùn)輸，進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸占比；高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)平陸運(yùn)河建設(shè)；強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸通道保障，形成沿江沿海等重點(diǎn)方向鐵水聯(lián)運(yùn)通道，提升集裝箱運(yùn)輸能力；加快推進(jìn)柳州、防城港、欽州、百色、賀州等市煤炭、礦石、鋼材、建材等大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，按照國(guó)家要求將清潔運(yùn)輸作為煤炭、鋼鐵、火電、有色金屬、焦化、煤化工等行業(yè)新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目審核和監(jiān)管重點(diǎn)。

鋼材

包頭市出臺(tái)2024年污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案

包頭市大力發(fā)展“公轉(zhuǎn)鐵”和運(yùn)輸車(chē)輛新能源替代，建成華云新材料熱電廠(chǎng)鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用線(xiàn)；在全區(qū)率先打造“散改集+新能源”的煤炭清潔化運(yùn)輸示范，成功應(yīng)用于華電包頭河西電廠(chǎng)、希望鋁業(yè)電廠(chǎng)、包頭第一熱電廠(chǎng)，有力保障多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)的全面推進(jìn) 包頭市針對(duì)大氣污染防治，工業(yè)污水偷排及危險(xiǎn)廢物傾倒，環(huán)評(píng)、監(jiān)測(cè)、碳排放核查等第三方環(huán)保服務(wù)機(jī)構(gòu)弄虛作假等環(huán)境違法行為，組織開(kāi)展貫穿全年的專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。

鋼材

山西焦煤大力推動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展

山西焦煤優(yōu)化運(yùn)輸組織效能，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)大宗物資、中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，為客戶(hù)“量身打造”綠色運(yùn)輸新模式尤其是今年以來(lái)，山西焦煤加快智慧物流云平臺(tái)建設(shè)，向著物流配送“零碳”新模式快步邁進(jìn)截至目前，山西焦煤物流運(yùn)輸國(guó)六、新能源車(chē)貨運(yùn)量占比達(dá)60%，原料煤入洗、廠(chǎng)區(qū)短倒新能源車(chē)、清潔能源車(chē)占比達(dá)40%以上，500公里以上煤炭運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)量占比達(dá)95%以上。

爐料