Mysteel：2024年鐵路運費調(diào)整對煤炭市場影響解析

由于我國“北煤南運”、“西煤東調(diào)”的運輸格局，造就了煤炭“以鐵路運輸為主，水路和公路運輸為輔”的運輸形式，鐵路作為我國煤炭運輸?shù)闹黧w方式，其運費也是煤炭的主要成本之一，運費調(diào)整對于煤炭發(fā)運影響較為關(guān)鍵，尤其是23年以來，煤炭價格重心明顯下移，市場各方對于煤的成本關(guān)注更為密切 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 從近期信息來看，除太原局、北京局以外，主要煤炭鐵路局均有運費下調(diào)優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度與前期發(fā)運量相關(guān)，調(diào)整幅度根據(jù)發(fā)運量執(zhí)行階梯運價優(yōu)惠，下浮9%-35%不等。

煤焦熱點

Mysteel盤點：14日動力煤市場暫穩(wěn)運行 產(chǎn)地安檢趨嚴

本周進口市場動力煤在外礦挺價及煤炭回國海運費偏強運行雙重影響作用下，貿(mào)易商采購成本水漲船高，參與電廠投標價格亦有所上浮預(yù)計短期內(nèi)進口煤價將延續(xù)穩(wěn)中偏強運行態(tài)勢，還需持續(xù)關(guān)注內(nèi)貿(mào)煤價走勢及外盤成交情況

盤點

Mysteel日評：14日動力煤市場暫穩(wěn)運行 產(chǎn)地安檢趨嚴

本周進口市場動力煤在外礦挺價及煤炭回國海運費偏強運行雙重影響作用下，貿(mào)易商采購成本水漲船高，參與電廠投標價格亦有所上浮預(yù)計短期內(nèi)進口煤價將延續(xù)穩(wěn)中偏強運行態(tài)勢，還需持續(xù)關(guān)注內(nèi)貿(mào)煤價走勢及外盤成交情況

日評

Mysteel盤點：11日動力煤市場暫穩(wěn)運行 電廠日耗仍處高位運行

國內(nèi)市場中現(xiàn)階段沿海電廠對進口煤壓價態(tài)度未改，進口貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費處高位運行，新貨采購到岸成本與投標價倒掛風(fēng)險猶在，市場成交活躍度受到一定抑制后市需關(guān)注外礦報價變化及極端天氣對下游日耗的影響

盤點

Mysteel日評：11日動力煤市場暫穩(wěn)運行 電廠日耗仍處高位運行

國內(nèi)市場中現(xiàn)階段沿海電廠對進口煤壓價態(tài)度未改，進口貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費處高位運行，新貨采購到岸成本與投標價倒掛風(fēng)險猶在，市場成交活躍度受到一定抑制后市需關(guān)注外礦報價變化及極端天氣對下游日耗的影響

日評

Mysteel周評：動力煤市場一周評述

【進口】：國際市場動力煤價格堅挺運行本周進口市場動力煤在外礦挺價及煤炭回國海運費偏強運行雙重影響作用下，貿(mào)易商采購成本增加，參與電廠投標價格亦有所上浮當(dāng)前Q5500俄煤巴拿馬船基于北港到岸艙底價約680元/噸，Q5500澳煤巴拿馬船基于華南區(qū)域港口到岸艙底價約為690元/噸Q3800印尼煤巴拿馬船基于華南區(qū)域港口到岸艙底價約為430元/噸整體看，低卡煤因性價比優(yōu)勢在電廠遠月招投標采購中活躍度表現(xiàn)尚可，但進口高卡煤價格受終端需求疲軟制約，價格承壓明顯，僅個別即期貨盤成交。

周評

[船用油]：需求始終低迷，7月內(nèi)貿(mào)重油庫存仍跌

北方至太倉，5.3-5.7W噸船，運費均價25元/噸，環(huán)比漲4.00%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運費均價41元/噸，環(huán)比持穩(wěn) 7月初，雖受高溫天氣影響，煤炭需求小幅上升，但外煤沖擊及庫存壓力下，國內(nèi)采購需求并未釋放，運價繼續(xù)下跌；7月中旬，航運市場拉運需求釋放不足，市場行情偏弱，運價平穩(wěn)運行；7月下旬，終端采購需求依舊平平，沿海拉運市場穩(wěn)價交投，運價小幅波動。

熱點聚焦

Mysteel月報：8月迎峰度夏旺季過半 動力煤價上漲幅度受限

因鐵路事故及即將到來的檢修，南非港口煤炭庫存降至低位，供應(yīng)趨緊；澳洲煤則受惡劣天氣影響，生產(chǎn)和運輸受限，高卡煤報價微漲月中國際海運費上漲，進口商壓價采購，市場成交僵持由于海運費上漲后，抬高采購成本，進口煤利潤空間受到擠壓，價格大幅度上漲困難，造成進口煤價格以穩(wěn)中窄幅波動為主下旬回國運費呈趨穩(wěn)小幅回落態(tài)勢，貿(mào)易商可操作空間稍有釋放，市場交易活躍度有所提升，礦方報價上漲明顯。

月評

Mysteel：7月國際動力煤需求回升 受成本支撐價格堅挺

一、印尼礦方挺價意愿較強，價格重心小幅上移 7月印尼低卡煤價格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強運行態(tài)勢，Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB成交水平從41.5美元/噸提高至43.5美元/噸左右，小幅堅挺的同時漲幅仍存制約因素，具體表現(xiàn)為以下幾點：首先，由于亞太地區(qū)頻繁受高溫天氣影響，用煤需求明顯增加，煤炭運輸需求同步跟進，海運費持續(xù)攀升，自南加至南中國巴拿馬船型最高點上漲至8.5美元/噸附近，運費漲幅大于礦山價格漲幅，貿(mào)易商在成本控制下對新貨盤采購十分謹慎，觀望情緒濃厚，中上旬實際成交稀少。

煤焦熱點

Mysteel：8月4日(17:30)進口市場動力煤價格行情

4日進口市場動力煤穩(wěn)中偏強運行，海外礦山整體報價區(qū)間較為堅挺，Q3800巴拿馬船報價多在43.5-44美金/噸，主流礦山可成交價約在43-43.5美金/噸附近近期伴隨煤炭回國海運費稍有回落，貿(mào)易商采購成本倒掛壓力有所減輕；但華南地區(qū)沿海電廠受連續(xù)降雨影響，日耗波動庫存高企導(dǎo)致對進口煤采購放量仍不及預(yù)期，加之印尼礦方報價堅挺，貿(mào)易商接貨能力有限，除空單剛需補庫外操作偏謹慎短期內(nèi)煤價或?qū)⒀永m(xù)穩(wěn)中偏強運行，后續(xù)需關(guān)注天氣變化及外礦最新報價 價格方面，現(xiàn)印尼Q3800報460元/噸，Q4500報565元/噸，澳煤Q5500報695元/噸，均為港提價；現(xiàn)俄煤Q5500報670元/噸，為到岸艙底價。

日評

Mysteel盤點：16日動力煤市場穩(wěn)中上行 坑口拉運車輛增多

國內(nèi)市場在高溫天氣帶動下，沿海地區(qū)部分電廠日耗環(huán)比增加，庫存去化速度加快，但實際成交受電廠壓價策略抑制，疊加近期運費向上波動直接影響貿(mào)易商利潤空間，進口成本提升，貿(mào)易商受制于倒掛壓力拿貨行為偏謹慎，市場僅個別即期貨盤補貨成交后市還需關(guān)注天氣變化及煤炭回國海運費變化

盤點

Mysteel日評：16日動力煤市場穩(wěn)中上行 坑口拉運車輛增多

國內(nèi)市場在高溫天氣帶動下，沿海地區(qū)部分電廠日耗環(huán)比增加，庫存去化速度加快，但實際成交受電廠壓價策略抑制，疊加近期運費向上波動直接影響貿(mào)易商利潤空間，進口成本提升，貿(mào)易商受制于倒掛壓力拿貨行為偏謹慎，市場僅個別即期貨盤補貨成交后市還需關(guān)注天氣變化及煤炭回國海運費變化

日評

Mysteel盤點：14日動力煤市場暫穩(wěn)運行 北港中低卡優(yōu)質(zhì)煤成交重心上移

進口方面，市場暫穩(wěn)運行14日印尼低卡動力煤外盤報價維持窄幅震蕩格局，Q3800巴拿馬船型FOB主流報價集中于42美元/噸，實際成交價圍繞41.5美元/噸波動伴隨高溫天氣推動中國華東、華南地區(qū)居民用電負荷上升，季節(jié)性需求拉動電廠對遠月貨源的采購積極性盡管下游補庫需求階段性釋放，但電廠對進口煤壓價態(tài)度未變，貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費尚處高位運行，新貨采購到岸成本與投標價倒掛風(fēng)險猶在，實際操作仍較為謹慎。

盤點

Mysteel日評：14日動力煤市場暫穩(wěn)運行 北港中低卡優(yōu)質(zhì)煤成交重心上移

進口方面，市場暫穩(wěn)運行14日印尼低卡動力煤外盤報價維持窄幅震蕩格局，Q3800巴拿馬船型FOB主流報價集中于42美元/噸，實際成交價圍繞41.5美元/噸波動伴隨高溫天氣推動中國華東、華南地區(qū)居民用電負荷上升，季節(jié)性需求拉動電廠對遠月貨源的采購積極性盡管下游補庫需求階段性釋放，但電廠對進口煤壓價態(tài)度未變，貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費尚處高位運行，新貨采購到岸成本與投標價倒掛風(fēng)險猶在，實際操作仍較為謹慎。

日評

百年建筑周報：建筑砂石高料需求回升，砂石價格行情震蕩運行（6.28-7.4）

華東地區(qū)機制砂、碎石、天然砂均價跌0.3-1.1元/噸；華南區(qū)域砂石均價持平；華北區(qū)域砂石均價持平；華中區(qū)域機制砂、碎石均價跌0.3元/噸；西北地區(qū)砂石均價持平；西南區(qū)域砂石均價持平；東北地區(qū)機制砂、碎石、天然砂均價上漲1.3-2元/噸本周多地建筑市場受高溫天氣影響，砂石需求回升有限，沿江、沿海流域大廠庫存壓力較大，降價走量為主；內(nèi)陸市場競爭相對較弱，價格跌勢依然存在短期全國砂石行情跌幅放緩 三、砂石運費成本利潤分析 1、沿海海輪運費方面，本周沿海運費震蕩回落，煤炭、鋼材交易量下降，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為39.6元/噸，較上周跌1.6元/噸。

周報

百年建筑月報：6月砂石庫存高、產(chǎn)能增、需求降，運費成本或?qū)⒒厣A(yù)計7月砂石行情跌幅或?qū)⑹照?.1-6.30）

506家混凝土攪拌站發(fā)運量為142.52萬方，周環(huán)比增加2.16%，年同比減少3.62%本輪調(diào)研期間，南方及北方市場降雨影響明顯減弱，整體發(fā)運量恢復(fù)較好，外加大型考試影響減弱，項目表示進度有穩(wěn)步回暖趨勢此外，半年度混凝土企業(yè)回款方面一般，各地混凝土應(yīng)收賬款數(shù)額巨大，混凝土供應(yīng)方面在6月份并沒有較為明顯的提升，因此整體產(chǎn)能利用率不及去年同期水平 五、沿江、沿海運費成本分析 1、海運費方面，本月沿海運費震蕩運行，短期煤炭、糧油等大宗交易量回升，出口量增加，北方港口砂石平倉交易價和量持穩(wěn)，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費6月均價為40.84元/噸，較上月跌0.76元/噸。

月報

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

內(nèi)蒙古地區(qū)的多名煤企負責(zé)人表示，蒙西地區(qū)煤企電價比晉、陜、寧、新等地高3倍多，電價成本對煤炭行業(yè)盈利水平影響突出此外，煤企還反映，當(dāng)前一些運煤專線運費高昂、運量開放不足，造成沿線民營煤礦運輸成本過高成本居高不下的中小煤礦，在煤炭價格下行背景下，很容易最先受到?jīng)_擊 另一方面，煤炭產(chǎn)銷協(xié)同、上下游協(xié)同發(fā)展不足溫琳說，煤炭行業(yè)投資周期長，產(chǎn)能釋放滯后，供給端、需求端未形成緊密聯(lián)結(jié)，易造成“供需錯配”。

原料

[船用油]：資源緊缺加劇，船用燃料油南北價差縮窄

熱點聚焦

重慶鋼鐵：2025年出口目標30萬噸

二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級提高品種鋼比例雖然有挑戰(zhàn)，但這也正是寶武集團擅長的，有了這一資源支持，公司品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、品種鋼比例提升幅度在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中變化最快，近三年品種鋼比例從 10%提升到 50%左右，并且還在不斷上升 三是實施近地化戰(zhàn)略以前進口礦占比和沿海鋼廠一樣，在2/3 以上，受美元價格影響產(chǎn)生匯兌損益；加之公司地處西南，庫存周期長，采購進口礦對利潤影響較大；同時，受限于重慶地區(qū)煤炭廠關(guān)停，公司從山西、安徽等地購煤，遠距離運輸，噸煤運費 200 元以上，增加成本。

鋼材

Mysteel盤點：20日動力煤市場弱穩(wěn)運行 昨日大集團外購價下調(diào)1-7元/噸

受內(nèi)貿(mào)煤持續(xù)走弱影響，內(nèi)外貿(mào)價差進一步收窄，部分進口煤種已出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象盡管時間上臨近迎峰度夏備貨節(jié)點，但當(dāng)前電廠庫存充裕且采購策略偏謹慎，市場煤需求釋放幅度不及預(yù)期預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格或?qū)⒊掷m(xù)低位徘徊，后續(xù)需關(guān)注外礦報價及回煤炭國海運費變化

盤點