山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運(yùn)輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊進(jìn)出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等清潔方式運(yùn)輸比例不低于 80%，清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。

原料

內(nèi)蒙古新街臺(tái)格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬進(jìn)行審查公示

碼頭工程包括新建3個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量2900萬(wàn)噸，布置2條裝船作業(yè)線，設(shè)置2臺(tái)移動(dòng)裝船機(jī)新建地上式全封閉儲(chǔ)煤筒倉(cāng)18座，單倉(cāng)容量2.6萬(wàn)噸，總?cè)萘?6.8萬(wàn)噸新建1座翻車機(jī)小區(qū)，布置2條300米卸車線，2套四翻翻車機(jī)系統(tǒng)，配套建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)、濕式抑塵系統(tǒng)、含煤污水處理設(shè)施等土石方挖方8.47萬(wàn)立方米，借方2.58萬(wàn)立方米，填方11.05萬(wàn)立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬(wàn)元。

原料

81項(xiàng)！2024年涉煤政策年終盤點(diǎn)

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見》《意見》提出，加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊；采取焦?fàn)t煤氣高效綜合利用措施，加強(qiáng)煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類與代碼目錄》。

原料

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭(zhēng)80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無(wú)組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量 （三）統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效 鼓勵(lì)企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭(zhēng)80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無(wú)組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量 （三）統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效 鼓勵(lì)企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

原料

湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實(shí)施方案（附改造項(xiàng)目計(jì)劃表）

各類儲(chǔ)罐（槽、池）以及有機(jī)液體裝載點(diǎn)位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學(xué)產(chǎn)品深加工等設(shè)施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵(lì)引入燃燒裝置半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無(wú)組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國(guó)資委等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量。

原料

云南省焦化行業(yè)超低排放改造計(jì)劃

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無(wú)組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊；優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量 （三）統(tǒng)籌推進(jìn)焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳鼓勵(lì)焦化企業(yè)在超低排放改造時(shí)統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)。

原料

《貴州省水泥行業(yè)超低排放改造實(shí)施方案（征求意見稿）》發(fā)布

在保障安全生產(chǎn)的前提下，無(wú)組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施鼓勵(lì)采用機(jī)械化料場(chǎng)、筒倉(cāng)等物料儲(chǔ)存方式，產(chǎn)塵點(diǎn)按照“應(yīng)收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風(fēng)量水泥企業(yè)優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運(yùn)輸距離；破碎機(jī)、磨機(jī)喂料裝置采用密閉或封閉防塵措施推進(jìn)水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復(fù)和綠色礦山建設(shè) 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量。

行業(yè)資訊

生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見》

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無(wú)組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊；優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量 （三）統(tǒng)籌推進(jìn)焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳 鼓勵(lì)企業(yè)在超低排放改造時(shí)統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，完成4.6億噸焦化產(chǎn)能清潔生產(chǎn)改造。

爐料

長(zhǎng)治市空氣質(zhì)量再提升2022-2023年行動(dòng)計(jì)劃

調(diào)整優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路為主，短距離運(yùn)輸及工業(yè)園區(qū)和企業(yè)內(nèi)部物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛，出省煤炭、焦炭原則上采用鐵路運(yùn)輸加快推進(jìn)年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上工礦企業(yè)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施建設(shè)，在鐵路專用線建設(shè)投運(yùn)前，公路運(yùn)輸應(yīng)采用新能源車輛或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛（市工信局牽頭，市發(fā)展改革委、市能源局、市交通運(yùn)輸局配合） 12．加快推動(dòng)機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)升級(jí)。

鋼材

晉中市鋼鐵焦化煤電炭素磚瓦鐵合金行業(yè)污染深度治理實(shí)施方案 (征求意見稿)

2.翻車機(jī)室或卸煤溝等卸料點(diǎn)應(yīng)采用封閉方式，并采取抑塵除塵措施 3.煤炭等物料輸送皮帶或棧橋、轉(zhuǎn)運(yùn)站等應(yīng)進(jìn)行全封閉，落料點(diǎn)采取抑塵除塵措施破碎機(jī)、磨煤機(jī)等工藝制煤系統(tǒng)應(yīng)采用密閉方式 4.廠內(nèi)粉煤灰應(yīng)采用氣力輸送，廠內(nèi)灰渣臨時(shí)貯存應(yīng)采用密閉方式的灰?guī)?、渣倉(cāng)，并采取抑塵除塵措施 5.其他粒狀或粉狀物料的裝卸、貯存、轉(zhuǎn)運(yùn)、制備等各工序應(yīng)密閉，并采取抑塵除塵措施。

爐料

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)榆陽(yáng)煤炭物流園區(qū)首列煤炭順利發(fā)車

運(yùn)銷集團(tuán)榆陽(yáng)煤炭物流園區(qū)首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，裝車班前會(huì)、列車對(duì)位、車輛檢查、綁扎加固、皮帶輸送各項(xiàng)工作井然有序隨著一聲“啟動(dòng)！”首批3409噸煤炭駛過T3、T4、T5轉(zhuǎn)運(yùn)站，通過帶式輸送機(jī)棧橋皮帶輸送駛向快速裝車站開啟高效裝車作業(yè)，列車載煤平緩駛過，抑塵噴灑、裝車壓實(shí)配合自如園區(qū)裝運(yùn)系統(tǒng)第一次載重運(yùn)行，機(jī)械磨合、人機(jī)配合緊密協(xié)調(diào)首列裝車，自空車進(jìn)站到裝車完畢僅用時(shí)7小時(shí)58分鐘，達(dá)到了試運(yùn)行預(yù)期效率。

爐料

貴州公布2023年重點(diǎn)項(xiàng)目清單，年度投資約8004億

貴州省發(fā)改委公布2023年貴州省重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目名單。2023年共安排省重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目4158個(gè)，年度預(yù)期投資8003.86億元，涉及“四化”項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、民生工程三大領(lǐng)域，包含收尾項(xiàng)目、新建項(xiàng)目、續(xù)建項(xiàng)目、預(yù)備項(xiàng)目四個(gè)類型。

基建

山西省空氣質(zhì)量再提升2022-2023年行動(dòng)計(jì)劃

調(diào)整優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路為主，無(wú)法實(shí)施鐵路運(yùn)輸?shù)亩叹嚯x運(yùn)輸及城市建成區(qū)、工業(yè)園區(qū)和企業(yè)內(nèi)部物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛（包括氫能、甲醇車輛），出省煤炭、焦炭原則上采用鐵路運(yùn)輸加快推進(jìn)年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上工礦企業(yè)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施建設(shè)，在鐵路專用線建設(shè)投運(yùn)前，公路運(yùn)輸應(yīng)使用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛或新能源車輛（包括氫能、甲醇車輛）（省發(fā)展改革委、省工信廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通廳，中國(guó)鐵路太原局、北京局、鄭州局集團(tuán)有限公司等相關(guān)單位按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 12.加快機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)升級(jí)。

鋼材

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-鐵路單元-翻車機(jī)EPC總承包工程招標(biāo)公告

4每條空車線旁均應(yīng)設(shè)有余料清理帶式輸送機(jī)，便于不能正常翻卸的車輛、空車清掃后余料及地面上灑落的物料送入輸送系統(tǒng)5單、雙車翻車機(jī)綜合卸車能力除滿足礦石600萬(wàn)噸/年，煤240萬(wàn)噸/年的接卸需求外，還應(yīng)考慮煤炭或鐵礦石集中到達(dá)情況時(shí)的接卸需求，并滿足單車、雙車翻車機(jī)翻卸煤與礦互換的功能6三條帶式輸送機(jī)建在同一皮帶通廊內(nèi)，皮帶通廊設(shè)計(jì)應(yīng)滿足皮帶爬升角度不大于12度轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)滿足綜合料場(chǎng)單元接口的銜接要求，出料口根據(jù)需要設(shè)置除塵裝置，沿途設(shè)照明、采光設(shè)施，消防出口的位置需滿足規(guī)程規(guī)范要求。

日?qǐng)?bào)

實(shí)現(xiàn)砂石全封閉運(yùn)輸零污染，長(zhǎng)江流域重要物流樞紐即將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)！

散貨裝卸工藝采用門座式起重機(jī)卸船，依次通過碼頭前沿環(huán)保集料斗、全封閉式皮帶機(jī)輸送廊道和轉(zhuǎn)運(yùn)站全程機(jī)械化封閉運(yùn)輸至大跨徑散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)，通過高架可逆式布料機(jī)堆料后采用單斗裝載機(jī)裝車出庫(kù)智能自動(dòng)控制系統(tǒng)包含生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)、皮帶和布料機(jī)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝流程全過程監(jiān)控和遠(yuǎn)程集中控制與碼頭配套的散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)是長(zhǎng)沙最大的散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)，以后通過船運(yùn)到達(dá)長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)的礦石、砂石、煤炭等散貨，可以實(shí)現(xiàn)全封閉運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)零污染。

行業(yè)資訊