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更新時間：2025-05-09

快訊播報

歐洲煤炭漲價快訊

2025-05-09 17:34

5月9日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，5月份均價60.0元/噸。

2025-05-09 11:52

據(jù)日本財務(wù)省最新貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年3月日本煤炭進口1237.98萬噸，環(huán)比下降8.09%，同比下降6.22%；其中，動力煤進口830.98萬噸，環(huán)比下降5.92%，同比增長8.78%。2025年1-3月，日本累計煤炭進口4137.05萬噸，同比下降1.02%；其中，動力煤累計進口2753.8萬噸，同比增長8.42%。

2025-05-09 10:02

5月9日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。

2025-05-09 09:28

5月9日大同市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應(yīng)基本穩(wěn)定。當前周邊煤廠和貿(mào)易商大多持謹慎觀望態(tài)度，囤貨意愿不強，加之終端用戶按需采購，市場實際成交有限。

2025-05-09 09:03

4月，煤炭拉運需求縮減，內(nèi)外貿(mào)兼營船回流，市場運力略顯充裕，運價回落。4月30日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1044.02點， 比上月末下跌2.7%，月平均值為1052.13點，環(huán)比上漲0.1%。

歐洲煤炭漲價

市場行情 價格匯總

歐洲煤炭漲價相關(guān)資訊

  • 鋼協(xié)首席分析師李擁軍談鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“困局與破局”

    而在鋼鐵主要下游行業(yè)中，除儀器儀表制造業(yè)利潤水平9.74%以外，其他行業(yè)盈利水平都在3%~7.5%之間波動；在主要上游行業(yè)中，煤炭開采和洗選業(yè)利潤率23.33%，黑色金屬礦采選業(yè)10.44%等“這意味著，鋼鐵行業(yè)漲價將不被下游所接受，鋼鐵利潤的增長只能來自于對上游行業(yè)的倒逼”李擁軍強調(diào) “我們做過跟蹤研究，歐洲、美國、日本鋼鐵企業(yè)的直接生產(chǎn)成本與中國大致差不多，其高盈利主要來自于鋼材價格的大幅上漲，但這種上漲與所在國家的貨幣政策密切相關(guān)。

    鋼材

  • Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(12.26 - 1.1)

    簡單分析，是自去年8月前后，世界三大能源迎來了一段持續(xù)至今的漲價階段尤其是天然氣，單位熱量價格整體而言，整體而言，2021年8月之前單位發(fā)熱量石油價格>天然氣價格>煤炭價格，2021年8月之后單位發(fā)熱量天然氣價格>石油價格>煤炭價格背后的原因在于：自2021年8月起，在供給緊缺和需求旺盛的雙重作用下，全球天然氣價格屢創(chuàng)新高在供給端，2020年寒冬歐洲消耗了比往年更多的天然氣儲備，但受新冠肺炎疫情影響，2020年度全球天然氣開采量下降，天然氣儲備未得到及時補充。

    澳洲發(fā)運

  • 下游用電量料增加，煤炭需求提升

    新華財經(jīng)北京6月10日電 煤炭板塊繼續(xù)走強，6月9日收盤，板塊成交額逾300億元，鄭州煤電、安源煤業(yè)漲停業(yè)內(nèi)人士表示，隨著疫情緩解，復(fù)工復(fù)產(chǎn)將帶動工業(yè)用電量提升及鋼鐵需求增加，有望進一步拉動煤炭需求 多因素助推 數(shù)據(jù)顯示，截至6月9日收盤，申萬煤炭板塊年內(nèi)漲幅逾38%，是31個申萬行業(yè)年內(nèi)漲幅最大的板塊 對于煤炭板塊持續(xù)性上漲行情，有券商煤炭行業(yè)首席分析師對記者表示，國際市場上，俄烏沖突促使煤炭替代性需求提升，歐洲停止從俄羅斯進口煤炭，只能通過其他市場購買，引發(fā)國外煤炭漲價；國內(nèi)市場上，穩(wěn)增長發(fā)力帶來煤炭需求提升。

    爐料

  • 【證券日報】油價飆升加碼成本擠壓盈利，輪胎企業(yè)漲價“停不下來”

    自去年8月份開始便深受原料成本壓力而不停漲價的輪胎企業(yè)，近期又有了新的“煩惱”，油價的飆升讓輪胎企業(yè)的日子過得愈發(fā)艱難 世界知名炭黑生產(chǎn)企業(yè)卡博特公司日前宣布，因石油/煤炭和天然氣市場的上漲，將對在美國、歐洲和中國生產(chǎn)的所有產(chǎn)品實施提價，漲幅達18%此次提價適用于2022年4月15日或之后接受的所有訂單 而炭黑（部分以乙烯焦油為原料）是輪胎生產(chǎn)所需的主要原材料。

    媒體報道

  • 期債短期將承壓回落

    今年夏季、秋季，歐洲和美國天然氣庫存都處于較低水平，四季度是天然氣需求旺季，國際能源供應(yīng)緊缺將進一步加劇，能源價格或進一步走高國內(nèi)方面，針對煤炭價格上漲，政府采取了一系列措施，如政府對漲價煤礦進行嚴查，并且參與保供的煤礦數(shù)量增加，國內(nèi)煤炭供應(yīng)量有所上升但是，西北地區(qū)部分煤礦出現(xiàn)安全問題，當?shù)夭糠置旱V暫停對外銷售，市場貨源緊張局勢并沒有改變冬季到來，煤炭需求進一步增加，煤炭供應(yīng)緊張難以緩解，四季度煤價易漲難跌，成本端對于甲醇價格支撐仍然強勁。

    市場播報

  • 歐洲能源短缺持續(xù)，美國汽油價格達7年來最高位

    歐洲多國提出舉措應(yīng)對能源漲價 近期歐洲能源市場拉響供應(yīng)警報，天然氣、電力、煤炭等都緊缺，能源價格上漲幅度較大，背后原因涉及需求和供應(yīng)等多種因素與此同時，法國、意大利、西班牙、希臘、英國等多國正在計劃或?qū)嵤﹪已a貼措施，以減緩成本上升的影響 最近一段時間，歐洲天然氣價格大幅上漲，電價攀升至10多年來最高水平其中，9月德國和西班牙的電價約為2019年、2020年平均價格的3至4倍。

    聚焦

  • 一船難求？散貨船將迎十年來最好一年

    手持訂單創(chuàng)歷史最低，散貨船領(lǐng)域能否迎來“訂單潮”？ 業(yè)界認為，本輪散貨船市場反彈有著實質(zhì)需求面支撐疫苗問世后全球經(jīng)濟復(fù)蘇跡象明顯，原材料漲價、制造業(yè)加速補充庫存集運市場嚴重缺箱的現(xiàn)狀迫使谷物運輸重新回歸散運市場，中國放棄澳大利亞煤炭進口、轉(zhuǎn)向南非等地采購，還有大西洋段運輸需求高漲，歐洲卻因大雪導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)率降低，種種因素都在促進散運市場回暖。

    船舶

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