Mysteel月報：8月迎峰度夏旺季過半 動力煤價上漲幅度受限

因鐵路事故及即將到來的檢修，南非港口煤炭庫存降至低位，供應(yīng)趨緊；澳洲煤則受惡劣天氣影響，生產(chǎn)和運輸受限，高卡煤報價微漲月中國際海運費上漲，進口商壓價采購，市場成交僵持由于海運費上漲后，抬高采購成本，進口煤利潤空間受到擠壓，價格大幅度上漲困難，造成進口煤價格以穩(wěn)中窄幅波動為主下旬回國運費呈趨穩(wěn)小幅回落態(tài)勢，貿(mào)易商可操作空間稍有釋放，市場交易活躍度有所提升，礦方報價上漲明顯。

月評

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運降本超千萬！

在煤炭市場單邊下行的環(huán)境下，原料采購部努力尋求新的降本增效渠道，以煤炭物流降本為突破口，積極探索運輸模式創(chuàng)新，構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運+水公聯(lián)運”雙軌并行的物流新格局，今年1至6月，通過水運煤炭進廠總量達34.59萬噸，累計實現(xiàn)物流降本1050萬元，降本成效實實在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長期以來，在采購煤炭時，鐵路直達一直是運輸的首選方式然而，高昂的單趟運費如同一個頑固的“瓶頸”，嚴重制約著成本的優(yōu)化。

經(jīng)營管理

俄鐵擬調(diào)整貨運費率：上調(diào)原材料運輸費、下調(diào)鋼材運費

有冶金企業(yè)代表呼吁，應(yīng)將相關(guān)運價調(diào)整推遲至2028年以后再行啟動 除原材料與成品鋼調(diào)價外，俄鐵還計劃從2027年起上調(diào)集裝箱運輸附加費15%，以覆蓋擴容建設(shè)帶來的成本同時，計劃將敞車、棚車與平臺車等空車運行費率于2026年和2027年分別上調(diào)5%據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前空車運費僅覆蓋約60%的實際運營成本業(yè)內(nèi)人士警告稱，相關(guān)調(diào)整若實施，將對煤炭企業(yè)和出口商帶來額外壓力 整體來看，此次運價調(diào)整意在提高高附加值產(chǎn)品的鐵路運輸吸引力，但也暴露出當(dāng)前俄羅斯資源性行業(yè)在運輸成本和產(chǎn)業(yè)利潤率方面的結(jié)構(gòu)性矛盾。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧夏煤業(yè)“疆煤進寧”運輸量超160萬噸創(chuàng)新高

為降低運輸成本，公司緊扣“成本革命”專項行動，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺服務(wù)費，通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施，推動降本增效落地見效 進入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購策略，確保疆煤采購目標高效達成6月5日起，寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬通專用線的車板交貨發(fā)運業(yè)務(wù)，為疆煤運輸開辟了新通道。

原料

寧煤“疆煤進寧”運輸量創(chuàng)歷史新高

積極協(xié)調(diào)烏魯木齊鐵路局爭取更多的國鐵運力，增加準東北站的發(fā)運量，密切關(guān)注到達大壩站的車流量，有力保障寧夏煤業(yè)煤制油化工用煤需求和紅柳站臺的摻配實驗 為降低運輸成本，公司緊扣“成本革命”專項行動，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺服務(wù)費，通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施，推動降本增效落地見效 進入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購策略；嚴控煤質(zhì)指標，優(yōu)先保障紅沙泉固定循環(huán)班列滿負荷運行；突破國鐵敞車調(diào)度“瓶頸”，全力爭取大壩口接車資源，確保疆煤采購目標高效達成。

原料

新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量突破1000萬噸

與此同時，該公司持續(xù)深化與鐵路部門的戰(zhàn)略合作，爭取鐵路運費議價下浮政策，將328條重點線路納入議價覆蓋范圍，大幅降低跨區(qū)運輸成本開展路企合署辦公，積極協(xié)調(diào)國鐵增配運力，實現(xiàn)請車調(diào)度信息“無縫銜接”，創(chuàng)新性構(gòu)建“公鐵聯(lián)運+外部站臺”雙輪驅(qū)動模式，經(jīng)濟性評估優(yōu)選下南泉、吐魯番、金玉萬通、福盛、望布、蘆草溝等6大公鐵聯(lián)運節(jié)點，通過公鐵聯(lián)運、鐵鐵聯(lián)運等運輸方式，實現(xiàn)高效配送，縮短疆煤出區(qū)周期，外部站臺新增發(fā)運量達108萬噸，進一步提升煤炭銷售的整體效能，有效緩解區(qū)域性供需矛盾，保障出區(qū)銷量穩(wěn)步增長。

原料

寧夏煤業(yè)“疆煤進寧”運輸量突破100萬噸

為降低運輸成本，寧夏煤業(yè)緊扣“成本革命”專項行動主題，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺服務(wù)費，通過增加國鐵敞車發(fā)運以及優(yōu)化鐵路運輸路徑等多項措施，打好“疆煤進寧”降本增效“組合拳”，推動降本增效舉措落地見效

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.25）

該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運網(wǎng)絡(luò)，以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實現(xiàn)這一目標，多部門協(xié)同政策已啟動：鐵道部發(fā)布彈性運費調(diào)整機制，航運與港口部優(yōu)化裝卸費率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時水道運輸基礎(chǔ)設(shè)施升級計劃同步推進 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會議上強調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.3.20）

2025年1-2月，蒙古國最新煤炭產(chǎn)量累計1341.12萬噸，同比下降2.34% 三、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)塔斯社（TASS）報道，俄羅斯庫茲巴斯地區(qū)煤炭工業(yè)部近日披露，克麥羅沃州（庫茲巴斯）政府聯(lián)合當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭企業(yè)向俄羅斯聯(lián)邦政府提交一攬子緊急提案，試圖通過重塑鐵路運輸優(yōu)惠政策扭轉(zhuǎn)出口下滑趨勢提案的核心訴求包括：立即重啟2022年6月起逐步退出的公共鐵路煤炭出口運費優(yōu)惠系數(shù)機制（運輸距離分級折扣率分別為0.895和0.4），并要求政府協(xié)調(diào)俄羅斯鐵路公司對西北港口（烏斯季盧加等）及南部港口方向的煤炭運輸提供最高12.8%的運費折扣。

日評

百年建筑午報：天然砂均價121元/噸

船少運輸能力受限的情況下，船運費水漲船高，長江沿線（安徽、湖北、湖南等）砂石價格上漲2-4元/噸的漲幅隨著煤炭需求增大，船運市場煤炭成本增加，海運費也開始大力度增漲詳情》 2、“華麗轉(zhuǎn)身”，每年7000萬噸砂石骨料穩(wěn)了：近日，國內(nèi)首例倒置連續(xù)梁——湖北省蘄春縣長膠廊道上跨京九鐵路大橋3號墩T構(gòu)梁逆時針旋轉(zhuǎn)47度后精準就位，實現(xiàn)空中“華麗轉(zhuǎn)身”。

日評

國家能源集團新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時，積極推動烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運費下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運輸成本，促進煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價格最優(yōu)的承運隊伍，實現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運”成本高及運力緊的問題 此外，該公司還加大對汽運新通道和新站點的開發(fā)力度，相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強對承運商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運車輛組織調(diào)度、站臺裝卸轉(zhuǎn)運周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

原料

Mysteel半年報：2024下半年國內(nèi)無煙煤價格延續(xù)震蕩行情

無煙煤產(chǎn)量為950萬噸，同比下降18.2%自2024年初以來，俄羅斯30%的煤炭出口受到美國制裁的影響，導(dǎo)致全球?qū)Π▏姶得海≒CI）和無煙煤在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)動力煤和冶金煤的供需失衡 貝加爾邊疆鐵路和西伯利亞大鐵路的吞吐能力有限，阻礙了遠東港口轉(zhuǎn)運量的增長，而由于運費較低，遠東港口的物流最適合運往亞太市場對于通過俄羅斯西北和南方港口的煤炭出口來說，當(dāng)前價格低加上高昂的鐵路運輸成本和港口裝卸費用，導(dǎo)致出口供應(yīng)無利可圖，迫使俄羅斯煤炭公司暫停出口、減少產(chǎn)量，甚至已出現(xiàn)關(guān)閉采礦設(shè)施并削減新建煤礦項目的情況。

月評

Mysteel：2024年1-4月進口俄動力煤同比下降21%

據(jù)俄羅斯庫茲巴斯煤炭工業(yè)部門發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年1至4月，俄羅斯庫茲巴斯盆地煤炭產(chǎn)量累計為7040萬噸，比上年同期減少260萬噸，同比下降3.6%其中動力煤產(chǎn)量4730萬噸，同比減少320萬噸、下降6.3% 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、俄羅斯取消煤炭出口關(guān)稅，進口成本下移39元/噸 在此前西方對俄的制裁以及鐵路公司提高運費，3月起征收煤炭出口關(guān)稅等諸多因素都影響了一季度俄羅斯煤炭的運輸及出口。

日評

國能朔黃鐵路：為鋼鐵企業(yè)運輸礦粉已累計超過4100萬噸

國家能源集團總調(diào)度室相關(guān)負責(zé)人介紹，“包神-神朔-朔黃”鐵路通道在完成正向煤炭運輸后，通過科學(xué)調(diào)度“反向運力”，在確保煤炭保供任務(wù)不受影響前提下可有效為沿線相關(guān)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)低價物流服務(wù) 國能朔黃鐵路有關(guān)負責(zé)人介紹說：“例如，我們從2018年至今，就有效利用‘反向運力’，為鋼鐵企業(yè)運輸礦粉已累計超過4100萬噸，同時采取優(yōu)惠運價結(jié)算，初略估算已累計節(jié)省運費成本超過10億元。

爐料

Mysteel：2024年鐵路運費調(diào)整對煤炭市場影響解析

由于我國“北煤南運”、“西煤東調(diào)”的運輸格局，造就了煤炭“以鐵路運輸為主，水路和公路運輸為輔”的運輸形式，鐵路作為我國煤炭運輸的主體方式，其運費也是煤炭的主要成本之一，運費調(diào)整對于煤炭發(fā)運影響較為關(guān)鍵，尤其是23年以來，煤炭價格重心明顯下移，市場各方對于煤的成本關(guān)注更為密切 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 從近期信息來看，除太原局、北京局以外，主要煤炭鐵路局均有運費下調(diào)優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度與前期發(fā)運量相關(guān)，調(diào)整幅度根據(jù)發(fā)運量執(zhí)行階梯運價優(yōu)惠，下浮9%-35%不等。

煤焦熱點

國海良時期貨：關(guān)稅調(diào)整，印度崛起，焦煤進口將何去何從

另外，俄羅斯國內(nèi)也面臨出口煤炭危機2024年1月，俄羅斯出口煤炭同比下滑8%，主要原因在于其國內(nèi)轉(zhuǎn)運費率持續(xù)高昂，加上俄羅斯鐵路公司對部分碼頭實施臨時運輸禁令，2月部分煤炭企業(yè)減少甚至停止向港口發(fā)運煤炭，因此整體看來，無論是利潤驅(qū)動還是俄羅斯自身限制，都壓縮我國對俄煤的進口量 相比俄羅斯和蒙古國，關(guān)稅的出現(xiàn)對澳洲焦煤的影響則要小得多原因一是我國對澳洲仍保持零關(guān)稅的政策，二是2023年我國對澳洲煉焦煤的進口量僅占我國煉焦煤進口總量的2.7%。

爐料

百年建筑年報：2023年山東砂石市場回顧與2024年市場展望

今年山東港口周邊城市新審批的河道開采項目增多，河砂供應(yīng)情況較去年有所好轉(zhuǎn)四季度受到沿海降雪、海上大風(fēng)的極端天氣影響，山東沿海港口供應(yīng)發(fā)貨嚴重受損下滑，十月底后海運費也受到煤炭供給及價格上漲影響，10-11月份海運費漲幅高達20%全年沿海市場下游需求不佳，港口河砂平倉價呈下行趨勢運行 三、山東2023年砂石市場回顧與2024年砂石行業(yè)展望 2023年11月5日，山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年）》的通知，公布了七項方案，包括綜合綜合立體交通骨干網(wǎng)線路方案、高速鐵路網(wǎng)路線布局方案、普速鐵路網(wǎng)路線布局方案、高速公路網(wǎng)路線布局方案、普通國省道路線布局方案、沿海港口貨物運輸系統(tǒng)布局方案、內(nèi)河航道布局方案，并附上八張方案示意圖，意在建設(shè)“一軸兩廊十通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，構(gòu)建“三網(wǎng)兩群一體系”綜合立體交通網(wǎng)，加強山東半島城市群交通網(wǎng)一體化建設(shè)，推進綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展，推動綜合立體交通網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

熱點文章

Mysteel：新疆市場動力煤弱穩(wěn)運行

8月15日，新疆市場動力煤弱穩(wěn)運行新疆在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運發(fā)往疆外保供電廠為主，市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，哈密，伊犁區(qū)域銷售情況不佳，礦區(qū)排隊車輛不多，煤礦庫存偏高；昌吉區(qū)域個別煤礦因銷售不暢降價，沫煤降價10元/噸；運輸方面，哈密區(qū)域運費小幅上調(diào)，疆內(nèi)汽運單價0.22元/噸/公里，疆外汽運單價0.17元/噸/公里 港口方面，14日環(huán)渤海港口動力煤，調(diào)入122.7萬噸，調(diào)出124.3萬噸，庫存2220.3萬噸。

日評

Mysteel：長途運力趨緊 北方氧化鋁發(fā)運能力受限

其中，新疆排在第四位，單月產(chǎn)量超過3000萬噸，煤炭外運需求較高，而且距離氧化鋁主產(chǎn)地距離遠，存在長途運輸需求因此，出疆車輛數(shù)量顯著下降必將影響氧化鋁進疆節(jié)奏另外，從市場反饋情況來看，近期貨運車輛減少已經(jīng)導(dǎo)致氧化鋁運費出現(xiàn)連續(xù)上漲，上漲空間已超過50元/噸 Mysteel認為，倘若短期煤炭拉運情況仍無改善的話，北方氧化鋁發(fā)運能力將持續(xù)受限，汽運運費不排除仍有上漲可能，考慮到下游鋁廠保供需求，部分企業(yè)或考慮改由鐵路運輸。

熱點分析

浩吉鐵路為湖北襄陽高質(zhì)量發(fā)展提供新動力

每年過境襄陽市的煤炭資源巨大，2021年運達煤炭5825萬噸，2022年度計劃完成8800萬噸 以湖北華電襄陽發(fā)電有限公司為例，浩吉鐵路開通以來，該公司2019年來煤12.9萬噸，2020年來煤61.3萬噸，2021年來煤107.7萬噸，截至2022年11月15日來煤91.9萬噸，確保了電煤供應(yīng)平穩(wěn)安全 “運費降低、運輸時效提升，為襄陽開辟了新的能源輸送大通道。

爐料