年運煤炭200萬噸，浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路專用線開通

滿載53個集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車，8日自浩吉鐵路掇刀站駛?cè)牒鼻G門國際內(nèi)陸港，標(biāo)志著浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式開通 荊門國際內(nèi)陸港位于荊門市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路港區(qū)鐵路專用線從掇刀站引出，為浩吉鐵路在湖北疏運端開通的首條卸車專用線，近期年轉(zhuǎn)運量203萬噸、遠(yuǎn)期264萬噸 浩吉鐵路是我國北煤南運大通道，日均煤炭列車開行71對、發(fā)運煤炭25萬噸以上。

爐料

浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港200萬噸煤炭儲運專用線開通運營

11月8日9時28分，一列滿載53個集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車從浩吉鐵路掇刀站開出后，緩緩駛?cè)肭G門國際內(nèi)陸港，標(biāo)志著浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式開通 荊門國際內(nèi)陸港位于湖北省荊門市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路港區(qū)鐵路專用線從掇刀站引出，是浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)的重要組成部分該專用線近期年轉(zhuǎn)運量為203萬噸、遠(yuǎn)期264萬噸作為浩吉鐵路在湖北疏運端開通的首條卸車專用線，開通后，對提高浩吉鐵路運量，發(fā)揮北煤南運大通道“黃金走廊”優(yōu)勢，加快襄—荊—宜地區(qū)貨物流通，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著積極意義。

爐料

百年建筑華南建材早讀：兩廣砂石價格延續(xù)跌勢，花都花山鎮(zhèn)交通設(shè)施集中安置區(qū)項目封頂（4.30）

岳陽港道仁磯碼頭是湖南省“十四五”水運發(fā)展規(guī)劃中的重點工程項目，規(guī)劃建設(shè)6個5000噸級多用途泊位，水工結(jié)構(gòu)按靠泊1萬噸級船舶設(shè)計，主要承擔(dān)煤炭、礦建材料、散雜貨等大宗貨物的裝卸功能項目建成后，將有力提升長江中游港口群的集疏運能力與區(qū)域經(jīng)濟輻射水平，對推動湖南構(gòu)建“通江達(dá)?！爆F(xiàn)代物流格局、打造內(nèi)陸地區(qū)高能級綜合交通樞紐具有重要意義 ◎4月29日，花都區(qū)花山鎮(zhèn)交通設(shè)施集中安置區(qū)項目主體封頂，為軌道交通和公路建設(shè)作出貢獻(xiàn)的拆遷村民很快就可以實現(xiàn)“安居夢”。

熱點文章

Mysteel盤點：11日動力煤市場暫穩(wěn)運行 大集團外購價下調(diào)8-20元/噸

截至3月10日環(huán)渤海八港庫存2936萬噸，日環(huán)比增加20萬噸 下游方面，近期沿海日耗相對平穩(wěn)，內(nèi)陸日耗有較明顯回落沿海累庫，而內(nèi)陸去庫，終端庫存整體變化不大，處于偏高位置；并且臨近傳統(tǒng)用煤淡季，煤炭供需寬松依舊，終端大規(guī)模采購的動力依舊不足 進口方面，市場小幅波動11日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為468元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約485元/噸；澳煤Q5500到岸價約為705元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約733元/噸；綜上來看進口煤價格依然存在優(yōu)勢，故華南沿海電廠繼續(xù)釋放對進口煤的采購需求，市場活躍度有所提升。

盤點

Mysteel日評：11日動力煤市場暫穩(wěn)運行 大集團外購價下調(diào)8-20元/噸

截至3月10日環(huán)渤海八港庫存2936萬噸，日環(huán)比增加20萬噸 下游方面，近期沿海日耗相對平穩(wěn)，內(nèi)陸日耗有較明顯回落沿海累庫，而內(nèi)陸去庫，終端庫存整體變化不大，處于偏高位置；并且臨近傳統(tǒng)用煤淡季，煤炭供需寬松依舊，終端大規(guī)模采購的動力依舊不足 進口方面，市場小幅波動11日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為468元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約485元/噸；澳煤Q5500到岸價約為705元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約733元/噸；綜上來看進口煤價格依然存在優(yōu)勢，故華南沿海電廠繼續(xù)釋放對進口煤的采購需求，市場活躍度有所提升。

日評

福建莆田海鐵聯(lián)運，打開中西部出海新通道

26日，晨曦初露，福建省莆田市東吳港區(qū)國投湄洲灣煤炭碼頭，“華江806”輪正加緊卸載從印度尼西亞運來的7萬多噸煤炭 在港區(qū)監(jiān)護的莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊隊長姚瑤介紹道，從該碼頭卸載的一部分進口煤炭，將在港區(qū)內(nèi)“轉(zhuǎn)乘”火車運往內(nèi)陸城市 憑借運能大、成本低、速度快等優(yōu)勢，海鐵聯(lián)運是目前公認(rèn)的、最有效率的大宗散貨運輸方式之一莆田市地處長三角、珠三角城市群和臺灣海峽兩岸的連接點，2018年起，東吳港區(qū)借助貫通港區(qū)的向莆鐵路湄洲灣港口支線，將港口航運資源延伸至內(nèi)陸，實現(xiàn)了深水良港與內(nèi)陸腹地的“無縫”銜接。

原料

2025年寧夏回族自治區(qū)政府工作報告（全文）

著力壯大高端裝備制造業(yè)，國內(nèi)陸上單機容量最大的風(fēng)電葉片、海上風(fēng)電功率最大的減速器項目投產(chǎn)，吳忠儀表等3家企業(yè)入選全國首批卓越級智能工廠，制造業(yè)質(zhì)量競爭力指數(shù)排名西北第二，創(chuàng)歷史最高水平穩(wěn)步發(fā)展“六特”產(chǎn)業(yè)，特色農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值超過88%，葡萄酒酒莊酒、枸杞深加工產(chǎn)品產(chǎn)量保持全國首位，亞洲單體規(guī)模最大的凍干牛初乳加工基地竣工生產(chǎn)，蒙牛寧夏全數(shù)智化工廠獲評全球首個乳業(yè)“燈塔工廠”加大資源能源開發(fā)利用力度，煤炭產(chǎn)量首次突破1億噸、居全國第八，保有儲量超過320億噸、居全國第十。

國內(nèi)

Mysteel早讀：地緣政治緊張局勢抬升避險需求 有色金屬多數(shù)收漲

其中，10月當(dāng)月實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值18.46億元，同比增速達(dá)36%，新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)1戶 ◎11月27日據(jù)消息，印度正在與蒙古進行談判，以制定一項初步協(xié)議，重點關(guān)注這兩個亞洲國家之間的煤炭和銅等礦產(chǎn)運輸此次會談?wù)匍_之際，JSW Steel和SAIL等多家國內(nèi)鋼鐵制造商也在與這個內(nèi)陸國家就進口煉焦煤（煉鋼的重要原料）進行談判另外，消息人士稱，印度正在喜馬拉雅山查謨等地區(qū)勘探鋰，預(yù)計兩個月內(nèi)即可拍賣。

有色聚焦

印度和蒙古正在就初步采礦協(xié)議進行談判

11月27日據(jù)消息，印度正在與蒙古進行談判，以制定一項初步協(xié)議，重點關(guān)注這兩個亞洲國家之間的煤炭和銅等礦產(chǎn)運輸此次會談?wù)匍_之際，JSW Steel和SAIL等多家國內(nèi)鋼鐵制造商也在與這個內(nèi)陸國家就進口煉焦煤（煉鋼的重要原料）進行談判另外，消息人士稱，印度正在喜馬拉雅山查謨等地區(qū)勘探鋰，預(yù)計兩個月內(nèi)即可拍賣消息人士補充說，除了國內(nèi)邊界外，印度還在俄羅斯、蒙古、智利和贊比亞勘探重要礦產(chǎn)

國際資訊

延長石油首條煤炭鐵路專用線開通發(fā)運

到發(fā)線4條，環(huán)形裝車線2條，配備快速定量裝車系統(tǒng)1套，防凍、抑塵噴灑裝置2套、整平壓實系統(tǒng)2套，有效長度1700m項目總投資3.3億元，歷經(jīng)67個月精心規(guī)劃建設(shè)投用 該鐵路專用線是靖神鐵路乃至浩吉鐵路集運端的主力煤炭集運專用線之一，是國家“北煤南運”鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分專用線的開通不僅對集團公司煤炭資源地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要補充，更是物流銷售體系的一次重大升級該鐵路專用線建成通車，標(biāo)志著集團公司煤炭資源由內(nèi)陸直達(dá)為主、鐵海江聯(lián)運為輔的“西進、東出、南下”煤炭物流體系再度升級，為保障生產(chǎn)，服務(wù)市場，連通煤炭集運端的“最后一公里”。

原料

2023年山東港口實現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長山西是中國重要能源大省、資源大省，山東港口多年來不斷加速東西互濟、陸海聯(lián)動，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸，成為晉煤南運的重要通道物流板塊布局山西太原等5個內(nèi)陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

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姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力 助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

一是改革開放前，我國鋼鐵工業(yè)主要為內(nèi)陸資源依托型布局，國產(chǎn)礦供應(yīng)基本自足新中國成立后，我國鋼鐵工業(yè)建設(shè)參照蘇聯(lián)計劃經(jīng)濟模式，基于已有建設(shè)基礎(chǔ)和原料指向的布局原則，依托當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭、鐵礦等資源，形成了鞍本地區(qū)、包頭地區(qū)和唐山地區(qū)等典型的地域性煤鋼工業(yè)綜合體。

行業(yè)熱點

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力，助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

一是改革開放前，我國鋼鐵工業(yè)主要為內(nèi)陸資源依托型布局，國產(chǎn)礦供應(yīng)基本自足新中國成立后，我國鋼鐵工業(yè)建設(shè)參照蘇聯(lián)計劃經(jīng)濟模式，基于已有建設(shè)基礎(chǔ)和原料指向的布局原則，依托當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭、鐵礦等資源，形成了鞍本地區(qū)、包頭地區(qū)和唐山地區(qū)等典型的地域性煤鋼工業(yè)綜合體計劃經(jīng)濟時期，鋼鐵企業(yè)均對其需要的鐵礦、輔料礦、焦煤等進行自產(chǎn)配套，形成完整的縱向聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈，自給自足，上下游協(xié)調(diào)發(fā)展，支撐了鋼鐵工業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟運行。

聚焦

Mysteel：2024年7月份中國氧化鋁成本分析及預(yù)測

據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，截止2024年7月，中國氧化鋁行業(yè)加權(quán)平均完全成本2837元/噸，較上月上漲13元/噸左右7月份國內(nèi)氧化鋁原材料價格整體以穩(wěn)中偏強運行為主，鋁土礦及燒堿采購成本繼續(xù)上漲，高溫天氣對煤炭價格也形成利好具體來看： 第一，鋁土礦方面，本月國內(nèi)鋁土礦價格延續(xù)穩(wěn)中小漲局面一方面礦山安全生產(chǎn)風(fēng)險的常態(tài)化管控，限制礦山企業(yè)推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，晉豫黔等地露天礦開采進度緩慢；另一方面，考慮到降本增效及指標(biāo)穩(wěn)定等需求，內(nèi)陸地區(qū)部分氧化鋁企業(yè)采購國產(chǎn)礦意愿不減，市場供不應(yīng)求局面持續(xù)。

成本分析

Mysteel周評：動力煤市場一周評述

本周動力煤市場偏弱運行，主產(chǎn)區(qū)多數(shù)煤礦維持正常生產(chǎn)銷售，部分煤礦停產(chǎn)檢修，整體煤炭供應(yīng)量基本穩(wěn)定，周內(nèi)港口價格弱勢下調(diào)，產(chǎn)地站臺及貿(mào)易商觀望情緒加重，到礦拉運積極性不高，產(chǎn)地報價以穩(wěn)為主，部分煤礦根據(jù)自身銷售情況窄幅調(diào)整價格下游方面，15日入伏后，南方持續(xù)高溫，雨帶逐步北移，西南、華北、華中等多區(qū)域降水較多，北方氣溫下降明顯，華東華南沿海大部分地區(qū)電廠日耗保持高位，北方和內(nèi)陸地區(qū)日耗依然被壓制，且三峽水電高發(fā)，也對火電形成一定抑制，終端庫存去化緩慢，加上長協(xié)和進口煤的持續(xù)補充，下游采購需求暫無明顯改觀。

周評

Mysteel：7月16日西北市場動力煤價格行情

西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)目前江南華南等地依然保持持續(xù)性的高溫，居民及工商業(yè)制冷負(fù)荷快速拉起，華南和東南沿海大部分地區(qū)電廠日耗將保持高位或繼續(xù)沖高，北方和內(nèi)陸地區(qū)日耗依然被壓制，但庫存去化速度依然緩慢，加上有進口煤與長協(xié)托底，其階段性采購持續(xù)性不足，短期來看煤價上漲動力有限。

日評

Mysteel：動力煤市場情緒回落 電廠補庫未見壓力

近日動力煤市場暫穩(wěn)運行目前產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)月中多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應(yīng)水平維持穩(wěn)定近期港口價格上漲趨勢暫緩，下游終端庫存偏高，對市場資源多持觀望態(tài)度，多數(shù)貿(mào)易商采購節(jié)奏謹(jǐn)慎，到礦拉運車輛較少，煤礦根據(jù)自身銷售情況窄幅調(diào)整坑口價格，整體以穩(wěn)為主現(xiàn)階段終端需求難有明顯增量，市場情緒偏弱，短期內(nèi)市場或?qū)⒀永m(xù)弱穩(wěn)態(tài)勢 需求方面，目前，江南華南等地依然保持持續(xù)性的高溫，居民及工商業(yè)制冷負(fù)荷快速拉起，華南和東南沿海大部分地區(qū)電廠日耗將保持高位或繼續(xù)沖高，北方和內(nèi)陸地區(qū)日耗依然被壓制，電廠整體庫存去化速度依然緩慢，加上有進口煤與長協(xié)托底，其階段性采購持續(xù)性不足，對漲價后的市場煤也有所抵觸，需求釋放再度減少；非電方面，目前水泥、化工等非電企業(yè)對后市多持觀望情緒，采購積極性不高，以維持剛需庫存為主。

煤焦熱點

Mysteel半年報：2024下半年國內(nèi)動力煤價格或維持窄幅震蕩走勢

從分產(chǎn)業(yè)用電看，第一產(chǎn)業(yè)用電量495億千瓦時，同比增長9.7%；第二產(chǎn)業(yè)用電量25365億千瓦時，同比增長7.2%；第三產(chǎn)業(yè)用電量6918億千瓦時，同比增長12.7%；城鄉(xiāng)居民生活用電量5592億千瓦時，同比增長9.9% 今年6月份，我國沿海地區(qū)升溫偏慢，而內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)歷高溫干旱，導(dǎo)致沿海和內(nèi)陸城市電煤日耗走勢分化，其中沿海電廠煤炭日耗明顯低于去年同期水平，一定程度上壓制港口動力煤價格。

月評

[隆眾聚焦]：需求高漲，寧夏甲醇“足不出寧”

內(nèi)陸煤礦與港口煤礦局勢趨同，本周市場偏弱運行，下游及貿(mào)易商等多謹(jǐn)慎觀望，對后市仍存低迷情緒，進一步下跌空間仍存而主力下游電廠在高庫存、低日耗的背景下基本保持長協(xié)，且后續(xù)需求動力不足，剛需采購下，表現(xiàn)不積極前期，西北主產(chǎn)區(qū)甲醇價格下行，無盤面指引下，業(yè)者大多理性待市，得益于產(chǎn)區(qū)庫存較低，價格下調(diào)相對謹(jǐn)慎自本周二以來甲醇價格持續(xù)走高，原料煤炭價格暫無提振，企業(yè)利潤在雙重疊加下寬幅修復(fù)，近期檢修勢必大大減少。

熱點聚焦

Mysteel：2024年鐵路運費調(diào)整對煤炭市場影響解析

優(yōu)惠政策集中于4月至6月30日，時長2個多月，基本為用煤淡季至迎峰度夏用煤高峰前期，一方面刺激淡季煤炭發(fā)運及周轉(zhuǎn)，緩解中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)煤種不平衡；另一方面降低企業(yè)采購負(fù)擔(dān)，提升終端提前備庫積極性此外，備受市場關(guān)注的新疆優(yōu)質(zhì)煤炭外運，目前烏魯木齊局僅針對蘭州局下浮30%，外運至內(nèi)陸及北港地區(qū)仍受成本及運費限制 從影響成本來看，以呼和浩特局發(fā)運到北港的主要站，呼和浩特南-曹妃甸西為例，運費下浮10%，運輸成本降低約18元/噸。

煤焦熱點