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更新時間:2025-05-10

快訊播報

鐵路運輸焦炭快訊

2025-01-24 15:03

本周國內高碳鉻鐵即期現金冶煉總成本上升。鉻礦現貨繼續(xù)小漲,南非精粉和粒度礦價格上漲1-2元/噸度,其余品位節(jié)前成交活躍度較低,周內價格持穩(wěn)。焦炭第七輪提降落地,冶金焦價格下降50元/噸,北方運輸需求大于運力供給,運費高位震蕩,鉻鐵總成本小幅上移。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本上升。截至1月24日,內蒙古地區(qū)成本區(qū)間7120-7479元/50基噸,全國平均成本為7759元/50基噸。? 年前最后一周運力緊張導致運費偏高一定程度拉動成本上漲,此外鉻礦貿易商對年后需求保持樂觀,報盤商家維持挺價心理,焦炭節(jié)后繼續(xù)承壓運行概率較大,預計短期鉻鐵總成本小幅上升。

2025-05-09 10:05

5月9日赤峰市場焦炭價格持穩(wěn)運行,現準一級冶金焦A13.0、S0.7、CSR62、Mt1報1620元/噸,二級冶金焦A13.5、S0.8、CSR60、Mt8報1350/噸,均為出廠價現匯含稅。

2025-05-09 10:05

5月9日包頭市場焦炭價格暫穩(wěn)運行,現準一級冶金焦A<13,S<0.7,CSR≥60,Mt8出廠價承兌含稅1200 元/噸。

2025-05-09 10:04

5月9日金昌市場焦炭價格持穩(wěn)運行,現二級冶金焦A<13.5,S<0.8,CSR≥60,Mt8出廠價承兌含稅1050元/噸。

2025-05-09 09:28

5月9日烏海市場焦炭價格暫穩(wěn),現二級冶金焦A<13.5、S0.8報1100元/噸;高硫冶金干熄焦A<13.5、S1.0報1366元/噸,均為出廠承兌含稅價格。

鐵路運輸焦炭

市場行情 價格匯總

鐵路運輸焦炭相關資訊

  • 南鋼首次采用鐵路集裝箱運輸外購焦炭

    截至3月20日,南鋼今年首次通過鐵路集裝箱運輸焦炭854節(jié)車皮共計3.6萬噸,開辟了南鋼外購焦炭到達綠色環(huán)保運輸的新模式據了解,從2月11日第一趟集裝箱焦炭專列進廠,南鋼鐵運中心和物流中心聯合作戰(zhàn),優(yōu)化完善運輸方案,卸車效率不斷提高,從最初的每天10輛提升到最高每天45輛以上,且確保車到即卸即清

    其它動態(tài)

  • 方大九鋼開辟鐵路、公路聯合運輸渠道助力焦炭供應

    近日,隨著四臺滿載焦炭鐵路集裝箱運輸車駛入方大九鋼西區(qū)焦炭料場,標志著景焦能源運往九江鋼鐵的焦炭正式啟用鐵路、公路聯運該公司焦炭運輸在景德鎮(zhèn)景焦能源裝車經景德鎮(zhèn)南站發(fā)送到九江南站,然后用鐵路集裝箱平板汽車裝載至九江鋼鐵卸車 自2019年雙方加大合作力度以來,景焦能源的焦炭供應量不斷增加,為九江鋼鐵的焦炭供應提供了強大的支持由于一直沒有鐵路專線,景焦能源焦炭主要依靠汽車運輸到廠,公路運輸壓力大,日常工作中經常遇到種種制約。

    經營管理

  • 【本溪北營】預計節(jié)后建筑鋼材價格先漲后跌

    北營公司擁有得天獨厚的鐵礦資源和集礦山、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、公路、鐵路運輸等為一體的完善的鋼鐵生產系統(tǒng),是東北地區(qū)大型的優(yōu)質鋼材生產基地之一公司主要技經指標達到了國內同行業(yè)同類爐型的先進水平,具備年產生鐵800萬噸、鋼坯800萬噸、鋼材1000萬噸綜合生產能力,2006年全國鋼鐵產量排名中,北營公司生鐵產量位列第17位,粗鋼產量位列第19位北營公司主要產品有生鐵、連鑄方坯、板坯、矩形坯、螺紋鋼、線材、中寬帶鋼、冶金焦炭、化工產品等,產品行銷全國并出口世界10多個國家和地區(qū)。

    建筑鋼材

  • 廣發(fā)期貨:焦炭強降雨引發(fā)運輸問題

    【期現】 截至8月2日,主力合約收盤價2356元,環(huán)比下跌8元,汾渭CCI呂梁準一級冶金焦報1910元,環(huán)比持平,CCI日照準一級冶金焦報2120元,環(huán)比持平,日照港倉單2286元,期貨升水70元焦炭第四輪提漲落地,由于鐵路運輸受阻,短期焦炭基本面向好 【利潤】 截至7月27日,鋼聯數據顯示全國平均噸焦盈利-35元/噸,利潤周環(huán)比下降26元,其中,山西準一級焦平均盈利-56元/噸,山東準一級焦平均盈利1元/噸,內蒙二級焦平均盈利-42元/噸,河北準一級焦平均盈利20元/噸。

    機構

  • Mysteel:云南焦炭市場暫穩(wěn)運行 原料成本支撐較強

    云南焦炭市場穩(wěn)中偏強運行現云南地區(qū)曲靖二級冶金焦A<13.5,S<0.7,CSR>65.0,MT0出廠干基含稅報價3015元/噸,等外級冶金焦A<17.5,S<0.7,CSR>55,FC>81.0,MT0出廠干基含稅報價2675元/噸 目前受煤炭價格堅挺上漲,焦企生產虧損較大多有限產,整體負荷多在70%-80%加之貴州保電煤和鐵路全年運輸量完成車皮緊張等影響,云南地區(qū)部分煤種結構性緊張問題仍存,原料供給仍較偏緊。

    日評

  • 廣發(fā)期貨:焦炭后市關注疫情走向,疫情好轉后建議逢低多為主

    焦炭:關注疫情,中期逢低多為主 【期現】截至4月14日,汾渭CCI呂梁準一級冶金焦報3560元/噸,環(huán)比持平,CCI日照準一級冶金焦報3950元/噸,環(huán)比持平疫情影響下,市場出現分歧,關注后市疫情走勢 【供給】截至4月14日,247家鋼廠焦炭日均產量46.7萬噸,環(huán)比下降0.3萬噸全樣本焦化廠焦炭日均產量63.8萬噸,環(huán)比下降2.4萬噸焦企采購及銷售仍以鐵路運輸為主,原料到貨不足而限產的風險進一步加大,中西部地區(qū)、江蘇地區(qū)焦企均有不同程度限產。

    策略研究

  • Mysteel河南焦炭訊:本周焦炭市場平穩(wěn)運行 焦企生產逐步恢復

    Mysteel河南焦炭訊:本周河南地區(qū)焦炭市場整體持穩(wěn)運行現安陽地區(qū)準一級焦炭市場價格2600元/噸,平頂山地區(qū)準一級冶金焦在2930元/噸供應方面,由于強降雨及環(huán)保影響,部分地區(qū)焦企前期有出現燜爐現象,現已基本恢復至8左右;另外部分焦企由于焦煤資源結構性緊缺,保持10-20%限產幅度;下游方面,鋼廠整體到貨較上周有所改善,但個別鋼廠由于上周強降雨影響,處于停產狀態(tài),其他企業(yè)目前已恢復至正常水平;運輸方面,本周運輸基本恢復正常,除了經由鄭州鐵路局線路有所受限。

    日評

  • 14日MyCpic冶金焦國產現貨價格指數

    14日MyCpic 冶金焦國產現貨價格指數報2497.8較上一工作日增59.0,1月均價2413.0各區(qū)域價格指數如下: 東北2530.1(+101),華北2536.8(+84.3) 華東2519.4(+38.0),華中2568.0(+52.1) 西北2344.2(-),西南2278.5(-) 今日焦炭市場偏強運行,本輪漲價基本落地執(zhí)行,目前累計漲幅800元/噸。

    價格指數

  • Mysteel:國慶節(jié)期間全國煤焦主要市場運行情況概覽

    供應端,焦企開工保持高位,廠內訂單及發(fā)貨情況較好,國慶期間鐵路運力有所恢復,焦炭庫存持續(xù)下滑,焦炭提漲心態(tài)積極需求端,高爐開工高位運行,國慶前由于鐵路運輸緊張,焦炭補庫情況差,導致近期焦炭需求強烈,拿貨積極,但庫存方面仍處于中位水平,后續(xù)需重點關注鋼廠補庫情況現黑龍江鶴崗七臺河地區(qū)二級冶金焦1800元/噸,遼寧二級冶金焦1950元/噸,均出廠承兌含稅價

    煤焦熱點

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