Mysteel: 11月29日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：29日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場俄羅斯鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進一步加大國內(nèi)進口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場方面，長治潞安噴吹煤價格持穩(wěn)，昨日無煙煤競拍流拍率高達87%，成交均價仍有所下探需求方面，今日鋼材價格漲跌互現(xiàn)，仍在震蕩調(diào)整焦炭提降暫時陷入僵持，預(yù)期縮減港口動力煤方面，成交重心持續(xù)下移，庫存仍有累庫，現(xiàn)貨價格松動，對無煙煤支撐不足。

日評

Mysteel: 11月28日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：28日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場俄羅斯鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進一步加大國內(nèi)進口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場方面，昨日無煙煤競拍流拍率高達46%，成交均價仍有所下探需求方面，今日鋼材價格漲跌互現(xiàn)，仍在震蕩調(diào)整，焦炭第四輪提降預(yù)期仍存港口動力煤方面，成交重心持續(xù)下移，庫存仍有累庫，現(xiàn)貨價格松動，對無煙煤支撐不足。

日評

Mysteel: 11月26日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：26日港口市場噴吹煤價格偏弱運行，河北港口部分進口噴吹煤價格下調(diào)20元/噸，燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場俄羅斯鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進一步加大國內(nèi)進口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場方面，陽泉主流大礦噴吹煤價格有所下調(diào)，無煙煤市場或?qū)⒄鹗幷{(diào)整煤價需求方面，今日鋼材現(xiàn)貨成交整體一般偏弱，午后唐山鋼坯倉儲現(xiàn)貨價格較午前下跌10，焦炭第四輪提降預(yù)期高漲。

日評

Mysteel: 11月25日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：25日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場俄羅斯鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進一步加大國內(nèi)進口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場方面，山西市場主流大礦噴吹煤價格暫穩(wěn)，無煙煤市場或?qū)⒄鹗幷{(diào)整煤價需求方面，今日鋼材現(xiàn)貨成交整體一般偏弱，午后唐山鋼坯倉儲現(xiàn)貨價格較午前下跌20，焦炭第四輪提降預(yù)期高漲港口動力煤方面，成交重心持續(xù)下移，庫存仍有累庫，需求端無明顯改善。

日評

[船用油]：船用燃料油供需雙弱，業(yè)者保持低庫存運行態(tài)勢

從近四年運價來看，當(dāng)前沿海散貨運價仍處于中低位水平四年中，2021及2023年，運價均在11月份有拉漲表現(xiàn)主要原因為，冬季氣溫下降，煤炭拉運需求增加，同時大風(fēng)及結(jié)冰影響船舶周轉(zhuǎn)速度，且臨近年底部分船東修船停航，整體內(nèi)貿(mào)散貨船運力會有所下降，共同助推運價上行2024年，伴隨國內(nèi)經(jīng)濟逐漸恢復(fù)，年底拉運需求預(yù)期仍有向好可能，運價預(yù)計在保持高位，且有上行可能 伴隨溫度下降，北方港口加油陸續(xù)受限，部分港口加油量有下降可能，同時船燃混兌成本受原油影響有下行預(yù)期。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：以銷定采，船用180cst弱勢盤整

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

2家船廠14艘散貨船！國航遠洋更新升級打造綠色船隊

波羅的海干散貨運價指數(shù)2259點也是2022年6月27日至今的最高值BDI的大幅上漲是因為三種基準船型的運價指數(shù)BPI/BSI/BCI均出現(xiàn)了上漲公司巴拿馬型和超靈便型船舶的運價持續(xù)上行 外貿(mào)市場，煤炭受寒潮影響運價有所提升，糧食市場運價較為平穩(wěn)，鐵礦石運價表現(xiàn)堅挺，部分航線運價環(huán)比上升15%左右目前全球經(jīng)濟處于反復(fù)震蕩筑底過程中，BDI在短期內(nèi)會表現(xiàn)出震蕩加劇的走勢。

船舶

BDI指數(shù)破2100點創(chuàng)五周新高！好望角型船運價大漲

業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前已是美國墨西哥灣糧食旺季，歐洲11月份開始降溫，冬季糧食、煤炭需求共振，導(dǎo)致巴拿馬型散貨船需求特別旺盛，大西洋航線持續(xù)爭搶巴拿馬型散貨船，近日傳導(dǎo)到了好望角型散貨船值得一提的是，巴拿馬運河擁堵也會對巴拿馬型以下的船型帶來一定利好影響 此外，好望角型船的日租金在突破20000美元的情況下，在上周五仍然創(chuàng)下26.35%的漲幅，兩日來運價累計漲幅高達40.15%。

船舶

百年建筑周報：本周上海多種建材價格上漲（10.21-10.27）

主要因為原材價格上漲，8月下旬以來，煤炭價格持續(xù)上漲，截至23日， Q5000動力煤秦皇島港平倉價報890元/噸，兩個月累計上漲200元/噸，對應(yīng)水泥成本上漲20元/噸左右今年水泥行情持續(xù)下行，水泥企業(yè)本就在虧損邊緣，原材料上漲致使水泥企業(yè)壓力增加，為提升企業(yè)盈利水平，價格上揚供應(yīng)方面，進博會即將召開，雖來往船只需進行安全檢查，但實際供應(yīng)并未受到影響 【砂石】本周上海砂石價格上漲2元/噸，主要因為船運價格上漲，一方面因為九江、壺口長江上游水位偏低，船只無法正常運載，據(jù)市場反饋，目前洞庭湖區(qū)域有1000只船滯港，導(dǎo)致下游地區(qū)砂石無法補充，另一方面，上海區(qū)域船只進行安全、環(huán)保檢查，導(dǎo)致船運價格上漲，砂石靠港價格隨之上漲。

周報

好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)上周大漲重回千點

中國進口鐵礦砂占比高達7成，主要用于房地產(chǎn)業(yè)，鐵礦砂從南美運輸至中國，加上煤炭從哥倫比亞運往歐洲，俄羅斯與澳洲煤炭輸往中國，是目前好望角型船漲勢的三大主力，其中中國市場又是重中之重如果中國后續(xù)推出刺激房地產(chǎn)的政策或措施，8、9月散運市場可望漸入佳境 BIMCO航運分析師 Filipe Gouveia 認為，好望角型船的表現(xiàn)可能會繼續(xù)跑贏整個散貨船市場，但中國尚未解決的房地產(chǎn)危機可能會阻止運價飆漲。

船舶

[隆眾聚焦]：突發(fā)事件短暫提振市場需求，船燃價格能否破局？

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

2022年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

12月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為25.2元/噸，下跌4.7元/噸，月平均值為31.9元/噸，上漲2.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為33.0元/噸，下跌5.7元/噸，月平均值為39.2元/噸， 下跌0.1元/噸 2、金屬礦石運輸 月初，房地產(chǎn)市場迎重大利好政策，證監(jiān)會宣布5項措施支持房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展，“金融16條”“保交樓”貸款支持計劃接連出臺，疊加四季度重大項目加快落地，市場樂觀情緒上升。

船舶

船用油：運價四季度開盤走勢不佳，臨近尾聲能否翻盤？

2022年第四季度開盤運價為47元/噸，較2021年跌23元/噸，跌幅32.86%十一節(jié)后終端企業(yè)庫存釋放充分，補庫需求漸起，但受環(huán)保、會議等因素影響，煤炭供應(yīng)減少，疊加冬儲煤影響，煤炭價格上漲明顯，同時北方大風(fēng)影響下，部分港口時有封航現(xiàn)象，船只壓港增加，船舶周轉(zhuǎn)率有所下降，運力減少，運價于10月22日升至高點58元/噸但隨煤炭價格高企下游觀望心態(tài)延續(xù)，貨盤拉運欠佳，船多貨少局面難改，運價持續(xù)走跌，跌至成本價邊緣。

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船用油：船燃再掀風(fēng)云，運價推波助瀾

國慶節(jié)前，煤炭終端市場采購補庫加緊，船東運力緊張，普遍提高要價，同時高煤價及大秦線檢修影響，船舶周轉(zhuǎn)率下降，疊加對經(jīng)濟向好預(yù)期繼續(xù)增強，內(nèi)貿(mào)散貨運價節(jié)前小幅波動上行；國慶節(jié)后，受會議保供要求，煤炭招標貨盤釋放良好，且BDI指數(shù)回暖，少量兼營船外流，寒流侵襲下，部分北方港口受天氣影響有所封航，運力周轉(zhuǎn)緩慢，運價持續(xù)上漲。

熱點聚焦

糧食、煤炭、鐵礦石發(fā)貨驟增，BDI發(fā)起九月攻勢

國際海運航線上，裝載著澳大利亞的煤炭、鐵礦石，以及南美、北美和黑海糧食的貨船，最近明顯多了起來波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)進入9月開啟反彈模式，A股市場海運股也紛紛走強分析人士指出，近期全球糧食、煤炭、鐵礦石發(fā)貨量明顯增加，帶動航運需求回暖，巴拿馬型船和海峽型船的運費上漲最為突出BDI走勢折射當(dāng)前商品需求仍具韌性，預(yù)計本輪行情會部分對沖貨幣政策對商品市場帶來的利空影響

爐料

BDI發(fā)起九月攻勢，概念股“躥熱”

9月23日，國際海運航線上，裝載著澳大利亞的煤炭、鐵礦石，以及南美、北美和黑海糧食的貨船，最近明顯多了起來波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）進入9月開啟反彈模式，A股市場海運股也紛紛走強分析人士指出，近期全球糧食、煤炭、鐵礦石發(fā)貨量明顯增加，帶動航運需求回暖，巴拿馬型船和海峽型船的運費上漲最為突出BDI走勢折射當(dāng)前商品需求仍具韌性，預(yù)計本輪行情會部分對沖貨幣政策對商品市場帶來的利空影響B(tài)DI反彈，帶動A股航運概念迅速“躥熱”。

船舶

BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運煤炭推升散貨船運價

俄羅斯則大幅增加了對印度等亞洲國家和土耳其的煤炭出口 波羅的海國際航運公會（BIMCO）指出，受這兩大轉(zhuǎn)變影響，全球煤炭海運的里程數(shù)和運輸數(shù)量都有所增加 除了好望角型船運價上漲外，巴拿馬型船則因俄烏協(xié)商恢復(fù)烏克蘭谷物運輸，加上美國谷物豐收啟運，中國爛尾樓事件也在政府政策支持下復(fù)工，鋼鐵需求拉高，使整個航運市場重新活躍起來。

船舶

BDI指數(shù)連續(xù)5周上漲創(chuàng)4個月新高

中國煤炭運費市場上漲，由于中國華南地區(qū)需求穩(wěn)健，帶動節(jié)后整體沿海運輸市場運價上漲，加上政府在中央經(jīng)濟工作會議上提出穩(wěn)定經(jīng)濟的相關(guān)政策，市場信心全面提振，使得煤炭運價綜合指數(shù)CBCFI周漲15.1%，創(chuàng)4周高點；其主要航線運費秦皇島-上海4-5萬DWT周漲24.6%，為4月11日以來新高、秦皇島-廣州5-6萬DWT周漲3.1%，為4月12日以來高點；中國鐵礦石運費市場走勢堅挺，系因中國復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)增加，短期市場補庫需求明顯，所以印度東岸-中國周漲15.3%，漲逾4個月新高。

船舶

好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)持續(xù)上揚創(chuàng)七周新高

航運公司指出，上海已通過白名單開放部分工廠復(fù)工，有望在本月下半月解封，考慮到中國政府已承諾支持5.5%的經(jīng)濟成長目標，解封后估計會造成需求激增，鋼廠已經(jīng)開始拉高進貨量，增加原物料庫存 另一方面，印度今年以來不斷遭熱浪侵襲，近期印度聯(lián)邦政府已要求各邦政府所有的公用事業(yè)企業(yè)進口逾2200萬噸煤炭，并要求私營發(fā)電廠進口1594萬噸煤炭；且提出所有公用事業(yè)企業(yè)確保50%的煤炭在6月30日前實現(xiàn)交付，40%在8月底前實現(xiàn)交付，其余10%在10月底前實現(xiàn)交付的時間表，印度因此開始搶運煤炭，帶動運價上漲。

船舶

Mysteel快訊：英美資源暫停莫蘭巴北煤礦運營 德國電廠正常進口俄羅斯煤炭

據(jù)悉，德國火電廠的硬煤煤炭供應(yīng)中約50%來自俄羅斯，其它供應(yīng)國包括澳大利亞、美國、哥倫比亞、南非和加拿大 該協(xié)會表示，硬煤質(zhì)量因產(chǎn)地而異；目前海運價格處于高位改變運輸和供應(yīng)量可能需要幾個月的時間 目前，德國有眾多可替代硬煤的能源，這些能源提供了德國2021年發(fā)電總量的9.3%可替代能源包括德國國內(nèi)生產(chǎn)的褐煤、核能、天然氣和石油 信息來源：Reuters 需求增長下印度要求電廠采購進口煤 據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間本周六，印度電力部表示，雖然煤炭價格大幅上漲，但電力公司應(yīng)該繼續(xù)進口煤炭，以滿足增長的電力需求。

快訊