[數(shù)據(jù)分析]：中國(guó)甲醇樣本生產(chǎn)利潤(rùn)周度數(shù)據(jù)分析（20250912-0918）

原料煤炭市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)向好預(yù)期驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)煤價(jià)維持偏強(qiáng)運(yùn)行，將給予甲醇端一定壓力；天然氣價(jià)格波動(dòng)或不大甲醇來看，雖本輪烯烴集中性采購(gòu)、節(jié)前傳統(tǒng)下游備貨等支撐上游低庫存，然魯北下游壓車、烯烴采購(gòu)分流部分運(yùn)力等，仍需警惕運(yùn)價(jià)上漲、沿海偏弱等對(duì)內(nèi)地?cái)D壓沖擊。

利潤(rùn)

[船用油]：交投速度放緩，8月內(nèi)貿(mào)重油庫存小幅上升

北方至太倉(cāng)，5.3-5.7W噸船，運(yùn)費(fèi)均價(jià)29元/噸，環(huán)比漲4.00%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運(yùn)費(fèi)均價(jià)45元/噸，環(huán)比漲4.00% 8月初，高溫天氣帶動(dòng)市場(chǎng)拉運(yùn)需求提高，船東看漲情緒高漲，運(yùn)價(jià)持續(xù)上行；8月中旬，終端煤炭需求增加，船舶壓港情況顯現(xiàn)，華南地區(qū)受臺(tái)風(fēng)影響，運(yùn)力收緊，船舶周轉(zhuǎn)受限，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲；8月下旬，內(nèi)貿(mào)拉運(yùn)市場(chǎng)受進(jìn)口煤沖擊，熱度回落，船舶需求減少，運(yùn)價(jià)下行。

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[船用油]：供需矛盾仍存，船用燃料油弱勢(shì)運(yùn)行

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[船用油]：船燃市場(chǎng)陷入僵持，后市發(fā)展空間或仍狹小

終端沿海散貨貨盤釋放不足，壓制航運(yùn)船舶運(yùn)力周轉(zhuǎn)緩慢，周內(nèi)臺(tái)風(fēng)天氣影響使得運(yùn)力短暫緊張，運(yùn)價(jià)窄幅上漲，截至7月30日，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)740.54，環(huán)比上周四漲13.55，漲幅1.86%，但除此之外，船多貨少格局長(zhǎng)期延續(xù)，運(yùn)價(jià)處于低位運(yùn)行狀態(tài)，且后市來看，58%業(yè)者仍持看空心態(tài)，30%業(yè)者持震蕩觀點(diǎn)，僅12%業(yè)者心態(tài)看多。

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[船用油]：拉運(yùn)需求平平，船用燃料油市場(chǎng)冷清

【導(dǎo)語】：進(jìn)入7月以來內(nèi)貿(mào)沿海散貨拉運(yùn)市場(chǎng)需求平平，運(yùn)價(jià)低位持穩(wěn)，船加油需求一般，對(duì)于船燃價(jià)格支撐有限，整體內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)交投始終偏剛需，批發(fā)商多維持低位庫存，以銷定購(gòu)為主。

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[船用油]：船用燃料油走勢(shì)震蕩，6月重油低庫存運(yùn)行

【導(dǎo)語】：6月份受地緣政治影響原油價(jià)格走勢(shì)震蕩，帶動(dòng)船用燃料油市場(chǎng)混兌原料價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格振幅較大，業(yè)者交投增速多快進(jìn)快出，部分市場(chǎng)批發(fā)商有新增表現(xiàn)，整體內(nèi)貿(mào)船用重油庫存小幅增加。

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[船用油]：終端需求制約，船用燃料油市場(chǎng)小漲

當(dāng)前內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)處于近五年低位水平，但相比于2020年及之前水平仍有一定支撐2024年運(yùn)價(jià)均值低于2023年，2025年仍未見明顯提升新能源大力發(fā)展下，擠壓內(nèi)貿(mào)煤炭運(yùn)輸需求，同時(shí)盡管部分運(yùn)力轉(zhuǎn)外貿(mào)市場(chǎng)，但內(nèi)貿(mào)散貨航運(yùn)市場(chǎng)依舊呈供大于求現(xiàn)狀當(dāng)前運(yùn)價(jià)尚未跌破2020年極端低位 當(dāng)前市場(chǎng)來看，隨氣溫逐漸升高，煤炭日耗相對(duì)上漲，貨盤增加帶動(dòng)拉運(yùn)需求少量上漲，同時(shí)南方地區(qū)臺(tái)風(fēng)影響部分航線運(yùn)力，沿海散貨運(yùn)價(jià)小幅回彈。

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[五一專題]：2025年船用燃料油市場(chǎng)五一節(jié)后預(yù)測(cè)

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

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[船用油]：不穩(wěn)定因素多發(fā)，一季度船用重油庫存低位避險(xiǎn)

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[船用油]：多方利空，內(nèi)貿(mào)船燃應(yīng)聲下行

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

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[船用油]：一季度北方內(nèi)貿(mào)船燃同比去年差異化明顯

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

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[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回溫，難擋船燃下行步伐

3月11日京唐港能見度不良封航天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等待3-5天，黃驊港神華碼頭錨地預(yù)計(jì)等待4-5天 從終端航運(yùn)市場(chǎng)來看，近期受北方大風(fēng)降溫等天氣因素影響，沿海船舶周轉(zhuǎn)效率下降，運(yùn)力持續(xù)緊張；終端企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)加速，對(duì)于煤炭采購(gòu)需求釋放；煤炭價(jià)格跌至低位，貿(mào)易商陸續(xù)囤貨，拉運(yùn)需求增加；外貿(mào)行情向好，兼營(yíng)船不斷外流，部分船型運(yùn)力收緊明顯。

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[船用油]：原料漲價(jià)，船用燃料油小幅累庫

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[船用油]：利好因素占上風(fēng)，內(nèi)貿(mào)船燃180cst價(jià)格漲至年內(nèi)高點(diǎn)

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

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[隆眾聚焦]：企業(yè)排庫熱情不減 寧夏甲醇價(jià)格持續(xù)走低

本周，寧夏場(chǎng)內(nèi)甲醇整體供應(yīng)穩(wěn)定，下游需求持穩(wěn)，但終端備貨情緒不足，剛需采購(gòu)，整體外銷量較為穩(wěn)定烯烴工廠自給自足，本周外售依舊寧夏為主要消耗地區(qū)，少量省外走貨 三、短線行情邏輯總結(jié)及預(yù)測(cè) 整體來看，近期原料煤炭價(jià)格持續(xù)低位，煤制甲醇利潤(rùn)截至目前已達(dá)到633元/噸，隨著春節(jié)假期臨近，企業(yè)出貨壓力偏重，下游節(jié)前備貨情緒不足疊加基于寒潮天氣影響致使節(jié)前運(yùn)費(fèi)不斷上漲，運(yùn)力不足一車難求現(xiàn)象將愈發(fā)增加，下游陸續(xù)放假，成交頻頻受阻，從而導(dǎo)致企業(yè)讓利續(xù)市，同時(shí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)單價(jià)格走低。

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[船用油]：內(nèi)貿(mào)船用油供需趨勢(shì)不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內(nèi)貿(mào)船用油港口供應(yīng)的主要波動(dòng)因素為沿海散貨運(yùn)價(jià)的漲跌和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價(jià)方面來看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢(shì)，其余時(shí)期走勢(shì)表現(xiàn)低平從而在內(nèi)貿(mào)船用重油港口消費(fèi)方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運(yùn)積極，疊加臺(tái)風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)漲勢(shì)近日國(guó)內(nèi)氣溫寒冷，但終端電廠對(duì)于煤炭庫存有余，港口煤炭庫存消耗緩慢，同時(shí)外貿(mào)煤價(jià)走跌，終端商談氛圍冷清，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)不斷回落。

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[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

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[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回落，船用燃料油暫穩(wěn)

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[純堿]：純堿市場(chǎng)早間提示( 20241220）

一、市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn) 1、純堿現(xiàn)貨價(jià)格調(diào)整及庫存變化。

早間提示

[純堿]：純堿市場(chǎng)早間提示( 20241219）

一、市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn) 1、純堿現(xiàn)貨價(jià)格調(diào)整及庫存變化。

早間提示