平頂山市：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能

加強(qiáng)用地、驗(yàn)收投運(yùn)、車皮調(diào)配、鐵路運(yùn)價(jià)等措施保障（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （二）加快提升機(jī)動車綠色低碳水平除特殊需求的車輛外，全市黨政機(jī)關(guān)新購買公務(wù)用車基本實(shí)現(xiàn)新能源化在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型車輛，發(fā)展純電動、氫燃料電池等零排放貨運(yùn)車隊(duì)2025年年底前，除應(yīng)急車輛外，全市公交車、巡游出租車和城市建成區(qū)的載貨汽車（含渣土運(yùn)輸車、水泥罐車、物流車）、郵政用車、市政環(huán)衛(wèi)車、網(wǎng)約出租車基本實(shí)現(xiàn)新能源化；淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)庳涇嚭蛧耙韵屡欧艠?biāo)準(zhǔn)柴油貨車，加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動車回收拆解監(jiān)管。

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延長礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)

這一年，該公司積極響應(yīng)國家號召，大力推進(jìn)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸上半年，聯(lián)系國鐵西安局貨運(yùn)處，共同對曹家伙場、牛家梁、紅石峽、魚河等集運(yùn)站進(jìn)行了全面調(diào)研測算，確定發(fā)運(yùn)成本最低的陜煤紅石峽集運(yùn)站，使用集裝箱卡車到巴拉素煤礦裝車，在紅石峽集運(yùn)站經(jīng)鐵路發(fā)運(yùn)至黃陵站，最后通過集裝箱卡車配送至富縣電廠，將409公里汽車運(yùn)輸優(yōu)化為“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式，運(yùn)價(jià)較原來汽運(yùn)價(jià)格每噸降低21.05元，2024年紅石峽站累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭53.79萬噸，為延長石油富縣電廠節(jié)省煤炭采購成本1132萬元。

原料

哈爾濱市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計(jì)劃實(shí)施方案

強(qiáng)化用地、驗(yàn)收投運(yùn)、運(yùn)力調(diào)配、鐵路運(yùn)價(jià)等措施保障〔中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司、市交通運(yùn)輸局、市資源規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市發(fā)改委等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)〕 （十五）加快提升機(jī)動車綠色低碳水平繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用以公共領(lǐng)域用車為重點(diǎn)推進(jìn)新能源化，公交、出租、物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛的新增或更新推廣使用新能源汽車推進(jìn)全市公共交通、公務(wù)用車電動化進(jìn)程在火電、鋼鐵、煤炭、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。

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山西大同市落實(shí)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計(jì)劃》實(shí)施方案

強(qiáng)化項(xiàng)目用地選址選線、驗(yàn)收投運(yùn)、運(yùn)力調(diào)配、鐵路運(yùn)價(jià)等措施保障（市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委、中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司、市規(guī)劃和自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 12．加快機(jī)動車結(jié)構(gòu)升級以打造清潔運(yùn)輸先行引領(lǐng)區(qū)為引領(lǐng)，按照“公共領(lǐng)域先行、重點(diǎn)區(qū)域先行、重點(diǎn)企業(yè)先行、重點(diǎn)工程先行”的原則，加快城市（縣城）建成區(qū)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、押運(yùn)、渣土運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域車輛和鋼鐵、火電、煤炭、煤化工、建材等重點(diǎn)行業(yè)和物流園區(qū)短駁運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛新能源及清潔能源替代（含電動、氫能、甲醇汽車）力度。

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長治市：到2025年底，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)到5％

（市發(fā)展改革委負(fù)責(zé)）開展鐵路場站適貨化改造新建及遷建大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，要接入鐵路專用線或管道，強(qiáng)化項(xiàng)目用地選址選線、驗(yàn)收投運(yùn)、運(yùn)力調(diào)配、鐵路運(yùn)價(jià)等措施保障（市工信局、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃和自然資源局、市行政審批局、市能源局按照各自職責(zé)負(fù)責(zé)；各縣區(qū)人民政府，長治高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會落實(shí)） 19．加快新能源車輛更新替代加大市區(qū)（縣城）建成區(qū)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、押運(yùn)、渣土運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域車輛和鋼鐵、火電、焦化、煤炭、煤化工、建材等重點(diǎn)行業(yè)和物流園區(qū)短駁運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛新能源及清潔能源替代（含電動、氫能、甲醇汽車）力度。

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廣西空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實(shí)施方案（征求意見稿）

新建及遷建大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上要接入鐵路專用線或管道強(qiáng)化用地用海、驗(yàn)收投運(yùn)、運(yùn)力調(diào)配、鐵路運(yùn)價(jià)等措施保障 11.加快提升機(jī)動車清潔化水平加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)庳涇囋诨痣?、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，有序開展重型貨車氫燃料或新能源等示范和商業(yè)化運(yùn)營，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)以公共領(lǐng)域用車為重點(diǎn)推進(jìn)使用車輛新能源化，力爭到2025年，基本淘汰國三及以下柴油貨車，新增及更新公交車、3噸以下叉車使用新能源汽車比例達(dá)到90%以上，出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中使用新能源汽車比例持續(xù)提高，全區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于60%。

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長治市：到2025年底短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)到5％

（市發(fā)展改革委負(fù)責(zé)）開展鐵路場站適貨化改造新建及遷建大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，要接入鐵路專用線或管道，強(qiáng)化項(xiàng)目用地選址選線、驗(yàn)收投運(yùn)、運(yùn)力調(diào)配、鐵路運(yùn)價(jià)等措施保障（市工信局、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃和自然資源局、市行政審批局、市能源局按照各自職責(zé)負(fù)責(zé)；各縣區(qū)人民政府，長治高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會落實(shí)） 19．加快新能源車輛更新替代加大市區(qū)（縣城）建成區(qū)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、押運(yùn)、渣土運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域車輛和鋼鐵、火電、焦化、煤炭、煤化工、建材等重點(diǎn)行業(yè)和物流園區(qū)短駁運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛新能源及清潔能源替代（含電動、氫能、甲醇汽車）力度。

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山西省落實(shí)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計(jì)劃》實(shí)施方案

強(qiáng)化項(xiàng)目用地選址選線、驗(yàn)收投運(yùn)、運(yùn)力調(diào)配、鐵路運(yùn)價(jià)等措施保障（省交通廳、省發(fā)展改革委、中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司、省工信廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 13.加快機(jī)動車結(jié)構(gòu)升級以打造清潔運(yùn)輸先行引領(lǐng)區(qū)為牽引，按照“公共領(lǐng)域先行、重點(diǎn)區(qū)域先行、重點(diǎn)企業(yè)先行、重點(diǎn)工程先行”的原則，PM2.5年均濃度在40微克/立方米以上的設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）和空氣質(zhì)量綜合指數(shù)在全省排名后20的縣（市、區(qū)）以及區(qū)域內(nèi)的工業(yè)園區(qū)，應(yīng)加大城市（含縣城）建成區(qū)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、押運(yùn)、渣土運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域車輛以及區(qū)域內(nèi)鋼鐵、火電、焦化、煤炭、煤化工、建材等重點(diǎn)行業(yè)和物流園區(qū)短駁運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛新能源及清潔能源替代（含電動、氫能、甲醇汽車）力度。

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從“做大”到“做強(qiáng)”的嬗變，烏蘭察布市鐵合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查

企業(yè)余熱余氣發(fā)電17億千瓦時(shí)，占用電量的6%綠電使用42億千瓦時(shí)，占網(wǎng)上購電量的15%初步測算，全市鐵合金企業(yè)用電帶動全區(qū)煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入38億元，帶動全區(qū)發(fā)電企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入83億元，帶動全區(qū)輸供電企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20億元余熱余氣發(fā)電實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排97萬噸，使用綠電實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排240萬噸2022年從港口運(yùn)入鉻礦、錳礦合計(jì)1600萬噸，從我市運(yùn)出鐵合金產(chǎn)成品756萬噸，運(yùn)價(jià)按每噸90元計(jì)算，原料運(yùn)進(jìn)和產(chǎn)品運(yùn)出為各地運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸個(gè)體帶來運(yùn)輸收入21.1億元，為沿線石油供應(yīng)企業(yè)帶來營業(yè)收入7億元，并對裝卸、汽車修理、餐飲、住宿等行業(yè)帶動作用也非常明顯。

產(chǎn)業(yè)資訊

[PVC]：隆眾早訊快報(bào)-周三版

國內(nèi)電石市場繼續(xù)下調(diào)，烏海地區(qū)主流貿(mào)易價(jià)格在3100元/噸，供應(yīng)充足，下游需求低迷，采購價(jià)格區(qū)域性下調(diào) 區(qū)域內(nèi)氯堿裝置進(jìn)入檢修，供應(yīng)收縮下液堿價(jià)格繼續(xù)下行幅度或收窄 中信建投：年初煤炭進(jìn)口數(shù)量同比大幅提升 澳煤進(jìn)口量后續(xù)有望逐步恢復(fù) 美股三大指數(shù)集體收漲，汽車制造、石油股漲幅居前 歐股主要指數(shù)收盤普漲 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌 較大型船回落 高盛大宗商品全球主管：銀行業(yè)危機(jī)利好油價(jià) 。

早間提示

天津現(xiàn)有的4家鋼企有組織排放口均已完成超低排放改造治理

華電國際天津開發(fā)區(qū)分公司、天津忠旺鋁業(yè)有限公司兩條鐵路專用線已開通運(yùn)行華電國際天津開發(fā)區(qū)分公司實(shí)現(xiàn)煤炭100%鐵路運(yùn)輸，天津忠旺鋁業(yè)有限公司根據(jù)企業(yè)需求開展鋁錠等貨物運(yùn)輸，目前已對兩條鐵路專用線投用情況進(jìn)行了現(xiàn)場核查和總結(jié)評估加快推動天津港南疆鐵路擴(kuò)容工程前期工作，2021年12月已開工建設(shè) （二）提高鐵路專用線運(yùn)輸比例協(xié)調(diào)鐵路部門給予天津地區(qū)大宗鐵路運(yùn)輸運(yùn)力、運(yùn)價(jià)支持；具有鐵路專用線的天津榮程聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)有限公司、天津市新天鋼鋼鐵集團(tuán)有限公司大宗物料鐵路運(yùn)輸比例分別達(dá)到61%、56%；推動實(shí)施大宗物料新能源汽車運(yùn)輸試點(diǎn)，天津榮程聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)有限公司、天津市新天鋼鋼鐵集團(tuán)有限公司分別啟動實(shí)施純電動重卡、氫燃料電池重卡大宗物料新能源汽車運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整新突破。

鋼材

Mysteel:新疆區(qū)域動力煤市場暫穩(wěn) 下游庫存壓力較小

近日，新疆地區(qū)煤炭市場價(jià)格整體趨于平穩(wěn)區(qū)域內(nèi)煤炭供應(yīng)穩(wěn)定，煤礦生產(chǎn)基本正常，大型煤企價(jià)格暫穩(wěn)，多以長協(xié)煤供應(yīng)為主，對產(chǎn)地煤炭市場形成一定支撐受疫情影響，新疆局部地區(qū)汽車運(yùn)力緊張，部分路線汽運(yùn)價(jià)格高位運(yùn)行區(qū)域內(nèi)終端電廠維持剛需拉運(yùn)，傳統(tǒng)用煤淡季來臨，庫存壓力較小 電廠A：一臺機(jī)組檢修，耗煤量減半，不急于拉運(yùn) 電廠B：熱負(fù)荷很低了，庫存還夠20天左右。

日評

Mysteel早讀：黑色期貨夜盤全線飄紅，唐山鋼鐵業(yè)逐步恢復(fù)正常

歐洲線和美西線運(yùn)價(jià)雙雙下跌，歐洲線來到10個(gè)月來新低，不過美東線止跌反彈 ◎ 日本工作機(jī)械工業(yè)會：3月機(jī)床訂單額同比增長30.2％至1664億日元連續(xù)17個(gè)月超過上年，僅次于2018年3月，達(dá)到單月歷史第二高在半導(dǎo)體投資及汽車電動化的推動下，加工零部件的機(jī)床需求不斷擴(kuò)大 ◎ 印度煤炭部發(fā)布聲明稱，預(yù)計(jì)2022-2023財(cái)年自有煤礦的煤炭產(chǎn)量將大幅提高到1.4億噸以上，相較上個(gè)財(cái)年的8500萬噸增長65%。

資訊

Mysteel：倫鎳歷經(jīng)過山車行情 對行業(yè)產(chǎn)生的系列影響

而在現(xiàn)貨市場上，前期有瘋狂追高現(xiàn)在就有連日跌價(jià)，在這其中，值得關(guān)注的之一就是運(yùn)價(jià)——BDI指數(shù)的持續(xù)走高1月下旬以來，受市場需求復(fù)蘇帶動，BDI指數(shù)結(jié)束近兩個(gè)月的下跌進(jìn)入回升階段截至3月10日BDI指數(shù)連續(xù)大漲逼近三個(gè)月高位 BDI指數(shù)也就是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)，反映著世界幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運(yùn)輸內(nèi)容詳見》》》Mysteel：運(yùn)價(jià)高漲超越鎳礦貨值，行情逆轉(zhuǎn)背后問題多多 鎳除了作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中是制造不銹鋼的必需原料， 近年來隨著電動汽車等行業(yè)的快速發(fā)展和電池的高鎳化，鎳也是新能源產(chǎn)業(yè)中制造新能源三元鋰電池的重要原料。

鎳頭條

川渝兩省市代表團(tuán)建議加快推進(jìn)川渝能源保障一體化建設(shè)

具體而言，就是強(qiáng)化水電和天然氣就地消納，統(tǒng)籌解決“少煤油缺”問題代表們呼吁在負(fù)荷中心和天然氣主產(chǎn)地建設(shè)天然氣調(diào)峰發(fā)電項(xiàng)目，將發(fā)電用氣納入民生用氣保障范疇；協(xié)調(diào)川渝與產(chǎn)煤省區(qū)、大型能源集團(tuán)合作；改善運(yùn)煤通道，降低合資鐵路運(yùn)價(jià)；在川渝地區(qū)主要煤炭消費(fèi)區(qū)域以及運(yùn)輸通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建立煤炭儲備基地 代表們還建議支持成渝氫走廊建設(shè)，將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈納入國家第二批燃料電池汽車示范范圍，支持川渝建設(shè)氫燃料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、布局建設(shè)加氫站，建設(shè)面向氫燃料電池汽車的研發(fā)、測試、檢測、認(rèn)證公共服務(wù)體系等。

爐料

供應(yīng)增量有限 產(chǎn)地煤價(jià)維持強(qiáng)勢到年底

近兩個(gè)月，產(chǎn)地煤炭價(jià)格出現(xiàn)大幅飆升尤其進(jìn)入12月份以來，產(chǎn)地動力煤價(jià)格持續(xù)強(qiáng)勢運(yùn)行，平均每天上漲2-3元/噸截至12月7日，山西大同5500大卡報(bào)收465元/噸，鄂爾多斯5500大卡423元/噸，分別較12月1日上漲15和17元/噸，較11月2日相比分別上漲35和40元/噸，預(yù)計(jì)產(chǎn)地煤價(jià)上漲將持續(xù)至月底，還能上漲20-30元/噸 1.年末保安全主產(chǎn)地產(chǎn)量增長受限，礦上拉運(yùn)依舊積極，坑口價(jià)格及短倒運(yùn)價(jià)均有上漲；在雨雪天氣等因素影響下，汽車運(yùn)費(fèi)也在上漲。

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