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更新時(shí)間：2025-10-06

快訊播報(bào)

枝城港煤炭快訊

2025-09-30 11:42

據(jù)澳大利亞布里斯班港口有限公司（PBPL）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年8月，澳大利亞昆士蘭州布里斯班港煤炭出口量42.29萬(wàn)噸，環(huán)比下降17.8%，同比增長(zhǎng)16.24%。2025年1-8月，布里斯班港煤炭出口量累計(jì)348.24萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33.13%。

2025-09-28 09:16

1—8月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額46929.7億元，同比增長(zhǎng)0.9%。

1—8月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，國(guó)有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額15156.5億元，同比下降1.7%；股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額34931.9億元，增長(zhǎng)1.1%；外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額11723.6億元，增長(zhǎng)0.9%；私營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額13076.1億元，增長(zhǎng)3.3%。

1—8月份，采礦業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5661.1億元，同比下降30.6%；制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額35233.5億元，增長(zhǎng)7.4%；電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6035.1億元，增長(zhǎng)9.4%。

1—8月份，主要行業(yè)利潤(rùn)情況如下：電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.0%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長(zhǎng)12.7%，農(nóng)副食品加工業(yè)增長(zhǎng)11.8%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)11.5%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)7.2%，專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)6.9%，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)5.8%，石油煤炭及其他燃料加工業(yè)同比減虧，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比由虧轉(zhuǎn)盈，汽車(chē)制造業(yè)下降0.3%，非金屬礦物制品業(yè)下降2.2%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)下降5.5%，紡織業(yè)下降7.0%，石油和天然氣開(kāi)采業(yè)下降12.4%，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)下降53.6%。

1—8月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)總額837億元。8月單月，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)達(dá)193.4億元。

此前數(shù)據(jù)顯示，1—7月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)總額643.6億元，同比增長(zhǎng)5175.4%。7月份鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)為180.80億元。

1—6月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)462.8億元，同比增長(zhǎng)13.7倍，增速為全部31個(gè)工業(yè)大類(lèi)最高。6月份單月黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)為145.9億元。

2025-09-23 11:16

據(jù)澳大利亞紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港（Port of Newcastle）官方數(shù)據(jù)顯示，2025年8月紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港口煤炭總運(yùn)量1215.87萬(wàn)噸，環(huán)比下降10.52%，同比下降14.51%。2025年1-8月，紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港口煤炭總運(yùn)量累計(jì)9337.15萬(wàn)噸，同比下降4.44%。

2025-09-22 10:09

9月22日Mysteel煤焦：22日北港市場(chǎng)動(dòng)力煤報(bào)價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行。受上周市場(chǎng)成本推動(dòng)及節(jié)前補(bǔ)庫(kù)需求影響，市場(chǎng)情緒有所提振，報(bào)價(jià)延續(xù)上漲趨勢(shì)。臨近月底煤礦陸續(xù)完成當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)，煤炭資源供應(yīng)偏緊，發(fā)運(yùn)倒掛現(xiàn)象持續(xù)，對(duì)煤價(jià)形成有力支撐。當(dāng)前港口現(xiàn)貨資源偏緊，多數(shù)貿(mào)易商捂貨惜售，市場(chǎng)看法不一，交投暫緩，多以觀(guān)望為主。后市需持續(xù)關(guān)注終端日耗變化及市場(chǎng)實(shí)際成交情況。

2025-09-18 09:23

9月18日進(jìn)口動(dòng)力煤與內(nèi)貿(mào)價(jià)差：進(jìn)口Q3800電廠(chǎng)最低投標(biāo)價(jià)為427元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約483元/噸；進(jìn)口Q4700電廠(chǎng)最低投標(biāo)價(jià)為563元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約589元/噸。本周進(jìn)口市場(chǎng)動(dòng)力煤在外礦挺價(jià)，煤炭回國(guó)海運(yùn)費(fèi)偏強(qiáng)運(yùn)行雙重影響作用下，貿(mào)易商因采購(gòu)成本水漲船高，參與電廠(chǎng)招投標(biāo)價(jià)格亦有所上浮。

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    1.鐵路運(yùn)輸是山西煤炭外運(yùn)的主要途徑，外運(yùn)通道分為北、中、南三大通道以及南北向主要集運(yùn)干線(xiàn)，形成一個(gè)“豐”字型鐵路煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)北通道由大秦鐵路、豐沙大鐵路、京原鐵路、神朔黃鐵路組成；中通路由石太鐵路和邯長(zhǎng)鐵路組成；南通路由太焦鐵路、侯月鐵路、侯西鐵路組成； 2.公路運(yùn)輸為鐵路外運(yùn)的重要補(bǔ)充，高速公路基本覆蓋了全省的六大煤田和主要產(chǎn)煤地，省內(nèi)一般干線(xiàn)公路作為高速公路的補(bǔ)充，溝通了各大煤田主要煤產(chǎn)地和鐵路集運(yùn)站之間的聯(lián)系，運(yùn)煤車(chē)輛可直達(dá)北京、天津、河北、內(nèi)蒙、山東、河南、湖北、陜西、江蘇、浙江、安徽等省市，為緩解山西煤炭外運(yùn)緊張狀況發(fā)揮了重要作用； 3.水運(yùn)包括海運(yùn)、江運(yùn)和河運(yùn)，主要港口有秦皇島港、天津港、青島港、連云港、蕪湖港、武漢港和枝城港、萬(wàn)寨港等。

    煤焦熱點(diǎn)

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