上海航運交易所：沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲

上海航運交易所11日公布的航運指數(shù)顯示，節(jié)后，沿海運輸方面，受冷空氣和北方大風影響，船期有所延誤，船舶周轉(zhuǎn)率下降，市場可用運力減少，船東挺價情緒較濃，沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲 國際干散貨方面，海岬型船太平洋市場即期船運需求尚可，運價平穩(wěn)巴西航線有稍遠期的低價成交，拉低市場運價水平澳大利亞丹皮爾至青島航線平均報價在9.4美元/噸左右；巴西圖巴朗至青島航線平均報價在23.7美元/噸左右。

爐料

7月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

7月，受全國各地持續(xù)性高溫與降雨天氣影響，終端日耗維持高位，補庫積極性提升，疊加臺風及港口封航影響，部分航線運價持續(xù)上漲，綜合指數(shù)小幅上漲7月25日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1042.87點， 比上月末上漲0.8%，月平均值為1036.23點， 環(huán)比上漲1.0% 1、煤炭運輸 市場需求方面，全國多地出現(xiàn)持續(xù)性高溫天氣，電煤消費旺季特征顯現(xiàn)，下游電廠日耗走高，為峰期補庫需求的釋放繼續(xù)帶來剛性支撐。

船舶

[船用油]：供需均提升，7月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲50%

內(nèi)貿(mào)船燃方面，7月需求下滑明顯今夏多雨，南方水電充足，月內(nèi)沿海煤炭運輸需求并未明顯提升，運價持續(xù)偏低運行，船東加油頻率及力度均顯不足，季節(jié)性需求旺季未達預期且月內(nèi)船燃價格震蕩下行為主，供油商多做空，導致月內(nèi)船用重油需求下滑7月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量降至31.2萬噸，環(huán)比-8.0%，同比-6.6%需求不足導致7月船燃業(yè)者采購低硫渣油/瀝青料僅9.1萬噸，環(huán)比-3.4%6月份低硫瀝青流向船燃市場占比僅24%，環(huán)比減少13個百分點。

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6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬噸，庫存增長至3525.7萬噸煤炭價格方面，高溫來襲，終端補庫需求釋放，北方港口調(diào)出量開始攀升，煤炭庫存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價格持穩(wěn)運行運價走勢方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫存壓力釋放，加之國際煤價走低影響，終端觀望情緒較濃，運輸市場交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價上漲，抬升運輸成本，沿海煤炭運價走勢持穩(wěn)運行 6月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1047.73點，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

[船用油]：船用燃料油走勢震蕩，6月重油低庫存運行

【導語】：6月份受地緣政治影響原油價格走勢震蕩，帶動船用燃料油市場混兌原料價格持續(xù)波動，內(nèi)貿(mào)船燃價格振幅較大，業(yè)者交投增速多快進快出，部分市場批發(fā)商有新增表現(xiàn)，整體內(nèi)貿(mào)船用重油庫存小幅增加。

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[船用油]：終端需求制約，船用燃料油市場小漲

當前內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價處于近五年低位水平，但相比于2020年及之前水平仍有一定支撐2024年運價均值低于2023年，2025年仍未見明顯提升新能源大力發(fā)展下，擠壓內(nèi)貿(mào)煤炭運輸需求，同時盡管部分運力轉(zhuǎn)外貿(mào)市場，但內(nèi)貿(mào)散貨航運市場依舊呈供大于求現(xiàn)狀當前運價尚未跌破2020年極端低位 當前市場來看，隨氣溫逐漸升高，煤炭日耗相對上漲，貨盤增加帶動拉運需求少量上漲，同時南方地區(qū)臺風影響部分航線運力，沿海散貨運價小幅回彈。

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[船用油]：5月船燃運行低迷，6月市場或仍難樂觀

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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[液化天然氣]：4月天然氣表觀消費量同比下滑2%

4 月 LNG 進口量受現(xiàn)貨價格低位反彈、運輸成本上升影響，環(huán)比下滑部分沿海地區(qū) LNG 接收站因進口成本與國內(nèi)市場價格倒掛，減少進口規(guī)模，4 月 LNG 進口量環(huán)比下降超 5% 管道氣進口雖有增長，但難以彌補 LNG 進口缺口，整體進口量對國內(nèi)供應(yīng)補充作用減弱，間接導致市場流通量減少，企業(yè)采購選擇受限，消費量被動下滑 三、能源替代與技術(shù)迭代：擠壓天然氣需求空間 （一）替代能源經(jīng)濟性凸顯 煤炭、石油等傳統(tǒng)能源價格回落，天然氣價格優(yōu)勢削弱。

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[船用油]：價格與需求疲軟，5月船用燃料油小幅累庫

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[船用油]：5月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲4.2%，居年內(nèi)次高位

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百年建筑：近期沿海運費持續(xù)下行，北砂南運量或?qū)⒂兴厣?/a>

重慶鋼鐵：2025年出口目標30萬噸

二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級提高品種鋼比例雖然有挑戰(zhàn)，但這也正是寶武集團擅長的，有了這一資源支持，公司品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、品種鋼比例提升幅度在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中變化最快，近三年品種鋼比例從 10%提升到 50%左右，并且還在不斷上升 三是實施近地化戰(zhàn)略以前進口礦占比和沿海鋼廠一樣，在2/3 以上，受美元價格影響產(chǎn)生匯兌損益；加之公司地處西南，庫存周期長，采購進口礦對利潤影響較大；同時，受限于重慶地區(qū)煤炭廠關(guān)停，公司從山西、安徽等地購煤，遠距離運輸，噸煤運費 200 元以上，增加成本。

鋼材

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

4月，煤炭拉運需求縮減，內(nèi)外貿(mào)兼營船回流，市場運力略顯充裕，運價回落4月30日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1044.02點， 比上月末下跌2.7%，月平均值為1052.13點，環(huán)比上漲0.1% 1、煤炭運輸 市場需求方面，隨著氣溫升高，居民用電負荷減弱，工業(yè)用電基礎(chǔ)支撐有限，同時，水電、風電等可再生能源發(fā)電量明顯提升，火力發(fā)電受到擠壓，電廠普遍進入輪機檢修階段。

船舶

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價持續(xù)低位波動煤炭運輸市場貨盤稀少，終端航運市場處于傳統(tǒng)消費淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦煌斗e極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險心態(tài)較強，多以銷定采維持低庫運轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

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[船用油]：不穩(wěn)定因素多發(fā)，一季度船用重油庫存低位避險

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[船用油]：低硫渣油商品量處同期低位，月均價環(huán)比走跌8.4%

內(nèi)貿(mào)船燃方面，3月下游需求有一定恢復沿海煤炭運輸市場需求一度向好，運價上升，船東加油需求釋放月內(nèi)船東鎖單和加油操作增多，令船供油商補庫積極性提升，帶動3月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量回升至29.26萬噸，環(huán)比上漲21.5%需求刺激下，船燃批發(fā)商瀝青料交投增加3月船燃業(yè)者采購低硫渣油/瀝青料9.76萬噸，環(huán)比增加6.06萬噸，+163.78%3月份低硫瀝青流向船燃市場占比為37.8%，較上月+21.3%。

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[船用油]：一季度北方內(nèi)貿(mào)船燃同比去年差異化明顯

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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[船用油]：2月內(nèi)貿(mào)船燃市場漲價主導，華北地區(qū)各維度表現(xiàn)具體分析

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

豬肉價格跌至成本附近，養(yǎng)殖端惜售情緒上升，生豬存欄持續(xù)增長，飼料需求向好運輸市場北方港口散糧下海量大幅上升，南方港口受春節(jié)庫存消耗增長影響，提貨積極，但受煤炭運輸市場運力過剩影響，運價上揚熱情有所抑制，沿海糧食運價繼續(xù)低位運行2月28日，糧食貨種運價指數(shù)報收686.22點，比1月末上漲6.7%，月平均值為659.61點，環(huán)比下跌6.4% 4、原油及成品油運輸 終端庫存消耗有限，采購計劃減少，市場貨盤驟減，部分船東降價接單，沿海成品油運價持續(xù)下行。

船舶

[船用油]：需求恢復不及同期，整體船用重油批發(fā)供應(yīng)量環(huán)比縮減11.73%

需求方面：沿海散貨運價來看，北方至太倉，5.3-5.7W噸船，運費均價環(huán)比下跌6.25%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運費均價環(huán)比下跌3.13%春節(jié)假期前后煤炭供需雙弱，采購拉運基本停滯，港口運輸貨盤釋放有限，沿海散貨運價底部運行；元宵節(jié)過后，下游企業(yè)陸續(xù)開工，對于煤炭的補庫拉運需求小幅釋放，但拉運需求依舊釋放不足，對于船用油量價較難支撐，船東補油需求疲軟，整體船舶燃料量價趨勢易跌難漲。

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