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當(dāng)前位置: > > > 煤炭運輸定價

更新時間:2025-08-17

快訊播報

煤炭運輸定價快訊

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦:根據(jù)中蒙兩國政府間協(xié)議,在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設(shè)框架下,雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議,并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務(wù)。根據(jù)合同約定,ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭至中國國內(nèi)。然而,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸,運輸進度嚴重滯后。近期ETT適當(dāng)減少汽運車輛裝載量,對部分車隊進行限裝,增加火運列車裝載,以加快運輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,ETT礦山8月份中盤拉運102.16萬噸,日均拉運7.85萬噸,較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進一步增加火運拉運量,以完成500萬噸火運進口合同目標。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報價1050元/噸,實際成交1040元/噸,較8月1日上漲11.59%。

2025-08-12 14:41

云南水泥企業(yè)近期計劃上調(diào)價格20-40元/噸,主要因三季度錯峰生產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)收縮,熟料庫存下降。煤炭成本上漲及雨季運輸受限進一步推高生產(chǎn)成本,部分企業(yè)已現(xiàn)虧損。隨著雨季結(jié)束,基建項目趕工需求回升,疊加行業(yè)協(xié)同提價,水泥價格有望止跌反彈。但若需求不及預(yù)期或煤價回落,漲價持續(xù)性或受限。

2025-08-08 08:33

蘭花科創(chuàng)公告稱,公司擬以現(xiàn)金1.488億元購買旭洪實業(yè)持有的山東嘉祥易隆港務(wù)有限公司62%股權(quán)。此次交易旨在拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域,增強企業(yè)發(fā)展能力,并提升市場份額和企業(yè)影響力。交易完成后,公司將快速切入內(nèi)河航運及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域,利用現(xiàn)有港口設(shè)施、運輸網(wǎng)絡(luò)和客戶資源,擴大煤炭及其他大宗商品物流運輸市場的份額。

2025-08-06 09:22

Mysteel煤焦:本周國內(nèi)煤炭市場延續(xù)上行態(tài)勢,部分貿(mào)易商為平衡成本將采購目光轉(zhuǎn)向更具價格優(yōu)勢的進口蒙古動力煤,滿都拉口岸貿(mào)易活躍度大幅提升。然受制于前期口岸階段性閉關(guān)以及持續(xù)的運輸瓶頸問題,當(dāng)前口岸現(xiàn)貨資源供應(yīng)相對緊張,庫存處于低位。目前Q5000的口岸提貨價實際成交區(qū)間為330-340元/噸,但現(xiàn)貨的短缺也使得實際成交量受到一定限制,預(yù)計短期內(nèi)口岸現(xiàn)貨價格將在內(nèi)貿(mào)煤價上漲預(yù)期下偏強運行。

2025-08-01 08:42

近日,滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準、準池、朔黃、黃大等自有鐵路轉(zhuǎn)地方利港鐵路后,緩緩駛?cè)氪筇萍瘓F東營電廠,標志著中國神華產(chǎn)權(quán)所屬銷售集團在黃大線的首列代理運輸煤炭成功發(fā)運,為迎峰度夏期間再開能源保供新通道。

煤炭運輸定價相關(guān)資訊

  • 蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港,鎖定京杭運河轉(zhuǎn)運節(jié)點降本增效

    這一布局使蘭花科創(chuàng)煤炭可通過“侯月線-新菏兗日線-大運河”通道實現(xiàn)高效運輸,大幅縮短物流路徑 公告顯示,嘉祥港擁有9個1000噸級泊位,岸線總長2050米,鐵路專用線鋪軌長度7.6公里,年設(shè)計吞吐量達1060萬噸,鐵路裝卸能力約600萬噸/年,35.8萬平方米的堆場面積 此次交易定價經(jīng)評估確認,在未來收益法下,嘉祥港全部股東權(quán)益價值為2.41億元,最終交易雙方確定整體估值2.4億元。

    原料

  • 煤價持續(xù)下行,煤炭行業(yè)破局謀變

    推動產(chǎn)銷協(xié)同,促進煤炭定制化發(fā)展,加快推進煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展 ——構(gòu)建現(xiàn)代煤炭智慧物流網(wǎng)絡(luò),提效率降成本喬世懷、溫琳等人建議,優(yōu)化提升現(xiàn)有的物流體系,對鐵路路網(wǎng)進行細致規(guī)劃改造,確保運輸網(wǎng)絡(luò)高效順暢;有效連接各大鐵路運輸網(wǎng)絡(luò),推動“公轉(zhuǎn)鐵”的全面實施,督促擁有鐵路運輸能力的集團公司充分釋放運力資源、優(yōu)化鐵路運輸定價、降低運輸費用,系統(tǒng)性降低社會物流綜合成本;通過引入先進的信息技術(shù)和自動化設(shè)備,實現(xiàn)煤炭化驗、運輸等全過程的實時監(jiān)控和管理,最終達到降低環(huán)境影響和提升經(jīng)濟效益的雙重目標。

    原料

  • Mysteel:2025年蒙古國電子競拍全煤種流拍數(shù)量已達787.2萬噸

    本周蒙古國煤炭電子競拍市場呈現(xiàn)顯著分化:ER公司動力煤連續(xù)流拍趨勢延續(xù),而KH公司煉焦煤則實現(xiàn)量價齊升KH公司1/3焦精煤在5月2日及5月9日分別以645元/噸、660元/噸高價成交,據(jù)了解目前此煤種口岸短缺,因煤種優(yōu)質(zhì),終端對此需求較其他煤種稍顯旺盛,買方有顯搶貨跡象,溢價成交而持續(xù)流拍的的ER中煤自4月16日起連續(xù)以350元/噸的起拍價掛牌,但截至5月6日均未調(diào)整定價策略對比同期中國國內(nèi)動力煤市場,蒙古煤在熱值相近情況下,還需疊加跨境運輸、關(guān)稅等成本,導(dǎo)致終端采購意愿低迷。

    煤焦熱點

  • 《關(guān)于完善價格治理機制的意見》印發(fā)

    分品種、有節(jié)奏推進各類電源上網(wǎng)電價市場化改革,穩(wěn)妥有序推動電能量價格、容量價格和輔助服務(wù)價格由市場形成,探索建立促進改革平穩(wěn)推進的配套制度健全跨省跨區(qū)送電市場化價格形成機制加快完善電網(wǎng)代理購電制度,推動更多工商業(yè)用戶直接參與市場交易進一步完善成品油定價機制,深化天然氣價格市場化改革加快完善煤炭市場價格形成機制鼓勵供需雙方按照市場化原則協(xié)商確定水利工程供水價格,積極推進新建水利工程提前明確量價條件放開具備競爭條件的民航國內(nèi)航線旅客運輸價格。

    行業(yè)熱點

  • 中辦、國辦:防止經(jīng)營者以低于成本的價格開展惡性競爭

    進一步完善成品油定價機制,深化天然氣價格市場化改革加快完善煤炭市場價格形成機制鼓勵供需雙方按照市場化原則協(xié)商確定水利工程供水價格,積極推進新建水利工程提前明確量價條件放開具備競爭條件的民航國內(nèi)航線旅客運輸價格 (二)加快重點領(lǐng)域市場建設(shè)推進重要商品現(xiàn)貨、期貨市場建設(shè),優(yōu)化期貨品種上市、交易、監(jiān)管等規(guī)則,夯實市場形成價格的基礎(chǔ)有序發(fā)展油氣、煤炭等交易市場完善多層次電力市場體系,健全交易規(guī)則和技術(shù)標準,推進電力中長期、現(xiàn)貨、輔助服務(wù)市場建設(shè),培育多元化競爭主體。

    國內(nèi)

  • Mysteel解讀:西北產(chǎn)區(qū)及西南銷區(qū)近期玉米市場解析

    產(chǎn)區(qū)玉米主要運輸到深加工及飼料廠的比較多,但新疆地區(qū)受運輸條件的限制,冬季鐵路多用來運輸煤炭,導(dǎo)致運往新疆外地西南地區(qū)的鐵皮車次減少,這也是穩(wěn)定價格的原因之一 西南銷區(qū): 目前云貴川地區(qū)的玉米糧源一方面主要來自于西北產(chǎn)區(qū):甘肅、寧夏、陜西、山西、內(nèi)蒙古為主,新疆地區(qū)的偏少。

    熱點分析

  • 中國煤炭工業(yè)協(xié)會:國家加力推出一攬子增量政策,拉動煤炭消費需求增加

    駱鐵軍表示,煤鋼產(chǎn)業(yè)鏈是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分,在當(dāng)前嚴峻的形勢下,需要進一步推進煤鋼產(chǎn)業(yè)鏈的合作共贏他提出,煤鋼雙方的合作是有效益的共贏,鋼鐵企業(yè)要適應(yīng)需求下降、尋求供需平衡的新舉措,焦煤企業(yè)既要著眼當(dāng)前,又要放眼長遠,從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的角度繼續(xù)完善形成市場化的有效的長協(xié)定價機制,促進產(chǎn)業(yè)鏈長期穩(wěn)定發(fā)展 董暉表示,國鐵集團將加強與主要煤炭、電力、港口企業(yè)的總對總合作,共同推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,同時整合力量統(tǒng)籌客運資源,進一步提升對企業(yè)的服務(wù)水平,建立煤炭產(chǎn)運需總部合作新業(yè)態(tài)。

    原料

  • Mysteel:策克口岸進口蒙煤走訪調(diào)研報告

    經(jīng)營范圍包括煤炭及制品批發(fā)、汽車及零配件銷售、汽車舊車銷售、建筑工程機械與設(shè)備銷售、普通貨物道路運輸、貨物或技術(shù)進出口、國際貨物運輸代理主營煤炭:聚寶 交流情況:聚寶礦上產(chǎn)能100萬噸,礦區(qū)距離口岸160公里,運費150元,礦權(quán)在我們手上,開采年限不限,露天開采,聚寶粘結(jié)90,強度63-65,1.4做法回收80多,硫0.7,Y值23-28,我們今年現(xiàn)在進了60-70萬噸,礦1000萬噸的儲量,我們沒有長協(xié),直接出售,定價比蒙5高150,目前1420元/噸的成交價,主要發(fā)烏海山西,不收預(yù)付款,不供酒鋼。

    煤焦熱點

  • Mysteel宏觀周報:財政部將在近期推出一攬子增量政策舉措

    10月8日,國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《國家數(shù)據(jù)標準體系建設(shè)指南》,到2026年底,基本建成國家數(shù)據(jù)標準體系,圍繞數(shù)據(jù)流通利用基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)服務(wù)、訓(xùn)練數(shù)據(jù)集、公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營、數(shù)據(jù)確權(quán)、數(shù)據(jù)資源定價、企業(yè)數(shù)據(jù)范式交易等方面制修訂30項以上數(shù)據(jù)領(lǐng)域基礎(chǔ)通用國家標準 國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的意見》。

    資訊

  • [隆眾聚焦]:成本驅(qū)動下LNG市場價格上漲

    截止目前,2024年西北LNG樣本工廠氣源成本為2.5元/立方米,較去年同期降低22%氣源成本的回落緩解LNG工廠虧本局面 4月,中石油西部LNG直供工廠氣源競拍周期由上旬、中旬、下旬改為月度競拍,氣源穩(wěn)定價格在2.22-2.4元/立方米,同時疊加下游煤炭、焦炭運輸需求向好刺激LNG重卡終端需求,西北LNG行情轉(zhuǎn)好,整體價格走高進而推動利潤上漲,4月LNG樣本工廠單月利潤為108元/噸,扭轉(zhuǎn)了一季度虧本局面。

    熱點聚焦

  • 山西省煤炭高標準交易市場建設(shè)實施方案

    煤炭交易中心依據(jù)自動成交交易產(chǎn)生的成交價格,形成全品種出礦基準價或價格指數(shù)予以公布,作為市場主體定價參考的主要依據(jù);要優(yōu)化完善煤炭質(zhì)量升貼水標準,作為煤炭質(zhì)量變化時價格調(diào)整的參考依據(jù) 6.構(gòu)建全省煤炭現(xiàn)代物流體系煤炭交易中心要以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化改造、網(wǎng)絡(luò)化升級為抓手,推進智慧物流建設(shè);要強化與國家鐵路集團以及所屬太原、北京、鄭州等鐵路局集團合作機制,集中開展全省鐵路運輸需求銜接,提高鐵路運力配置效率;要研究推廣公路網(wǎng)絡(luò)貨運、公轉(zhuǎn)鐵、多式聯(lián)運等模式,匹配最優(yōu)運力,降低物流成本。

    爐料

  • 2023年內(nèi)蒙古全區(qū)能源產(chǎn)品價格運行情況及后期走勢預(yù)測

    焦炭成本:因主產(chǎn)地部分井工礦隨著開采年限等因素面臨產(chǎn)量下降、生產(chǎn)安全等問題,預(yù)計2024年焦煤國內(nèi)供應(yīng)增量有限,進口焦煤方面隨著中蒙、中俄煤炭進口運輸能力的提升,預(yù)計進口量還將維持高位,但由于我國關(guān)稅政策以及蒙古煤定價方式的改變,成本有一定增幅,并推高2024年焦煤價格。

    熱點資訊

  • 2023年內(nèi)蒙古動力煤價格總體前高后低

    焦炭需求:2024年,主流船廠首次訂單基本排到2027年-2028年,新能源基地、大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)保持快速發(fā)展,鋼材出口保持向好勢頭,焦炭下游需求預(yù)期向好,拉動焦炭需求穩(wěn)步增加 焦炭成本:因主產(chǎn)地部分井工礦隨著開采年限等因素面臨產(chǎn)量下降、生產(chǎn)安全等問題,預(yù)計2024年焦煤國內(nèi)供應(yīng)增量有限,進口焦煤方面隨著中蒙、中俄煤炭進口運輸能力的提升,預(yù)計進口量還將維持高位,但由于我國關(guān)稅政策以及蒙古煤定價方式的改變,成本有一定增幅,并推高2024年焦煤價格。

    爐料

  • 國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 三年行動計劃(2018—2020年)的通知

    進一步規(guī)范港口經(jīng)營服務(wù)性收費,對實行政府定價的,嚴格執(zhí)行規(guī)定的收費標準;對實行市場調(diào)節(jié)價的,督促落實價格法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定,不得違規(guī)加收任何價外費用進一步加強煤炭集港運輸管理,2018年底前,環(huán)渤海地區(qū)、山東省、長三角地區(qū)沿海主要港口和唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸;2020年采暖季前,沿海主要港口和唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸(交通運輸部、中國鐵路總公司、發(fā)展改革委牽頭,生態(tài)環(huán)境部、市場監(jiān)管總局、鐵路局參與) (十一)大力發(fā)展江海直達和江海聯(lián)運。

    政策動態(tài)

  • Mysteel參考丨中蒙煉焦煤貿(mào)易分析

    此外,蒙古國啟動了一條長達233公里的跨境鐵路線,連接塔班陶勒蓋煤田和中國邊境的加順蘇海,該鐵路每年有能力向中國出口3000至5000萬噸煤炭據(jù)稱,這條鐵路還預(yù)計將煤炭運輸成本降至每噸8美元,相比之下,卡車運輸煤炭的成本為每噸32美元,運輸成本降至四分之一 七、定價機制改變 表3:蒙古煤炭定價政策變化 數(shù)據(jù)來源:我的鋼鐵網(wǎng) 圖4:2023年ETT礦煉焦煤邊境銷售價格變化情況(單位:美元/噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖5:2020-2023年ETT礦煉焦煤坑口銷售價格變化情況(單位:美元/噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 據(jù)Mysteel與口岸部分主要貿(mào)易企業(yè)溝通交流獲悉,四季度坑口合同正常執(zhí)行,蒙5#原煤四季度坑口基準價格較2023年三季度上漲1.17美金/噸至94.00美金/噸,根據(jù)貨款總金額的不同,企業(yè)可享受不同的折扣優(yōu)惠。

    Mysteel參考

  • Mysteel:河南焦炭市場弱穩(wěn) 下游多處觀望

    Mysteel河南焦炭訊:本周河南市場焦炭市場弱穩(wěn)運行月初月度定價焦企價格補跌200元/噸 ,現(xiàn)平頂山準一級冶金焦承兌車板價2730元/噸,濟源準一級冶金焦承兌車板價2740元/噸 短期由于市場供需相對平衡,鋼焦第三輪調(diào)價仍處博弈中近日北方收到雨雪天氣影響,汽運運輸受到一定影響河南焦企開工率持穩(wěn),由于煤炭價格回落,利潤環(huán)比有所修復(fù) 但由于下游需求相對較弱,焦企開工和生產(chǎn)積極性整體平穩(wěn),出貨正常。

    日評

  • 發(fā)改委:12月以來,電煤庫存保持在1.75億噸左右

    增加供應(yīng)是穩(wěn)定價格的前提,大力推動釋放先進產(chǎn)能,提高能源生產(chǎn)能力支持企業(yè)在確保安全的前提下滿負荷生產(chǎn),增加有效供應(yīng)加強運輸協(xié)調(diào),做好產(chǎn)運需銜接 二是著力完善價格機制科學(xué)定價機制是穩(wěn)定價格的核心創(chuàng)新完善煤炭市場價格形成機制,明確中長期交易價格合理區(qū)間深化煤電上網(wǎng)電價市場化改革,合理調(diào)整煤電上網(wǎng)電價區(qū)間范圍堅持保障民生,居民用電嚴格執(zhí)行政府定價,管道氣覆蓋范圍內(nèi)的居民用氣執(zhí)行門站價格政策。

    爐料

  • 發(fā)改委:供暖季煤炭日產(chǎn)量穩(wěn)定在1200萬噸以上

    煤電上網(wǎng)電價市場化改革穩(wěn)步推進,煤、電價格的傳導(dǎo)機制逐步完善居民用電用氣嚴格執(zhí)行政府定價,價格保持穩(wěn)定 五是應(yīng)急保供有機制統(tǒng)籌做好煤炭、天然氣、電力、成品油等各種能源品種的互濟互保,能源頂峰保供能力穩(wěn)步提升需求側(cè)負荷管理預(yù)案進一步完善,堅決做到非極端情形不限電、不限氣,極端情況下限電不拉閘、限氣不關(guān)閥,牢牢守好民生用能底線 關(guān)于你講到的近期冷空氣過程和“雙節(jié)”能源供應(yīng),冷空氣過程一方面將提升采暖用能需求,另一方面如果出現(xiàn)雨雪冰凍天氣,會影響到煤炭的生產(chǎn)和運輸,影響到電力輸送。

    爐料

  • Mysteel:河南焦炭市場穩(wěn)中偏強運行 運輸管控到貨不暢

    Mysteel河南焦炭訊:本周河南市場焦炭穩(wěn)中偏強運行,焦炭第一輪提漲落地后利潤有所修復(fù),但噸焦利潤普遍仍處于虧損狀態(tài)受疫情運輸管控影響,焦企原料到貨較差,生產(chǎn)負荷多限產(chǎn)20%-30%左右月度定價焦企價格暫穩(wěn),但受煤炭價格不同程度上漲,各別焦企利潤虧損限產(chǎn)進一步擴大,現(xiàn)準一級冶金焦承兌車板價2830元/噸鋼廠高爐開工基本穩(wěn)定,各別鋼廠因利潤較低,加之道路運輸不暢,成才出貨情況較差,存在檢修限產(chǎn)情況。

    日評

  • Mysteel:煤價是否會率先打破蘭炭上下游的僵持階段

    可以預(yù)見的是,交通運輸管控結(jié)束后,蘭炭的出貨和采購需求均會上升,并且蘭炭企業(yè)面臨的資金壓力與電石企業(yè)面臨的生產(chǎn)壓力同在,供需釋放或保持一致 后續(xù)打破這種平衡狀態(tài)的會是電石還是煤炭呢?可能大家會有疑問為什么不是硅鐵,一方面是因為硅鐵已進入盈利狀態(tài),并且市場供銷相對平衡,而電石還處在虧損階段;另一方面則是主導(dǎo)定價的大型電石企業(yè)多包含硅鐵項目,一定程度也作為硅鐵發(fā)言從上述內(nèi)容可知,電石短期的需求還是偏弱的,其下游PVC產(chǎn)業(yè)的投資建設(shè)不會出現(xiàn)大的利好。

    煤焦熱點

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