Mysteel：俄羅斯鐵路運力稍有恢復，庫茲巴斯地區(qū)煤炭產(chǎn)量下降

與此同時，煤炭總裝運量增長1%，達到6910萬噸 信息來源: Coalmint 短評：近期俄羅斯煤炭產(chǎn)量有所下降，鐵路運力稍有恢復，運輸貨物中煤炭占比有所上升，俄羅斯仍在提高東部鐵路運輸能力。

日評

大秦鐵路提前完成集中修恢復煤炭運力

19日，“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時16天，較原計劃提前4天完成，與往年相比用時壓縮9天，實現(xiàn)了運力的快速恢復，為今冬明春電煤保供夯實了基礎 全長653公里的大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的重要通道，承擔著全國鐵路煤炭總運量的近五分之一 為盡快恢復前期迎峰度夏電煤保供后的線路設施設備狀態(tài)，從10月4日起，中國鐵路太原局集團公司安排大秦鐵路每天全線停運3小時進行集中維修，對鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設備進行全面整治更新。

爐料

Mysteel快訊：波蘭JSW預計四月事故將減少40萬噸焦煤產(chǎn)量 運力不足下 南非企業(yè)改用貨車運輸煤炭

JSW是歐盟最大的優(yōu)質(zhì)硬煉焦煤生產(chǎn)商，也是冶煉鋼鐵所用焦炭的主要生產(chǎn)商之一 信息來源：World Coal 運力不足下 南非企業(yè)改用貨車運輸煤炭 為彌補火力運力不足的問題，南非的礦業(yè)公司正采用卡車將煤炭運往港口，以滿足歐洲的需求激增 維護不善、火車缺乏備件、銅纜被盜和破壞行為擾亂了國有物流公司Transnet的鐵路服務，導致近年來煤炭和鐵礦石出口下降。

煤焦熱點

沈鐵加大運力傾斜，開辟東北煤炭運輸“綠色通道”

優(yōu)化京哈、通霍等煤炭運輸主要通道列車開行結(jié)構(gòu)，最大限度為煤炭運輸提供運力保障；用足用滿通霍、沈山、沈大線等煤炭主要干線運能，優(yōu)先滿足蒙東地區(qū)煤炭及港口上水煤運輸需求，做到應運盡運，通霍線煤炭貨運列車由9月份日均開行45對增加至目前70對加強口岸站組織，及時掌握琿春口岸進口煤炭的運輸情況，打滿長圖線運輸能力，全力保障進口煤運輸10月份，沈陽局集團公司日均組織煤炭裝車5806車，同比增加681車，增幅13.3%。

爐料

交通運輸部：加大煤炭和天然氣等能源物資進口運輸，做好應急運力儲備和組織調(diào)度

二是要強化統(tǒng)籌，一體推進要加大煤炭、天然氣等能源物資進口運輸和國內(nèi)跨區(qū)域高效轉(zhuǎn)運的服務保障，加快推進煤炭、天然氣等能源物資關鍵通道、樞紐港站、運力保障、應急儲備等體系建設要細化目標要求和工作舉措，建立重點任務臺賬，確保部署到位、人員到位、措施到位要抓緊研究形成長效工作機制，每年提前謀劃，及時啟動，到點就辦 三是要加強協(xié)同，凝聚合力加強與發(fā)展改革、能源部門協(xié)調(diào)溝通，指導主要LNG進口企業(yè)提前編制提報并科學制定LNG船舶到港計劃，及時共享相關信息，避免壓船壓港。

聚焦

22日全球煤炭快訊：南非鐵路運力不足限制煤炭出口 英美資源三季度冶金煤產(chǎn)量同比下降11%

南非鐵路運力不足限制煤炭出口 南非昆巴鐵礦石公司，南非最大的鐵礦石生產(chǎn)商表示，由于鐵路運力不足，庫存積壓下，公司只能放緩位于南非北開普省的礦山生產(chǎn)主要煤炭出口商 Thungela Resources表示，物流問題也影響了煤炭的運輸，這導致南非煤炭價格創(chuàng)下歷史新高 因為國有Transnet公司鐵路維修工作和其他問題，南非全國鐵路運力一直處于緊張狀態(tài)。

煤焦熱點

發(fā)改委回應“煤炭需求預計還會有所上漲”：突出重點做好運力安排

新華財經(jīng)北京12月28日電 發(fā)改委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局主要負責人表示，下一步，發(fā)改委將和國家鐵路集團一道，共同做好煤炭運輸保障工作，以發(fā)電供熱用煤為重點，統(tǒng)籌運力資源，優(yōu)化運輸組織，全力保障生產(chǎn)生活用煤需求加在現(xiàn)有監(jiān)測機制基礎上，與地方部門、重點企業(yè)建立聯(lián)動機制，及時掌握煤炭生產(chǎn)供應動態(tài)，每日調(diào)度存煤可用天數(shù)10天以下電廠，幫助協(xié)調(diào)落實煤源，及時啟動應急運輸預案

爐料

煤炭運力逐步寬松 運價繼續(xù)小幅回落

新華財經(jīng)武漢9月25日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，本周（9月21日-25日）煤炭運力逐步寬松，運價繼續(xù)小幅回落 近期動力煤現(xiàn)貨價格連續(xù)上漲，市場普遍呈現(xiàn)觀望待購態(tài)勢入秋后，電廠日耗逐漸降低，運輸需求平淡，煤炭運量較上周小幅上漲1.02%市場可用運力漸變寬松，導致煤運價格繼續(xù)小幅回落，跌幅在1-3元/噸

爐料

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤炭價格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護，煤炭集港效率下降明顯，同時進口低卡煤價格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費淡季，下游以消耗庫存為主，維持長協(xié)剛需采購，北方港口煤價整體弱勢運行運價走勢方面，上中旬，終端日耗低位運行，下游港口庫存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風天氣增多，港口長時間封航，船舶周轉(zhuǎn)率降低，運力供給收緊，運輸市場上行。

船舶

華陽集團前4月煤炭產(chǎn)銷比達100%

加強與北京路局對接協(xié)商，爭取到南方流向20個主要到站運價優(yōu)惠10%的運輸政策開展優(yōu)質(zhì)用戶挖潛，4月份，山東、河北等地方電廠、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬噸加強外運組織，提高取送車作業(yè)效率，華陽集團鐵路發(fā)站礦點煤炭外運保持高效運轉(zhuǎn)截至4月底，華陽集團煤炭銷量同比增加63.8萬噸 堅持低庫存戰(zhàn)略，保障各礦正常生產(chǎn)針對榆樹坡公司、一礦、開元公司等產(chǎn)量大的實際，堅持高質(zhì)高效原則，通過加強發(fā)運站臺調(diào)研、增加公轉(zhuǎn)鐵運量、就近短倒發(fā)運、深挖運力潛能、提升取送車效率等措施，4月份集團生產(chǎn)礦井庫存維持在合理區(qū)間，為企業(yè)高效生產(chǎn)提供了強力支撐。

原料

包神鐵路年累計貨運量突破1億噸

截至5月3日，包神鐵路年累計貨運量突破1億噸，達10035.3萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，公司充分發(fā)揮能源保供主通道優(yōu)勢，以包神南線、神朔線滿圖運行為目標，提升分界口交接能力，最大化開行萬噸列車，研究高密度施工下的運輸組織策略，化解施運矛盾，推動貨運增運增收在保障包神線、神朔線主通道運力的基礎上，密切關注煤炭市場價格變化，精準掌握山西、陜西、內(nèi)蒙古區(qū)域煤源信息，強化溝通協(xié)調(diào)機制，優(yōu)化站點裝車順序，動態(tài)化、精細化車流調(diào)整，減少因外購煤上站量不足造成的裝車干擾，確保一體化裝車計劃兌現(xiàn)和列車運行暢通；實行積極的貨運營銷策略，主動對接地方發(fā)運客戶，洽談“量價互?！?，實現(xiàn)“引流入線”。

原料

[五一專題]：2025年船用燃料油市場五一節(jié)后預測

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

寧夏跨省物流大通道建設邁入新階段

項目建成后，將構(gòu)建“東進西出、南上北下”的貨運網(wǎng)絡，大幅提升蒙西煤炭、礦石資源向?qū)幭牡妮斔托蕮?jù)規(guī)劃，初期年貨運量將達850萬噸，遠期提升至1300萬噸，其中煤炭、鐵礦石等大宗資源占比超70%對于長期受制于運力的企業(yè)而言，這一通道堪稱“及時雨”國能寧夏石嘴山發(fā)電有限責任公司、英力特等企業(yè)每年煤炭與鐵礦石需求總量超1920萬噸，黃惠鐵路投運后，企業(yè)用能短缺問題將得到根本性緩解 同時，黃惠鐵路不僅是寧夏北部的交通動脈，更是國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的關鍵落子。

原料

[船用油]：市場缺乏有力支撐，山東船用油批發(fā)價再次走跌近5%

熱點聚焦

[船用油]：不穩(wěn)定因素多發(fā)，一季度船用重油庫存低位避險

熱點聚焦

[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價格連跌

熱點聚焦

[船用油]：多方利空，內(nèi)貿(mào)船燃應聲下行

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

大秦鐵路開行重載列車87對保能源運輸

為更好服務物流總包、多式聯(lián)運“一單制”等物流模式，新運行圖中，國鐵太原局新增跨局大宗貨物直達列車15列，總數(shù)達到133列，其中電煤中長協(xié)直達列車71列，其他煤炭直達列車30列，非煤炭直達列車32列，全力提高重點物資運輸效率開行跨局貨物班列19列，包括中歐班列3列，中亞班列7列，普快多式聯(lián)運班列6列，普快城際班列3列，不斷豐富班列產(chǎn)品，滿足物流市場需求 另據(jù)了解，國鐵太原局二季度旅客列車仍執(zhí)行2025年1月5日公布的列車運行圖，并將根據(jù)客流需求，“一日一圖”靈活安排運力，方便旅客出行。

原料

寧夏煤業(yè)首季生產(chǎn)經(jīng)營任務告捷

統(tǒng)籌運力多拉快跑公司發(fā)揮煤化運一體化優(yōu)勢，緊密跟蹤生產(chǎn)負荷、煤炭庫存和需求變化，運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術，實現(xiàn)了鐵路、公路運輸資源的精準調(diào)配運銷公司根據(jù)市場需求和庫存情況，優(yōu)化煤炭調(diào)配方案，合理安排運輸路線和運輸工具，確保能源供應鏈的穩(wěn)定暢通西部創(chuàng)業(yè)抓好電氣化改造項目，對煤炭裝、卸、運等關鍵環(huán)節(jié)進行全程跟蹤，實時掌握運輸動態(tài)，并加強與鐵路部門密切合作，推動整合公鐵運力資源，在“疆煤進寧”的戰(zhàn)略通道上發(fā)揮積極作用，推動了區(qū)域能源資源的優(yōu)化配置。

原料

Mysteel：甘肅地區(qū)煉焦煤采購企業(yè)調(diào)研報告

交流情況：浩海焦化是我們賣給陜焦的，目前公司主要做疆煤出疆的鐵路發(fā)運業(yè)務，疫情期間主要發(fā)運庫拜地區(qū)的焦煤，現(xiàn)在發(fā)運動力煤為主，比如新疆焦煤和廣匯下屬的煤礦，他們鐵路發(fā)運煤炭有30%的運費下浮，但是點對點，先汽運到我們這再裝鐵路接入玉門東站，其實就是起到截流新疆煤炭外運的作用，目前像蘭新鐵路運力緊張，原因就是距離問題 企業(yè)F：公司集焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等主體生產(chǎn)工序于一體，并配套動力、倉儲等設施，形成完整的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)體系。

煤焦熱點