BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運煤炭推升散貨船運價

歐洲各國搶運冬季儲煤推升散貨船運價，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）9月20日大漲11.33%至一個半月來高位 9月20日，BDI指數(shù)攀升176點至1729點，日漲幅11.3%，創(chuàng)下8月3日以來最高水平，與8月31日的965點相較累積漲幅達79.17%其中，波羅的海好望角型散貨船運價指數(shù)（BCI）大幅上漲475點至七周高位1994點，日漲幅31.3%，好望角型船日均獲利上漲3941美元至16540，回到成本價的15000美元之上。

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檢修之前用戶搶運 沿海煤炭市場趨緊

陜蒙區(qū)域煤管票限制以及環(huán)保檢查嚴格，部分礦余票不足減產(chǎn)停產(chǎn)，產(chǎn)地煤炭供應較為緊張目前，化工、水泥客戶采購良好，受港口煤價上漲帶動，下游及站臺用戶采購積極，煤礦銷售無憂，供不應求，礦方仍有漲價預期預計三月底到四月上旬，供應緊張局面還將持續(xù)，煤價仍有上漲空間 受供應收縮影響，港口庫存小幅下降；優(yōu)質煤種的緊缺，使得貿(mào)易商延續(xù)看漲情緒與此同時，下游沿海電廠日耗不降反增，南方八省電廠日耗升至188萬噸，存煤略有下滑；疊加大秦線檢修臨近，部分中小戶對煤價接受度逐漸增加，成交較之前有所增多。

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礦路港航各方搶運煤炭 今冬保供穩(wěn)價責任重大

針對煤價高位運行，以及冬季保供問題，上級提出三大舉措，1.加快發(fā)運，大秦線確保日均130萬噸，2.穩(wěn)定月度長協(xié)價格，主力煤企月度長協(xié)價控制在600元/噸以內，3.盡快將秦港庫存提升到600萬噸以上三個舉措，均與大秦線和秦皇島港有關，顯示了第一運煤大通道的重要性這就要求礦路港航電各方加強協(xié)調配合，加快煤炭生產(chǎn)和轉運搞好車船貨的有效銜接，提高煤炭裝卸效率，壓縮車船在港停時，確保北煤南運大通道保持暢通。

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開通“綠色通道”，福建莆田口岸保障運煤外輪快速通關

為服務煤炭出入境航運貿(mào)易，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊24小時進駐港區(qū)，以“網(wǎng)格化”架構打造“10分鐘服務圈”，分別派駐邊檢民警全天候駐點國投和羅嶼港口，口岸一旦需求，10分鐘內到達碼頭最前沿“馬上就辦”，全力服務煤炭轉口航線 此外，莆田海事與邊檢、氣象、海洋、水利等部門保持共建聯(lián)動，為惡劣天氣下搶運能源物資開通“綠色通道”；加強與港口、碼頭、引航等單位的協(xié)調聯(lián)動，共享碼頭、錨地船舶實時信息，實現(xiàn)煤炭等重點能源物資運輸船舶“優(yōu)先排計劃、優(yōu)先進出港、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先接卸貨、優(yōu)先辦查驗”。

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廣鐵集團今年搶運電煤超700萬噸

春節(jié)過后，粵湘地區(qū)迎來逾10萬名復工返崗人員，工業(yè)集中開工用電和居民生活用電需求持續(xù)攀升，各大電廠電煤日耗量顯著增加截至2月14日，廣鐵集團累計搶運廣東、湖南地區(qū)電煤2782列111286車，總計740.05萬噸，較去年同期增幅13.1% “保煤供電關乎基本民生，鐵路部門為電煤保供列車開辟‘綠色通道’，靈活增開煤炭保供列車，保障電煤運輸‘裝得上’‘運得出’‘卸得下’。

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國內首條電氣化鐵路隧道內運煤專線在國家能源集團開通試運

此次試運，專用線進路辦理按無聯(lián)鎖方式組織，作業(yè)按調車作業(yè)形式辦理該專用線的建成，使龍王渠車站由原來的中間會讓站變成裝車站，車站等級相應提升，具有里程碑意義 龍王溝專用線的建成，進一步響應了國家“公轉鐵”號召，為國家能源集團新朔鐵路搶運保供、增量創(chuàng)效提供了有力保障，有效緩解了公路運輸壓力，在實現(xiàn)煤炭直達電廠、穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)、提高整體運輸效率和效益等方面具有重要的意義。

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Mysteel：成本高位下蒙煤利潤倒掛，焦炭第二輪提降即將落地

11月初蒙古國進口煉焦煤市場偏弱運行，自10月下旬以來，成材價格重心不斷下移，鋼廠利潤進一步收縮，焦炭第二輪提漲擱淺后市場負反饋邏輯運行，煉焦煤價格進入下行通道，蒙古國煉焦煤價格也隨之下跌而與銷售價格不斷下滑相反的是運輸成本不降反升，據(jù)Mysteel調研數(shù)據(jù)顯示，3日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報430.0元/噸，較上一工作日上漲5.0元/噸，11月均價423.0元/噸主要原因在于國內供暖季來臨，多數(shù)貿(mào)易企業(yè)繼續(xù)搶運風化煤，短盤運費居高不下，近期仍保持小幅探漲態(tài)勢。

煤焦熱點

BDI指數(shù)連跌兩天！干散貨航運市場走勢堅挺

除了煤炭搶運外，北半球將步入冬季，且俄烏農(nóng)產(chǎn)品因戰(zhàn)爭影響面臨運送與減產(chǎn)的壓力，因此往南半球的巴西、阿根廷與澳大利亞，載運谷物的需求將大增，預期會拉動巴拿馬型船運價進一步攀升

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Mysteel節(jié)后預測：鋁土礦節(jié)后市場維持高位震蕩

一、海運市場分析 近期，海運費持續(xù)上漲，主要由于臺風影響擠壓運力，疊加全球煤炭需求和發(fā)運良好推高運費，加之歐洲各國搶運冬季儲煤也推升了散貨船的運價，海運市場一片漲勢。

熱點分析

長航集團全力保障電煤運輸，助力電廠迎峰度夏

今年夏天，長江流域多地出現(xiàn)旱情，水電站發(fā)電量大幅下降，居民用電負荷持續(xù)攀升，煤電保供形勢嚴峻長航集團所屬上海公司（長航貨運）今年7月至8月完成煤炭運量1833萬噸，有效保證了沿江電力企業(yè)迎峰度夏用煤需求，發(fā)揮了長江航運央企“主力軍”作用 作為國能重慶萬州電力有限責任公司的電煤運輸重要保供企業(yè)，長航貨運主動與電廠溝通，積極落實電廠海進江煤炭運輸需求7月至8月，長航貨運克服“汛期反枯”影響，累計組織70余艘次江船搶運海進江煤炭達40余萬噸，有力支持了萬州電廠電煤保障。

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中小型船需求大增！散貨船市場遭遇“燃煤”之急

隨著全球鋼材需求走弱，澳大利亞礦商發(fā)貨節(jié)奏放緩，運力過剩加重，好望角型船運價上周下探波羅的海好望角型散貨船運價指數(shù)（BCI）在經(jīng)歷了連續(xù)三天的跌勢之后，于7月22日上漲43點至2696點，日漲幅1.6%，但上周BCI指數(shù)周跌幅高達7.6%，是6月底以來跌幅最大的一周目前好望角型船運價為22362美元，處于過去一年來的低位 另一方面，夏季高溫推升了燃煤發(fā)電需求，帶來全球搶運燃煤熱潮；加上歐盟禁止俄羅斯煤炭轉而向印尼、澳大利亞等地拉貨，區(qū)域性轉單拉長船舶周轉天數(shù)，這些都使得主要運輸煤炭及谷物巴拿馬型和超靈便型船運價大漲，高于疫情前水準。

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好望角型船領漲！BDI指數(shù)持續(xù)上揚創(chuàng)七周新高

航運公司指出，上海已通過白名單開放部分工廠復工，有望在本月下半月解封，考慮到中國政府已承諾支持5.5%的經(jīng)濟成長目標，解封后估計會造成需求激增，鋼廠已經(jīng)開始拉高進貨量，增加原物料庫存 另一方面，印度今年以來不斷遭熱浪侵襲，近期印度聯(lián)邦政府已要求各邦政府所有的公用事業(yè)企業(yè)進口逾2200萬噸煤炭，并要求私營發(fā)電廠進口1594萬噸煤炭；且提出所有公用事業(yè)企業(yè)確保50%的煤炭在6月30日前實現(xiàn)交付，40%在8月底前實現(xiàn)交付，其余10%在10月底前實現(xiàn)交付的時間表，印度因此開始搶運煤炭，帶動運價上漲。

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浙江能源集團一季度電煤采購量創(chuàng)歷史新高

保供關鍵時期，浙能集團煤炭分公司積極研判煤炭市場形勢，統(tǒng)籌謀劃電煤保障、進口煤采購、合理庫存、調運效率等，從千方百計提熱值、搶運輸，到爭分奪秒抓靠卸、一絲不茍保質量，全力以赴保障電煤供應 千方百計多措并舉提煤質 一季度，受國際不穩(wěn)定因素影響，浙能集團進口煤采購量銳減，國內煤炭市場整體供應偏緊，煤炭主產(chǎn)地山西、內蒙等地疫情加劇資源采購難度。

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蘇北運河，全年3.25億噸！

該處發(fā)揮聯(lián)動管控優(yōu)勢，克服了農(nóng)業(yè)灌溉、停航大修等因素影響實施《蘇北運河船舶信用管理辦法》，開啟運河信用2.0時代深化與鎮(zhèn)江海事合作，主動對接山東港航部門，探索省內外信用互認與聯(lián)合獎懲面對嚴峻的煤炭市場形勢，發(fā)揮水運在服務雙循環(huán)中的支撐作用，搶運電煤18.8萬噸，力解全省71家電廠、用電企業(yè)的燃“煤”之急面對洶洶來襲的疫情，干部職工駐閘堅守，堅持“一斷三不斷”，有效阻斷了疫情水路傳播通道。

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國家能源集團包神鐵路集團年累計運量突破3億噸

截至12月14日，國家能源集團包神鐵路集團年累計運量完成30002萬噸，同比增幅3.39%，較去年提前12天突破3億噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，包神鐵路集團深化運輸管理機制改革，優(yōu)化運輸資源配置，積極應對煤炭市場變化，謀全局、抓資源、搶運輸，較好完成了能源保供階段性任務在行車組織上，公司遵循“開源引流、噸車必爭”原則，落實作業(yè)標準化，強化調度指揮，加強運輸組織，準確掌握煤源，裝車組織實施一點一策，靈活應對煤源變化，確保日計劃兌現(xiàn)完成，加強內外部溝通協(xié)調，真正做到各項工作有人抓、一級抓一級、層層抓落實，做到“到人、到點、到位”，緊抓各個關鍵節(jié)點，實現(xiàn)“盯得準、裝得上、拉得出”，全力以赴完成煤炭運輸各項任務。

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截至10月底通過蘇北運河的煤炭運量達1570萬噸，同比增長15.6%

財聯(lián)社11月4日電，據(jù)蘇北航務管理處4日消息，10月初以來，蘇北運河已應急保障江蘇徐州、鹽城、泰州、蘇州等8市15家發(fā)電企業(yè)，搶運51.4萬噸電煤過閘，確保了煤炭資源及時到港據(jù)統(tǒng)計，截至10月底，通過蘇北運河的煤炭運量達1570萬噸，同比增長15.6%，為社會生產(chǎn)生活用電提供了有力支撐

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Mysteel晚餐：鋼廠庫存連增兩周，北材南下節(jié)奏加快

據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，今年以來，唐山有43家鋼企通過整治驗收詳情>> ◎ 蘇北航務管理處：10月初以來，蘇北運河已應急保障江蘇徐州、鹽城、泰州、蘇州等8市15家發(fā)電企業(yè)，搶運51.4萬噸電煤過閘，確保了煤炭資源及時到港。

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蘇北運河28座大型船閘全力保障電煤運輸

中新網(wǎng)南京11月4日電(朱曉鴻) 據(jù)蘇北航務管理處4日消息，10月初以來，蘇北運河已應急保障江蘇徐州、鹽城、泰州、蘇州等8市15家發(fā)電企業(yè)，搶運51.4萬噸電煤過閘，確保了煤炭資源及時到港據(jù)統(tǒng)計，截至10月底，通過蘇北運河的煤炭運量達1570萬噸，同比增長15.6%，為社會生產(chǎn)生活用電提供了有力支撐 10月上旬，魯西南地區(qū)持續(xù)多日的泄洪流量逐步減小后，大批船舶從山東方向集中進入蘇北運河，導致宿遷航段待閘船舶數(shù)量驟增，過閘時間延長。

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華潤電力多措并舉，保供保熱保民生

華潤電力各大區(qū)、區(qū)域公司成立專項工作組，制定保供工作方案，層層壓實責任，全力以赴打響能源保供攻堅戰(zhàn) 多措并舉解燃“煤”之急 面對煤炭供應極度緊張的局面，華潤電力各大區(qū)經(jīng)理人奔赴煤炭大省，多方溝通協(xié)調尋找可采購煤源，各企業(yè)努力提高長協(xié)煤兌現(xiàn)率，積極采購市場煤彌補缺口，服從能源保供大局，展現(xiàn)央企責任擔當 郴州公司9月底啟動陜煤“公轉鐵”渠道；10月9日，晉能控股集團首船保供東北電煤“福成山輪”順利靠泊錦州港，國慶期間晉能控股集團放棄節(jié)日休息，產(chǎn)、運、銷業(yè)務戰(zhàn)線夜以繼日搶產(chǎn)搶運，華潤電力積極協(xié)調增加運力配合，不分晝夜、全力以赴；徐州公司通過主動協(xié)調鐵路部門運力支持，在10月10日實現(xiàn)晉能控股集團晉城煤炭事業(yè)部首批3列鐵路煤炭正式發(fā)運；華中大區(qū)安排專人對接陜煤、潞安等煤炭集團，加強溝通交流，保持緊密協(xié)作，大區(qū)同時按日滾動制定燃料保供日資金計劃，積極統(tǒng)籌資金安排，確保燃料采購順利。

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陜西省做好2021年迎峰度夏和“十四運”期間能源供應保障工作

持續(xù)提升城燃企業(yè)儲氣能力，協(xié)調解決相關問題，督促城燃企業(yè)采取向上游企業(yè)購買代儲調峰服務、簽訂可中斷合同等方式完成儲氣能力目標任務 （四）加大運輸組織力度，加強運輸協(xié)調保障 中國鐵路西安局集團公司要切實做好運力組織，針對迎峰度夏期間運輸特點，加快車輛周轉，努力提高裝車水平，堅持電煤優(yōu)先，確保快接、快卸對煤炭庫存偏低的電廠，要集中搶運，優(yōu)先保證省內電煤的裝車和發(fā)運。

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