今治造船再交一艘64000噸散貨船

甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能 船上設備符合MARPOL公約中有關防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質清單（IHM）。

船舶

打通煤炭供應鏈“最后一公里”，李家寨6號站臺配煤基地正式通車

鄭煤鐵路運輸分公司克服了鐵路調度協(xié)調的重重困難，確保了站臺與國鐵干線的無縫銜接；鄭煤正運公司高效推進土地平整、倉儲區(qū)建設，為項目落地提供了堅實保障；中平供應鏈則發(fā)揮在供應鏈整合上的優(yōu)勢，提前鎖定上下游資源，讓“通車即運營”成為現(xiàn)實 據(jù)鄭煤集團相關負責人介紹，該站臺依托鐵路運輸分公司宋告鐵路原機務段蒸汽機車裝卸線擴建而成，使用面積近6000平方米，設有11個裝車貨位，年煤炭集運能力超過50萬噸。

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李家寨6號站臺配煤基地正式通車，年集運能力超50萬噸

8月16日，由鄭州煤電鐵路運輸分公司、鄭煤集團正運煤炭銷售有限公司、河南中平能源供應鏈管理有限公司三方共建的李家寨6號站臺配煤基地正式通車標志著國企深化合作、推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展取得重要成果，也為區(qū)域煤炭集運產(chǎn)業(yè)注入新動能 該配煤基地依托鐵路運輸分公司宋告鐵路原機務段蒸汽機車裝卸線改擴建而成，使用面積近6000平方米，設有11個裝車貨位，年煤炭集運能力達50萬噸以上西接焦枝鐵路，東連京廣鐵路，向西可直達山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東可連通長江航運通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關鍵樞紐。

原料

Mysteel：寧波舟山港股份有限公司確認參加“2025有色金屬礦產(chǎn)市場與資源創(chuàng)新發(fā)展會議”

特此，誠邀各位業(yè)界同仁齊聚寧波，著眼長遠，集思廣益，把握大勢，共同迎接行業(yè)和市場的新未來 寧波舟山港股份有限公司（股票簡稱：寧波港，股票代碼：601018）是原寧波港股份有限公司收購舟山港股份有限公司后，于2016年9月28日更名成立的寧波舟山港股份有限公司作為浙江省沿海港口的運營主體，主要負責寧波舟山港、溫州港、嘉興港、臺州港及義烏陸港的港口運營管理，經(jīng)營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務，并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產(chǎn)有關的全方位、綜合性服務。

會議預告

國家能源集團黃驊港年累計煤炭進出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀錄，日均下水煤炭量達63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

原料

一艘近3億！希臘船東高價訂造散貨船

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元，與去年同期持平 據(jù)了解，今治造船的Ultramax型散貨船設計符合《共同結構規(guī)則》（CSR BC&OT），采用大開口貨艙，便于裝卸甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該型船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。

船舶

今治造船交付慧洋海運64000噸散貨船

甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能 船上設備符合MARPOL公約中有關防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質清單（IHM）。

船舶

福建莆田海鐵聯(lián)運，打開中西部出海新通道

據(jù)莆田海關數(shù)據(jù)顯示，2024年莆田進口鐵礦砂達1550萬噸，同比增長45.7% 此外，地處東吳港區(qū)的國投湄洲灣煤炭碼頭，是國家“北煤南運”“外煤內運”大通道中的重要樞紐港，已形成集水水中轉、海陸及海鐵聯(lián)運于一體的綜合集疏運體系，輻射周邊省份、長江中下游區(qū)域以及東南亞、澳大利亞等國家和地區(qū) 該碼頭研發(fā)投用了“智能化裝車平臺”，通過三方數(shù)據(jù)交互聯(lián)通，實現(xiàn)了煤炭裝卸作業(yè)的遠程智能化控制，極大提高了裝車效率。

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準能集團：智造未來，科技創(chuàng)新注入發(fā)展新動能

準能集團緊密圍繞行業(yè)發(fā)展的關鍵性問題，與國家級研發(fā)平臺緊密銜接，推進重大項目及其配套科技項目的同步規(guī)劃、審批和實施“電動輪礦車油電混合動力系統(tǒng)研究及應用”項目實現(xiàn)了國內300噸級電動輪礦車油電混動節(jié)能改造的首臺套成功應用，入選國家能源集團重點推薦科技成果轉化推廣目錄大型露天礦機器人化自主運輸裝卸系統(tǒng)關鍵技術與應用示范項目順利通過里程碑節(jié)點考核“大型選煤廠跳汰分選智能控制系統(tǒng)開發(fā)及應用”項目被中國煤炭工業(yè)協(xié)會鑒定達到國際領先水平。

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山東融匯物產(chǎn)集團有限公司確認參加 2025 年全國煤焦采購大會·日照站

主要負責濟寧能源物流貿易板塊的經(jīng)營管理，具體實施“貿易引領”相關戰(zhàn)略部署，圍繞“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石”等多元化產(chǎn)品，開展國內國際貿易、大宗商品交易、供應鏈服務、物流倉儲、公鐵水聯(lián)運、數(shù)字交易平臺運營等生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務融匯物產(chǎn)積極響應濟寧市現(xiàn)代港航物流發(fā)展戰(zhàn)略、集團公司轉型升級發(fā)展需求，堅持“強港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”，整合營貿、物流、金融、平臺、采購、港口、煤炭、船舶制造等41余家權屬企業(yè)優(yōu)質資源，設有上海、青島、鄭州、榆林等10處辦事機構，累計串鏈客戶810余家，銷售網(wǎng)絡遍布全國25個省市，構建成“港貿船產(chǎn)建融”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式，全力推動濟寧港由裝卸港向貿易港、物流港、信息港和金融港轉型。

會議預告

【內蒙古源昇】預計節(jié)后煉焦煤價格有望止跌企穩(wěn)

煉焦煤在25年6月左右應該會有波小高潮，即使那會兒不漲，跌的概率不怎么大，然后再回落，全年蒙5可能會降到7百多明年中國、澳大利亞、印尼還會繼續(xù)放開產(chǎn)能，動力煤其實也挺危險，跌破長協(xié)價也有可能，如果特朗普上臺繼續(xù)強硬的貿易摩擦，動力煤肯定還會跌一些，明年后半年5500卡的可能會穩(wěn)在600左右，煤炭價格肯定會回到疫情前 企業(yè)簡介：內蒙古源昇煤炭有限公司注冊地址位于內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達拉特旗，經(jīng)營范圍包括煤炭、焦炭、煤矸石、礦產(chǎn)品、蘭碳、礦山機電及配件、鐵精粉、銅精粉、建材、鋼材、水泥、輪胎、汽車、工程機械設備、汽車配件、潤滑油、砂石料的銷售；汽車租賃；貨物倉儲（危險品除外）；裝卸搬運；貨物信息咨詢服務；道路普通貨物運輸；進出口貿易、邊境小額貿易，目前主要在甘其毛都口岸進口銷售中灰半硬焦煤。

煉焦煤

2024年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

進入下旬，寒潮大舉南下，中東部地區(qū)氣溫走低，終端補庫需求釋放，日耗、庫存、存煤可用天數(shù)均有所提升月末沿海八省日耗190萬噸，庫存維持在3558萬噸左右高位煤炭價格方面，北方地區(qū)陸續(xù)迎來供暖季，煤炭產(chǎn)地復產(chǎn)開工增多，區(qū)域內以保供為主，坑口煤價趨穩(wěn)運行大秦線檢修結束后，運量迅速恢復至滿發(fā)水平，北方港口持續(xù)累庫供給寬松格局下，下游觀望情緒漸起，成交氛圍冷清，貿易商降價加快疏運，煤炭價格弱勢下行運價走勢方面，11月太平洋臺風依舊活躍，“康妮”、“銀杏”、“桃芝”、“天兔”、“萬宜”接連影響我國沿海地區(qū)，南北海域前后出現(xiàn)大風巨浪，裝卸效率下降，通行船只受限，運力周轉放慢。

船舶

國家能源集團新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時，積極推動烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運費下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應壓力，有效降低運輸成本，促進煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價格最優(yōu)的承運隊伍，實現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運”成本高及運力緊的問題 此外，該公司還加大對汽運新通道和新站點的開發(fā)力度，相繼開通了內蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強對承運商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運車輛組織調度、站臺裝卸轉運周轉率得到了顯著提升。

原料

南通中遠海運川崎交付一艘64000載重噸散貨船

“LOWLANDS WEALTH”號是一艘?guī)в写讟堑钠郊装逍蜕⒇洿?，擁?個貨艙，可以裝載谷物、煤炭、礦石等貨物在每個艙口蓋之間的船體中心線上安裝了4臺30噸級甲板起重機，能夠在沒有貨物裝卸設施的港口進行裝卸作業(yè) 該船采用了節(jié)能型電控柴油主機，并應用了能夠提高推進性能的技術，例如有助于提高推進效率的螺旋槳、川崎重工自主研發(fā)的Kawasaki RBS-F 、Kawasaki SDS-F等節(jié)能技術，改善了燃料效率，滿足船舶能效設計指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

船舶

湖南鐵路貨運多措并舉保障電煤運輸

為進一步提升運輸效率、保障運輸安全，廣鐵集團貨運部門在電煤到卸的高峰時期，開通電煤運輸“綠色通道”，對電煤卸車各環(huán)節(jié)作業(yè)進行寫實盯控，做好裝卸機具、人力調配，實行電煤優(yōu)先政策，堅持“五優(yōu)先”原則，即優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行，提升電煤運輸效率 廣鐵集團長沙車務段對煤炭運輸重點車站深入走訪調研，建立保障電煤運輸信息溝通平臺，與發(fā)貨單位相互通報信息，加強應急處置，組織完善專用線應急卸車方案，確保高峰期的卸車組織順暢。

爐料

今治造船三家船廠兩天連交三艘新船

今治造船稱，該船是符合《共同結構規(guī)則》（CSR BC&OT）的大靈便型散貨船，采用大開口貨艙設計，便于裝卸甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能。

船舶

浙江海事部門已保障電煤水上安全運輸超1800萬噸

為應對電煤等能源需求的大幅增長，全力做好水上能源物資保供保暢工作，浙江海事部門出臺水上運輸全鏈條服務，開通“綠色通道”，為電煤運輸船舶采取“優(yōu)先安檢、優(yōu)先審批、優(yōu)先通航、優(yōu)先錨泊和優(yōu)先出港”舉措，并利用浙江海上智控平臺、無人機等信息化手段，精準掌握煤電碼頭作業(yè)水域動態(tài)和到港作業(yè)船舶信息，保障電煤運輸船安全、高效進出港 自11月以來，浙江海事部門已保障全省電煤水上安全運輸超1800萬噸，其中華東地區(qū)最大的煤炭中轉基地舟山六橫煤電碼頭轉運電煤超290萬噸，電煤運輸船舶碼頭等待時間由8.9小時減少到5.6小時，裝卸效率分別提升5%、10%。

爐料

甘肅鐵路部門迎冬保供觀察

同時，強化管內各車站與貨運中心運輸組織協(xié)調機制，及時掌握上下游企業(yè)煤炭存耗、裝卸、在站在途信息，落實煤源及運輸需求，確保供應不斷檔 作為該局貨運組織核心的蘭州貨運中心，對煤炭發(fā)送量較大的貨場還補強裝卸設備，目前已新增11臺裝載機同時，中心對轄內17家電廠供煤、庫存及耗煤情況實時盯控，保障供應 在蘭州市，記者發(fā)現(xiàn)鐵路專職工作人員直接進駐到熱電廠和電煤專用線，直擊貨運列車運行情況，動態(tài)調整運輸計劃。

爐料

徐工大噸位裝載機持續(xù)交付東北

冬季臨近，東北地區(qū)煤炭需求大幅增長，鐵路運輸裝卸更為繁忙，高效可靠的鏟運裝備才能保障裝卸工作的高質量執(zhí)行近日，10臺徐工XC988大噸位裝載機批量交付東北四個重要鐵路運輸站點，成為裝卸主力 “冬季用煤高峰快要到了，必須及時裝貨、卸貨、不能堆貨，鐵路裝卸幾乎每天都是高負荷。

機械

岳陽市市委書記曹普華一行考察攀華集團并簽約合作

集裝箱堆場面積達38萬平方米，配備十臺最大起重能力可達40噸的門座式起重機，配套建有完善的生產(chǎn)和生活設施主要從事煤炭、鋼材、礦石、木材等散貨的裝卸、倉儲和中轉 李興華董事長表示，未來岳陽二期項目，也將建成集剪切、配送、碼頭、物流等于一體的大型綜合性基地，通過攀華碼頭串聯(lián)長江沿岸，通江達海，連線攀華菲律賓基地，走向世界！ 第二站：攀華集團總部 在華達碼頭考察后，李興華董事長與曹普華書記一行來到攀華集團總部，進行簡單的座談交流。

投資合作