福建莆田海鐵聯(lián)運，打開中西部出海新通道

據(jù)莆田海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年莆田進口鐵礦砂達1550萬噸，同比增長45.7% 此外，地處東吳港區(qū)的國投湄洲灣煤炭碼頭，是國家“北煤南運”“外煤內(nèi)運”大通道中的重要樞紐港，已形成集水水中轉(zhuǎn)、海陸及海鐵聯(lián)運于一體的綜合集疏運體系，輻射周邊省份、長江中下游區(qū)域以及東南亞、澳大利亞等國家和地區(qū) 該碼頭研發(fā)投用了“智能化裝車平臺”，通過三方數(shù)據(jù)交互聯(lián)通，實現(xiàn)了煤炭裝卸作業(yè)的遠程智能化控制，極大提高了裝車效率。

原料

準(zhǔn)能集團：智造未來，科技創(chuàng)新注入發(fā)展新動能

準(zhǔn)能集團緊密圍繞行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性問題，與國家級研發(fā)平臺緊密銜接，推進重大項目及其配套科技項目的同步規(guī)劃、審批和實施“電動輪礦車油電混合動力系統(tǒng)研究及應(yīng)用”項目實現(xiàn)了國內(nèi)300噸級電動輪礦車油電混動節(jié)能改造的首臺套成功應(yīng)用，入選國家能源集團重點推薦科技成果轉(zhuǎn)化推廣目錄大型露天礦機器人化自主運輸裝卸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范項目順利通過里程碑節(jié)點考核“大型選煤廠跳汰分選智能控制系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用”項目被中國煤炭工業(yè)協(xié)會鑒定達到國際領(lǐng)先水平。

原料

山東融匯物產(chǎn)集團有限公司確認參加 2025 年全國煤焦采購大會·日照站

主要負責(zé)濟寧能源物流貿(mào)易板塊的經(jīng)營管理，具體實施“貿(mào)易引領(lǐng)”相關(guān)戰(zhàn)略部署，圍繞“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石”等多元化產(chǎn)品，開展國內(nèi)國際貿(mào)易、大宗商品交易、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流倉儲、公鐵水聯(lián)運、數(shù)字交易平臺運營等生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)融匯物產(chǎn)積極響應(yīng)濟寧市現(xiàn)代港航物流發(fā)展戰(zhàn)略、集團公司轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需求，堅持“強港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”，整合營貿(mào)、物流、金融、平臺、采購、港口、煤炭、船舶制造等41余家權(quán)屬企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，設(shè)有上海、青島、鄭州、榆林等10處辦事機構(gòu)，累計串鏈客戶810余家，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國25個省市，構(gòu)建成“港貿(mào)船產(chǎn)建融”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式，全力推動濟寧港由裝卸港向貿(mào)易港、物流港、信息港和金融港轉(zhuǎn)型。

會議預(yù)告

【內(nèi)蒙古源昇】預(yù)計節(jié)后煉焦煤價格有望止跌企穩(wěn)

煉焦煤在25年6月左右應(yīng)該會有波小高潮，即使那會兒不漲，跌的概率不怎么大，然后再回落，全年蒙5可能會降到7百多明年中國、澳大利亞、印尼還會繼續(xù)放開產(chǎn)能，動力煤其實也挺危險，跌破長協(xié)價也有可能，如果特朗普上臺繼續(xù)強硬的貿(mào)易摩擦，動力煤肯定還會跌一些，明年后半年5500卡的可能會穩(wěn)在600左右，煤炭價格肯定會回到疫情前 企業(yè)簡介：內(nèi)蒙古源昇煤炭有限公司注冊地址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達拉特旗，經(jīng)營范圍包括煤炭、焦炭、煤矸石、礦產(chǎn)品、蘭碳、礦山機電及配件、鐵精粉、銅精粉、建材、鋼材、水泥、輪胎、汽車、工程機械設(shè)備、汽車配件、潤滑油、砂石料的銷售；汽車租賃；貨物倉儲（危險品除外）；裝卸搬運；貨物信息咨詢服務(wù)；道路普通貨物運輸；進出口貿(mào)易、邊境小額貿(mào)易，目前主要在甘其毛都口岸進口銷售中灰半硬焦煤。

煉焦煤

2024年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

進入下旬，寒潮大舉南下，中東部地區(qū)氣溫走低，終端補庫需求釋放，日耗、庫存、存煤可用天數(shù)均有所提升月末沿海八省日耗190萬噸，庫存維持在3558萬噸左右高位煤炭價格方面，北方地區(qū)陸續(xù)迎來供暖季，煤炭產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)開工增多，區(qū)域內(nèi)以保供為主，坑口煤價趨穩(wěn)運行大秦線檢修結(jié)束后，運量迅速恢復(fù)至滿發(fā)水平，北方港口持續(xù)累庫供給寬松格局下，下游觀望情緒漸起，成交氛圍冷清，貿(mào)易商降價加快疏運，煤炭價格弱勢下行運價走勢方面，11月太平洋臺風(fēng)依舊活躍，“康妮”、“銀杏”、“桃芝”、“天兔”、“萬宜”接連影響我國沿海地區(qū)，南北海域前后出現(xiàn)大風(fēng)巨浪，裝卸效率下降，通行船只受限，運力周轉(zhuǎn)放慢。

船舶

國家能源集團新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時，積極推動烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運費下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運輸成本，促進煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價格最優(yōu)的承運隊伍，實現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運”成本高及運力緊的問題 此外，該公司還加大對汽運新通道和新站點的開發(fā)力度，相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強對承運商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運車輛組織調(diào)度、站臺裝卸轉(zhuǎn)運周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

原料

南通中遠海運川崎交付一艘64000載重噸散貨船

“LOWLANDS WEALTH”號是一艘?guī)в写讟堑钠郊装逍蜕⒇洿瑩碛?個貨艙，可以裝載谷物、煤炭、礦石等貨物在每個艙口蓋之間的船體中心線上安裝了4臺30噸級甲板起重機，能夠在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口進行裝卸作業(yè) 該船采用了節(jié)能型電控柴油主機，并應(yīng)用了能夠提高推進性能的技術(shù)，例如有助于提高推進效率的螺旋槳、川崎重工自主研發(fā)的Kawasaki RBS-F 、Kawasaki SDS-F等節(jié)能技術(shù)，改善了燃料效率，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

船舶

湖南鐵路貨運多措并舉保障電煤運輸

為進一步提升運輸效率、保障運輸安全，廣鐵集團貨運部門在電煤到卸的高峰時期，開通電煤運輸“綠色通道”，對電煤卸車各環(huán)節(jié)作業(yè)進行寫實盯控，做好裝卸機具、人力調(diào)配，實行電煤優(yōu)先政策，堅持“五優(yōu)先”原則，即優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行，提升電煤運輸效率 廣鐵集團長沙車務(wù)段對煤炭運輸重點車站深入走訪調(diào)研，建立保障電煤運輸信息溝通平臺，與發(fā)貨單位相互通報信息，加強應(yīng)急處置，組織完善專用線應(yīng)急卸車方案，確保高峰期的卸車組織順暢。

爐料

今治造船三家船廠兩天連交三艘新船

今治造船稱，該船是符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT）的大靈便型散貨船，采用大開口貨艙設(shè)計，便于裝卸甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能。

船舶

浙江海事部門已保障電煤水上安全運輸超1800萬噸

為應(yīng)對電煤等能源需求的大幅增長，全力做好水上能源物資保供保暢工作，浙江海事部門出臺水上運輸全鏈條服務(wù)，開通“綠色通道”，為電煤運輸船舶采取“優(yōu)先安檢、優(yōu)先審批、優(yōu)先通航、優(yōu)先錨泊和優(yōu)先出港”舉措，并利用浙江海上智控平臺、無人機等信息化手段，精準(zhǔn)掌握煤電碼頭作業(yè)水域動態(tài)和到港作業(yè)船舶信息，保障電煤運輸船安全、高效進出港 自11月以來，浙江海事部門已保障全省電煤水上安全運輸超1800萬噸，其中華東地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)基地舟山六橫煤電碼頭轉(zhuǎn)運電煤超290萬噸，電煤運輸船舶碼頭等待時間由8.9小時減少到5.6小時，裝卸效率分別提升5%、10%。

爐料

甘肅鐵路部門迎冬保供觀察

同時，強化管內(nèi)各車站與貨運中心運輸組織協(xié)調(diào)機制，及時掌握上下游企業(yè)煤炭存耗、裝卸、在站在途信息，落實煤源及運輸需求，確保供應(yīng)不斷檔 作為該局貨運組織核心的蘭州貨運中心，對煤炭發(fā)送量較大的貨場還補強裝卸設(shè)備，目前已新增11臺裝載機同時，中心對轄內(nèi)17家電廠供煤、庫存及耗煤情況實時盯控，保障供應(yīng) 在蘭州市，記者發(fā)現(xiàn)鐵路專職工作人員直接進駐到熱電廠和電煤專用線，直擊貨運列車運行情況，動態(tài)調(diào)整運輸計劃。

爐料

徐工大噸位裝載機持續(xù)交付東北

冬季臨近，東北地區(qū)煤炭需求大幅增長，鐵路運輸裝卸更為繁忙，高效可靠的鏟運裝備才能保障裝卸工作的高質(zhì)量執(zhí)行近日，10臺徐工XC988大噸位裝載機批量交付東北四個重要鐵路運輸站點，成為裝卸主力 “冬季用煤高峰快要到了，必須及時裝貨、卸貨、不能堆貨，鐵路裝卸幾乎每天都是高負荷。

機械

岳陽市市委書記曹普華一行考察攀華集團并簽約合作

集裝箱堆場面積達38萬平方米，配備十臺最大起重能力可達40噸的門座式起重機，配套建有完善的生產(chǎn)和生活設(shè)施主要從事煤炭、鋼材、礦石、木材等散貨的裝卸、倉儲和中轉(zhuǎn) 李興華董事長表示，未來岳陽二期項目，也將建成集剪切、配送、碼頭、物流等于一體的大型綜合性基地，通過攀華碼頭串聯(lián)長江沿岸，通江達海，連線攀華菲律賓基地，走向世界！ 第二站：攀華集團總部 在華達碼頭考察后，李興華董事長與曹普華書記一行來到攀華集團總部，進行簡單的座談交流。

投資合作

連云港中遠海運物流有限公司確認贊助2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

連云港中遠海運物流有限公司是中遠海運集團、中國遠洋海運物流有限公司下屬全資子公司作為連云港地區(qū)綜合實力強勁的國際化物流企業(yè)，公司致力于打造國際領(lǐng)先的全程物流鏈與供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲保稅、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀等服務(wù) 公司主營業(yè)務(wù)包括新能源板塊、有色礦業(yè)務(wù)板塊、大宗散雜貨業(yè)務(wù)板塊、船代及集裝箱板塊，業(yè)務(wù)范圍包括船舶代理、裝卸貨手續(xù)辦理、貨物倉儲、報關(guān)報檢、貨物發(fā)運、租船訂艙、保稅物流等，承擔(dān)貨物和車輛的交接、轉(zhuǎn)運、計量等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋鎳、鈷、鋰、鐵礦、煤炭、焦炭、散糧、木薯干、氧化鋁、工業(yè)鹽、桶裝瀝青、鋼材鋼管、件雜貨等20余個品種，全年代理量約2000萬噸。

會議

阿日哈沙特口岸煤炭進口量突破2萬噸

今年以來，滿洲里海關(guān)所屬阿日哈沙特海關(guān)累計監(jiān)管進口煤炭20000噸，阿日哈沙特口岸煤炭進口量再上新臺階 自2023年1月19日阿日哈沙特口岸貨運渠道恢復(fù)通關(guān)以來，阿日哈沙特海關(guān)準(zhǔn)確把握職能定位，堅持把關(guān)與服務(wù)相結(jié)合，以促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)為抓手，積極支持地方外向型經(jīng)濟發(fā)展，在嚴格規(guī)范進口煤炭監(jiān)管檢驗流程基礎(chǔ)上，主動問需于企，積極幫助企業(yè)解決通關(guān)問題，同時加強與口岸辦等聯(lián)檢部門溝通，共享物流信息，保障裝卸順暢，不斷推動口岸進出口貿(mào)易有序恢復(fù)。

爐料

滿洲里鐵路口岸進出口運量實現(xiàn)首季開門紅

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司4月3日發(fā)布消息，一季度滿洲里鐵路口岸進出口貨物運量完成473.38萬噸，同比增加160.36萬噸，增幅達51.2% 隨著“一帶一路”倡議不斷深入，中歐國際大通道貿(mào)易往來頻繁滿洲里火車站作為中俄邊境最大的陸路口岸站，近年來進出口增量明顯，其中，煤炭、木材、化肥、鐵晶礦等重點物資，經(jīng)這里進口換裝后發(fā)往中國各地 “為保證進口煤炭能夠快卸快裝、快速發(fā)運，我們統(tǒng)籌人員機械，每天組織近80人30臺吊車設(shè)備進行換裝作業(yè)，日均裝卸煤炭180多車1萬多噸。

爐料

Mysteel快訊：蒙古國政府決定修改《煤炭電子交易制度》

Mysteel煤焦：據(jù)蒙古國相關(guān)媒體報道，今日（3月1日）蒙古國政府舉行例行會議，會議決定對第466號決議批準(zhǔn)實施《煤炭電子交易制度》內(nèi)容進行修改，通過交易所出售的煤炭供應(yīng)點改為“嘎順蘇海圖口岸集裝箱貨運站或中國甘其毛都口岸煤炭裝卸區(qū)”，參與電子交易的保證金金額從10%減少至5%經(jīng)Mysteel整理，自1月12日以來，蒙古礦方通過競拍平臺共舉行過8場競拍，合計掛牌數(shù)量26.24萬噸，成交數(shù)量20.48萬噸，最近三場競拍皆因參與人數(shù)不足而取消。

煤焦熱點

延長礦業(yè)靖邊北站臺煤炭發(fā)運量突破200萬噸

產(chǎn)運銷聯(lián)動保發(fā)運該站臺加大煤炭發(fā)運各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)力度，積極與礦方、西鐵局、集運站和物流公司溝通，及時了解統(tǒng)銷礦井生產(chǎn)計劃和產(chǎn)量，規(guī)劃汽運短倒最優(yōu)路線，開通上站車輛專用通道，合理安排報請車計劃，縮短煤炭裝卸車時間，提高發(fā)運效率在煤炭上站、裝卸、運輸、到站等重點環(huán)節(jié)管控中，緊盯煤質(zhì)、嚴把票據(jù)，實時掌握下游客戶接卸情況，單月最高鐵路發(fā)運141列47.9萬噸，有效保障煤炭供應(yīng) 臨近歲末之際，煤炭運銷分公司靖邊北站臺將持續(xù)做好煤炭保供工作，履職盡責(zé)，為公司完成全年能源保供目標(biāo)任務(wù)夯實基礎(chǔ)。

爐料

2022年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤價方面，北方煤炭各產(chǎn)區(qū)疫情有所好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能恢復(fù)，發(fā)運以長協(xié)保供為主，供給緊張局面有所緩解而隨著冷空氣南下頻頻受阻，冬季供暖看漲情緒消化殆盡，疊加下游采購壓價，貿(mào)易商心態(tài)有所變化，急于出貨下，煤炭價格進一步向下調(diào)整運價走勢方面受南方臺風(fēng)、燃油成本高企等不利因素影響，部分船東無奈選擇拋錨，降低營運壓力同時，北方雨雪天氣增多，疊加運價跌至營運成本以下，船舶避風(fēng)停航增多，北方港口等候船舶明顯減少至月末，北方港口裝卸效率有所提升，封航時長減少，船舶周轉(zhuǎn)率轉(zhuǎn)好。

船舶

南通中遠海運川崎交付一艘64000載重噸散貨船

“ETG UBUNTU”號是一艘?guī)в写讟堑钠郊装逍蜕⒇洿?，擁?個貨艙，可以裝載谷物、煤炭、礦石等貨物在每個艙口蓋之間的船體中心線上安裝了4臺30噸級甲板起重機，能夠在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口進行裝卸作業(yè) 該船采用了節(jié)能型電控柴油主機，并應(yīng)用了能夠提高推進性能的技術(shù)，例如有助于提高推進效率的螺旋槳、川崎重工自主研發(fā)的Kawasaki RBS-F 、Kawasaki SDS-F等節(jié)能技術(shù)，改善了燃料效率，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

船舶