朔黃鐵路煤炭年運量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運輸10034.2萬噸，突破1億噸大關，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認真貫徹落實集團公司年度工作會及運輸產(chǎn)業(yè)工作會議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標，以提質(zhì)增效為切入點，積極應對市場變化、資源起伏、異常天氣等復雜形勢，以強力措施解堵保暢，確保了運輸經(jīng)營平穩(wěn)高效有序準確掌握研判市場變化和產(chǎn)運需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標，充分發(fā)揮按圖運營周調(diào)整計劃指向性作用，強化日班接卸計劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術站能力提升、機列銜接等方面制定多種階梯式運輸組織方案，貨車周時、中時、機車全周時等關鍵運輸指標均同比壓縮，實現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準匹配，持續(xù)提升一體化運輸整體效能。

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寧夏煤業(yè)首季生產(chǎn)經(jīng)營任務告捷

統(tǒng)籌運力多拉快跑公司發(fā)揮煤化運一體化優(yōu)勢，緊密跟蹤生產(chǎn)負荷、煤炭庫存和需求變化，運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術，實現(xiàn)了鐵路、公路運輸資源的精準調(diào)配運銷公司根據(jù)市場需求和庫存情況，優(yōu)化煤炭調(diào)配方案，合理安排運輸路線和運輸工具，確保能源供應鏈的穩(wěn)定暢通西部創(chuàng)業(yè)抓好電氣化改造項目，對煤炭裝、卸、運等關鍵環(huán)節(jié)進行全程跟蹤，實時掌握運輸動態(tài)，并加強與鐵路部門密切合作，推動整合公鐵運力資源，在“疆煤進寧”的戰(zhàn)略通道上發(fā)揮積極作用，推動了區(qū)域能源資源的優(yōu)化配置。

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準能集團：智造未來，科技創(chuàng)新注入發(fā)展新動能

準能集團緊密圍繞行業(yè)發(fā)展的關鍵性問題，與國家級研發(fā)平臺緊密銜接，推進重大項目及其配套科技項目的同步規(guī)劃、審批和實施“電動輪礦車油電混合動力系統(tǒng)研究及應用”項目實現(xiàn)了國內(nèi)300噸級電動輪礦車油電混動節(jié)能改造的首臺套成功應用，入選國家能源集團重點推薦科技成果轉(zhuǎn)化推廣目錄大型露天礦機器人化自主運輸裝卸系統(tǒng)關鍵技術與應用示范項目順利通過里程碑節(jié)點考核“大型選煤廠跳汰分選智能控制系統(tǒng)開發(fā)及應用”項目被中國煤炭工業(yè)協(xié)會鑒定達到國際領先水平。

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寒潮襲來，湖南鐵路部門全力保障電煤運輸

湖南鐵路部門服務區(qū)間內(nèi)，共有長沙、岳陽、冷水江等地12家主要火力發(fā)電廠湖南鐵路部門積極與地方政府、港口、煤礦、電廠溝通協(xié)調(diào)對接，開辟電煤運輸專項通道，優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行，靈活增開煤炭保供列車，精確安排運力，確保電煤“綠燈”通行 “我們對電煤庫存不足7天的電廠，啟動電煤運輸應急預案，組織技術團隊進廠，配合組織卸車，確保電煤運量穩(wěn)定，供給平衡”長沙鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心副主任李聰說，“通過視頻監(jiān)控及現(xiàn)場檢車，確保電煤抑塵及裝載良好后，盡快送往各大電廠。

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沈鐵解電煤運輸燃“煤”之急，助力溫暖過冬

入秋以來，東北地區(qū)氣溫逐步降低，多地出現(xiàn)用電高峰，各大電廠煤炭消耗量有所增加記者近日從中國鐵路沈陽局集團有限公司獲悉，沈陽局集團公司實時盯控電煤供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，動態(tài)掌握管內(nèi)56家電廠存煤量、日耗量，以及設備狀況、卸車情況等，扎實做好發(fā)電供暖用煤保供工作，解決電力和采暖企業(yè)燃“煤”之急 據(jù)悉，為滿足企業(yè)用煤需求，沈陽局集團公司科學制定電煤保供措施，開辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術站中轉(zhuǎn)停留時間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，著力提高運輸組織效率，最大限度為電煤運輸提供保障。

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Mysteel：策克口岸進口蒙煤走訪調(diào)研報告

經(jīng)營范圍包括一般項目：國內(nèi)貨物運輸代理；國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理；鐵路運輸輔助活動；非居住房地產(chǎn)租賃；普通貨物倉儲服務；裝卸搬運；電子過磅服務；進出口代理；貨物進出口；技術進出口；煤炭及制品銷售；道路貨物運輸站經(jīng)營，海關監(jiān)管貨物倉儲服務、公共鐵路運輸 交流情況：今年馬克計劃進口1100萬噸，南戈壁800萬噸，歐斯克250萬噸，泰拉聚寶產(chǎn)量有限。

煤焦熱點

全國首個煤炭碼頭零碳試點項目在黃驊港啟動

根據(jù)建設方案，黃驊港煤炭港區(qū)將以建設世界一流的零碳生態(tài)港口為總體目標，在能源利用高效化、港作車船電動化、能源供給清潔化、產(chǎn)能增量零碳化、區(qū)域減排協(xié)同化、固碳抵消多元化、節(jié)能降碳管控智慧化和精細化上持續(xù)用力，通過實施設備設施節(jié)能技術應用、裝卸工藝流程優(yōu)化、智能電網(wǎng)系統(tǒng)和“風光儲”系統(tǒng)建設等十個重點領域的27項重點項目工程，切實提升設備設施能效水平、綠色電力供給能力、港口裝卸生產(chǎn)效率、零碳燃料供給能力、港口固碳負碳能力、智慧能源管控水平。

原料

南通中遠海運川崎交付一艘64000載重噸散貨船

“LOWLANDS WEALTH”號是一艘?guī)в写讟堑钠郊装逍蜕⒇洿?，擁?個貨艙，可以裝載谷物、煤炭、礦石等貨物在每個艙口蓋之間的船體中心線上安裝了4臺30噸級甲板起重機，能夠在沒有貨物裝卸設施的港口進行裝卸作業(yè) 該船采用了節(jié)能型電控柴油主機，并應用了能夠提高推進性能的技術，例如有助于提高推進效率的螺旋槳、川崎重工自主研發(fā)的Kawasaki RBS-F 、Kawasaki SDS-F等節(jié)能技術，改善了燃料效率，滿足船舶能效設計指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

船舶

中國煤科唐山研究院成功打造進口裝備國產(chǎn)化標桿項目

近日，中國煤科唐山研究院承擔的國能寶日希勒進口露天破碎系統(tǒng)技術改造項目順利竣工并通過驗收，標志著唐山研究院樹立了進口裝備國產(chǎn)化技改的新標桿，實現(xiàn)了煤炭破碎技術和裝備領域的新突破 國能寶日希勒原露天破碎系統(tǒng)采用進口產(chǎn)品，處理能力為3500t/h，相應的進口配件采購價格高、供應周期長、技術服務滯后，同時存在二級破碎機側(cè)梳齒變形難拆卸、軸承磨損嚴重、齒板磨損快、出料粒度大等問題，急需進行國產(chǎn)化技術升級改造。

爐料

投產(chǎn)在即！北部灣港首個煤炭倉儲基地項目重載調(diào)試啟動

該項目位于防城港漁澫港區(qū)，占地約37.3萬平方米，配套4臺自動化斗輪堆取料機及采用永磁驅(qū)動技術的帶式輸送機系統(tǒng)，設計堆場煤炭年通過能力800萬噸，靜態(tài)儲煤能力100萬噸，主要用于承接防城港碼頭401號、20-21號泊位專業(yè)化碼頭的卸船物料進場堆存 在重載調(diào)試階段，項目團隊將重點針對設備運行流暢度，緊盯全流程各個環(huán)節(jié)，搜集相關運行數(shù)據(jù)，及時反饋運行情況，實現(xiàn)項目智能、安全、經(jīng)濟運營。

爐料

國家能源局：進一步加快煤礦智能化建設，促進煤炭高質(zhì)量發(fā)展

露天煤礦重點推進自主采裝、礦用卡車無人駕駛、裝運卸機器人化協(xié)同作業(yè)，提升多工序智能協(xié)同水平選煤廠重點推進高精度煤質(zhì)在線檢測、智能分選控制，實現(xiàn)全流程智能監(jiān)測、決策與控制 六、強化信息技術應用支撐持續(xù)推進高精度礦用傳感器、控制器、工業(yè)基礎軟件等研發(fā)應用，推動終端裝備加載自主可控的操作系統(tǒng)，強化數(shù)據(jù)融合共享加強新一代通信技術、人工智能（AI）、數(shù)據(jù)中心等信息基礎設施建設，鼓勵具備條件的地方建設煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，逐步實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等數(shù)據(jù)的智能分析和統(tǒng)一管理。

爐料

昆明推動經(jīng)濟恢復轉(zhuǎn)型升級 擴投資促消費 調(diào)結(jié)構(gòu)增活力 挖潛力增效益

煙草制品業(yè)、石油煤炭及其他燃料加工業(yè)、裝備制造業(yè)發(fā)揮主引擎作用，增加值分別增長6.4%、15.5%、30.7%，合計拉動規(guī)模以上工業(yè)增加值增長7.3個百分點 規(guī)上服務業(yè)增勢良好，多數(shù)行業(yè)表現(xiàn)亮眼全市加快構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的服務業(yè)新體系，服務業(yè)擴量提質(zhì)1至2月，全市規(guī)模以上核算類服務業(yè)營業(yè)收入同比增長40.1%，增速較去年同期加快28.5個百分點生產(chǎn)性服務業(yè)增長較快，多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)、裝卸搬運和倉儲業(yè)、租賃和商務服務業(yè)、科學研究和技術服務業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和相關服務、軟件和信息技術服務業(yè)同比分別增長23.4%、24.7%、23.8%、38.4%、42.0%、145.9%。

熱點資訊

【曲煤焦化】預計節(jié)后焦炭市場運行趨勢先抑后揚

云南曲煤焦化實業(yè)發(fā)展有限公司是一家多元化的企業(yè)，涉及多個領域其主要業(yè)務包括：煤炭產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、建筑材料、化工原料及產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；對外貿(mào)易業(yè)務，包括貨物和技術進出口業(yè)務；提供倉儲、裝卸搬運服務；化肥、塑料編織包裝袋的銷售；機械、機電、五金交電、金屬材料等的批發(fā)與零售；代購代銷服務此外，該公司還涉足焦化、甲醇、炭黑、順酐、硫銨等產(chǎn)品以及相關技術的深加工公司擁有一定的固定資產(chǎn)并擁有約2800名在職員工。

焦炭

包鋼43年累計供應民用煤氣18億立方米

即便如此，肩上的重擔并沒有卸下幾年來，包鋼派駐中浩燃氣的數(shù)十名技術援助人員仍舊發(fā)揮著重要作用 以煤氣作為生活火源，相比煤炭可大大減少有害氣體和煙塵的排放量包鋼煤氣走進包頭市民生活的幾十年間，這座城市也在不斷發(fā)生著變化，城市空氣質(zhì)量邁上新臺階，獲得“全國文明城市”等殊榮方便市民生活的同時，包鋼也為守護藍天、碧水、凈土作出了積極貢獻如今，隨著一塊盲板安裝到位，“包鋼城市煤氣”徹底退出歷史舞臺。

其它動態(tài)

太鋼軋制不銹鋼復合板在煤炭漏斗車領域?qū)崿F(xiàn)全球首用

近日，太鋼首次采用新技術直接焊接的鐵路貨車用軋制復合板批量合同全部交付，該材料在敞車領域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進一步拓展了軋制復合板應用領域，推動了綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域迭代升級 煤炭漏斗車是我國鐵路煤炭運輸?shù)闹匾煌üぞ?，具有車體強度高、車輛載重大、耐腐蝕性強、裝卸效率高等特點，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復合板在煤炭漏斗車領域?qū)崿F(xiàn)全球首用

近日，太鋼首次采用新技術直接焊接的鐵路貨車用軋制復合板批量合同全部交付，該材料在敞車領域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進一步拓展了軋制復合板應用領域，推動了綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域迭代升級 煤炭漏斗車是我國鐵路煤炭運輸?shù)闹匾煌üぞ?，具有車體強度高、車輛載重大、耐腐蝕性強、裝卸效率高等特點，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。

其它動態(tài)

切頂卸壓工作專班成立，華陽集團“八個專班”共同推動煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

為切實解決因采掘工作面動壓巷道變形而制約高產(chǎn)高效的難題，日前，華陽集團又一工作專班——切頂卸壓工作專班成立，為礦井提高資源利用率、優(yōu)化生產(chǎn)布局提供技術支撐至此，劍指“采得快、掘得慢、治得遲、管得差”，華陽集團“八個專班”工作格局全面建立，致力推動煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 華陽集團十四屆五次職代會報告指出，重點推進陽泉礦區(qū)15號厚煤層綜放工作面強動壓巷道“卸-支-注”聯(lián)合控制等技術研究，真正把技術研發(fā)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。

爐料

“雪中送炭”保電煤，哈鐵直供電廠存煤量超700萬噸

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱哈爾濱局集團公司)8日發(fā)布消息，哈爾濱局集團公司克服暴雪天氣對鐵路運輸?shù)挠绊懀刂聊壳埃邶埥『秃魝愗悹柺?4家鐵路直供電廠存煤量保持在731萬噸峰值水平，平均可燃天數(shù)達50天，保持高位運行，在暴雪低溫環(huán)境下保障民眾溫暖過冬 哈爾濱局集團公司克服東北地區(qū)連續(xù)暴雪天氣疊加影響，與地方政府經(jīng)濟運行部門建立日溝通機制，每日對接電廠煤炭產(chǎn)、銷、儲情況和運輸需求，幫助企業(yè)解決受暴雪影響導致的車流積壓、電廠卸車超時、設備故障以及發(fā)生凍車等問題，組織車流分流到技術站和區(qū)段站作業(yè)，緩解編組站保有量。

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沈鐵：啟動煤炭運輸，打好采暖基礎

進入10月，氣溫逐漸轉(zhuǎn)涼，東北地區(qū)即將開始供暖，各大供熱公司對于煤炭的需求量顯著增加10月1日，中國鐵路沈陽局集團公司啟動采暖煤運輸，滿足各大企業(yè)用煤需求 假期期間，沈鐵在確保旅客運輸安全平穩(wěn)有序的基礎上，統(tǒng)籌主要干線和貨運通道日常運輸調(diào)整，合理安排運力，繼續(xù)加強煤炭、糧食、化肥等關乎國計民生的重點物資運輸組織，為確保節(jié)日物資供應、社會經(jīng)濟平穩(wěn)提供可靠運力保障 為加速煤炭周轉(zhuǎn)，沈鐵加強運輸組織，用好通霍、錫烏等鐵路的運輸能力，開辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術站中轉(zhuǎn)停留時間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，著力提高運輸組織效率。

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黃驊港：昔日“煤黑子” 今朝“綠色港”

從源頭上治理煤塵無疑是對港口環(huán)境保護最有利的翻車機底層本身就有振動給料裝置，配合高壓水霧可為煤炭均勻補水，避免污水外流 翻車機房內(nèi)一列列運煤火車緩緩駛?cè)?，?節(jié)車廂為一循環(huán)，隨著翻車機的旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)至160度左右，320噸煤炭瞬間被卸入底層漏斗，這里看不到煤塵升騰，一列車翻卸完成，翻車機房依然如初，該技術被命名為本質(zhì)長效抑塵技術據(jù)悉，本質(zhì)長效抑塵系統(tǒng)建成后，生產(chǎn)現(xiàn)場粉塵排放和煤泥、煤污水無序排放問題得到有效遏制，粉塵抑制率達到98%，較傳統(tǒng)露天料場苫蓋防塵工藝生產(chǎn)效率提升10%，每年節(jié)約相關成本近4000萬元。

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