上海航運(yùn)交易所：短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場一定支撐

上海航運(yùn)交易所發(fā)布《2023—2024年水運(yùn)形勢報(bào)告》——遠(yuǎn)東干散貨水運(yùn)形勢報(bào)告報(bào)告指出，短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場一定支撐但在低碳背景下，全球煤炭需求增速大概率會(huì)下降同時(shí)由于地緣政治沖突等造成貿(mào)易航線、船型需求等發(fā)生變化，部分需求轉(zhuǎn)至海岬型船、部分轉(zhuǎn)至小船，船型之間的競爭會(huì)加劇運(yùn)力方面，2024年巴拿馬型船運(yùn)力增速預(yù)計(jì)2.1%～4.6%，在巴拿馬運(yùn)河擁堵以及環(huán)保法規(guī)的影響下，市場實(shí)際可用運(yùn)力會(huì)少于預(yù)計(jì)值，預(yù)計(jì)巴拿馬型船太平洋市場日租金平均水平在11000～14000美元。

爐料

太原發(fā)布10號(hào)調(diào)度令，美錦鋼鐵限產(chǎn)50%以上

1、高速環(huán)線以內(nèi)（小牛線以北），除應(yīng)急搶險(xiǎn)外，暫停國二及以下非道路移動(dòng)機(jī)械使用；渣土車輛（不含污泥運(yùn)輸車）、建筑垃圾清運(yùn)車暫停運(yùn)輸 2、高速環(huán)線以內(nèi)（小牛線以北），暫停國五及以下中重型燃油、燃?xì)庳涇囆旭?；禁止外地牌照國五及以下中重型燃油、燃?xì)庳涇囻側(cè)耄瑢M(jìn)入太原市的國五及以下中重型燃油、燃?xì)庳涇囉枰詣穹?3、清徐開發(fā)區(qū)各庫存煤炭能滿足生產(chǎn)條件的企業(yè)，暫停煤炭公路運(yùn)輸；清徐開發(fā)區(qū)做好中重型貨車轉(zhuǎn)場停車場車輛調(diào)度，有效減少車輛怠速運(yùn)行和道路擁堵造成的尾氣污染。

鋼材

太原市發(fā)布9號(hào)調(diào)度令，1月11日0時(shí)開始執(zhí)行

2、高速環(huán)線以內(nèi)（小牛線以北），暫停國五及以下中重型燃油、燃?xì)庳涇囆旭?；禁止外地牌照國五及以下中重型燃油、燃?xì)庳涇囻側(cè)耄瑢M(jìn)入太原市的國五及以下中重型燃油、燃?xì)庳涇囉枰詣穹?3、清徐開發(fā)區(qū)各庫存煤炭能滿足生產(chǎn)條件的企業(yè)，暫停煤炭公路運(yùn)輸；清徐開發(fā)區(qū)做好中重型貨車轉(zhuǎn)場停車場車輛調(diào)度，有效減少車輛怠速運(yùn)行和道路擁堵造成的尾氣污染 4、太鋼和清徐經(jīng)開區(qū)各企業(yè)公路運(yùn)輸車輛采用國六標(biāo)準(zhǔn)車輛或新能源（電動(dòng)、氫能、甲醇）車輛，企業(yè)廠區(qū)內(nèi)倒車輛采用新能源車輛。

國內(nèi)資訊

12月28日0時(shí)開始執(zhí)行，美錦鋼鐵實(shí)施限產(chǎn)50%

2、高速環(huán)線以內(nèi)（小牛線以北），除應(yīng)急搶險(xiǎn)和保障民生（瓜果蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、垃圾清運(yùn)）車輛外，中重型燃油、燃?xì)庳涇嚕ê炷翑嚢柢嚕和＿\(yùn)輸 3、高速環(huán)線內(nèi)（小牛線以北）禁止外地牌照的中重型燃油、燃?xì)庳涇嚕ê炷翑嚢柢嚕側(cè)耄瑢M(jìn)入太原市的中重型燃油、燃?xì)庳涇囉枰詣穹?4、清徐開發(fā)區(qū)各庫存煤炭能滿足生產(chǎn)條件的企業(yè)，暫停煤炭公路運(yùn)輸；清徐開發(fā)區(qū)盡快啟用中重型貨車轉(zhuǎn)場停車場，有效減少車輛怠速運(yùn)行和道路擁堵造成的尾氣污染。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

12月28日0時(shí)開始執(zhí)行，美錦鋼鐵實(shí)施限產(chǎn)50%

2、高速環(huán)線以內(nèi)（小牛線以北），除應(yīng)急搶險(xiǎn)和保障民生（瓜果蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、垃圾清運(yùn)）車輛外，中重型燃油、燃?xì)庳涇嚕ê炷翑嚢柢嚕和＿\(yùn)輸 3、高速環(huán)線內(nèi)（小牛線以北）禁止外地牌照的中重型燃油、燃?xì)庳涇嚕ê炷翑嚢柢嚕側(cè)耄瑢M(jìn)入太原市的中重型燃油、燃?xì)庳涇囉枰詣穹?4、清徐開發(fā)區(qū)各庫存煤炭能滿足生產(chǎn)條件的企業(yè)，暫停煤炭公路運(yùn)輸；清徐開發(fā)區(qū)盡快啟用中重型貨車轉(zhuǎn)場停車場，有效減少車輛怠速運(yùn)行和道路擁堵造成的尾氣污染。

鋼材

Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年海外鐵合金（錳硅篇）大事記

理查茲灣碼頭總經(jīng)理Thulasizwe Dlamini表示，Transnet將暫停為卡車運(yùn)來的煤炭提供訂船服務(wù)，至少要等到目前的訂船期（到2024年2月）結(jié)束南非港口的堆積問題不斷加劇，可能導(dǎo)致未來幾個(gè)月的交貨延誤和庫存短缺同時(shí)，由于高速公路交通擁堵情況，預(yù)計(jì)12月南非企業(yè)所需支付的運(yùn)輸附加費(fèi)用將增加，這可能給南非商品價(jià)格帶來壓力 14.歐盟將停止向俄羅斯出口錳鐵、硅鐵、鉻鐵、鉬鐵、鎢鐵、鈮鐵和其他鐵合金。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

BDI指數(shù)破2100點(diǎn)創(chuàng)五周新高！好望角型船運(yùn)價(jià)大漲

業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前已是美國墨西哥灣糧食旺季，歐洲11月份開始降溫，冬季糧食、煤炭需求共振，導(dǎo)致巴拿馬型散貨船需求特別旺盛，大西洋航線持續(xù)爭搶巴拿馬型散貨船，近日傳導(dǎo)到了好望角型散貨船值得一提的是，巴拿馬運(yùn)河擁堵也會(huì)對巴拿馬型以下的船型帶來一定利好影響 此外，好望角型船的日租金在突破20000美元的情況下，在上周五仍然創(chuàng)下26.35%的漲幅，兩日來運(yùn)價(jià)累計(jì)漲幅高達(dá)40.15%。

船舶

[隆眾聚焦]：在僵持的甲醇市場下 產(chǎn)業(yè)鏈利潤如何

山東甲醇行情,山東南部甲醇

熱點(diǎn)聚焦

希臘船東Seanergy三季度虧損504萬美元

展望未來，自今年年初以來，鐵礦石、煤炭和鋁土礦等主要原材料的噸海里需求量大幅增長，從3%到8%，而船隊(duì)規(guī)模增加了約2%然而，盡管有這種非常有利的供需基本面，但貨運(yùn)市場在前三季度的大部分時(shí)間里都沒有達(dá)到相應(yīng)預(yù)期的表現(xiàn)主要原因是港口擁堵減少到歷史最低水平，這增加了船舶的有效供應(yīng)，給運(yùn)費(fèi)帶來了壓力展望第四季度和接下來的一段時(shí)間，Seanergy對關(guān)鍵領(lǐng)域的低商品庫存以及需求的顯著增長感到非常鼓舞。

船舶

[數(shù)據(jù)分析]：中國聚乙烯生產(chǎn)企業(yè)成本利潤分析（20231118-20231124）

一、樣本趨勢定性分析 本周（20231118-20231124），煤制、甲醇、乙烷制聚乙烯成本下跌，較上期-7、-135、-56元/噸，乙烯制聚乙烯成本上漲，較上期+400元/噸。

利潤分析

BDI創(chuàng)四個(gè)月新高！市場需求強(qiáng)勁散貨船運(yùn)價(jià)大漲

其中在好望角型船市場，由于太平洋地區(qū)主要礦商出貨不減，加上巴西遠(yuǎn)程礦航線需求端表現(xiàn)持續(xù)向好，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型散貨船運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺而在中小型船市場，受到南美壓港且巴拿馬運(yùn)河擁堵導(dǎo)致運(yùn)力偏緊，加上煤炭貨盤穩(wěn)步增長，隨著又一波運(yùn)輸小高峰來臨，先前過剩的糧食運(yùn)力也有所消化，使多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)持續(xù)向好 近期，BDI指數(shù)從9月6日開始一路上漲到9月20日，連續(xù)11個(gè)交易日上漲，雖然9月21日一度短暫下跌但9月22日又再度回升，更達(dá)到了四個(gè)多月來新高。

船舶

印度計(jì)劃投資14.6億美元建設(shè)內(nèi)陸水路運(yùn)輸走廊

該內(nèi)陸水路走廊將通過婆羅門河連接奧里薩邦的兩個(gè)港口，預(yù)計(jì)將具備運(yùn)輸1200-1500萬噸貨物的能力 此舉旨在減輕東部地區(qū)的擁堵問題，提供新的運(yùn)輸選擇，目前該地區(qū)75%的貨物流量依賴于印度鐵路公司（Indian Railways，簡稱IR），該公司長期以來一直是東部地區(qū)鋼鐵廠、鐵礦石和錳礦石礦山以及煤炭行業(yè)的主要運(yùn)輸來源 一旦項(xiàng)目完成，私營和政府用戶工業(yè)將被邀請?jiān)谒纷呃妊鼐€開設(shè)自己的貨物碼頭。

產(chǎn)業(yè)資訊

736.86噸，冀中郭二莊礦提前完成6月份精煤銷售任務(wù)

面對宏觀政策收緊，煤炭市場嚴(yán)峻復(fù)雜，營銷部門自我加壓，強(qiáng)化服務(wù)，每天與邯鋼、安鋼、建鑫偉業(yè)等精煤用戶溝通，收集用戶反饋意見，積極采取措施改進(jìn)，盡最大努力滿足用戶需求提前安排精煤與副產(chǎn)品錯(cuò)峰拉運(yùn)，避免集中擁堵，提高發(fā)運(yùn)效率緊扣“拓市場、謀共贏、促合作”工作主線，加強(qiáng)形勢研判，積極走訪調(diào)研，攜手用戶構(gòu)建命運(yùn)共同體，增強(qiáng)客戶黏合度，確保產(chǎn)銷平衡

爐料

2022年水路運(yùn)輸市場發(fā)展情況和2023年市場展望

1.干散貨運(yùn)輸市場需求低速增長，運(yùn)價(jià)或低位震蕩 2023年，預(yù)計(jì)全球干散貨海運(yùn)量低速增長其中，鐵礦石海運(yùn)量相對穩(wěn)定，煤炭和糧食海運(yùn)量增速有所上升運(yùn)力繼續(xù)保持低速增長態(tài)勢，但境外港口擁堵可能進(jìn)一步改善，市場總體運(yùn)力過剩，市場行情謹(jǐn)慎樂觀通脹壓力、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、疫情等仍會(huì)對全球經(jīng)濟(jì)帶來下行風(fēng)險(xiǎn)，市場仍存在一定不確定性 2.油輪運(yùn)輸需求繼續(xù)回暖，外部不確定因素可能導(dǎo)致運(yùn)價(jià)波動(dòng)加劇。

船舶

Mysteel：鉻產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格（2023.3.6）

北方鉻礦貿(mào)易商手中貨源多保長期客戶為主，可貿(mào)易現(xiàn)貨資源有限，多控制出貨為主南非因天氣因素，內(nèi)陸運(yùn)輸較為擁堵，德班、理查德灣港口多給煤炭堆場，鉻礦發(fā)運(yùn)效率相對緩慢預(yù)計(jì)在鐵廠需求支撐下，鉻礦現(xiàn)貨市場價(jià)格多穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 二、鉻礦遠(yuǎn)期價(jià)格 6日鉻礦期貨市場平穩(wěn)運(yùn)行，南非40-42%粉報(bào)300-305，南非38-40%原礦報(bào)275-280，土粉46-48%報(bào)375-380，土塊40-42%報(bào)320-325，阿巴40-42%塊報(bào)350-355。

產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格

Mysteel晚報(bào)：鎳礦成交價(jià)格下調(diào)，鉻礦市場穩(wěn)中偏強(qiáng)

北方鉻礦貿(mào)易商手中貨源多保長期客戶為主，可貿(mào)易現(xiàn)貨資源有限，多控制出貨為主南非因天氣因素，內(nèi)陸運(yùn)輸較為擁堵，德班、理查德灣港口多給煤炭堆場，鉻礦發(fā)運(yùn)效率相對緩慢預(yù)計(jì)在鐵廠需求支撐下，鉻礦現(xiàn)貨市場價(jià)格多穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 周內(nèi)下游鐵廠需求尚可，外商面對詢盤多挺價(jià)，南非40-42%鉻礦精粉期貨報(bào)價(jià)在305美元/噸附近，暫無成交，等待下游鐵廠接受。

晚報(bào)

Mysteel日報(bào)：鉻礦市場穩(wěn)中偏強(qiáng)，南非發(fā)運(yùn)效率尚待恢復(fù)

北方鉻礦貿(mào)易商手中貨源多保長期客戶為主，可貿(mào)易現(xiàn)貨資源有限，多控制出貨為主南非因天氣因素，內(nèi)陸運(yùn)輸較為擁堵，德班、理查德灣港口多給煤炭堆場，鉻礦發(fā)運(yùn)效率相對緩慢預(yù)計(jì)在鐵廠需求支撐下，鉻礦現(xiàn)貨市場價(jià)格多穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 周內(nèi)下游鐵廠需求尚可，外商面對詢盤多挺價(jià)，南非40-42%鉻礦精粉期貨報(bào)價(jià)在305美元/噸附近，暫無成交，等待下游鐵廠接受當(dāng)前南非理查德灣和德班灣港口效率顯弱，南非系鉻礦供應(yīng)多保持低位。

日評

Mysteel早讀：6家鋼廠發(fā)布冬儲(chǔ)政策，多省市渡過感染高峰

產(chǎn)量合計(jì)約為25.9億噸，較去年增加約1.3億噸，增長約4.5%， ◎ 中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)、中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布關(guān)于做好春節(jié)期間煤炭供應(yīng)保障工作的倡議書：要優(yōu)先電煤供應(yīng)，做好應(yīng)急準(zhǔn)備 ◎ 乘聯(lián)會(huì)秘書處崔東樹表示，全國的限購政策趨于寬松，但北京短期之內(nèi)很難開放汽車限購政策，目前還沒有做好從購買管理向使用管理轉(zhuǎn)移的措施，且特大城市目前擁堵情況仍然比較嚴(yán)重，道路管理仍有待提高。

資訊

2023年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障總體工作方案印發(fā)

（二）保障能源、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序各地要密切協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，全力確保今冬明春能源、糧食、農(nóng)機(jī)農(nóng)資等重點(diǎn)物資干線運(yùn)輸和集疏運(yùn)高效運(yùn)行加強(qiáng)重點(diǎn)鐵路線路現(xiàn)場管理、重點(diǎn)盯控和優(yōu)先保障，確保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭運(yùn)輸大通道暢通充分發(fā)揮7省區(qū)11條公路運(yùn)輸主通道作用，強(qiáng)化重點(diǎn)物資運(yùn)輸公路服務(wù)聯(lián)合保障，堅(jiān)決防止發(fā)生長時(shí)間、大范圍車輛擁堵，必要時(shí)高速公路收費(fèi)站要設(shè)置煤炭運(yùn)輸專用通道。

聚焦

單日單月銷量創(chuàng)新高！內(nèi)蒙古公司嘉東煤業(yè)全年收官戰(zhàn)劃上圓滿句號(hào)

他們聚焦現(xiàn)有資源，認(rèn)真分析研判市場形勢，及時(shí)調(diào)整銷售策略，努力實(shí)現(xiàn)資源效益最大化銷售部門密切加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，及時(shí)了解客戶需求與庫存情況，做好調(diào)度協(xié)調(diào)，面對成百上千輛拉煤車擁堵在煤場、運(yùn)煤道路，他們優(yōu)化裝車流程，合理調(diào)配，不斷提高裝車速度，最大限度地保證了煤炭的快裝快運(yùn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺在人員少、任務(wù)重的情況下，全礦一盤棋，上下一條心，從各部室抽調(diào)人員，分成三個(gè)小組，由礦領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，按照不同拉煤品種分流車輛，梳理交通，并充分發(fā)揮投入使用的“無人值守銷售系統(tǒng)”優(yōu)勢，安排專人引導(dǎo)拉煤司機(jī)掃碼刷屏，及時(shí)換取電子煤管票，加快裝車通行速度，極大提高了銷售效率，單日商品煤銷量多次超萬噸。

爐料