國泰君安：煤炭板塊4月有望進(jìn)入上升通道

國泰君安研報(bào)指出，預(yù)計(jì)3月煤價(jià)及需求均會(huì)觸及中期意義上的底部，4月隨著進(jìn)口煤量下滑及非電煤需求的抬升，基本面有望步入上升軌道在政策端后續(xù)有望加碼背景下焦煤板塊是核心

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2023年我國多條鐵路通道煤炭運(yùn)量創(chuàng)新高

自2019年開通以來，浩吉鐵路累計(jì)完成運(yùn)量已超過2.5億噸浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，終到江西省吉安市，線路全長1813.5公里，是國家“北煤南運(yùn)”最長的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道 新疆鐵路：2023年，新疆鐵路與31家重點(diǎn)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確2024年度協(xié)議運(yùn)量1.78億噸；利用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道，抓好淖毛湖、柳樹泉等煤炭發(fā)運(yùn)地的電煤運(yùn)輸組織工作。

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浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運(yùn)輸大通道

8月15日，由中鐵十一局集團(tuán)承建的滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路首座轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路特大橋50號(hào)墩轉(zhuǎn)體T構(gòu)重達(dá)6325噸，轉(zhuǎn)體角度88°，是目前滬渝蓉高鐵轉(zhuǎn)體角度最大的轉(zhuǎn)體橋 浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運(yùn)輸大通道，也是世界上運(yùn)營里程最長的重載鐵路、國家“北煤南運(yùn)”最長的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道，平均每天有52對重載列車通過。

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Mysteel：煤炭下行通道開啟 甲醇企業(yè)利潤或可回升

國際市場動(dòng)力煤繼續(xù)下跌，Q5500個(gè)別貿(mào)易商投標(biāo)價(jià)跌破800元/噸，低至795元/噸，交貨期為7-8月份，內(nèi)貿(mào)煤價(jià)承壓產(chǎn)地煤礦中長協(xié)保供正常發(fā)運(yùn)，市場煤銷售不佳，拉運(yùn)車輛減少，煤礦出貨普遍不暢，為降低庫存，礦方持續(xù)降價(jià)刺激銷售，產(chǎn)地進(jìn)入跌價(jià)競賽模式，個(gè)別煤礦坑口價(jià)周跌幅達(dá)百元港口與產(chǎn)地聯(lián)動(dòng)，相互踩踏，市場下行通道開啟，價(jià)格重心不斷下移 綜合來看，煤炭價(jià)格底部尚未出現(xiàn)，后期仍會(huì)繼續(xù)下探，市場供應(yīng)充裕，下游需求有限，無明顯增長，庫存短期難以去除。

日評

新疆煤炭運(yùn)輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

8月26日，一列滿載4891噸煤炭的貨物列車自將軍廟站緩緩駛出，標(biāo)志著新疆烏(北)將(軍廟)鐵路新增二線全線開通，這條以煤炭運(yùn)輸為主的大通道步入發(fā)展“快車道” 烏將鐵路全長約257公里，與蘭新鐵路緊密銜接，是疆煤運(yùn)輸?shù)闹匾?em class='keyword'>通道隨著煤炭運(yùn)量需求的迅速提升，單行烏將鐵路無法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求，成為影響行業(yè)發(fā)展的“堵點(diǎn)”問題。

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新疆煤炭運(yùn)輸主通道擴(kuò)能改造，運(yùn)能將達(dá)1億噸

如此一來，鐵路運(yùn)輸能力將提高一倍”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任陳利說 烏將鐵路全長約257公里，線路經(jīng)國家級(jí)甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家級(jí)準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至新疆準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)，是新疆資源型鐵路通道，以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)擴(kuò)能改造全部完成后，單向運(yùn)輸能力預(yù)計(jì)由5000萬噸提高至1億噸 近年來，為做好貨運(yùn)增量文章，新疆鐵路部門把烏將鐵路這條貨運(yùn)支線發(fā)展成為新疆煤炭運(yùn)輸?shù)闹?em class='keyword'>通道，年運(yùn)量從160萬噸提升至5000萬噸，為企業(yè)發(fā)電、供熱及疆煤外運(yùn)、南疆民生煤運(yùn)輸提供保障。

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關(guān)于2022年度大氣污染傳輸通道城市用煤項(xiàng)目煤炭替代系數(shù)的通告

按照《河北省用煤投資項(xiàng)目煤炭替代管理辦法》（河北省人民政府辦公廳〔2019〕-41號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，依據(jù)省生態(tài)環(huán)境廳公布的全省2021年空氣質(zhì)量綜合指數(shù)排名，確定全省大氣污染傳輸通道城市（含定州、辛集市）用煤項(xiàng)目煤炭替代系數(shù)為：滄州1.2、衡水1.25、廊坊1.3、辛集1.35、邢臺(tái)1.35、定州1.35、保定1.4、邯鄲1.45、石家莊1.5、唐山1.55替代系數(shù)自2022年2月28日起執(zhí)行。

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沈鐵加大運(yùn)力傾斜，開辟東北煤炭運(yùn)輸“綠色通道”

優(yōu)化京哈、通霍等煤炭運(yùn)輸主要通道列車開行結(jié)構(gòu)，最大限度為煤炭運(yùn)輸提供運(yùn)力保障；用足用滿通霍、沈山、沈大線等煤炭主要干線運(yùn)能，優(yōu)先滿足蒙東地區(qū)煤炭及港口上水煤運(yùn)輸需求，做到應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，通霍線煤炭貨運(yùn)列車由9月份日均開行45對增加至目前70對加強(qiáng)口岸站組織，及時(shí)掌握琿春口岸進(jìn)口煤炭的運(yùn)輸情況，打滿長圖線運(yùn)輸能力，全力保障進(jìn)口煤運(yùn)輸10月份，沈陽局集團(tuán)公司日均組織煤炭裝車5806車，同比增加681車，增幅13.3%。

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馮國強(qiáng)：以智慧物流構(gòu)建煤炭貿(mào)易大通道

2021年9月23-24日，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦，山東鋼鐵股份有限公司協(xié)辦，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司支持，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)、中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)指導(dǎo)的“2021 第十屆中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì) “在山東青島香格里拉酒店二樓盛世堂盛大召開G7煤炭行業(yè)解決方案總監(jiān)馮國強(qiáng)作了《以智慧物流構(gòu)建煤炭貿(mào)易大通道》的主題演講 G7煤炭行業(yè)解決方案總監(jiān) 馮國強(qiáng) 馮國強(qiáng)首先講的是傳統(tǒng)大宗物流：長流程、多節(jié)點(diǎn)、多方管理是煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)，煤礦裝貨時(shí)間3小時(shí)，電廠卸貨時(shí)間6-8小時(shí)，旺季甚至出現(xiàn)電廠排隊(duì)卸貨超過2-3天時(shí)間； 重型貨車碳排放目前占中國道路交通二氧化碳排放的40%～55%，物流排放占生產(chǎn)流程排放20-30%，大宗物流仍然擁有巨大的成本、效率優(yōu)化空間。

嘉賓觀點(diǎn)

跨境鐵路通道建設(shè)獲積極進(jìn)展 中國與俄蒙煤炭貿(mào)易規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大

中新社北京12月29日電(記者周銳) 中國國家發(fā)改委29日發(fā)布消息稱，近年來，中國與俄羅斯、蒙古國進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)合作，多條鐵路通道建設(shè)取得積極進(jìn)展，為中國與俄、蒙進(jìn)一步擴(kuò)大煤炭等能源資源領(lǐng)域貿(mào)易規(guī)模創(chuàng)造了有利條件 國家發(fā)改委介紹說，中俄首座跨界河鐵路橋——同江鐵路大橋基本建成該鐵路大橋是俄西伯利亞大鐵路通向中國同江口岸支線的重要節(jié)點(diǎn)。

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河北關(guān)于2020年度大氣污染傳輸通道城市用煤項(xiàng)目煤炭替代系數(shù)的通告

按照《河北省用煤投資項(xiàng)目煤炭替代管理辦法》（河北省人民政府辦公廳〔2019〕-41號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，依據(jù)《2019年河北省生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》公布的各市2019年空氣質(zhì)量綜合指數(shù)排名，測算確定全省大氣污染傳輸通道城市（含定州、辛集市）用煤項(xiàng)目煤炭替代系數(shù)為：廊坊1.2、滄州1.25、衡水1.3、保定1.35、唐山1.4、辛集1.4、邯鄲1.45、石家莊1.5、邢臺(tái)1.55、定州1.55替代系數(shù)自2020年6月10日起執(zhí)行。

煤焦

鑫和資源首列優(yōu)質(zhì)煤炭順利抵達(dá)京唐港區(qū)

近年來，唐港股份持續(xù)深耕西北地區(qū)，拓寬集港通道，豐富煤種結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定煤炭下水量后續(xù)，公司將與內(nèi)蒙古自治區(qū)企業(yè)深化溝通合作，發(fā)揮京唐港區(qū)通道優(yōu)勢，打造高效、便捷、綠色的多式聯(lián)運(yùn)物流體系，服務(wù)好蒙冀開放新格局

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包神鐵路年累計(jì)貨運(yùn)量突破1億噸

截至5月3日，包神鐵路年累計(jì)貨運(yùn)量突破1億噸，達(dá)10035.3萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，公司充分發(fā)揮能源保供主通道優(yōu)勢，以包神南線、神朔線滿圖運(yùn)行為目標(biāo)，提升分界口交接能力，最大化開行萬噸列車，研究高密度施工下的運(yùn)輸組織策略，化解施運(yùn)矛盾，推動(dòng)貨運(yùn)增運(yùn)增收在保障包神線、神朔線主通道運(yùn)力的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注煤炭市場價(jià)格變化，精準(zhǔn)掌握山西、陜西、內(nèi)蒙古區(qū)域煤源信息，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，優(yōu)化站點(diǎn)裝車順序，動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化車流調(diào)整，減少因外購煤上站量不足造成的裝車干擾，確保一體化裝車計(jì)劃兌現(xiàn)和列車運(yùn)行暢通；實(shí)行積極的貨運(yùn)營銷策略，主動(dòng)對接地方發(fā)運(yùn)客戶，洽談“量價(jià)互?！保瑢?shí)現(xiàn)“引流入線”。

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港口公司黃驊港務(wù)4月裝卸量創(chuàng)歷史同期新高

截至4月30日，港口公司黃驊港務(wù)4月全月完成煤炭卸車1929.4萬噸，完成煤炭裝船1897.6萬噸，同比分別增長6%和5.7%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平其中，4月6日單日卸車172.2列，刷新單日卸車最高紀(jì)錄，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能 4月份，黃驊港務(wù)深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司一季度工作會(huì)議精神，聚焦主責(zé)主業(yè)，扛牢保供使命，深化提質(zhì)增效，錨定集團(tuán)公司“一體化高位運(yùn)行”戰(zhàn)略部署，通過與電商、銷售、鐵路等單位緊密協(xié)作，強(qiáng)化執(zhí)行精準(zhǔn)備煤機(jī)制與路港作業(yè)協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)煤炭資源從礦區(qū)到港口的無縫銜接，黃驊港煤炭周轉(zhuǎn)效率提升10.3%，一體化出區(qū)貢獻(xiàn)度達(dá)62.4%，較去年增長2個(gè)百分點(diǎn)，有力支撐大秦線集中修期間能源通道高位運(yùn)行。

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“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計(jì)劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

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寧夏跨省物流大通道建設(shè)邁入新階段

項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建“東進(jìn)西出、南上北下”的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，大幅提升蒙西煤炭、礦石資源向?qū)幭牡妮斔托蕮?jù)規(guī)劃，初期年貨運(yùn)量將達(dá)850萬噸，遠(yuǎn)期提升至1300萬噸，其中煤炭、鐵礦石等大宗資源占比超70%對于長期受制于運(yùn)力的企業(yè)而言，這一通道堪稱“及時(shí)雨”國能寧夏石嘴山發(fā)電有限責(zé)任公司、英力特等企業(yè)每年煤炭與鐵礦石需求總量超1920萬噸，黃惠鐵路投運(yùn)后，企業(yè)用能短缺問題將得到根本性緩解 同時(shí)，黃惠鐵路不僅是寧夏北部的交通動(dòng)脈，更是國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。

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世界首個(gè)10米超大采高智能綜采工作面順利收官

4月12日凌晨3:20，曹家灘礦業(yè)10米超大采高智能綜采工作面與主回撤通道精準(zhǔn)貫通，標(biāo)志著世界首個(gè)10米超大采高智能綜采工作面圓滿收官，刷新煤炭行業(yè)采高紀(jì)錄 工作面投產(chǎn)以來，累計(jì)安全運(yùn)行565天，最高日產(chǎn)6.5萬噸，最高月產(chǎn)155萬噸其成功貫通填補(bǔ)了國內(nèi)乃至世界10米特厚煤層大采高一次采全高技術(shù)空白，為后續(xù)8米～10米特厚煤層安全高效回采積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為世界煤炭工業(yè)發(fā)展提供了中國方案。

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朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運(yùn)第二大通道國家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運(yùn)營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級(jí)列車縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國標(biāo)桿”。

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2024煤炭行業(yè)年度新聞發(fā)布會(huì)在京召開

發(fā)展原則：堅(jiān)持控制總量和安全保障相結(jié)合，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃和重點(diǎn)布局相結(jié)合，堅(jiān)持清潔高效和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，堅(jiān)持深化改革和提高職工生活相結(jié)合 重點(diǎn)任務(wù)：提高礦區(qū)地質(zhì)保障程度；優(yōu)化煤炭生產(chǎn)開發(fā)布局；深化煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；提升科技創(chuàng)新支撐能力；提高煤炭清潔高效利用水平；健全完善煤炭市場體系；加快煤炭運(yùn)輸通道建設(shè)；推動(dòng)老礦區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展；提升煤礦安全生產(chǎn)與職業(yè)健康水平；深化國際交流與合作；促進(jìn)煤炭文化繁榮發(fā)展；推動(dòng)示范工程建設(shè)。

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國鐵鄭州局管內(nèi)京廣、瓦日鐵路集中修全面啟動(dòng)

4月7日18時(shí)起，隨著7臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械開始對京廣鐵路河南新鄉(xiāng)至安陽區(qū)段的線路進(jìn)行施工作業(yè)，標(biāo)志著中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（簡稱國鐵鄭州局）2025年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動(dòng)京廣鐵路是貫穿我國南北的重要鐵路大通道，客貨運(yùn)輸極為繁忙；瓦日鐵路則是連接中國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道為有效緩解高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)之后的線路設(shè)備壓力，使其恢復(fù)良好性能，國鐵鄭州局計(jì)劃于4月7日18時(shí)至5月19日18時(shí)進(jìn)行第一階段集中修。

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