中國(guó)能源運(yùn)輸通道大秦鐵路啟動(dòng)秋季集中修施工

10月7日9時(shí)，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路正式拉開(kāi)2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結(jié)束，為期20天，將全面恢復(fù)迎峰度夏能源運(yùn)輸后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能，為今冬明春電煤保供夯實(shí)線路基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里，是我國(guó)首條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，也是我國(guó)重要的“西煤東運(yùn)”能源通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運(yùn)180分鐘，累計(jì)完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬(wàn)根，大機(jī)搗固線路519.408公里、大機(jī)打磨線路758公里等任務(wù)，以及隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

原料

Mysteel：陜西VS新疆市場(chǎng)蘭炭區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)發(fā)展簡(jiǎn)析

新疆市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)低廉的原料和能源成本，但其劣勢(shì)是極高外部物流成本，雖然本地煤炭資源豐富，生產(chǎn)成本低，而若要將蘭炭外銷至核心消費(fèi)市場(chǎng)，運(yùn)輸成本極高，但因其地理區(qū)位及產(chǎn)品特點(diǎn)相對(duì)獨(dú)立，且價(jià)格具有明顯優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)對(duì)新疆蘭炭仍有較大需求，玉門成為“疆煤東運(yùn)”、“蒙煤南下”的重要物流樞紐 四、兩者市場(chǎng)關(guān)系總結(jié) 競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系：新疆蘭炭憑借巨大成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)陜西蘭炭形成了強(qiáng)有力沖擊，尤其是針對(duì)陜西市場(chǎng)焦面價(jià)格，在指標(biāo)合適的情況下，部分下游企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)向采購(gòu)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的新疆蘭炭。

主編視角

1至8月國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸

鐵路95306平臺(tái)上線78條多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品線路，1至8月國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物1148萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.5%鐵路物流金融服務(wù)提質(zhì)擴(kuò)容，客戶累計(jì)獲得授信總額230億元 在國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障方面，發(fā)揮大秦、浩吉、蘭新鐵路等重點(diǎn)能源通道作用，精心組織西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、疆煤外運(yùn)，有效助力各地迎峰度夏1至8月，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸，其中電煤9.4億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

原料

能源高質(zhì)量發(fā)展專家談丨扛牢能源安全首要責(zé)任 “十四五”煤炭行業(yè)實(shí)現(xiàn)躍升發(fā)展

“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”鐵路網(wǎng)不斷延伸，運(yùn)煤通道集疏運(yùn)體系加快建設(shè)，全國(guó)煤炭鐵路發(fā)運(yùn)量由23.6億噸提高到28.2億噸，陸港聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)更加暢通便捷，煤炭儲(chǔ)備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，煤炭資源全國(guó)配置能力顯著增強(qiáng)“十四五”以來(lái)，面臨新冠疫情沖擊、極端天氣多發(fā)頻發(fā)等復(fù)雜局面，煤炭行業(yè)始終胸懷“國(guó)之大者”，全力以赴增產(chǎn)保供穩(wěn)價(jià)，以高質(zhì)量煤炭供應(yīng)為端穩(wěn)端牢“能源飯碗”作出重大貢獻(xiàn) 煤炭生產(chǎn)重心加快向中西部轉(zhuǎn)移，生產(chǎn)開(kāi)發(fā)布局持續(xù)優(yōu)化 “十四五”以來(lái)，西部地區(qū)原煤產(chǎn)量由23.2億噸增加到30.4億噸，占全國(guó)的比重增加4.2個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)原煤產(chǎn)量由13.1億噸增加到15.0億噸，占比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)；東部地區(qū)占比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。

原料

迎峰度夏保供應(yīng)，山西前7月累計(jì)產(chǎn)煤超7.5億噸

8月21日從山西省統(tǒng)計(jì)部門獲悉，今年7月山西省規(guī)上原煤產(chǎn)量10699.1萬(wàn)噸；1至7月規(guī)上原煤產(chǎn)量累計(jì)達(dá)75644.0萬(wàn)噸，同比增加7.2%，約占全國(guó)同期產(chǎn)量的27.2% 為應(yīng)對(duì)夏季用電高峰，煤炭大省山西對(duì)迎峰度夏能源保供工作、汛期保能源保發(fā)電保運(yùn)營(yíng)保安全工作進(jìn)行安排部署，逐級(jí)制定迎峰度夏能源保供專項(xiàng)工作方案，多項(xiàng)舉措確保煤炭持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng) 作為我國(guó)“西煤東運(yùn)”主通道，西起山西大同、東至河北秦皇島的大秦鐵路承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的約五分之一。

原料

戰(zhàn)略升級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)神華擬購(gòu)入13家公司

從資源戰(zhàn)略布局維度看，此次重組的煤炭標(biāo)的與中國(guó)神華現(xiàn)有煤炭資源形成地理空間互補(bǔ)，相關(guān)物流資產(chǎn)強(qiáng)化“西煤東運(yùn)”通道節(jié)點(diǎn)功能，煤電一體化項(xiàng)目進(jìn)一步補(bǔ)齊了中國(guó)神華一體化產(chǎn)業(yè)鏈條，共同構(gòu)建多層級(jí)、立體化的現(xiàn)代煤炭供應(yīng)體系通過(guò)建立跨區(qū)域產(chǎn)能協(xié)同調(diào)度機(jī)制，中國(guó)神華應(yīng)對(duì)重點(diǎn)能源消費(fèi)區(qū)域季節(jié)性、結(jié)構(gòu)性供需波動(dòng)的能力將獲得全面提升在迎峰度夏、冬季供暖等能源保供關(guān)鍵時(shí)期，可依托統(tǒng)一管理平臺(tái)高效響應(yīng)國(guó)家宏觀調(diào)控需求，為筑牢能源安全防線提供堅(jiān)實(shí)支撐。

原料

大秦鐵路日均運(yùn)煤超100萬(wàn)噸保障迎峰度夏

7月以來(lái)，全國(guó)多地遭遇極端高溫天氣，全國(guó)最大電力負(fù)荷創(chuàng)15億千瓦歷史峰值，迎峰度夏能源保供工作進(jìn)入關(guān)鍵期7月28日，國(guó)鐵太原局發(fā)布消息，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭105萬(wàn)噸，全力保障迎峰度夏電煤需求 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國(guó)“西煤東運(yùn)”重要通道，承擔(dān)著全國(guó)鐵路五分之一的煤炭運(yùn)量，用戶群覆蓋全國(guó)300多家電廠，輻射26個(gè)省(市、自治區(qū)) 為確保電廠存煤充足，國(guó)鐵太原局加大與上下游企業(yè)溝通力度，運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)共享煤礦產(chǎn)量、電廠庫(kù)存及電煤消耗等數(shù)據(jù)，“一企一策”制定針對(duì)性保供方案，全力組織電煤中長(zhǎng)協(xié)直達(dá)列車開(kāi)行，滿足電廠用煤需求。

原料

國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港年累計(jì)煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，截至6月25日，國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬(wàn)噸、出港10415萬(wàn)噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位今年3月以來(lái)，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國(guó)最大煤炭下水港，作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國(guó)家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，降低天窗日影響，3月份以來(lái)天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬(wàn)噸級(jí)航道雙向通航。

原料

國(guó)能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬(wàn)噸

截至6月19日，國(guó)能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬(wàn)噸、出港10022.8萬(wàn)噸，雙雙突破億噸大關(guān)，分別超年進(jìn)度91.4萬(wàn)噸和260.6萬(wàn)噸，持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實(shí)現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，降低天窗日影響，3月份以來(lái)天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬(wàn)噸級(jí)航道雙向通航。

原料

數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運(yùn)輸與施工效率

朔黃鐵路黃驊港車站是我國(guó)最大的煤炭下水港車站，年運(yùn)輸煤炭超2億噸，是西煤東運(yùn)和北煤南運(yùn)的重要交通樞紐，處理好運(yùn)輸與施工運(yùn)維的矛盾是制約車站進(jìn)一步提升運(yùn)量的關(guān)鍵，按圖運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)就是解決這個(gè)問(wèn)題的 侯冶指出，按圖運(yùn)營(yíng)實(shí)施以后，黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升，機(jī)車折返時(shí)間、貨車停時(shí)分別同比下降0.1小時(shí)和0.7小時(shí)，煤炭接卸同比增加1254列，折合運(yùn)量526萬(wàn)噸在施工指標(biāo)方面，天窗停電時(shí)間兌現(xiàn)率達(dá)100%，綜合利用率達(dá)99.6%，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸與施工效率的雙提升，各崗位員工勞動(dòng)強(qiáng)度降低了70%以上。

原料

“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國(guó)鐵太原局傳來(lái)消息，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日?qǐng)A滿收官，比原計(jì)劃提前3天完成，為即將到來(lái)的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國(guó)“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

原料

朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬(wàn)噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，朔黃鐵路深度融入國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營(yíng)體系，將重載列車開(kāi)行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國(guó)外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長(zhǎng)大坡道同步操控、萬(wàn)噸級(jí)列車縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國(guó)際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國(guó)標(biāo)桿”。

原料

唐山港煤炭儲(chǔ)運(yùn)配套翻車機(jī)房項(xiàng)目CD1線主體結(jié)構(gòu)順利完成

3月31日，由曹發(fā)展集團(tuán)旗下煤炭儲(chǔ)運(yùn)公司實(shí)施建設(shè)的唐山港煤炭儲(chǔ)運(yùn)配套翻車機(jī)房項(xiàng)目CD1線主體結(jié)構(gòu)順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步，為后續(xù)設(shè)備安裝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 唐山港煤炭儲(chǔ)運(yùn)配套翻車機(jī)房項(xiàng)目位于曹妃甸港口商務(wù)經(jīng)濟(jì)區(qū)，是煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目的重要配套工程，總占地面積84.3畝，總建筑面積9100平方米項(xiàng)目建成后年作業(yè)能力可達(dá)5000萬(wàn)噸，對(duì)進(jìn)一步鞏固曹妃甸港區(qū)“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”樞紐港和國(guó)內(nèi)最大煤炭下水港地位，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

原料

Mysteel：甘肅地區(qū)煉焦煤采購(gòu)企業(yè)調(diào)研報(bào)告

企業(yè)D：公司位于玉門公鐵聯(lián)運(yùn)智能物流園內(nèi)，該園區(qū)地處蘭新鐵路軍墾車站與玉門站之間，公路鐵路貨運(yùn)條件優(yōu)越，是“疆煤東運(yùn)”“蒙煤南下”的重要集散地該公司是玉門市近年來(lái)重點(diǎn)引進(jìn)的煤炭洗選加工企業(yè)，是第二十八屆蘭洽會(huì)的招商引資企業(yè)，年產(chǎn)240萬(wàn)噸煤炭洗選項(xiàng)目計(jì)劃總投資3.3億元，于2022年7月開(kāi)工建設(shè)，2023年2月進(jìn)入試生產(chǎn)階段，年產(chǎn)精煤180萬(wàn)噸、中煤30萬(wàn)噸及煤泥30萬(wàn)噸，作為玉門經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)及高新區(qū)“一核兩翼五鏈”產(chǎn)業(yè)格局的一部分，企業(yè)融入新能源消納、資源轉(zhuǎn)化等產(chǎn)業(yè)鏈，與中車、凱盛大明等企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel早報(bào)：需求陸續(xù)釋放 預(yù)計(jì)今日全國(guó)焊管價(jià)格或趨強(qiáng)運(yùn)行

要實(shí)施適度寬松的貨幣政策，加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大貨幣財(cái)政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和物價(jià)處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對(duì)位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運(yùn)輸煤炭2.17億噸、全國(guó)最大的煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

每日分析

內(nèi)蒙古阿拉善盟千萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)口煤炭儲(chǔ)配交易基地項(xiàng)目集中開(kāi)工

基地建成后，中期煤炭洗選能力可達(dá)到1000萬(wàn)噸以上，儲(chǔ)配煤能力達(dá)到3000萬(wàn)噸以上，計(jì)劃引進(jìn)疆煤1500萬(wàn)噸以上基地可服務(wù)于隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶、呼包銀榆經(jīng)濟(jì)圈等區(qū)域的煤焦化和能源電力企業(yè)，將進(jìn)一步推動(dòng)建設(shè)“蒙煤南運(yùn)、疆煤東運(yùn)”關(guān)鍵樞紐，加快構(gòu)建“口岸+腹地”的聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局 額濟(jì)納旗德創(chuàng)煤炭洗選有限公司儲(chǔ)配煤及300萬(wàn)噸洗煤廠項(xiàng)目作為基地首個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，工程總投資約3億元，總占地面積40.26萬(wàn)平方米，建成后年可入洗300萬(wàn)噸煤炭、儲(chǔ)配600萬(wàn)噸煤炭。

原料

國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項(xiàng)目全面開(kāi)工

3月17日，伴隨著海上打樁船開(kāi)始進(jìn)行碼頭沉樁作業(yè)，國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項(xiàng)目正式拉開(kāi)全面建設(shè)的序幕，為能源運(yùn)輸樞紐港擴(kuò)容增量注入發(fā)展新動(dòng)能，有力推動(dòng)多功能、綜合性、現(xiàn)代化世界一流港口建設(shè)加速邁進(jìn) 作為國(guó)家“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”的重要樞紐港，港口公司黃驊港務(wù)在保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位，同時(shí)承載著集團(tuán)煤電路港航一體化產(chǎn)運(yùn)銷一條龍運(yùn)營(yíng)的支柱港口重任。

原料

Mysteel晚餐：中信泰富上調(diào)3月出廠價(jià)，澳巴鐵礦港庫(kù)攀升

◎中鋼協(xié)：2月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)215.1萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.8%；鋼材庫(kù)存量1673萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)3.2% ◎春運(yùn)40天，國(guó)鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬(wàn)噸，其中“西煤東運(yùn)”大通道大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭近100萬(wàn)噸 ◎近日，萍鄉(xiāng)旭陽(yáng)能源1#焦?fàn)t砌筑安裝工程正式開(kāi)工。

資訊

全力保供，2025年春運(yùn)太原鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬(wàn)噸

春運(yùn)40天，國(guó)鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬(wàn)噸，其中“西煤東運(yùn)”大通道大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭近100萬(wàn)噸與此同時(shí)，國(guó)鐵太原局對(duì)糧食、化肥等重點(diǎn)物資發(fā)運(yùn)實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物資快裝、快運(yùn)、快卸 另?yè)?jù)了解，針對(duì)春節(jié)期間人民群眾大量采購(gòu)“年貨”，物流運(yùn)輸需求持續(xù)高漲的實(shí)際，國(guó)鐵太原局組織開(kāi)行管內(nèi)太原-侯馬-運(yùn)城“三晉通”貨物班列，每日“客車化”循環(huán)開(kāi)行，推出“門到門”配送服務(wù)，為省內(nèi)民生物資運(yùn)輸開(kāi)辟了新的物流快速通道。

原料

朔黃鐵路黃驊港站年累煤運(yùn)量突破2000萬(wàn)噸

作為全國(guó)最大的煤炭卸車站及國(guó)家能源集團(tuán)的最大出?？谡荆撜?em class='keyword'>煤炭運(yùn)量已連續(xù)7年突破2億噸入冬以來(lái)，黃驊港站嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)鍵，做好設(shè)備日常檢查和應(yīng)急準(zhǔn)備，切實(shí)執(zhí)行日常設(shè)備檢查檢測(cè)和“動(dòng)靜變”數(shù)據(jù)分析，為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”的運(yùn)輸格局和能源安全穩(wěn)定供應(yīng)作出重要貢獻(xiàn)

原料