我國最大煤炭運輸港再擴建，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位

17日從國家能源集團獲悉，我國最大的煤炭運輸港——黃驊港再次進行擴容建設，這是黃驊港第4次擴建煤炭運輸規(guī)模此次擴建工程，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位、18座3萬噸級筒倉群以及2條運煤翻車機卸車系統(tǒng)

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唐山港股份專業(yè)煤炭碼頭公司卸船線作業(yè)量創(chuàng)新高

1月份，唐山港股份專業(yè)煤炭碼頭公司卸船線作業(yè)量突破420萬噸，創(chuàng)該公司成立來單月卸船量最高紀錄，為唐港股份實現(xiàn)首月“開門紅”做出了重要貢獻 黨建賦能聚合力 充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，持續(xù)開展“賡續(xù)建港精神、砥礪奮進力量”主題教育活動，引導全體干部職工全力以赴穩(wěn)生產(chǎn)、提效率，實現(xiàn)黨建工作與生產(chǎn)運營同頻共振堅持深化黨建品牌建設，通過黨建聯(lián)盟進一步密切與口岸單位的業(yè)務聯(lián)系，有效縮短船舶進出和手續(xù)辦理時間，不斷提高船舶通航效率和通關(guān)效率，加快泊位周轉(zhuǎn)。

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福建泉州肖厝邊檢站護航煤炭運輸船舶快速通關(guān)

“肖厝邊檢站推出的一系列通關(guān)便利措施，平均讓每艘進口煤炭運輸船舶節(jié)省通關(guān)時間兩個多小時，不僅提高了碼頭周轉(zhuǎn)效率，也保證了燃煤供應的可靠性和穩(wěn)定性，保障了發(fā)電和供熱安全”國能(泉州)熱電有限公司計劃營銷部副主任肖克介紹說，該公司發(fā)電用煤超五成為進口，目前正為冬季發(fā)電高峰用煤做足儲備 據(jù)統(tǒng)計，今年以來，肖厝邊檢站共查驗煤炭進口船舶98艘，同比增長28.95%；服務煤炭進口636.94萬噸，同比增長36.57%，創(chuàng)肖厝口岸煤炭進口歷史同期新高。

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2023年山東港口實現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠流長山西是中國重要能源大省、資源大省，山東港口多年來不斷加速東西互濟、陸海聯(lián)動，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡，服務山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸，成為晉煤南運的重要通道物流板塊布局山西太原等5個內(nèi)陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

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截至6月21日，港口公司黃驊港務完成煤炭裝船10470.5萬噸

據(jù)媒體消息，截至6月21日，港口公司黃驊港務完成煤炭裝船10470.5萬噸，同比增長10.8%，超年任務進度577萬噸，提前9天實現(xiàn)裝船任務硬過半，為集團高質(zhì)量實現(xiàn)“雙過半”增添強大助力

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遼寧丹東港邊檢站保障口岸開埠來最大噸位煤炭船舶通關(guān)

五礦船務代理丹東有限責任公司代理員日前打來電話，專門感謝丹東港出入境邊防檢查站為20萬噸級煤炭船舶“美方”輪提供的優(yōu)質(zhì)高效通關(guān)服務，該輪是遼寧丹東港口岸開埠以來迎來的最大噸位煤炭船舶 該輪長289米、寬45米，是丹東港口岸開埠以來迎來的最大噸位煤炭船舶，不僅展示了丹東港的港口吞吐能力，也為東北地區(qū)能源保供注入新動能，標志著丹東港在煤炭運輸領(lǐng)域邁出新步伐。

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上海航運交易所：短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會給予巴拿馬型船市場一定支撐

上海航運交易所發(fā)布《2023—2024年水運形勢報告》——遠東干散貨水運形勢報告報告指出，短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會給予巴拿馬型船市場一定支撐但在低碳背景下，全球煤炭需求增速大概率會下降同時由于地緣政治沖突等造成貿(mào)易航線、船型需求等發(fā)生變化，部分需求轉(zhuǎn)至海岬型船、部分轉(zhuǎn)至小船，船型之間的競爭會加劇運力方面，2024年巴拿馬型船運力增速預計2.1%～4.6%，在巴拿馬運河擁堵以及環(huán)保法規(guī)的影響下，市場實際可用運力會少于預計值，預計巴拿馬型船太平洋市場日租金平均水平在11000～14000美元。

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煤炭板塊震蕩走強，行業(yè)基金水漲船高

近日，煤炭板塊震蕩走強，多家龍頭煤企股價創(chuàng)下年內(nèi)新高，部分個股已走出趨勢性行情然而今年煤價中樞下移，煤企業(yè)績普遍下滑，投資者熱議，煤企業(yè)績下滑為何阻擋不了股價攀升的“腳步”？ 煤炭板塊下半年逆勢上行讓數(shù)十只行業(yè)主題基金“水漲船高”，去年股基冠軍黃海管理的多只產(chǎn)品更因為重倉煤炭板塊而表現(xiàn)出色多位基金人士表示，煤炭板塊在下半年的出色表現(xiàn)，核心原因在于“淡季煤價底部遠高于市場預期”，考慮到煤企高利潤水平有望長期持續(xù)、高現(xiàn)金流背景下不斷提高分紅比例，煤炭股已成為機構(gòu)偏愛的“攻守兼?zhèn)洹辟Y產(chǎn)。

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川崎汽船將為一艘88000噸煤炭運輸船安裝“風箏”

3月23日，日本川崎汽船宣布，將在日本電力開發(fā)公司（J-POWER）的一艘88000載重噸煤炭運輸船“CORONA CITRUS”號上安裝“海翼”（Seawing）風箏系統(tǒng) “CORONA CITRUS”號在2019年9月完工交付，船上配備了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置。

船舶

鐵礦石船轉(zhuǎn)向運輸煤炭以應對低迷經(jīng)濟環(huán)境

與此同時，在莫斯科入侵烏克蘭迫使一些國家取代俄羅斯天然氣之后，煤炭出現(xiàn)了復蘇，因此鐵礦石運輸船只紛紛轉(zhuǎn)向運輸煤炭以應對低迷的經(jīng)濟環(huán)境與2021年同期相比，今年前10個月好望角和巴拿馬的船只煤炭運輸量增加了約2000萬噸，而鐵礦石運輸量減少了1800萬噸

礦山動態(tài)

國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量歷史累計超25億噸

截至10月18日，國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量歷史累計25.02億噸，能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力 近年來，黃驊港務嚴格落實集團公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技創(chuàng)新投入，利用北斗、5G等技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)全流程自動化作業(yè)，全面提升生產(chǎn)組織效率和作業(yè)能力公司緊跟集團一體化出區(qū)節(jié)奏，密切聯(lián)系上下游生產(chǎn)單位，與鐵路、銷售、航運等單位建立協(xié)同機制，一體化出區(qū)運輸占比達到60.3%，成功實現(xiàn)5萬噸級重載雙向通航，累計組織實施46次176艘次船舶雙向通航作業(yè)，大大縮短船舶在港停時。

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BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運煤炭推升散貨船運價

俄羅斯則大幅增加了對印度等亞洲國家和土耳其的煤炭出口 波羅的海國際航運公會（BIMCO）指出，受這兩大轉(zhuǎn)變影響，全球煤炭海運的里程數(shù)和運輸數(shù)量都有所增加 除了好望角型船運價上漲外，巴拿馬型船則因俄烏協(xié)商恢復烏克蘭谷物運輸，加上美國谷物豐收啟運，中國爛尾樓事件也在政府政策支持下復工，鋼鐵需求拉高，使整個航運市場重新活躍起來。

船舶

本田重工交付日本首艘內(nèi)航煤炭運輸船

7月31日，日本本田重工佐伯工場交付了為日本郵船建造的“Ushio”號煤炭運輸船 這是日本郵船第一艘服務于日本能源公司JERA的內(nèi)航煤炭運輸船根據(jù)JERA與日本郵船的運輸合同，該船將由日本郵船的Asia Pacific Marine公司運營，負責從東京灣內(nèi)的一個中轉(zhuǎn)站向JERA橫須賀火力發(fā)電廠運送海外進口煤炭。

船舶

7月份黃驊港務完成煤炭裝船1693.6萬噸

7月份，國家能源集團黃驊港務完成煤炭裝船1693.6萬噸，環(huán)比提高1.4%；完成煤炭卸車1733.5萬噸，環(huán)比提高7.8%，均超額完成月度任務，煤炭裝船量居全國港口首位，為迎峰度夏能源保供提供有力保障 黃驊港務依托智慧港口建設成果，緊盯一體化調(diào)運節(jié)奏，編排港口綜合運行計劃，實現(xiàn)港口裝卸生產(chǎn)與一體化運行同頻同振，一體化出區(qū)占比達61.7% 公司加大與海事局溝通力度，連續(xù)16天組織實施23次船舶重載雙向通航作業(yè)，有效提升船舶周轉(zhuǎn)率；緊跟生產(chǎn)運行節(jié)奏，動態(tài)調(diào)整大型維修計劃，15項大型維修提前安排實施，為迎峰度夏、秋冬季能源保供奠定了堅實的設備基礎(chǔ)；加大安全環(huán)保管理，強化重要風險點管控，安全形勢穩(wěn)定受控，煤炭下水量在北方煤港占比達27.9%，持續(xù)發(fā)揮能源保供穩(wěn)定器和壓艙石作用。

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黃驊港務年累煤炭裝船破億噸居全國港口之首

截至6月25日，國家能源集團黃驊港務煤炭裝船量年累計完成10047.6萬噸，超年進度計劃73.5萬噸，位居全國港口之首，能源保供穩(wěn)定有力 今年以來，黃驊港務持續(xù)將能源保供工作作為重中之重，充分發(fā)揮“黃金通道”作用，強化上下游各單位協(xié)同，有效應對惡劣天氣及資源不均衡影響，成功實現(xiàn)5萬噸級雙向航道重載通航，精準開展雜貨及三四期碼頭待泊作業(yè)，累計組織256艘次，合計增加裝船量140.8萬噸，最大限度發(fā)揮泊位效能。

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歐盟宣布通過進口俄羅斯煤炭禁令，對俄船只關(guān)閉港口

中新網(wǎng)4月8日電 據(jù)法新社報道，當?shù)貢r間7日，歐盟(EU)宣布已通過禁止進口俄羅斯煤炭，并對俄羅斯船只關(guān)閉歐盟港口法國一名官員說，這些舉措為對俄“非常實質(zhì)性”的第五輪制裁打了頭陣 此外，該制裁方案還包括一項總額達100億歐元的對俄出口禁令，其中包括高科技產(chǎn)品，并將凍結(jié)幾家俄羅斯銀行的資產(chǎn) 據(jù)報道，煤炭禁運令將于8月初生效，也就是新方案在歐盟公報上刊出120天后。

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歐盟將對俄實施第五套制裁措施：包括煤炭禁運、俄籍船禁入港口等

當?shù)貢r間周二（4月5日），歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在社交媒體表示，委員會已經(jīng)提出了第五套針對俄羅斯的制裁措施 馮德萊恩稱，這套制裁措施分為六個方面：一、禁止從俄羅斯進口煤炭，馮德萊恩稱每年從俄羅斯進口煤炭的貿(mào)易價值達到40億歐元，此舉能削弱俄羅斯的重要收入來源； 二、全面禁止4家俄羅斯主要銀行進行交易，其中包括俄羅斯第二大銀行——俄羅斯外貿(mào)銀行（VTB）； 三、禁止俄羅斯和俄企經(jīng)營的船只進入歐盟港口，同時還禁止俄羅斯和白俄羅斯的公路運輸公司在歐洲經(jīng)營； 四、在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)嵤┻M一步價值100億歐元的出口禁令，主要為先進半導體、機械和運輸設備的行業(yè)； 五、禁止進口來自俄羅斯的一批具體產(chǎn)品，價值55億歐元； 六、還將實施一些針對性的措施，包括禁止俄羅斯公司參與歐盟的政府采購，以及撤走所有歐盟或成員國對俄羅斯公共機構(gòu)的財政支持。

聚焦

國家能源集團黃驊港務2月煤炭裝船超1500萬噸保供平穩(wěn)

2月份，國家能源集團黃驊港務完成煤炭裝船1534.5萬噸，超月度計劃1.5萬噸，有力保障能源穩(wěn)定供應 2月份以來，黃驊港務加強春節(jié)期間領(lǐng)導帶班值班工作，確保一體化運行暢通，并積極踐行“設備生命體征線”理念，綜合排定港口生產(chǎn)維修運行計劃，抓住資源不足的窗口期，建立“白天檢修+晚上作業(yè)”模式，提前完成多個設備維修項目，為后續(xù)提量增效打下堅實的設備基礎(chǔ)。

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Mysteel快訊：嘉能可完成對哥倫比亞Cerrejón煤礦的收購 禁令下尚未有煤炭出口船只駛出印尼港口

信息來源：Glencore 禁令下尚未有煤炭出口船只駛出印尼港口 印尼海事事務和投資協(xié)調(diào)部證實，直到1月12日下午，沒有一艘煤炭出口船舶獲得出港的許可 海洋事務協(xié)調(diào)部發(fā)言人Jodi Mahardi曾表示，新的煤炭出口船舶如果符合既定標準，將分階段放行 海洋事務和漁業(yè)協(xié)調(diào)部周一晚間發(fā)表的一份官方聲明稱，14艘裝煤的船已由買方支付，將“盡快”放行出口。

快訊

妥協(xié)了！印尼放寬煤炭出口禁令，允許37艘煤炭船離港

DMO政策要求，煤礦企業(yè)必須向PLN供應年產(chǎn)量的25%以滿足國內(nèi)需求，且供應的6322大卡動力煤價格上限為每噸70美元/噸，該價格遠低于目前市場價 不過，在煤炭出口禁令宣布后，印尼政府一直受到該國煤礦企業(yè)以及日本和韓國等最大買家的游說，要求其放寬這一禁令 RefinitivEikon的數(shù)據(jù)顯示，周三約有120艘船正在印尼婆羅洲島加里曼丹的煤炭出口港口裝載或等待裝載。

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