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更新時間:2025-10-09

快訊播報

高里煤炭快訊

2025-10-09 09:27

10月9日今日咸陽市場動力煤弱勢運行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好,長協(xié)占比較,市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺,較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸;Q3500報325元/噸。

2025-09-30 11:42

據(jù)澳大利亞布斯班港口有限公司(PBPL)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年8月,澳大利亞昆士蘭州布斯班港煤炭出口量42.29萬噸,環(huán)比下降17.8%,同比增長16.24%。2025年1-8月,布斯班港煤炭出口量累計348.24萬噸,同比增長33.13%。

2025-09-30 08:50

9月30日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好,長協(xié)占比較,市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺,較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報620-660元/噸;Q3500報325元/噸。

2025-09-29 09:24

9月29日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好,長協(xié)占比較,市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺,較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報620-660元/噸;Q3500報325元/噸。

2025-09-29 08:42

9月27日,包神鐵路集團迎來建設(shè)發(fā)展40周年,以“鐵的擔當、鐵的意志、鐵的團結(jié)、鐵的作風”,鑄就1228公能源運輸大動脈,累計為全國各地輸送煤炭達58億噸。

高里煤炭相關(guān)資訊

  • Mysteel快訊:機構(gòu)預(yù)測動力煤價格有望飆至新 德利煤炭碼頭2月煤炭出口同比下降25.62%

    然而,煤炭消費者將很難從其他生產(chǎn)商那獲得更多的煤炭,因為國際海運動力煤的供需求平衡非常緊張 價格能漲到多? 生產(chǎn)商和貿(mào)易商報告說,在大西洋和太平洋市場上,買家已經(jīng)開始遠離俄羅斯煤炭額外需求增長和供應(yīng)有限正在推動煤炭市場發(fā)展在上周,歐洲和太平洋地區(qū)的煤炭價格都出現(xiàn)了大幅跳升上周三,紐卡斯爾FOB(6000大卡)煤炭的實物交易價格為400美元/噸,這表明了市場的緊張程度。

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  • 12日全球煤炭快訊:韓國7月煤炭進口量創(chuàng)歷史新 德利煤炭碼頭7月煤炭出口同比下降25.73%

    韓國7月煤炭進口量創(chuàng)歷史新 由于整體電力需求激增和核電停電,韓國動力煤進口量在7月份飆升至歷史新 根據(jù)新發(fā)布的海關(guān)數(shù)據(jù),韓國7月動力煤進口量同比增長230萬噸(25%),超過 1160 萬噸,略于2017年9月創(chuàng)下的前一個點 進口量攀升之際,上個月燃煤發(fā)電量激增,因為炎熱天氣導(dǎo)致季節(jié)性電力需求激增,而核發(fā)電停止增加了對化石燃料的依賴。

    快訊

  • “十四五”能源成就企業(yè)談丨聚力創(chuàng)新驅(qū)動,推動煤炭行業(yè)質(zhì)量發(fā)展

    推動煤炭清潔效低碳利用“十四五”期間,加強煤炭清潔利用技術(shù)研發(fā),首創(chuàng)蘭炭粉無助燃效清潔穩(wěn)定燃燒技術(shù),開發(fā)煤焦油提取甲基萘等電子化學品、酚類附加值產(chǎn)品,以及煤焦油合成PEN特種聚酯工程塑料等“卡脖子”化工新材料研發(fā)粒度間斷級配濃度煤漿制備、煤化工固廢資源化利用等技術(shù)裝備,為我國煤化工行業(yè)清潔低碳發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐推動生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展,建成世界最長727公陜西神渭輸煤管道項目,開創(chuàng)煤炭清潔運輸新方式;撫順西露天項目入圍自然資源部項目庫;青海木礦區(qū)示范工程植被復(fù)綠達到89%,有力支撐祁連山南麓青海片區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合整治;濟寧任城模式入選央企“我為群眾辦實事”百項特色項目,央視焦點訪談專題報道。

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  • 新開通!新鋼集團與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運線路啟用

    近日,新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路,這標志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步,為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力 赤湖公用碼頭上,首批煤炭卸船作業(yè)正有條不紊地進行,一艘滿載煤炭的貨船緩緩靠岸,大型卸船設(shè)備將煤炭轉(zhuǎn)運到岸邊膠囊倉庫煤炭從卸船到倉儲,再到運輸環(huán)節(jié),都有一套成熟、順暢的流程,保證了煤炭在流轉(zhuǎn)過程中的安全和效 這條新開通的煤炭水鐵聯(lián)運線路,不僅是一條運輸通道,更是一條降本增效的“新跑道”。

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  • 鋼鐵動脈奔騰不息,烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

    從鐵路支線變干線,今天的烏將鐵路早已成為“疆煤外運”當之無愧的主力通道,這一組驚艷的成績,正是鐵路部門將“效”與“創(chuàng)新”融入每一個運營環(huán)節(jié)的成果 以裝車環(huán)節(jié)為例,由于采用煤炭快裝系統(tǒng),列車速度過快會導(dǎo)致煤炭裝填不勻,過慢則易超載,對精準度要求極經(jīng)工作人員反復(fù)試驗與總結(jié),最終摸索出將列車時速控制在1公左右的最佳方案由此,萬噸大列的裝車時間從原來的4-5小時大幅壓縮至2小時以內(nèi),小列也從2小時縮短至1小時以內(nèi),效率實現(xiàn)倍增。

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  • “疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道貫通

    9月4日15時38分,一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運專列從長沙新港專用鐵路線緩緩駛出,預(yù)計16小時后抵達大唐華銀金竹山電廠,完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運旅程這也標志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道正式貫通 此次專列的開行,是中國鐵路廣州局集團有限公司與港口、用電企業(yè)協(xié)同聯(lián)動的成果,發(fā)揮鐵路運輸運能大、成本低、安全性的優(yōu)勢,有效銜接水運干線,打通了鐵水聯(lián)運“最后一公”,為能源保供開辟了新通道。

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  • 打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公”,李家寨6號站臺配煤基地正式通車

    ” 從功能定位看,該站臺不僅是效運輸樞紐,更是智能配煤中心可以根據(jù)下游企業(yè)需求,實現(xiàn)不同煤種、熱值的科學配比,提供“一企一策”的定制化煤炭供應(yīng)鏈解決方案 “精煤庫中鋪設(shè)了軌道,列車可以直接駛?cè)雮}庫,工人會把每節(jié)車廂的煤卸下來,然后用鏟車將來自不同產(chǎn)區(qū)的煤炭放入配煤機中,只需要一個工人按照合同指定的摻配比例對配煤機進行參數(shù)設(shè)置,機器就可以自動運轉(zhuǎn),精準完成摻配作業(yè)。

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  • 京魯船業(yè)兩艘82000噸散貨船同日命名

    教母Ms.Sofia Fitrou女士為新船命名并擲香檳,祝福她們航行順利,精誠合作,未來擁有無數(shù)平安愉快且收獲滿滿的航程! 未來,京魯船業(yè)將繼續(xù)深耕船舶制造主業(yè),持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力與建造效率,為全球航運市場提供更多品質(zhì)、綠色化的船舶產(chǎn)品,助力國際航運業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 該船型總長約229.9米,垂線間長為225.5米,型寬32.26米,型深20.05米,設(shè)計吃水12.2米,結(jié)構(gòu)吃水14.45米,滿載航速14節(jié),續(xù)航力約25000海,為載重噸82000噸的散貨船,由一臺低速柴油機驅(qū)動,單機單槳,七艙七口,液壓式艙口蓋,主要運輸谷物、煤炭、礦石等散貨,必要時可裝載鋼卷、木材等雜貨,該船能耗低、航速快、穩(wěn)性好、裝載量大、節(jié)能環(huán)保、操縱性好,由法國船級社等提供檢驗,掛方便旗,主要適用于國際貿(mào)易,可航行于世界各地。

    船舶

  • 浩吉鐵路岳陽港區(qū)專用線開工建設(shè)

    8月26日,浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)岳陽港區(qū)鐵路專用線工程正式開工建設(shè)該工程開工標志著我市水運碼頭與鐵路干線之間的“最后一公”將得到打通未來,岳陽將形成“鐵水聯(lián)運、通江達海”的交通運輸新格局 作為浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)重要配套工程,岳陽鐵水集運煤炭儲備項目是我省能源安全和保障體系建設(shè)的重要項目,由碼頭工程、儲備基地工程及鐵路專用線工程三部分組成,總投資估算約56.37億元 此次動工的鐵路專用線位于云溪區(qū),正線從浩吉鐵路坪田站接軌,沿隨岳速公路西側(cè)北上,經(jīng)魯家湖引入岳陽煤炭儲備基地,終至南洋洲站,線路全長21.514km,總投資約17.69億元,將于2027年底建成投運。

    基建

  • 張?。号涿簾捊构に嚲毣芾?/a>

    由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦,青島華瑞恒通工貿(mào)有限公司、河南天元清潔能源有限公司、浩宇集團有限公司聯(lián)合主辦的“2025第十四屆中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會”于2025 年8月20-22日在青島香格拉酒店舉行 在8月21日下午的主題大會—市場分析&工藝技術(shù)中,中煤科工清潔能源股份有限公司配煤煉焦工藝研發(fā)中心主任張俊先生作題為《配煤煉焦工藝精細化管理》的主題演講 中煤科工清潔能源股份有限公司 配煤煉焦工藝研發(fā)中心主任 張俊 中煤科工清潔能源股份有限公司是中國煤炭科工集團下屬的二級單位,注重推廣煤炭清潔效利用技術(shù),包括:配煤煉焦節(jié)能降耗技術(shù)研究、工藝優(yōu)化及核心裝備研發(fā);熱工與環(huán)保、煤基化學品提取/超純化學品、煤泥潔凈燃燒及制氣、多能互補、“三廢”處理及資源化利用等。

    會議報道

  • 鄭州煤電與漢冶特鋼簽約,開啟區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同新篇章

    此次合作協(xié)議的簽訂,是雙方優(yōu)勢互補、深化協(xié)同的重要成果,必將為彼此創(chuàng)造新的增長動能 南陽漢冶特鋼總經(jīng)理孫書峰對鄭州煤電在煤炭質(zhì)量管控與供應(yīng)保障上的實力度認可他表示,南陽漢冶特鋼致力于生產(chǎn)品質(zhì)、性能的特種鋼材,廣泛應(yīng)用于端裝備制造等領(lǐng)域,對生產(chǎn)用煤的穩(wěn)定性、發(fā)熱量及環(huán)保性有著極要求優(yōu)質(zhì)噴吹煤的穩(wěn)定供應(yīng)是保障企業(yè)連續(xù)效生產(chǎn)和提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵基礎(chǔ)此次合作是企業(yè)強化原料供應(yīng)鏈韌性、確保生產(chǎn)順行的重要程碑,期待以簽約為契機,在技術(shù)交流、信息共享等方面深化合作,共同構(gòu)建安全效的智能供應(yīng)鏈體系,為區(qū)域制造業(yè)質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

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  • 陜煤集團航天煤油在130噸級火箭發(fā)動機長程試車取得圓滿成功

    本次試驗進一步驗證了煤焦油基煤基航天煤油超低芳烴、低硫下的優(yōu)異傳熱抗結(jié)焦能力和比沖提升方面具有應(yīng)用潛力,對提升神木煤化工公司“50萬噸/年煤焦油加氫制環(huán)烷基油項目”運行效益和質(zhì)量推進陜煤集團煤炭分質(zhì)分級清潔效利用具有重要意義 在此期間,閔小建一行參觀了中國航天六院165所展廳和銅川試驗區(qū)發(fā)動機現(xiàn)場,深入了解了航天液體動力發(fā)展歷程、能力布局及未來規(guī)劃等閔小建表示,此次試車成功是陜煤集團與中國航天六院合作的一個程碑,相關(guān)單位要繼續(xù)深化后續(xù)系列合作,充分發(fā)揮陜煤集團多年深耕煤基端油品積累的優(yōu)勢,矢志不渝為國家航天事業(yè)的發(fā)展做貢獻。

    原料

  • 百年建筑:長三角水泥及熟料價格或?qū)⑸蠞q30元/噸

    2、價格觸底,部分水泥企業(yè)虧損據(jù)市場反饋沿江主導(dǎo)企業(yè)熟料平倉價205-210元/噸,水泥平倉價報180-185元/噸,長江部分企業(yè)水泥價格則更低隨著煤炭價格上漲,生產(chǎn)成本有所增加部分區(qū)域水泥價格低于成本線,已出現(xiàn)明顯虧損 3、部分區(qū)域新項目開工,如錫太速、乍嘉蘇等工程推進建設(shè),為市場需求注入新的活力。

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  • 朔黃鐵路年累計貨運量突破2億噸

    7月20日,中國神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路年累計完成貨物運輸2.012億噸,其中煤炭運量1.88億噸,持續(xù)保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng) 朔黃鐵路以精細化管理與創(chuàng)新舉措打通效率瓶頸,全力保障迎峰度夏能源安全穩(wěn)定供應(yīng)以“上下協(xié)同+縱橫聯(lián)動+內(nèi)外貫通”為抓手,圍繞提質(zhì)增效堵點與難點問題開展協(xié)調(diào)攻堅,盯緊“關(guān)鍵指標”兌現(xiàn),優(yōu)化各大技術(shù)站“解、編、發(fā)”作業(yè)流程,效統(tǒng)籌技檢、機力、車流等各環(huán)節(jié)銜接,通過“菜單式”供給模式,使運輸資源與沿線站點卸車需求無縫對接,打通能源保供“最后一公”,實現(xiàn)運輸暢通效,迎峰度夏期間單日煤炭、運輸總量均刷新本年度最紀錄。

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  • Mysteel:煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.8.7)

    截止8月4日,印度電廠煤炭庫存達5138萬噸(相當于21天用量),暫無短缺風險,促使電力公司優(yōu)先消納庫存而非增購煤炭此外,CIL前董事長帕塔·薩拉特·巴塔查亞指出:"充足庫存消除了短缺風險,賦予電廠成本管理靈活性但此為暫時現(xiàn)象,一旦電力需求加速增長,采購將恢復(fù)"作為全球第二大煤炭生產(chǎn)與消費國,印度約75%的煤炭產(chǎn)量依賴CIL供應(yīng),當前采購放緩或?qū)ζ涠唐跔I收構(gòu)成壓力

    日評

  • 蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港,鎖定京杭運河轉(zhuǎn)運節(jié)點降本增效

    這一布局使蘭花科創(chuàng)煤炭可通過“侯月線-新菏兗日線-大運河”通道實現(xiàn)效運輸,大幅縮短物流路徑 公告顯示,嘉祥港擁有9個1000噸級泊位,岸線總長2050米,鐵路專用線鋪軌長度7.6公,年設(shè)計吞吐量達1060萬噸,鐵路裝卸能力約600萬噸/年,35.8萬平方米的堆場面積 此次交易定價經(jīng)評估確認,在未來收益法下,嘉祥港全部股東權(quán)益價值為2.41億元,最終交易雙方確定整體估值2.4億元。

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  • 寧夏傳統(tǒng)能源企業(yè)提速轉(zhuǎn)型

    煤制油讓煤炭變成“油”,而煤制烯烴則讓煤炭變成塑料、端纖維的原材料在國能寧夏煤業(yè)烯烴二分公司的中央集控室,數(shù)十塊監(jiān)控屏時常沉浸在一片“黑暗”中“這‘黑屏’并非故障,而是系統(tǒng)度自控、零報警運行的理想狀態(tài)”公司生產(chǎn)管理部副部長黃偉解釋道“黑屏操作”大幅減輕值守強度,降低人為失誤風險,使該公司成為全國唯一制度化推行黑屏操作與夜班輪休的化工企業(yè) 在現(xiàn)代煤化工帶動下,寧夏煤炭消費量快速增長。

    原料

  • 中國神華銷售集團成功發(fā)運黃大線首列代理運輸煤炭

    該模式在為客戶降低進煤成本和路途損耗的同時,延長自營鐵路運輸程700公以上,為內(nèi)部鐵路運輸和裝備單位增加運輸和設(shè)備等收入,在構(gòu)建起自營煤和代理運輸協(xié)同機制的同時,為客戶優(yōu)化運輸路徑,節(jié)省物流成本,持續(xù)提升客戶合作粘性,實現(xiàn)創(chuàng)效共贏 面對當前國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型、煤炭市場供需失衡等復(fù)雜形勢,銷售集團積極創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,深化與重點客戶的戰(zhàn)略合作,持續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局,靈活調(diào)配運力資源,持續(xù)鍛造新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢,以更加效經(jīng)濟的協(xié)同創(chuàng)效營銷機制助力能源保供,有力兜穩(wěn)兜牢能源保供底線。

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  • 江蘇:2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達20%以上

    在保障能源安全供應(yīng)的前提下,嚴格合理控制煤炭消費總量,2025年煤炭消費量較2020下降5%左右大力發(fā)展新能源和清潔能源,2025年非化石能源消費比重達20%左右、可再生能源占全省能源消費總量比重達15%以上充分發(fā)揮30萬千瓦及以上熱電聯(lián)產(chǎn)電廠的供熱能力,對其供熱半徑30公范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電機組(含自備電廠)進行關(guān)?;蛘?四、聚焦重點行業(yè),推進大氣污染綜合治理 (七)質(zhì)量推進超低排放改造工作。

    鋼材

  • Mysteel晚餐:鋼鐵等穩(wěn)增長方案將出臺,本周爐鐵水增產(chǎn)

    ◎近日,甬金科技集團在泰國春武府偉華工業(yè)園區(qū)(WHA)舉行項目開工儀式,正式開啟年產(chǎn)能26萬噸精密不銹鋼板帶項目(一期)的建設(shè)征程 ◎衢州元立:擬2025年12月20日投產(chǎn)1座1280立方米爐 ◎國家鐵路局:2025年上半年全國鐵路發(fā)送煤炭13.37億噸、集裝箱5.02億噸,重點物資運輸暢通有序 ◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計,截至7月18日,5家上市船企公布2025年上半年業(yè)績預(yù)告,4家船企實現(xiàn)盈利,1家船企虧損。

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