伊泰B股：擬停止推進(jìn)內(nèi)蒙古伊泰煤制油有限責(zé)任公司200萬噸/年煤炭間接液化示范項(xiàng)目

伊泰B股公告，公司擬停止推進(jìn)內(nèi)蒙古伊泰煤制油有限責(zé)任公司200萬噸/年煤炭間接液化示范項(xiàng)目基于對(duì)行業(yè)形勢(shì)的審慎判斷，結(jié)合公司的實(shí)際情況，公司認(rèn)為同時(shí)建設(shè)兩個(gè)大型煤制油項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)較大，且200萬噸項(xiàng)目推進(jìn)較為緩慢，配置的黃河水指標(biāo)長期閑置已被收回公司將根據(jù)第三方中介機(jī)構(gòu)出具的評(píng)估報(bào)告對(duì)相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，具體減值金額尚存在不確定性該事項(xiàng)尚需提交公司股東大會(huì)審議

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交通運(yùn)輸部：優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)

保暖保供直接關(guān)系人民群眾切身利益記者16日從交通運(yùn)輸部了解到，交通運(yùn)輸部將保障今冬明春船舶載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣水上交通安全作為近期工作的重點(diǎn)，加強(qiáng)與港口、引航、代理等單位溝通協(xié)調(diào)，實(shí)行7×24小時(shí)值班值守，優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè) 交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝在當(dāng)日舉行的交通運(yùn)輸部海事隊(duì)伍“四化”建設(shè)專題新聞發(fā)布會(huì)上表示，水上運(yùn)輸是能源物資供應(yīng)鏈的重要組成，一艘船舶裝載10萬噸液化天然氣可供約21萬戶家庭使用1年。

聚焦

2025年8月內(nèi)蒙古煤炭價(jià)格繼續(xù)回升

據(jù)各盟市上報(bào)的能源價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤、焦炭價(jià)格上漲，LNG（液化天然氣，下同）、CNG（壓縮天然氣，下同）價(jià)格小幅下降，成品油價(jià)格小幅下調(diào) 一、煤炭 8月份，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤月度平均坑口價(jià)格為337.96元/噸，與7月份相比（下稱環(huán)比）上漲6.38%，與2024年8月份相比（下稱同比）下降6.16%其中，東部褐煤平均坑口價(jià)格為329.86元/噸，環(huán)比價(jià)格略漲0.39%，同比略漲0.48%；鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤平均坑口價(jià)格為408.13元/噸，環(huán)比價(jià)格上漲18.47%，同比價(jià)格下降13.16%。

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能源高質(zhì)量發(fā)展專家談丨“十四五”能源規(guī)劃成績?cè)u(píng)述及形勢(shì)展望

（四）能源科技創(chuàng)新活力更強(qiáng) 一是煤炭清潔高效利用能力顯著提升煤炭轉(zhuǎn)化附加值提高40%，煤直接液化制備航天煤油成套工藝成功應(yīng)用于長征十二號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)中 二是深地深水復(fù)雜油氣資源開發(fā)能力取得突破自主研發(fā)建造了全球首座10萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號(hào)”，首口超萬米科探井深地塔科1井順利完鉆 三是核能技術(shù)成績斐然全球第一座第四代核電站石島灣基地投入商業(yè)運(yùn)行。

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13家港口發(fā)布2025年上半年業(yè)績

而更引人注目的是，在2025年第二季度，寧波港單季度的凈利潤實(shí)現(xiàn)28.37%的增長，達(dá)到了14.22億元 上半年，寧波港貨物吞吐量完成6.01億噸，同比增長4.7%；集裝箱吞吐量完成2546.8萬標(biāo)箱，同比增長9.8%集裝箱內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)保障精品航線，完成322.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.9%；海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長，完成94.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.2%礦石接卸量完成8403萬噸，同比略有下降；原油接卸量完成4983萬噸，同比略有下降；煤炭接卸量完成3190萬噸，同比基本持平；液化油品吞吐量完成1581萬噸，同比增長1.0%；糧食接卸量完成483 萬噸，同比下降15.1%；礦建材料接卸量完成2496萬噸，同比下降9.4%；汽車作業(yè)量完成27萬輛，同比增長4.1%。

船舶

[操盤必讀]：8月21日亞洲燃料油市場評(píng)述

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月份中國燃料油進(jìn)口量繼續(xù)攀升至七個(gè)月來的最高水平然而，在市場整體疲軟的背景下，亞洲燃料油市場下行風(fēng)險(xiǎn)仍未消除亞洲地區(qū)燃料油到貨供應(yīng)依然充足，而且暫無利好驅(qū)動(dòng)因素，隨著秋季到來，中東地區(qū)的季節(jié)性發(fā)電需求也即將結(jié)束 由于液化天然氣和煤炭價(jià)格相對(duì)較低，日本電力公司仍優(yōu)先采購這兩類燃料用于發(fā)電，同時(shí)減少燃料油發(fā)電用量。

國際燃料油市場

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

2月4日稅委會(huì)公告2025年第1號(hào)公告，對(duì)原產(chǎn)于美國的煤炭、液化天然氣、原油、農(nóng)業(yè)機(jī)械、大排量汽車、皮卡等加征10%~15%關(guān)稅。

熱點(diǎn)聚焦

木聯(lián)解讀：新西蘭木材市場動(dòng)態(tài)（2025年8月）

新西蘭年消費(fèi)約150拍焦耳（PJ）（折合1.5億千兆焦）其中：35%用于Ballance等工廠工業(yè)熱過程，29%發(fā)電，26%作工廠原料，10%供應(yīng)家庭/學(xué)校/醫(yī)院等現(xiàn)存氣藏儲(chǔ)量約948PJ，按當(dāng)前消耗速率僅夠支撐6年 解決方案何在？改煤炭？不可行——前述"經(jīng)濟(jì)智囊"必持異議進(jìn)口液化天然氣（LNG）？亦非良策：既轉(zhuǎn)移環(huán)境問題至海外，更需動(dòng)用全球8%油輪船隊(duì)方能滿足需求。

主編視角

寧夏傳統(tǒng)能源企業(yè)提速轉(zhuǎn)型

點(diǎn)煤成金 黝黑的煤炭在國能寧夏煤業(yè)400萬噸煤制油項(xiàng)目中上演著“點(diǎn)煤成金”的魔法這一全球單套規(guī)模最大的煤制油示范項(xiàng)目，將煤炭神奇轉(zhuǎn)化為航空燃料、新能源材料，乃至文具、香水、清潔劑等高附加值產(chǎn)品，推動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)由低端向高端邁進(jìn)、煤炭產(chǎn)品由初級(jí)燃料向高價(jià)值產(chǎn)品攀升 2020年，“400萬噸／年煤間接液化成套技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；2024年，400萬噸／年煤間接液化成套技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊(duì)被授予“國家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。

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2025年7月內(nèi)蒙古煤炭價(jià)格繼續(xù)回升

據(jù)各盟市上報(bào)的能源價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤、焦炭、LNG（液化天然氣，下同）出廠價(jià)格小幅上漲，LNG零售價(jià)格小幅下降，CNG（壓縮天然氣，下同）價(jià)格保持穩(wěn)定，成品油價(jià)格“一上一下”兩次調(diào)整 一、煤炭 7月份，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤月度平均坑口價(jià)格為317.69元/噸，與6月份相比（下稱環(huán)比）上漲2.30%，與2024年7月份相比（下稱同比）下降11.71%。

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國家能源局：上半年全國原煤生產(chǎn)平穩(wěn)增長

新型電力系統(tǒng)加快構(gòu)建，組織開展新型電力系統(tǒng)建設(shè)第一批試點(diǎn)，支撐新能源高質(zhì)量發(fā)展 三是能源消費(fèi)總體保持增長全社會(huì)用電量增速企穩(wěn)回升，4月、5月全社會(huì)用電量增速分別達(dá)到4.7%、4.4%，6月份全社會(huì)用電量同比增長5.4%天然氣需求小幅增長，城鎮(zhèn)燃?xì)馐侵饕瓌?dòng)因素煤炭消費(fèi)小幅下降，主要受暖冬天氣、新能源出力明顯增加等因素影響成品油消費(fèi)延續(xù)負(fù)增長態(tài)勢(shì)，新能源汽車和液化天然氣（LNG）重卡對(duì)交通用油的替代效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。

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國家能源局：正會(huì)同有關(guān)部門，制訂大功率充電設(shè)施建設(shè)改造的政策文件

天然氣需求小幅增長，城鎮(zhèn)燃?xì)馐侵饕瓌?dòng)因素煤炭消費(fèi)小幅下降，主要受暖冬天氣、新能源出力明顯增加等因素影響成品油消費(fèi)延續(xù)負(fù)增長態(tài)勢(shì)，新能源汽車和液化天然氣（LNG）重卡對(duì)交通用油的替代效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn) 國家能源局：截至6月底全國水電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)4.4億千瓦 國家能源局新能源和可再生能源司副司長潘慧敏在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，2025年上半年，全國新增水電并網(wǎng)容量393萬千瓦，其中常規(guī)水電110萬千瓦，抽水蓄能283萬千瓦。

基建

[液化天然氣]：2025年第二季度LNG行業(yè)運(yùn)行情況及展望與建議

2025年2月4日 中國宣布對(duì)美煤炭、液化天然氣加征15%關(guān)稅，原油、農(nóng)業(yè)機(jī)械、大排量汽車及皮卡加征10%關(guān)稅，2月10日生效。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：寧波舟山港股份有限公司確認(rèn)參加“2025有色金屬礦產(chǎn)市場與資源創(chuàng)新發(fā)展會(huì)議”

特此，誠邀各位業(yè)界同仁齊聚寧波，著眼長遠(yuǎn)，集思廣益，把握大勢(shì)，共同迎接行業(yè)和市場的新未來 寧波舟山港股份有限公司（股票簡稱：寧波港，股票代碼：601018）是原寧波港股份有限公司收購舟山港股份有限公司后，于2016年9月28日更名成立的寧波舟山港股份有限公司作為浙江省沿海港口的運(yùn)營主體，主要負(fù)責(zé)寧波舟山港、溫州港、嘉興港、臺(tái)州港及義烏陸港的港口運(yùn)營管理，經(jīng)營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務(wù)，并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產(chǎn)有關(guān)的全方位、綜合性服務(wù)。

會(huì)議預(yù)告

[操盤必讀]：6月26日亞洲燃料油市場評(píng)述

燃料油價(jià)格,亞洲燃料油價(jià)差,燃料油網(wǎng)

國際燃料油市場

[操盤必讀]：6月16日亞洲燃料油市場評(píng)述

燃料油價(jià)格,亞洲燃料油價(jià)差,燃料油網(wǎng)

國際燃料油市場

[操盤必讀]：6月11日亞洲燃料油市場評(píng)述

燃料油價(jià)格,亞洲燃料油價(jià)差,燃料油網(wǎng)

國際燃料油市場

瑞達(dá)期貨；鐵合金震蕩運(yùn)行對(duì)待

17日，錳硅2509合約收盤5536，上漲0.25%，現(xiàn)貨端，內(nèi)蒙硅錳現(xiàn)貨報(bào)5430，上漲30元/噸歐盟委員會(huì)提出一項(xiàng)立法提案，歐盟將在2027年底前逐步淘汰直接或間接從俄羅斯進(jìn)口的管道天然氣（PNG）和液化天然氣（LNG），同時(shí)徹底停止進(jìn)口俄羅斯石油基本面來看，廠家減產(chǎn)開工率來到同期低位，但是庫存整體仍偏高，成本端，本期原料端進(jìn)口錳礦石港口庫存+19.80萬噸，下游鐵水產(chǎn)量見頂回落，原料端煤炭止跌反彈，悲觀情緒有所改善。

機(jī)構(gòu)

2025年5月內(nèi)蒙古能源價(jià)格以降為主

據(jù)各盟市上報(bào)的能源價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤、焦炭、LNG（液化天然氣）價(jià)格小幅下降，CNG（壓縮天然氣）價(jià)格略漲，成品油價(jià)格小幅下調(diào) 一、煤炭 5月份，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤月度平均坑口價(jià)格為310.06元/噸，與4月份相比（下稱環(huán)比）下降0.89%，與2024年5月份相比（下稱同比）下降12.72%其中，東部褐煤平均坑口價(jià)格為328.57元/噸，環(huán)比價(jià)格持平，同比略漲0.09%；鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤平均坑口價(jià)格為317.50元/噸，環(huán)比價(jià)格下降0.78%，同比價(jià)格下降31.99%。

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張文?。禾旖蚋塾猩V情況介紹

據(jù)了解，天津新港于1952年10月17日重新開港通航，從地理位置上看，天津港位于渤海灣最西端，是京津冀地區(qū)的海上門戶，距雄安新區(qū)最近的出海口，直接輻射“三北地區(qū)”天津港內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，腹地面積占全國總面積的52%，腹地人口達(dá)3.8億，占全國總?cè)丝诘?0%2025年1-5月天津港集團(tuán)貨物吞吐量達(dá)2.07億噸，同比增長1.10%；集裝箱吞吐量993萬標(biāo)箱，同比增長3.70%天津港目前擁有集裝箱航線147條，現(xiàn)有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設(shè)備、滾裝汽車、液化天然氣、散糧、國際郵輪等專用泊位213個(gè)，其中萬噸級(jí)以上133個(gè)。

會(huì)議