2025年4月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

煤炭價(jià)格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護(hù)，煤炭集港效率下降明顯，同時(shí)進(jìn)口低卡煤價(jià)格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費(fèi)淡季，下游以消耗庫(kù)存為主，維持長(zhǎng)協(xié)剛需采購(gòu)，北方港口煤價(jià)整體弱勢(shì)運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，上中旬，終端日耗低位運(yùn)行，下游港口庫(kù)存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風(fēng)天氣增多，港口長(zhǎng)時(shí)間封航，船舶周轉(zhuǎn)率降低，運(yùn)力供給收緊，運(yùn)輸市場(chǎng)上行。

船舶

[液化天然氣] :上下游博弈 LNG市場(chǎng)價(jià)格難起波瀾

從下游需求面來看，受LNG市場(chǎng)價(jià)格高位震蕩影響，終端LNG用氣經(jīng)濟(jì)性減弱，尤其面對(duì)終端產(chǎn)品銷售一般的狀態(tài)下用戶多傾向于管道氣、生物顆粒、煤炭等價(jià)格較低的替代能源同時(shí)，受工業(yè)發(fā)展一般影響，國(guó)內(nèi)普貨車周轉(zhuǎn)率不高，存在車輛富裕，部分車輛停運(yùn)現(xiàn)象，加氣站銷售難有增量；目前南北氣溫相對(duì)適應(yīng)，北方停暖，南方尚未開始大面積天然氣發(fā)電制冷，城燃用氣量不高，國(guó)內(nèi)終端需求表現(xiàn)弱勢(shì)，且短線難有增量利好，終端采貨多以低價(jià)為主，市場(chǎng)壓價(jià)行為較多。

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[液化天然氣] :高價(jià)抑制需求 LNG市場(chǎng)價(jià)格下滑

下游需求持續(xù)弱勢(shì)，后市仍有看跌預(yù)期 就需求面來看，受煤炭、焦炭以及鋼材等行業(yè)發(fā)展一般影響，目前國(guó)內(nèi)普貨車車輛周轉(zhuǎn)率不高，加氣站銷量一般；受北方陸續(xù)停暖影響城燃用量下滑，居民用氣量下降；工業(yè)方面，終端開工積極性不高，再加上部分地區(qū)LNG經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)弱于管道氣，終端用戶于LNG的選擇傾向性不高，多以低價(jià)采購(gòu)為主。

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[液化天然氣]：前三季度海陸競(jìng)爭(zhēng)加劇 四季度LNG價(jià)格是否還有上漲預(yù)期？

今年前三季度國(guó)內(nèi)LNG工廠出貨量相較去年同期整體增量較大，分別增長(zhǎng)22.84%、16.38%和11.22% 但四季度以來，氣溫持續(xù)偏暖，供暖需求增長(zhǎng)不及預(yù)期；煤炭需求同樣乏力，帶動(dòng)普貨運(yùn)輸車用周轉(zhuǎn)率下降，LNG車用需求冷清同時(shí)LNG工廠開工率繼續(xù)走高，因此工廠出貨承壓，庫(kù)存走高疊加雨雪天氣及路況影響，工廠更是難以挺價(jià)，旺季走跌 數(shù)據(jù)來源： 隆眾資訊 三季度海氣出貨量下降 但一、二季度增量仍帶動(dòng)占比提高2個(gè)百分點(diǎn) 2024年三季度接收站液態(tài)出貨量較二季度下跌22.6%、較去年同期下跌8.23%。

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煤礦重要指標(biāo)標(biāo)桿值（2024）發(fā)布

11月26日，2024煤炭行業(yè)對(duì)標(biāo)工作會(huì)議在濟(jì)寧召開會(huì)上，發(fā)布了煤礦重要指標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿值（2024），涉及9個(gè)評(píng)價(jià)維度、32項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，為行業(yè)企業(yè)對(duì)標(biāo)世界一流提供了衡量標(biāo)尺具體如下： 生產(chǎn)能力評(píng)價(jià)維度 產(chǎn)能利用率100.00% 盈利能力評(píng)價(jià)維度 凈資產(chǎn)收益率73.70% 總資產(chǎn)報(bào)酬率51.67% 營(yíng)運(yùn)能力評(píng)價(jià)維度 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率1.65次 千萬資產(chǎn)產(chǎn)量4.06萬噸/千萬元 綜合效率評(píng)價(jià)維度 全員效率11326.57噸/年/人 原煤生產(chǎn)人員效率54.75噸/工 采區(qū)回采率（井工）95.00%、（露天）98.25% 回采工效274.69噸/工 掘進(jìn)工效0.53米/工 礦井綜合單進(jìn)519.10米/月/個(gè) 礦井綜合單產(chǎn)50.19萬噸/月/個(gè) 綜采機(jī)械化程度100.00% 綜掘機(jī)械化程度100.00% 全員勞動(dòng)生產(chǎn)率353.04萬元/年/人 人均利潤(rùn)229.19萬元/年/人 礦井水綜合利用率100.00% 煤矸石綜合利用率100.00% 安全管理評(píng)價(jià)維度 百萬噸死亡率0人/百萬噸 安全生產(chǎn)零死亡周期6336.00天 成本管理評(píng)價(jià)維度 原煤?jiǎn)挝煌耆杀?69.54元/噸 原煤?jiǎn)挝恢圃斐杀?06.35元/噸 節(jié)能環(huán)保評(píng)價(jià)維度 煤矸石安全處置率100.00% 土地復(fù)墾率100.00% 原煤生產(chǎn)綜合能耗1.64千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸 原煤生產(chǎn)電耗4.65千瓦·時(shí)/噸 創(chuàng)新管理評(píng)價(jià)維度 研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度6.30% 獲得行業(yè)及以上科技成果獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)量2個(gè)/年 獲得行業(yè)及以上管理成果獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)量2個(gè)/年 百萬噸管理人員數(shù)量9.94人/百萬噸 人才素質(zhì)評(píng)價(jià)維度 ?？萍耙陨蠈W(xué)歷員工占比69.35% 具有技師及高級(jí)技師資格員工占比17.29% 。

原料

國(guó)家能源集團(tuán)新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時(shí)，積極推動(dòng)烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)煤炭出區(qū)量增長(zhǎng)通過短周期、多次且頻繁的詢價(jià)過程，充分利用市場(chǎng)采購(gòu)技巧，篩選出價(jià)格最優(yōu)的承運(yùn)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運(yùn)”成本高及運(yùn)力緊的問題 此外，該公司還加大對(duì)汽運(yùn)新通道和新站點(diǎn)的開發(fā)力度，相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運(yùn)車輛組織調(diào)度、站臺(tái)裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

原料

[船用油]：成本拖拽成品走跌，內(nèi)貿(mào)船燃利潤(rùn)持續(xù)下滑

9月份航運(yùn)市場(chǎng)受極端天氣影響明顯，臺(tái)風(fēng)帶來船舶周轉(zhuǎn)率變慢，且南方高溫天氣帶來電煤需求增加，船只北上拉運(yùn)積極性增加，同時(shí)煤炭價(jià)格上浮明顯，共同助推運(yùn)價(jià)在9月中旬有上旬表現(xiàn) 雖運(yùn)價(jià)有所回溫，但臺(tái)風(fēng)帶來部分船只停航，整體運(yùn)力縮減明顯，實(shí)際船加油需求依舊欠佳同時(shí)業(yè)者心態(tài)難以提振，中下游采購(gòu)始終表現(xiàn)謹(jǐn)慎，接貨以剛需為主，庫(kù)存多保持低位。

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[液化天然氣]：需求乏力即將過去 四季度LNG市場(chǎng)將迎來好轉(zhuǎn)

LNG市場(chǎng)下游消費(fèi)的四個(gè)需求面將會(huì)有哪些方面的變化預(yù)期，我們來看一下： 1、車用方面，冬季煤炭采購(gòu)增加，會(huì)提振普貨物流運(yùn)輸市場(chǎng)周轉(zhuǎn)率同時(shí)，自2023年，國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2023年市場(chǎng)滲透率提升16.7％進(jìn)入2024年，國(guó)內(nèi)天然氣重卡繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至今年7月已實(shí)現(xiàn)同比“20連漲”，成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)復(fù)蘇的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，因此LNG車用方面有較大增量預(yù)期 2、工業(yè)方面，今年以來國(guó)內(nèi)管道氣供應(yīng)較為充裕，LNG相較管道氣無價(jià)格優(yōu)勢(shì)，工業(yè)用氣始終乏力。

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2024年7月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

7月，我國(guó)全面進(jìn)入主汛期，降雨量和降雨日數(shù)明顯偏多，戶外開工率下滑，商品消費(fèi)需求轉(zhuǎn)弱不過受惡劣天氣影響，沿海船舶周轉(zhuǎn)率下降，可用運(yùn)力減少，沿海散貨綜合指數(shù)小幅波動(dòng)7月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收976.67點(diǎn)， 比上月末上漲0.8%，月平均值為971.32點(diǎn) 1、煤炭運(yùn)輸 本月，全國(guó)各地區(qū)接連出現(xiàn)高溫天氣，居民用電需求增加，火電負(fù)荷持續(xù)提振，沿海電廠日耗攀升至高位，終端消庫(kù)速度有所加快。

船舶

[液化天然氣]：6月供需雙弱 LNG市場(chǎng)走勢(shì)承壓

近期LNG市場(chǎng)需求表現(xiàn)不佳，6月安全月，工業(yè)點(diǎn)供有一定收縮，疊加煤炭需求淡季，普貨運(yùn)輸活少，周轉(zhuǎn)率下滑；城燃需求幾無，發(fā)電需求也暫未有提振空間，疊加近日端午假期剛結(jié)束，LNG市場(chǎng)整體需求尚未恢復(fù)，部分國(guó)產(chǎn)LNG工廠液位漸增，挺價(jià)壓力較大但接收站海氣受現(xiàn)貨采購(gòu)成本高企以及船期減少支撐，價(jià)格逆勢(shì)上漲 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 6月安全檢查月 需求減少供應(yīng)增加 LNG市場(chǎng)供大于求 本周期國(guó)內(nèi) LNG 總需求為81.63 萬噸，較上周期減少2.77 萬噸，跌幅 3.28%。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（2.19-2.23）

運(yùn)輸市場(chǎng)受外貿(mào)市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價(jià)較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速下行 1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收976.75點(diǎn)，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

船舶

2024年1月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)輸市場(chǎng)受外貿(mào)市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價(jià)較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速下行 1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收976.75點(diǎn)，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

船舶

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（1.2-1.5）

月末氣象條件開始好轉(zhuǎn)，船舶周轉(zhuǎn)率大幅提升，同時(shí)氣溫逐步回暖，下游采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏放緩，運(yùn)力供給充足，運(yùn)價(jià)有所回落整體而言，本月沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲明顯 12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1180.67點(diǎn)，比上月末上漲10.8%，月平均值為1160.22點(diǎn)，環(huán)比上漲15.8%12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸。

船舶

2023年12月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

隨后受寒潮影響，北方港口長(zhǎng)時(shí)間高頻封航，擱置大量有效運(yùn)力，即期船運(yùn)力緊張情況加劇，加之在煤炭價(jià)格上漲刺激下，船東挺價(jià)心態(tài)強(qiáng)烈，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)強(qiáng)勢(shì)上行月末氣象條件開始好轉(zhuǎn)，船舶周轉(zhuǎn)率大幅提升，同時(shí)氣溫逐步回暖，下游采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏放緩，運(yùn)力供給充足，運(yùn)價(jià)有所回落整體而言，本月沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲明顯 12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1180.67點(diǎn)，比上月末上漲10.8%，月平均值為1160.22點(diǎn)，環(huán)比上漲15.8%。

船舶

Mysteel：東勝動(dòng)力煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行 大范圍降雪影響道路臨時(shí)管控

本周東勝區(qū)域煤炭市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行大范圍降雪影響產(chǎn)地露天礦開工受限，整體供應(yīng)量明顯下降，同時(shí)部分道路因雪天路滑臨時(shí)管控，汽運(yùn)周轉(zhuǎn)率下降，少數(shù)煤礦存在庫(kù)存積壓頂倉(cāng)現(xiàn)象現(xiàn)Q4300粉煤坑口含稅報(bào)400-455元/噸，本周煤價(jià)基本持穩(wěn)，個(gè)別煤礦下調(diào)煤價(jià)10元/噸 煤礦A：本周連續(xù)2次降雪，拉煤車輛無法到礦，煤礦出貨不暢，火運(yùn)正常運(yùn)輸，汽運(yùn)基本停滯，庫(kù)存積壓，對(duì)于后市預(yù)期偏好，價(jià)格無明顯調(diào)動(dòng)。

日評(píng)

[隆眾聚焦]：冷空氣來襲，提振LNG市場(chǎng)信心

氣溫降低后供暖需求或有所增加，城市燃?xì)獠少?gòu)LNG積極性增加，或能提振LNG調(diào)峰需求；進(jìn)一步刺激局部LNG車輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率，同時(shí)帶動(dòng)煤炭運(yùn)輸需求，LNG車用需求有望提升。

熱點(diǎn)聚焦

船用油早間提示（20231127）

新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)

早間提示

[隆眾聚焦]：供暖季初期需求難有起色 LNG市場(chǎng)價(jià)格小幅下滑

部分地區(qū)供暖季已經(jīng)開始，下游用量有增加預(yù)期，但地方儲(chǔ)備庫(kù)和儲(chǔ)氣庫(kù)逐步開始出貨，LNG市場(chǎng)資源豐富；隨著LNG價(jià)格上漲，相較管道氣已經(jīng)逐漸沒有優(yōu)勢(shì)，部分下游工廠恐后市管道氣量不足，不得不少量采購(gòu)LNG補(bǔ)充，工業(yè)用量小幅增加；本周煤炭市場(chǎng)需求向好，普貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率有所回升，車用需求繼續(xù)支撐市場(chǎng)，目前來看，本周LNG消費(fèi)量較上期略有回落

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：東勝動(dòng)力煤市場(chǎng)震蕩趨穩(wěn)運(yùn)行 市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)好

本周東勝區(qū)域煤炭市場(chǎng)趨穩(wěn)運(yùn)行目前多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，整體供應(yīng)基本穩(wěn)定，現(xiàn)階段電煤仍以保供為主，市場(chǎng)連續(xù)降價(jià)后昨日出現(xiàn)企穩(wěn)探漲跡象，港口調(diào)出量增加，市場(chǎng)煤氛圍好轉(zhuǎn)，產(chǎn)地拉煤車輛明顯增多，煤礦周轉(zhuǎn)率提高，煤價(jià)震蕩趨穩(wěn)運(yùn)行現(xiàn)Q4300粉煤坑口含稅報(bào)440-490元/噸，周度累計(jì)下調(diào)10-40元/噸 煤礦A：近期市場(chǎng)情緒低迷，客戶多持謹(jǐn)慎觀望心態(tài)，周初拉運(yùn)車輛多為長(zhǎng)協(xié)戶，市場(chǎng)煤基本處于停滯狀態(tài)，井工礦為刺激銷售率先降價(jià)，目前銷售稍有好轉(zhuǎn)。

日評(píng)

[隆眾聚焦]：下游支撐力不足 本周LNG先漲后跌

東北、西北地區(qū)已經(jīng)開始供暖，下游城燃采購(gòu)積極性尚可，但大多數(shù)地區(qū)仍未開始全面供暖，并且受到上游持續(xù)提價(jià)的影響，市場(chǎng)對(duì)于LNG市場(chǎng)多為看空心態(tài)，城燃采購(gòu)需求并不強(qiáng)烈；近期煤炭市場(chǎng)轉(zhuǎn)好，物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率增加，LNG車用需求支撐市場(chǎng)；工業(yè)方面，目前LNG相較管道氣而言性價(jià)比不佳，工廠轉(zhuǎn)而使用管道氣，LNG在工業(yè)用戶的使用率上并不樂觀，總體來看，本周需求量較上周走低。

熱點(diǎn)聚焦