快訊播報
煤炭船進(jìn)水快訊
- 2025-08-14 09:23
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8月14日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進(jìn)口Q3800電廠最低投標(biāo)價為419元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約512元/噸;進(jìn)口Q4700電廠最低投標(biāo)價為569元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約631元/噸。本周進(jìn)口市場動力煤在外礦挺價及煤炭回國海運(yùn)費偏強(qiáng)運(yùn)行雙重影響下,貿(mào)易商采購成本水漲船高,參與電廠投標(biāo)價格亦有所上浮。短期進(jìn)口煤價或延續(xù)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。
- 2025-08-11 09:36
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8月11日國際市場動力煤價格維持窄幅震蕩格局,受內(nèi)貿(mào)煤價上漲及礦方挺價支撐,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船型主流FOB報價集中于44-45美元/噸,環(huán)比上周上漲1美元/噸,實際成交價圍繞43.5-44美元/噸波動。國內(nèi)市場中現(xiàn)階段沿海電廠對進(jìn)口煤壓價態(tài)度未改,進(jìn)口貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響,疊加煤炭回國海運(yùn)費處高位運(yùn)行,新貨采購倒掛風(fēng)險猶在,市場成交活躍度受到抑制。
- 2025-08-04 09:24
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8月4日國際煤炭運(yùn)費小幅回落,礦方報價相對堅挺,現(xiàn)印尼Q3800大船FOB報價43-44美元/噸,部分貿(mào)易商表示接貨能力有限,除空單剛需補(bǔ)庫外操作均偏謹(jǐn)慎。近期國內(nèi)沿海電廠投標(biāo)重心整體上移但流標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā),拿貨情況并不樂觀,Q3800中標(biāo)價圍繞405-407元/噸,周環(huán)比基本持平。本周內(nèi)貿(mào)煤價在供應(yīng)緊缺下或維持堅挺,進(jìn)口動力煤在情緒引導(dǎo)及成本支撐下亦維持穩(wěn)中探漲趨勢。
- 2025-07-25 10:18
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7月25日國際煤炭運(yùn)費漲勢稍有回落,整體持穩(wěn)運(yùn)行,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船FOB可成交價41.7-42美元/噸;本周華南區(qū)域電廠Q3800最高拿貨價408元/噸,按當(dāng)前價格核算,進(jìn)口貿(mào)易商成本倒掛問題得以緩解,可操作空間有所釋放。但國內(nèi)動力煤市場需求基本面未明顯改善,各電廠采購量尚未形成規(guī)模,成本支撐作用削弱后價格或難以維持上漲勢頭,終端在庫存安全水平下多持觀望態(tài)度。
- 2025-07-14 09:45
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7月14日印尼低卡動力煤外盤報價維持窄幅震蕩格局,Q3800巴拿馬船型FOB主流報價集中于42美元/噸,實際成交價圍繞41.5美元/噸波動。伴隨高溫季節(jié)性需求拉動電廠對遠(yuǎn)月貨源采購積極性。盡管下游補(bǔ)庫需求階段性釋放,但電廠對進(jìn)口煤壓價態(tài)度未變,貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響,疊加煤炭回國海運(yùn)費尚處高位運(yùn)行,新貨采購到岸成本與投標(biāo)價倒掛風(fēng)險猶在,實際操作仍較為謹(jǐn)慎。
煤炭船進(jìn)水市場行情
按綜合排序
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8月20日煤炭國際運(yùn)費價格行情
煤炭 2025-08-20 17:40
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8月20日(17:40)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費價格行情
煉焦煤 2025-08-20 17:36
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8月20日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費價格行情
煉焦煤 2025-08-20 09:59
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8月19日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費價格行情
煉焦煤 2025-08-19 17:33
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8月19日煤炭國際運(yùn)費價格行情
煤炭 2025-08-19 17:27
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8月19日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費價格行情
煉焦煤 2025-08-19 09:59
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8月18日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費價格行情
煉焦煤 2025-08-18 17:33
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8月18日煤炭國際運(yùn)費價格行情
煤炭 2025-08-18 17:26
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8月18日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費價格行情
煉焦煤 2025-08-18 10:00
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8月16日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費價格行情
煉焦煤 2025-08-16 17:30
煤炭船進(jìn)水相關(guān)資訊
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適合運(yùn)載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨,主要航行于國內(nèi)沿海港口的經(jīng)濟(jì)型散貨船 該型船采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能消渦鰭等推進(jìn)設(shè)施優(yōu)化匹配設(shè)計,使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)上層建筑又采用低風(fēng)阻外型設(shè)計、配置抱軸式永磁軸帶發(fā)電機(jī),有效降低船舶總能耗和燃油消耗,達(dá)到EEDI節(jié)能指標(biāo)該型船無論在操縱性能、裝卸貨效率以及節(jié)能環(huán)保等方面都做到了國內(nèi)先進(jìn)水平。
船舶
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新大洋造船交付信風(fēng)海運(yùn)首制4500TEU集裝箱船
該船交付后將主要航行于國內(nèi)沿海南北航線,裝載包括進(jìn)箱的煤炭、鋼材、糧食、汽車、建材等生產(chǎn)生活用品 該船型具有低油耗、載貨量大、綠色環(huán)保、航速快等特點,在振動、噪音及運(yùn)行維護(hù)等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平通過全新的船舶線型及主尺度優(yōu)化設(shè)計,貨艙艙容利用率高,載重量大、適貨能力強(qiáng),具備海鐵聯(lián)運(yùn)能力此外,該船螺旋槳配備最新一代的消渦鰭及前置導(dǎo)管節(jié)能裝置,能夠有效減小船舶阻力,提高船舶推進(jìn)效率,船舶能效設(shè)計指數(shù)EEDI達(dá)到CD30 (Phase III)。
船舶
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Mysteel早讀:央行發(fā)布重磅報告,發(fā)改委部署積極擴(kuò)大有效投資
水利部將繼續(xù)大力推進(jìn)水利工程建設(shè),確保全年完成水利建設(shè)投資1萬億元以上 ◎ 2023年度山西省煤炭交易大會(網(wǎng)絡(luò)大會)11月15日召開,開展全省2023年度煤炭中長期合同簽訂、匯總、報送等工作 ◎ 波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周三跌至逾兩個月最低水平,受海岬型船運(yùn)費下跌打壓。
資訊
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以鋼鐵、水泥、汽車整車制造等行業(yè)為重點,推進(jìn)企業(yè)清潔運(yùn)輸進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或者管狀帶式運(yùn)輸機(jī)等清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%;達(dá)不到的,汽車運(yùn)輸部分應(yīng)采用新能源汽車或者達(dá)到國Ⅴ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛鼓勵并加快推進(jìn)水泥、汽車整車制造行業(yè)企業(yè)在物料(除水泥罐式貨車外)公路運(yùn)輸中使用達(dá)到國Ⅴ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車輛(含燃?xì)猓┗蛘咝履茉雌嚕ㄘ?zé)任單位:市交通運(yùn)輸局,各相關(guān)區(qū)人民政府) 8.加快推廣應(yīng)用新能源車船。
鋼材