Mysteel：蒙煤汽運(yùn)通關(guān)大幅下滑，跨境鐵路能否提振煤炭出口？

國內(nèi)鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復(fù)蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉(zhuǎn)好中蒙跨境鐵路項(xiàng)目進(jìn)展將成為關(guān)鍵變量，但配套設(shè)施不足，煤炭質(zhì)量波動(dòng)等問題尚未解決，鐵路運(yùn)輸難以在二季度有明顯進(jìn)展綜上所述，二季度蒙煤進(jìn)口量隨著國內(nèi)需求好轉(zhuǎn)預(yù)計(jì)小幅增長，有望增長至1400萬噸，但進(jìn)口煤種間結(jié)構(gòu)性矛盾仍存，進(jìn)口增量體現(xiàn)在1/3焦原煤、氣煤等配焦煤種

煤焦熱點(diǎn)

朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對市場變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

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朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

智能綜合檢測車通過5G+北斗融合定位實(shí)現(xiàn)軌道毫米級巡檢，無人駕駛重載列車在復(fù)雜工況下自動(dòng)駕駛響應(yīng)速度較人工提升3倍，連續(xù)8年以超3億噸的貨物運(yùn)輸強(qiáng)度持續(xù)刷新重載鐵路效能紀(jì)錄 在保障煤炭主通道功能同時(shí)，朔黃公司積極拓展建材、糧食等17類非煤貨物運(yùn)輸，非煤運(yùn)輸歷史累計(jì)突破1.6億噸，形成以重載運(yùn)輸為主體、多元業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的新格局同步推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型，年減排二氧化碳14.8萬噸，肅寧北光伏項(xiàng)目年發(fā)電量達(dá)1500兆瓦時(shí)，開創(chuàng)了鐵路系統(tǒng)清潔能源應(yīng)用新模式。

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1-2月國家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸

一是發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保障有力加強(qiáng)山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)到京津冀、東北、西南地區(qū)等重點(diǎn)方向的煤炭裝車組織，1至2月，國家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸，其中電煤2.32億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，助力各地迎峰度冬 二是民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸成效明顯對國計(jì)民生重點(diǎn)物資優(yōu)先保障、應(yīng)裝盡裝，特別是春節(jié)后加大糧食和春耕物資運(yùn)輸保障力度，開辟綠色通道，確保高效送達(dá)，2月份糧食、化肥農(nóng)藥發(fā)送量同比分別增長33.2%、2.7%。

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2025年2月全國鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

全力保供，2025年春運(yùn)太原鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬噸

春運(yùn)40天，國鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬噸，其中“西煤東運(yùn)”大通道大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭近100萬噸與此同時(shí)，國鐵太原局對糧食、化肥等重點(diǎn)物資發(fā)運(yùn)實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物資快裝、快運(yùn)、快卸 另據(jù)了解，針對春節(jié)期間人民群眾大量采購“年貨”，物流運(yùn)輸需求持續(xù)高漲的實(shí)際，國鐵太原局組織開行管內(nèi)太原-侯馬-運(yùn)城“三晉通”貨物班列，每日“客車化”循環(huán)開行，推出“門到門”配送服務(wù)，為省內(nèi)民生物資運(yùn)輸開辟了新的物流快速通道。

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鐵水聯(lián)運(yùn)助推煤炭“千里江陵一日還”

近日，在浩吉鐵路上，一列列滿載“烏金”的專列跨江越河，抵達(dá)長江之濱的湖北江陵，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶沿線 荊州煤港調(diào)度中心里，顯示屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)儲煤基地各個(gè)工序的作業(yè)情況生產(chǎn)管理系統(tǒng)整合了煤港、航運(yùn)等各方信息，結(jié)合“人工+智能算法”，快速、精準(zhǔn)地組織煤炭裝船運(yùn)輸在江陵港，隨著數(shù)智化“鐵水聯(lián)運(yùn)”的無縫接駁，每噸煤炭可節(jié)省30%的物流成本，提高20%的物流效率 據(jù)悉，浩吉鐵路是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運(yùn)”重要的運(yùn)輸通道。

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國鐵沈陽局管內(nèi)56家主要電廠煤炭庫存保持在930萬噸

為有效解決凍車積壓，國鐵沈陽局提前從發(fā)端著手，采取噴涂防凍液、加墊塑料袋、鋪撒防凍干粉等應(yīng)急措施，降低“三凍”物資卸車難度；及時(shí)查詢在途車運(yùn)行狀態(tài)，加快車流輸送，壓縮易凍貨物在途時(shí)間；對接卸車企業(yè)，確保卸車解凍設(shè)備設(shè)施安全可靠、高效運(yùn)行，協(xié)調(diào)加大應(yīng)急卸車隊(duì)伍和機(jī)具投入，及時(shí)有效組織凍貨突擊卸車目前，國鐵沈陽局管內(nèi)56家主要電廠煤炭庫存保持在930萬噸，可耗天數(shù)27天。

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2025年1月全國鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2024年12月全國鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

延長礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)

截至2024年12月31日，延長礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司全年鐵路發(fā)運(yùn)煤炭2496列802萬噸，順利實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，為公司發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力 這一年，面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境與諸多挑戰(zhàn)，煤炭運(yùn)銷分公司精心謀劃，一方面，強(qiáng)化與各煤礦的深度合作，確保煤炭供應(yīng)穩(wěn)定、煤質(zhì)優(yōu)良，為鐵路發(fā)運(yùn)筑牢根基；另一方面，密切與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，爭取充足運(yùn)力，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸效率同時(shí)，為保障煤炭發(fā)運(yùn)順暢，該公司全體人員堅(jiān)守崗位，嚴(yán)控發(fā)運(yùn)每個(gè)環(huán)節(jié)，保障煤炭安全高效穩(wěn)定供應(yīng)。

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開行92列煤炭直達(dá)列車保障冬季能源運(yùn)輸，國鐵太原局實(shí)行貨列運(yùn)行新圖

2025年1月5日零時(shí)起，國鐵太原局實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖，安排開行92列煤炭直達(dá)列車保障冬季能源運(yùn)輸 近年來，國鐵太原局進(jìn)一步優(yōu)化貨物列車開行結(jié)構(gòu)，積極挖潛提效，助力鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展、降低全社會(huì)物流成本，貨運(yùn)產(chǎn)品進(jìn)一步優(yōu)化，貨運(yùn)能力和服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升 此次運(yùn)行圖調(diào)整后，國鐵太原局安排開行跨局貨物班列18列，跨局大宗直達(dá)貨物列車118列其中，電煤中長協(xié)直達(dá)列車70列，其他煤炭直達(dá)列車22列，非煤炭直達(dá)列車26列，提升大宗貨物運(yùn)輸效率，全力保障冬季能源運(yùn)輸需求。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)

截至12月21日，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)今年累計(jì)煤炭鐵路運(yùn)量1.53億噸，同比增長6.9%，提前10天完成全年鐵路運(yùn)輸目標(biāo)，為陜煤集團(tuán)“提質(zhì)增量、降本增效”夯實(shí)了基礎(chǔ) 面對今年能源需求增幅減緩、煤炭社會(huì)庫存持續(xù)攀高、價(jià)格震蕩下行的嚴(yán)峻形勢，運(yùn)銷集團(tuán)聚焦“向銷售要效益”，強(qiáng)化煤炭市場研判，科學(xué)合理優(yōu)化營銷策略，發(fā)揮專業(yè)化統(tǒng)一銷售的統(tǒng)籌性和指導(dǎo)性，以自身工作的確定性應(yīng)對市場的不確定性，以穩(wěn)求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)。

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2024年11月全國鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

11月國家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵集團(tuán)”)23日披露，今年11月份，國家鐵路完成貨物發(fā)送量3.5億噸，同比增長5.5%；日均裝車超19.4萬車，創(chuàng)歷史新高 據(jù)國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，鐵路貨物運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)，11月份國家鐵路日均裝車19.4萬車，同比增長5.1%，從10月24日起連續(xù)57天裝車數(shù)超19萬車 重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力11月份國家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸，同比增長3.3%，其中完成電煤發(fā)送量1.32億噸，同比增長1.9%，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持較高水平。

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延長石油首條煤炭鐵路專用線開通發(fā)運(yùn)

到發(fā)線4條，環(huán)形裝車線2條，配備快速定量裝車系統(tǒng)1套，防凍、抑塵噴灑裝置2套、整平壓實(shí)系統(tǒng)2套，有效長度1700m項(xiàng)目總投資3.3億元，歷經(jīng)67個(gè)月精心規(guī)劃建設(shè)投用 該鐵路專用線是靖神鐵路乃至浩吉鐵路集運(yùn)端的主力煤炭集運(yùn)專用線之一，是國家“北煤南運(yùn)”鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分專用線的開通不僅對集團(tuán)公司煤炭資源地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，更是物流銷售體系的一次重大升級該鐵路專用線建成通車，標(biāo)志著集團(tuán)公司煤炭資源由內(nèi)陸直達(dá)為主、鐵海江聯(lián)運(yùn)為輔的“西進(jìn)、東出、南下”煤炭物流體系再度升級，為保障生產(chǎn)，服務(wù)市場，連通煤炭集運(yùn)端的“最后一公里”。

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中信建投：供給側(cè)優(yōu)化，建議關(guān)注鋼鐵、煤炭和稀土等行業(yè)

中信建投指出，供給側(cè)改革在宏觀層面強(qiáng)調(diào)通過淘汰低效產(chǎn)能、推動(dòng)資源優(yōu)化配置、加速產(chǎn)業(yè)升級，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量發(fā)展改革針對各行業(yè)的過剩產(chǎn)能和低效生產(chǎn)進(jìn)行深度調(diào)整，不僅穩(wěn)步改善供需結(jié)構(gòu)，還通過引導(dǎo)新技術(shù)應(yīng)用和綠色轉(zhuǎn)型，培育經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)能，為相關(guān)行業(yè)龍頭企業(yè)提供顯著的估值修復(fù)和盈利能力提升的空間改革的綜合效應(yīng)體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)效率提升、市場競爭格局優(yōu)化以及資本市場投資價(jià)值的回歸供給側(cè)優(yōu)化，建議關(guān)注鋼鐵、光伏、水泥、煤炭和稀土等行業(yè)。

鋼材

山西建龍鋼鐵裝備綠色低碳升級改造項(xiàng)目煤炭消費(fèi)減量方案公示

山西建龍實(shí)業(yè)有限公司編制了《鋼鐵裝備綠色低碳升級改造項(xiàng)目煤炭消費(fèi)減量方案》，根據(jù)《大氣污染防治重點(diǎn)地區(qū)用煤項(xiàng)目煤炭消費(fèi)替代管理辦法》的通知（晉能源規(guī)〔2023〕5號）和《運(yùn)城市用煤項(xiàng)目煤炭消費(fèi)替代管理辦法》的通知（運(yùn)能源發(fā)〔2024〕1號），我局組織了專家對該項(xiàng)目煤炭消費(fèi)減量方案進(jìn)行了審核，現(xiàn)將《鋼鐵裝備綠色低碳升級改造項(xiàng)目煤炭消費(fèi)減量方案》的審核結(jié)果進(jìn)行公示，接受社會(huì)各界監(jiān)督公示期為2024年10月25日—11月1日（5個(gè)工作日）。

鋼材

增加煤炭運(yùn)輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

在中鐵一局集團(tuán)準(zhǔn)格爾鐵路公司作業(yè)人員的精心指揮下，一列54輛的C80空車體有序駛?cè)雵夷茉醇瘓F(tuán)新準(zhǔn)鐵路暖水東站乾通鐵路裝車線，自此，該專用線順利開啟首列外購煤炭裝車作業(yè)同時(shí)，也標(biāo)志著又一條連接晉北地區(qū)的鐵路專用線正式建成開通 該專用線自暖水東站引出，總鋪軌長度9.726公里，新增到發(fā)線3條，牽出線(裝卸線)1條，預(yù)留線1條，到發(fā)線及牽出線有效長度各為1700米，滿足萬噸列裝車需要，可經(jīng)巴準(zhǔn)線、大準(zhǔn)線、朔黃線等路網(wǎng)線路通往沿海各港口，設(shè)計(jì)裝車能力近期1000萬噸/年，遠(yuǎn)期1500萬噸/年，能有效為煤炭發(fā)運(yùn)客戶提供充足鐵路運(yùn)輸保障。

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2024年10月全國鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量