國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站年累煤炭接卸逾1.5億噸

截至9月27日，國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站年累完成煤炭接卸15035.9584萬噸，突破1.5億噸，能源保供強勁有力 黃驊港站充分發(fā)揮“一體化”卸車大站區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)“快接、快卸、快編、快發(fā)”，促進高效集疏運穩(wěn)定發(fā)展，打通了煤炭接卸“最后一公里”車站克服汛期不良天氣、車流車型不均衡等不利因素，外部做好與銷售、港務(wù)、裝備等單位的溝通配合，實時互通生產(chǎn)信息，緊密卸車流程，強化機列銜接，協(xié)同解決車型、煤種、機力等關(guān)鍵因素；內(nèi)部不斷加強精準運輸組織，適時調(diào)整運輸策略，科學合理制定作業(yè)計劃，強化取重、對位、編組、排空各環(huán)節(jié)銜接，壓縮車輛周轉(zhuǎn)時間。

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綏芬河鐵路口岸站國慶假期日均進口煤炭超5000噸

加大俄羅斯煤炭進口，也是其中一項重要舉措 綏芬河火車站作為黑龍江省最大對俄鐵路口岸站，全力做好俄煤進口運輸組織 該站與俄羅斯鐵路口岸站溝通協(xié)調(diào)，每日與俄鐵口岸站對話，及時了解國外存車數(shù)量、入境車流和俄鐵施工情況，提前做好接車準備 數(shù)據(jù)顯示，國慶假期前6天，綏芬河站共進口俄煤460車32900噸，7日預計完成煤炭進口71車4700噸，7天日均進口煤炭5371噸。

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山東省關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的實施方案

（省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省能源局按職責分工負責） 四、構(gòu)建清潔完善的儲運體系 （七）優(yōu)化煤炭儲運網(wǎng)絡(luò)不斷完善煤炭鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，提高大中型煤炭企業(yè)鐵路專用線接入比例，加快既有運煤鐵路擴能改造，完善鐵路集運站布局，加強集疏運鐵路建設(shè)，充分釋放瓦日線等重載煤運鐵路大通道能力改善區(qū)域煤炭運輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強重點區(qū)域路網(wǎng)運行監(jiān)測、應(yīng)急處置，保障便捷高效通行。

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山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運輸綠色通道

在首列專列發(fā)運中，港鐵雙方通過智能調(diào)度平臺實現(xiàn)信息實時交互，35噸敞頂箱車底精準匹配裝車需求，車輛在港停時壓縮0.1%，全程運輸時效穩(wěn)定在72小時內(nèi) 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專列，在抵達華東地區(qū)目的地卸車后，再到煙臺港裝載鋁土礦，返回召壕站整個過程由煙臺港技術(shù)團隊現(xiàn)場指導智能化卸車作業(yè)，讓西部的煤炭和東部海運而來的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運輸模式，盤活鐵路運力，實現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.5.15）

2025年1-3月，德國煤炭產(chǎn)量（全為褐煤）累計2589.5萬噸，同比增長4.9% 三、其他動態(tài)： 1.蒙古 據(jù)蒙通社（Montsame）5月14日轉(zhuǎn)載蒙古國政府新聞辦通報，蒙中甘其毛都-嘎順蘇海圖跨境鐵路工程奠基儀式今日舉行該項目是繼1955年扎門烏德-二連鐵路后兩國間第二條跨境鐵路，自內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市甘其毛都口岸出境，經(jīng)蒙古國嘎舒蘇海圖口岸，連接蒙古國南戈壁省嘎舒蘇海圖站。

日評

數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運輸與施工效率

朔黃鐵路黃驊港車站是我國最大的煤炭下水港車站，年運輸煤炭超2億噸，是西煤東運和北煤南運的重要交通樞紐，處理好運輸與施工運維的矛盾是制約車站進一步提升運量的關(guān)鍵，按圖運營系統(tǒng)就是解決這個問題的 侯冶指出，按圖運營實施以后，黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升，機車折返時間、貨車停時分別同比下降0.1小時和0.7小時，煤炭接卸同比增加1254列，折合運量526萬噸在施工指標方面，天窗停電時間兌現(xiàn)率達100%，綜合利用率達99.6%，實現(xiàn)了運輸與施工效率的雙提升，各崗位員工勞動強度降低了70%以上。

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Mysteel：5月14日西北市場動力煤價格行情

14日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。

日評

華陽集團前4月煤炭產(chǎn)銷比達100%

加強與北京路局對接協(xié)商，爭取到南方流向20個主要到站運價優(yōu)惠10%的運輸政策開展優(yōu)質(zhì)用戶挖潛，4月份，山東、河北等地方電廠、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬噸加強外運組織，提高取送車作業(yè)效率，華陽集團鐵路發(fā)站礦點煤炭外運保持高效運轉(zhuǎn)截至4月底，華陽集團煤炭銷量同比增加63.8萬噸 堅持低庫存戰(zhàn)略，保障各礦正常生產(chǎn)針對榆樹坡公司、一礦、開元公司等產(chǎn)量大的實際，堅持高質(zhì)高效原則，通過加強發(fā)運站臺調(diào)研、增加公轉(zhuǎn)鐵運量、就近短倒發(fā)運、深挖運力潛能、提升取送車效率等措施，4月份集團生產(chǎn)礦井庫存維持在合理區(qū)間，為企業(yè)高效生產(chǎn)提供了強力支撐。

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寧夏煤業(yè)“疆煤進寧”運輸量突破100萬噸

為降低運輸成本，寧夏煤業(yè)緊扣“成本革命”專項行動主題，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺服務(wù)費，通過增加國鐵敞車發(fā)運以及優(yōu)化鐵路運輸路徑等多項措施，打好“疆煤進寧”降本增效“組合拳”，推動降本增效舉措落地見效

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Mysteel：5月8日西北市場動力煤價格行情

8日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。

日評

包神鐵路年累計貨運量突破1億噸

截至5月3日，包神鐵路年累計貨運量突破1億噸，達10035.3萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，公司充分發(fā)揮能源保供主通道優(yōu)勢，以包神南線、神朔線滿圖運行為目標，提升分界口交接能力，最大化開行萬噸列車，研究高密度施工下的運輸組織策略，化解施運矛盾，推動貨運增運增收在保障包神線、神朔線主通道運力的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注煤炭市場價格變化，精準掌握山西、陜西、內(nèi)蒙古區(qū)域煤源信息，強化溝通協(xié)調(diào)機制，優(yōu)化站點裝車順序，動態(tài)化、精細化車流調(diào)整，減少因外購煤上站量不足造成的裝車干擾，確保一體化裝車計劃兌現(xiàn)和列車運行暢通；實行積極的貨運營銷策略，主動對接地方發(fā)運客戶，洽談“量價互?！保瑢崿F(xiàn)“引流入線”。

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產(chǎn)量261.5萬噸！神東煤炭集團圓滿完成“五一”期間保供任務(wù)

耕耘不懈，勞有所耀，“五一”期間，神東煤炭集團員工干在實處、沖在前列全力以赴“保量、提質(zhì)、穩(wěn)效”，產(chǎn)量完成261.5萬噸 作為國家能源集團主力煤炭生產(chǎn)企業(yè)，神東自覺站位和服務(wù)集團一體化，運營大局統(tǒng)籌證照辦理、產(chǎn)運能力銷售需求等因素系統(tǒng)優(yōu)化采掘接續(xù)和工作面布置方式合理調(diào)配隊伍，強化設(shè)備研發(fā)、采購、運行、維修和配件供應(yīng)管理全力以赴抓好生產(chǎn)組織 “五一”期間，神東根據(jù)倉位和外運計劃緊密銜接鐵路天窗統(tǒng)籌安排生產(chǎn)檢修高效組織裝車外運各礦井同頻共振、協(xié)同聯(lián)動，克服外購煤價格倒掛，煤源不足的影響階段性調(diào)整有效生產(chǎn)計劃，實現(xiàn)了自產(chǎn)外購優(yōu)勢互補保證了集團一體化煤源的穩(wěn)定供應(yīng)。

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朔黃鐵路煤炭年運量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運輸10034.2萬噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認真貫徹落實集團公司年度工作會及運輸產(chǎn)業(yè)工作會議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標，以提質(zhì)增效為切入點，積極應(yīng)對市場變化、資源起伏、異常天氣等復雜形勢，以強力措施解堵保暢，確保了運輸經(jīng)營平穩(wěn)高效有序準確掌握研判市場變化和產(chǎn)運需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標，充分發(fā)揮按圖運營周調(diào)整計劃指向性作用，強化日班接卸計劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機列銜接等方面制定多種階梯式運輸組織方案，貨車周時、中時、機車全周時等關(guān)鍵運輸指標均同比壓縮，實現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準匹配，持續(xù)提升一體化運輸整體效能。

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Mysteel：4月29日西北市場動力煤價格行情

29日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。

日評

Mysteel：4月25日西北市場動力煤價格行情

25日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。

日評

唐港股份鐵路集疏港運量逆勢上揚

4月初，大秦鐵路全面啟動第一階段集中修，唐港股份鐵路調(diào)度中心主動打破思維上限，密切關(guān)注施工進展，強化與大秦車務(wù)段及各接軌站的協(xié)調(diào)聯(lián)動，實現(xiàn)鐵路集疏港運量逆勢增長本月前半個月，累計完成鐵路集疏港運量256.7萬噸，同比增長23.1%其中，西部港區(qū)完成106.1萬噸，同比增長30%；東部港區(qū)完成143.1萬噸，同比增長18.2% 以業(yè)務(wù)統(tǒng)籌補齊貨源缺口 鐵路調(diào)度中心緊密結(jié)合各業(yè)務(wù)單位，在鞏固既有貨源的基礎(chǔ)上，不斷推進煤炭、焦炭、化肥等貨源調(diào)入組織工作。

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Mysteel：4月22日西北市場動力煤價格行情

22日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。

日評

平頂山市：嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能

加快推進鐵路貨場、物流園區(qū)、港口、工礦企業(yè)內(nèi)部作業(yè)車輛和機械新能源更新改造，新增或更新的3噸以下叉車基本實現(xiàn)新能源化提高輪渡船、短途旅游船、港作船使用新能源和清潔能源的比例大力推動老舊鐵路機車淘汰，鼓勵鐵路場站及煤炭、鋼鐵、冶金等行業(yè)推廣新能源鐵路裝備2025年，基本淘汰第一階段以下排放標準的非道路移動機械，基本消除非道路移動機械、船舶以及鐵路機車“冒黑煙”現(xiàn)象，主要港口船舶靠岸期間原則上全部使用岸電。

鋼材

Mysteel：4月16日西北市場動力煤價格行情

16日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。

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Mysteel：動力煤產(chǎn)地走勢轉(zhuǎn)弱 煤價仍有下行壓力

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，本周陜西煤礦樣本庫存75.6萬噸，周環(huán)比增7.3萬噸，當前大秦線鐵路檢修，站臺發(fā)運稍有受限，疊加現(xiàn)已進入水電發(fā)力期，動力煤需求端表現(xiàn)較弱，產(chǎn)地煤廠及貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，煤價缺乏上行支撐坑口煤價漲跌互現(xiàn)，各礦根據(jù)自身銷售情況調(diào)整煤價，降價煤礦數(shù)量居多另外，本周陜煤競拍成交均價下跌，幅度4-28元/噸，加劇市場看跌情緒 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、內(nèi)蒙古區(qū)域煤礦產(chǎn)銷情況 據(jù)本周Mysteel動力煤礦山數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)蒙古地區(qū)樣本開工率85.1%，周環(huán)比增1.1%，本周多數(shù)煤礦維持常態(tài)化開工，個別停產(chǎn)煤礦恢復正常生產(chǎn)，市場煤炭供應(yīng)充足。

煤焦熱點