寧夏跨省物流大通道建設(shè)邁入新階段

項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建“東進(jìn)西出、南上北下”的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，大幅提升蒙西煤炭、礦石資源向?qū)幭牡妮斔托蕮?jù)規(guī)劃，初期年貨運(yùn)量將達(dá)850萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期提升至1300萬(wàn)噸，其中煤炭、鐵礦石等大宗資源占比超70%對(duì)于長(zhǎng)期受制于運(yùn)力的企業(yè)而言，這一通道堪稱“及時(shí)雨”國(guó)能寧夏石嘴山發(fā)電有限責(zé)任公司、英力特等企業(yè)每年煤炭與鐵礦石需求總量超1920萬(wàn)噸，黃惠鐵路投運(yùn)后，企業(yè)用能短缺問(wèn)題將得到根本性緩解 同時(shí)，黃惠鐵路不僅是寧夏北部的交通動(dòng)脈，更是國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。

原料

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.4.17）

截止4月11日，該公司煤炭運(yùn)輸總量累計(jì)140221車，同比增長(zhǎng)11.73% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.印度 據(jù)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)（The Economic Times）近日?qǐng)?bào)道稱，據(jù)印度鐵路局發(fā)布的官方通知，2025-26財(cái)年貨運(yùn)目標(biāo)定為17.025億噸，旨在通過(guò)提升運(yùn)輸規(guī)模增加收入該目標(biāo)較2024-25財(cái)年實(shí)際完成的16.1738億噸增長(zhǎng)約5.2%數(shù)據(jù)顯示，2024-25財(cái)年鐵路貨運(yùn)量較2023-24財(cái)年同比上升1.68%。

日評(píng)

港口公司黃驊港務(wù)煤炭累計(jì)下水量超30億噸

截至2月27日，國(guó)家能源港口公司黃驊港務(wù)歷史累計(jì)完成煤炭下水量超30億噸，為保障國(guó)家能源戰(zhàn)略需求、服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能 作為全國(guó)最大的煤炭下水港，黃驊港務(wù)依托集團(tuán)“煤電路港航”一體化優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起“以協(xié)同促高效、以高效保供應(yīng)”的運(yùn)輸體系，連續(xù)8年貨物吞吐量超2億噸，連續(xù)6年煤炭下水量居全國(guó)煤炭港口首位近年來(lái)，黃驊港務(wù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，打造綠色智慧港口，自主研發(fā)成功煤炭港口全流程自動(dòng)化作業(yè)和設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)取裝效率提高10%，讓能源樞紐港更高效、更智能。

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全力保供，2025年春運(yùn)太原鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬(wàn)噸

春運(yùn)40天，國(guó)鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬(wàn)噸，其中“西煤東運(yùn)”大通道大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭近100萬(wàn)噸與此同時(shí)，國(guó)鐵太原局對(duì)糧食、化肥等重點(diǎn)物資發(fā)運(yùn)實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物資快裝、快運(yùn)、快卸 另?yè)?jù)了解，針對(duì)春節(jié)期間人民群眾大量采購(gòu)“年貨”，物流運(yùn)輸需求持續(xù)高漲的實(shí)際，國(guó)鐵太原局組織開(kāi)行管內(nèi)太原-侯馬-運(yùn)城“三晉通”貨物班列，每日“客車化”循環(huán)開(kāi)行，推出“門到門”配送服務(wù)，為省內(nèi)民生物資運(yùn)輸開(kāi)辟了新的物流快速通道。

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鐵水聯(lián)運(yùn)助推煤炭“千里江陵一日還”

2019年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，浩吉鐵路貨運(yùn)量持續(xù)攀升，2024年突破1億噸，累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭達(dá)3.6億噸 隨著“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略大通道與“黃金水道”長(zhǎng)江“攜手”，鐵水聯(lián)運(yùn)大大降低了全社會(huì)物流成本近年來(lái)，鐵水聯(lián)運(yùn)年貨物發(fā)送量平均增長(zhǎng)15%以上，成為保障能源供應(yīng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎

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Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)(2025.2.13)

四、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)塔斯社（TASS）2月11日?qǐng)?bào)道稱，西伯利亞協(xié)議地區(qū)間協(xié)會(huì)的根納季-古謝爾尼科夫（Gennady Guselnikov）告訴記者，俄羅斯總統(tǒng)普京早些時(shí)候下令政府、克麥羅沃州、俄羅斯科學(xué)院和俄羅斯鐵路公司關(guān)注修建北西伯利亞鐵路的項(xiàng)目目前該鐵路年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)為1.15億噸，其中煤炭約為5000萬(wàn)噸這條鐵路線將從下瓦爾托夫斯克到薩貝塔，然后到達(dá)托木斯克州的別里亞爾，再到克麥羅沃州的塔什塔戈?duì)?，然后到達(dá)阿爾泰，最后到達(dá)中國(guó)的烏魯木齊。

日評(píng)

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬(wàn)噸

未來(lái)，兗礦泰安港將充分發(fā)揮200萬(wàn)噸靜態(tài)存煤能力和3200萬(wàn)噸年貨運(yùn)吞吐能力，以及港口“供應(yīng)鏈樞紐”功能，積極推動(dòng)物流營(yíng)銷貿(mào)易一體化協(xié)同運(yùn)作，將自有物流資源嵌入煤炭銷售環(huán)節(jié)，創(chuàng)新實(shí)施“港口前置銷售+物流總包”業(yè)務(wù)模式，實(shí)行“一票制”送貨上門服務(wù)，推動(dòng)發(fā)展提速、降本提效

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寧波舟山港全力保通保供，暢通春運(yùn)物流“大動(dòng)脈”

新春來(lái)臨之際，從浙江海港寧波舟山港碼頭遠(yuǎn)眺，眼前巨輪穿梭如織，身后集裝箱堆積如山，機(jī)器轟鳴聲與海浪聲交織奏響一曲激昂的“樂(lè)章” 隨著春運(yùn)拉開(kāi)大幕，寧波舟山港統(tǒng)籌做好煤炭、原油、礦石等重要能源物資和糧食等生活物資的運(yùn)輸保障工作，全力以赴保通保暢保供，助力春運(yùn)安全平穩(wěn)有序春運(yùn)期間，寧波舟山港預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量近1.5億噸 據(jù)悉，2024年，寧波舟山港年貨物吞吐量有望連續(xù)第16年位居全球第一。

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首次簽約600多萬(wàn)噸 | 山東能源集團(tuán)兗礦泰安港（二期）建成投用

據(jù)山東能源消息，1月10日，山東能源集團(tuán)舉行兗礦泰安港2025年度戰(zhàn)略客戶懇談會(huì)暨產(chǎn)運(yùn)需銜接高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì)，來(lái)自全國(guó)煤炭、電力、鋼鐵、化工、港口、物流等領(lǐng)域近百家企業(yè)和單位進(jìn)行對(duì)接，與16家戰(zhàn)略客戶簽訂2025年度產(chǎn)運(yùn)需中長(zhǎng)期合同600多萬(wàn)噸，達(dá)成意向1000多萬(wàn)噸針對(duì)煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)需求，國(guó)鐵集團(tuán)積極配置相應(yīng)鐵路運(yùn)力，達(dá)成了重點(diǎn)客戶物流總包合同意向450萬(wàn)噸 據(jù)了解，作為山東省重大項(xiàng)目，投資30多億元的兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園一期、二期項(xiàng)目相繼建成投用，整個(gè)園區(qū)煤炭靜態(tài)儲(chǔ)備能力達(dá)到200萬(wàn)噸，年貨物吞吐量達(dá)到6000多萬(wàn)噸。

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瓦日鐵路開(kāi)通十周年，累計(jì)運(yùn)輸貨物逾6億噸

據(jù)中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司消息，10年來(lái)，瓦日鐵路從開(kāi)通初期每天開(kāi)行列車10多列，增加到目前每天開(kāi)行列車140多列，貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)連年增長(zhǎng)，在2022年貨運(yùn)量突破1億噸大關(guān)后，連續(xù)3年年貨運(yùn)量保持在1億噸以上，累計(jì)運(yùn)輸貨物突破6億噸 瓦日鐵路是連接中國(guó)東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道2018年1月，瓦日鐵路萬(wàn)噸重載列車正式開(kāi)行截至目前，已累計(jì)安全開(kāi)行2.5萬(wàn)余列萬(wàn)噸列車，進(jìn)一步滿足了山西、河南、山東煤炭運(yùn)輸需求，有效緩解了中國(guó)東西部煤炭運(yùn)輸壓力。

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Mysteel月報(bào)：12月動(dòng)力煤去庫(kù)乏力 煤價(jià)延續(xù)弱勢(shì)震蕩

現(xiàn)階段內(nèi)貿(mào)高庫(kù)存壓力，帶動(dòng)煤價(jià)進(jìn)入下跌通道；進(jìn)口方面受匯率及外礦挺價(jià)等原因，短期下跌空間有限沿海電廠在庫(kù)存充足下，已進(jìn)行年底或明年貨盤采購(gòu)，市場(chǎng)看空情緒繼續(xù)發(fā)酵，預(yù)計(jì)11月進(jìn)口動(dòng)力煤環(huán)比繼續(xù)減量，但仍維持單月3000萬(wàn)噸以上高水平 六、總結(jié) 綜上所述，11月以來(lái)，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)保持高位，終端電廠日耗上漲遲緩，存煤高位累積，市場(chǎng)煤采購(gòu)積極性欠佳，致使港口庫(kù)存上升至年內(nèi)最高水平，抑制煤價(jià)上漲動(dòng)力，在供需寬松格局下，動(dòng)力煤價(jià)呈現(xiàn)弱勢(shì)陰跌。

月評(píng)

Mysteel：俄羅斯遠(yuǎn)期市場(chǎng)報(bào)還盤差距較大，港口將進(jìn)入冬季發(fā)運(yùn)期

澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)供應(yīng)受季節(jié)性影響，預(yù)期有下行趨勢(shì)，市場(chǎng)參與者整體對(duì)遠(yuǎn)期貨物需求偏弱，采買情緒謹(jǐn)慎，購(gòu)買興趣走低，對(duì)后市預(yù)期稍顯悲觀俄羅斯遠(yuǎn)期市場(chǎng)個(gè)別主流礦山可售資源偏緊，交貨延遲現(xiàn)象仍存，個(gè)別主流煤種2024年貨物已基本售空，暫無(wú)新盤，多等待1月貨物報(bào)盤情況近期俄羅斯出口中國(guó)煤炭月環(huán)比數(shù)量小幅回暖，短期內(nèi)暫無(wú)上升趨勢(shì)本周遠(yuǎn)期市場(chǎng)K4主焦礦山暫無(wú)實(shí)盤成交，伊娜琳肥煤暫無(wú)實(shí)盤成交，Elga肥煤暫無(wú)實(shí)盤成交，K10瘦煤仍通過(guò)招標(biāo)方式出售，本周招標(biāo)數(shù)量環(huán)比增加，招標(biāo)節(jié)奏增快。

日評(píng)

Mysteel：印尼再提煤炭出口禁令 實(shí)施可能性較小

歐洲市場(chǎng)由于天然氣等能源價(jià)格回落，加之煤炭庫(kù)存也相對(duì)處于安全水平，冬儲(chǔ)預(yù)期落空，高卡煤價(jià)格小幅下跌印度市場(chǎng)，雖假期已過(guò)，但采購(gòu)節(jié)奏并未回升，加之電廠去庫(kù)速度緩慢，對(duì)市場(chǎng)支撐力不強(qiáng) 中國(guó)市場(chǎng)，在氣溫偏暖格局下，電廠日耗及庫(kù)存繼續(xù)增長(zhǎng)，且內(nèi)貿(mào)港口庫(kù)存回升至2500萬(wàn)噸左右，呈現(xiàn)供大于需局面，市場(chǎng)看空情緒繼續(xù)發(fā)酵，內(nèi)貿(mào)煤價(jià)穩(wěn)中下調(diào)進(jìn)口拿貨成本由于匯率及運(yùn)費(fèi)上漲而升高，但沿海電廠已開(kāi)始招標(biāo)明年貨盤，此背景下投標(biāo)價(jià)上漲受限，多數(shù)以平穩(wěn)為主，且終端拿貨數(shù)量較少，難以推動(dòng)價(jià)格上漲。

煤焦熱點(diǎn)

天津振鴻物流集團(tuán)確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過(guò)租賃、合作等方式擁有核心堆場(chǎng)資源40萬(wàn)平米，自有集裝箱、散貨等運(yùn)輸車輛130余部，具備船貨代理、報(bào)關(guān)、海運(yùn)訂艙、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，年貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量達(dá)到960萬(wàn)噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬(wàn)噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬(wàn)噸，公司占據(jù)整體市場(chǎng)份額25%。

日評(píng)

Mysteel解讀： 9月中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤3602.1萬(wàn)噸 單月進(jìn)口量創(chuàng)新高

澳大利亞市場(chǎng)，受海外綜合因素影響，石油、天然氣價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，并帶動(dòng)高卡煤上漲；且隨冬季來(lái)臨，預(yù)計(jì)繼續(xù)保持堅(jiān)挺俄羅斯市場(chǎng)，由于運(yùn)力及天氣原因影響，煤炭出口量遠(yuǎn)不及去年水平；隨著俄羅斯進(jìn)入寒冬，煤炭發(fā)運(yùn)量或延續(xù)低位 需求端，中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入電煤需求淡季，市場(chǎng)煤價(jià)繼續(xù)承壓，采購(gòu)需求量亦有所減少；部分電廠已開(kāi)始對(duì)2025年貨盤進(jìn)行詢價(jià)，進(jìn)一步利空市場(chǎng)；此背景下，進(jìn)口煤投標(biāo)價(jià)易跌難漲，又因成本限制，短期或繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：華南地區(qū)動(dòng)力煤港口調(diào)研報(bào)告

港口主要提供中轉(zhuǎn)服務(wù)，自產(chǎn)煤炭優(yōu)先供應(yīng)本部自有電廠需求，其次滿足沿海電廠需求，最后用于市場(chǎng)貿(mào)易目前內(nèi)部自用煤炭1400-1500萬(wàn)噸，外部用于貿(mào)易400萬(wàn)噸左右，主要以終端長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)為主 港口E：隸屬于廣州港股份有限公司擁有2個(gè)泊位，1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用散雜貨泊位和1個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，碼頭岸線長(zhǎng)度為551米，港池航道水深可滿足7萬(wàn)噸級(jí)船舶乘潮進(jìn)港作業(yè)年貨物吞吐量550-600萬(wàn)噸之間，堆場(chǎng)最大堆存量80萬(wàn)噸，現(xiàn)有庫(kù)存60萬(wàn)噸左右，客戶結(jié)構(gòu)以終端用戶為主，市場(chǎng)貿(mào)易散貨較少，下游企業(yè)包括電廠、水泥廠、磚廠和造紙廠等，其中電廠主要以低卡進(jìn)口印尼煤為主，少量高卡澳煤摻配，零星有菲煤和俄煤。

煤焦熱點(diǎn)

氧化鋁早評(píng)：氧化鋁期現(xiàn)價(jià)格持續(xù)上漲 多空因素交織存分歧

該政策4月16日至6月30日生效，重點(diǎn)惠及甘肅、寧夏片區(qū)的“疆煤入寧”“疆煤入甘”下游用戶今年1-4月新疆鐵路部門完成貨運(yùn)發(fā)送量7666萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%其中發(fā)運(yùn)煤炭5381萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.3%其中疆煤外運(yùn)超2800萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)52%新疆煤炭運(yùn)量占全年貨運(yùn)量的50%以上 【市場(chǎng)預(yù)測(cè)】當(dāng)前市場(chǎng)情緒利好主要集中在下游電解鋁復(fù)產(chǎn)推進(jìn)帶來(lái)的需求增量、國(guó)內(nèi)外鋁土礦供應(yīng)緊張以及部分氧化鋁企業(yè)的階段性減產(chǎn)等方面，然而伴隨著國(guó)產(chǎn)礦供應(yīng)逐步恢復(fù)以及進(jìn)口礦長(zhǎng)協(xié)穩(wěn)定執(zhí)行，氧化鋁行業(yè)產(chǎn)能利用率保持較高水平。

日?qǐng)?bào)

重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，總投資約4.4萬(wàn)億元

基建

答記者問(wèn)｜山東能源集團(tuán)躋身“萬(wàn)億資產(chǎn)企業(yè)”行列

泰安東平港投入運(yùn)營(yíng)，建成5個(gè)千噸級(jí)泊位、23.4公里鐵路專用線，年貨物吞吐量達(dá)3200萬(wàn)噸兗礦智慧物流貨運(yùn)能力達(dá)3億噸三是增量發(fā)展動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)牢牢把握“穩(wěn)增長(zhǎng)”要求，聚焦新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、能源安全供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大投資力度，以投資促增長(zhǎng)，全年完成投資246億元，建設(shè)魯西智慧制造園區(qū)、泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園等86個(gè)項(xiàng)目，新增煤炭產(chǎn)能1000萬(wàn)噸、新能源指標(biāo)700萬(wàn)千瓦四是科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)。

爐料

國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）的通知

支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線簡(jiǎn)化鐵路專用線接軌審核程序，壓縮接軌協(xié)議辦理時(shí)間，完善鐵路專用線共建共用機(jī)制，創(chuàng)新投融資模式，吸引社會(huì)資本投入合理確定新建及改擴(kuò)建鐵路專用線建設(shè)等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)新建貨運(yùn)干線鐵路同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、開(kāi)通配套鐵路專用線到2020年，全國(guó)大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上；重點(diǎn)區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。

政策動(dòng)態(tài)